混凝土道路為什麼有切割縫
1. 混凝土路面切了縫，路面還斷板是什麼原因
混凝土路面切了縫，路抄面還斷板的原因很大可能是由於路面地基處理不滿足設計要求，產生的局部沉降造成了混凝土路面面板的下沉、斷裂。
一般路基路面施工時，驗收規范有要求至少保證92%以上的壓實度，有些等級低的路面可能90%就可以了，但是這方面施工單位往往可能因為某些節省成本（地基換填材料不良、碾壓設備重量不夠、碾壓次數不足、施工管理不嚴格等）的原因，導致了路面地基強度不符合設計要求。
在道路通行過程時，行車荷載通過路面面層傳遞到路面基層，然後分散至路面地基，由於路面地基處理不當所以會引致局部下沉，進而導致混凝土路面斷裂、斷板（總所周知砼是不抗折的），故地基不穩定、承載力不足是質量通病之一。
2. 混凝土路面完工後，為什麼要中線切縫
預防熱脹冷縮造成路面擠壓。
3. 混凝土路面切縫處不規則斷裂是什麼原因造成的
一般情況是地基不實在，上壓力受力不平衡所致。
4. 水泥路面要切割是什麼意思
水泥路面要切割也就是縮縫，指的是在大面積的混凝土板上設置的收縮縫，其專作用是使水泥混凝土屬板在收縮時不致產生不規則的裂縫。道路施工中，採用切縫法施工時，當混凝土達到設計強度的25%～30%時，用切縫機切割，寬度且為4～6mm。
切縫深度：設傳力桿時，深度不宜小於板厚的1/3，且不得小於70mm，不設傳力桿時，不應小於板厚的1/4，且不得小於60mm。切縫應做到寧早不晚，寧深不淺。熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低於板面1～2mm。
(4)混凝土道路為什麼有切割縫擴展閱讀：
安全施工要求：
1、啟動前，應檢查電動機、電纜線是否正常，保護接地，防護裝置，鋸片是否符合要求，安裝是否正確。
2 、啟動後，先空載運轉，檢查鋸片運轉方向，升降是否靈活，運轉是否異常，一切正常後，方可作業。
3 、切割厚度應不超出機械出廠規定。
4、 防止卡鋸片、繩鋸等。
5 、混凝土切割作業中，有異常音響時，應立即停機檢查，排除故障後，方可繼續作業。
6 、切割的混凝土塊大小應嚴格計算。
7 、作業後，應清洗機身，擦乾鋸片繩鋸，排放水箱余水，收回電纜線，並存放在乾燥、通風處。
5. 砼澆築馬路，和地下室，為什麼要在砼上面用切割機切一條條縫 這樣有什麼好處
熱脹冷縮的原理，來等於是伸縮自縫.沉降縫分割縫，一條路如果不切縫的話熱脹冷縮會導致不規則的裂縫或者斷裂，砌了縫以後會在縫那個地方自行裂開，那麼馬路就等於是一塊一塊的大石板鋪成的一樣，大車走過的話會有強烈的震動，如果沒縫那麼路會不耐用。維護的話也好維護，哪格路壞了就打掉修哪塊。
6. 混凝土路面要設置什麼縫都有什麼作用
混凝土路面設置的縫有漲縫和縮縫。伸縫與縮縫的區別 伸縫：防止混凝土墊層在氣溫升版高時在縮縫邊緣產權生擠碎或拱起而設臵的伸脹縫。 縮縫：防止混凝土墊層在氣溫降低時產生不規則裂縫而設臵的收縮縫。
混凝土路面里的縱縫、橫縫是設計規劃的路面分割縫，其功能是隔斷混凝土內部應力，增加路面豎向變形量，防止變形過大造成斷裂破壞。脹縫、縮縫一般設置在橫縫里，是防止混凝土隨溫度變化脹縮量較大時，混凝土縱向內應力將混凝土擠碎或者拉裂面設置的，脹縮縫的寬度較一般的縱縫大些。 施工縫一般應該留置在橫縫位置處，但施工有時因為種種不可預測的原因中斷，從而需要臨時留置橫向分割縫。
7. 混泥土地面為什麼要切割縫線
混凝土路面切割的縫稱作『縮縫』。混凝土凝結硬化過程，水泥水化要釋放大量熱量，導致混凝土溫度升高；大部分水泥水化反應結束，混凝土溫度開始下降。在降溫過程，混凝土已經凝結硬化，降溫產生的收縮會導致混凝土開裂，並且裂縫方向比較隨機，嚴重影響路面質量和使用壽命。
因此，一般在混凝土澆築後8～12小時（必須在混凝土路面溫度開始降低前），間距4～6米要切割縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以誘導混凝土收縮裂縫沿切割縫產生，防止出現隨機裂縫。然後，路面縮縫要灌注瀝青或密封膠進行密封，防止雨水雪水進入路基。
所以，混凝土路面的收縮裂縫是不可避免的。切割縮縫，就是為誘導控制混凝土路面收縮裂縫的部位和方向。
(7)混凝土道路為什麼有切割縫擴展閱讀
接縫要求：
縱向縮縫：當一次鋪築的寬度大於4.5m時，應增設縱向縮縫。縱向縮縫可採用假縫加拉桿型，其構造如圖2-8-7所示。設置拉桿，可以防止板塊橫向位移使縫隙擴大，拉桿應設置在板厚的1／2處；一般應在混凝土澆築後，並達到一定的抗壓強度時，用切縫機進行切割，或在混凝土澆築時振人木條。
脹縫：在脹縫處混凝土面板完全斷開，因而也稱之為真縫。脹縫的設置目的是為混凝土板的膨脹提供伸長的餘地，從而避免產生過大的熱壓應力。傳力桿的一半以上應塗瀝青或加塑料套，套底和傳力桿頭之間留3cm的空隙(用紗頭填)。其下部設接縫板，上部3~4m范圍內灌填縫料進行封層。
8. 水泥路為什麼要切幾條縫如果是防止熱脹冷縮的話為什麼不切深一點
混凝土路面切割復的縫稱作『制縮縫』。混凝土凝結硬化過程，水泥水化要釋放大量熱量，導致混凝土溫度升高；大部分水泥水化反應結束，混凝土溫度開始下降。在降溫過程，混凝土已經凝結硬化，降溫產生的收縮會導致混凝土開裂，並且裂縫方向比較隨機，嚴重影響路面質量和使用壽命。
因此，一般在混凝土澆築後8～12小時（必須在混凝土路面溫度開始降低前），間距4～6米要切割縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以誘導混凝土收縮裂縫沿切割縫產生，防止出現隨機裂縫。然後，路面縮縫要灌注瀝青或密封膠進行密封，防止雨水雪水進入路基。
所以，混凝土路面的收縮裂縫是不可避免的。切割縮縫，就是為誘導控制混凝土路面收縮裂縫的部位和方向。
9. 剛鋪好的水泥路上為什麼要切縫
混凝土路面切割的縫稱作『縮縫』。混凝土凝結硬化過程，水泥水化要釋放大量熱量，導致混凝土溫度升高；大部分水泥水化反應結束，混凝土溫度開始下降。在降溫過程，混凝土已經凝結硬化，降溫產生的收縮會導致混凝土開裂，並且裂縫方向比較隨機，嚴重影響路面質量和使用壽命。
因此，一般在混凝土澆築後8～12小時（必須在混凝土路面溫度開始降低前），間距4～6米要切割縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以誘導混凝土收縮裂縫沿切割縫產生，防止出現隨機裂縫。然後，路面縮縫要灌注瀝青或密封膠進行密封，防止雨水雪水進入路基。
所以，混凝土路面的收縮裂縫是不可避免的。切割縮縫，就是為誘導控制混凝土路面收縮裂縫的部位和方向。
(9)混凝土道路為什麼有切割縫擴展閱讀
接縫要求：
縱向縮縫：當一次鋪築的寬度大於4.5m時，應增設縱向縮縫。縱向縮縫可採用假縫加拉桿型，其構造如圖2-8-7所示。設置拉桿，可以防止板塊橫向位移使縫隙擴大，拉桿應設置在板厚的1／2處；一般應在混凝土澆築後，並達到一定的抗壓強度時，用切縫機進行切割，或在混凝土澆築時振人木條。
脹縫：在脹縫處混凝土面板完全斷開，因而也稱之為真縫。脹縫的設置目的是為混凝土板的膨脹提供伸長的餘地，從而避免產生過大的熱壓應力。傳力桿的一半以上應塗瀝青或加塑料套，套底和傳力桿頭之間留3cm的空隙(用紗頭填)。其下部設接縫板，上部3~4m范圍內灌填縫料進行封層。
10. 混凝土路面上為什麼要留縫和切縫（大縫和小縫）
呵呵，砼地面，砼在工程學上就是混凝土。
切縫的問題:也有不切縫的，用泡沫塑料板或木板分割的，這個縫就是伸縮縫，說白了就是防熱脹冷縮。
表面的小縫，一條條的，主要用來防滑。