路面上切割伸縮縫如何計算

Ⅰ 橋梁伸縮縫如何計算

1、由溫度變化引起的伸縮量，按下列公式計算： 溫度上升引起的梁體伸長量Δlt+ Δlt+=αcl(Tmax－Tset,l)
αc為梁體混凝土線膨脹系數，取0.00001 l為一個伸縮裝置伸縮量所採用的梁體長度，本橋的A0號橋台伸縮量採用的梁體長度為100m。
Tmax為當地最高有效氣溫，根據《公路橋涵設計通用規范》(JTG D60-2004)表4.3.10-2取為34攝氏度。 Tset,l為預設的安裝溫度范圍的下限值，本橋位於重慶市，按10月份施工，取Tset,l為15攝氏度。 則Δlt+=αcl(Tmax-Tset,l)＝0.00001×100(34-15)＝0.019m
溫度下降引起的梁體縮短量Δlt－
Δlt－＝αcl(Tset,u－Tmin)

Tset,u為預設的安裝溫度范圍的上限值，本橋位於重慶市，按10月份施工，取Tset,u為25攝氏度。
Tmin為當地最低有效氣溫，根據《公路橋涵設計通用規范》(JTG D60-2004)表4.3.10-2取為－3攝氏度。
則Δlt－=αcl(Tset,u－Tmin)＝0.00001×100(25＋3)＝0.028m

2、由混凝土收縮引起的梁體縮短量Δls－，按下列公式計算：
Δls－＝εcs(tu，t0)l
εcs(tu，t0)為伸縮裝置安裝完成時梁體混凝土齡期t0至收縮終了時混凝土齡期tu之間的混凝土收縮應變，按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62-2004)表6.2.7，計算得截面的平均理論厚度為440mm，本橋所處環境年平均濕度大於70％。t0按28天計算，則取εcs(tu，t0)＝0.000167
Δls－＝εcs(tu，t0)l＝0.000167×100＝0.0167m

3、由混凝土徐變引起的梁體縮短量Δlc－
按下列公式計算：
Δlc－＝δpc/Ecφ(tu，t0)l
δpc為由預應力(扣除相應階段預應力損失)引起的截面重心處法向壓應力，本橋取平均值為5.821 MPa。 Ec為混凝土的彈性模量，C50混凝土取為34500 MPa。
φ(tu，t0)為伸縮裝置安裝完成時梁體混凝土齡期t0至徐變終了時混凝土齡期tu之間的混凝土徐變系數，本橋計算得截面的平均理論厚度為440mm，本橋所處環境年平均濕度大於70％。t0按28天計算，則取φ(tu，t0)＝1.515
Δlc－＝δpc/Ecφ(tu，t0)l＝5.821/34500×1.515×100＝0.0256m

4、按照梁體的伸縮量選用伸縮裝置的的型號
伸縮裝置在安裝後的閉口量C+＝β(Δlt+)＝1.2×0.019＝0.0228m(本橋採用的是盆式支座)
伸縮裝置在安裝後的開口量C－＝β(Δlt－＋Δls－＋Δlc－)＝1.2×(0.028+0.0167+0.0256)＝0.0844m(本橋採用的是盆式支座)
伸縮裝置的伸縮量C＝C+＋C－＝0.0228m＋0.0844m＝0.1072m

Ⅱ 如何計算伸縮縫工程量

伸縮縫工程量按延長米計算。

Ⅲ 路面伸縮縫切割深度是多少

設傳力桿時，深度不宜小於板厚的1/3，且不得小於70mm，不設傳力桿時，不應小於回板厚的1/4，且不得答小於60mm。切縫應做到寧早不晚，寧深不淺。

採用切縫法施工時，當混凝土達到設計強度的25%～30%時，用切縫機切割，寬度且為4～6mm。熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低於板面1～2mm。

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伸縮縫主要作用

防止房屋因氣候變化而產生裂縫。其做法為：沿建築物長度方向每隔一定距離預留縫隙，將建築物從屋頂、牆體、樓層等地面以上構件全部斷開，建築物基礎因其埋在地下受溫度變化影響小，不必斷開。伸縮縫的寬度一般為20毫米到30毫米，縫內填保溫材料，兩條伸縮縫的間距在建築結構規范中有明確規定。

若建築物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建築分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同。

Ⅳ 砼路面伸縮縫怎麼算

為了解決在溫度復、溫度及材料干制縮的影響下，水泥砼路面容易產生拱脹或收縮開裂的問題，以避免產生過大的熱壓應力。
因此需設置相應的伸縮縫以適應其變形，防止產生裂縫。
橫縫間距一般為4~6米，縱縫間距一般為3~4.5米

Ⅳ 伸縮縫如何計算

伸縮縫工程量以延長米（M）計算，如內外雙面填縫者，工程量雙面計算。伸縮縫項目適用於屋面、牆面及地面部分。

Ⅵ 混凝土路面的伸縮縫的標準是多少

伸縮縫一般設置於混凝土路面。橫縫間距4~5m，縫寬3-8mm,深7cm。

為防止建築物構件由於氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使結構產生裂縫或破壞而沿建築物或者構築物施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。

將基礎以上的建築構件如牆體、樓板、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個獨立部分，使建築物或構築物沿長方向可做水平伸縮。

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是採用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。

其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用於伸縮量80mm以下的的橋梁，GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置，適用於伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

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混凝土路面一般由路基、基層、墊層、面層四部分組成，面層的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑、強度大等 。構造要求：

（1）在平行、垂直於橋梁軸線的兩個方向均能自由伸縮；

（2）牢固可靠；

（3）車輛駛過應平順、無突跳與雜訊；

（4）防水及防止雜物滲入阻塞；

（5）安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便

控制要點：

1、梁板上的預埋鋼筋如果位置不對或者是漏預埋了，則需要採用植筋的方法把鋼筋補上。

2、切割後要清理干凈，鏈接錨固。

3、鋼筋焊接焊縫要夠，焊接要牢固。

4、混凝土的表面標高要正確，防止跳車。

5、伸縮縫錨固牢靠，不松動，伸縮性能有效。

6、混凝土的養護時間要夠，不要因為養護時間不夠而開放交通。

材料組成：

1、鍍鋅薄鋼板伸縮縫。這是一種簡易的伸縮縫上，在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20-40mm以內時常選用。

2、鋼伸縮縫。鋼伸縮縫由鋼材製作，它能直接承受車輛荷載，並根據伸縮量的大小調整鋼蓋板的厚度，鋼伸縮縫也宜於在斜橋上試用。它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋樑上才採用。當跨徑很大時，一方面要加厚鋼板，另一方面需要採用更完善的梳形鋼板伸縮縫。

Ⅶ 路面伸縮縫嵌縫鋸縫怎麼套定額

路面的伸縮縫，一般是套鋸縫和油膏嵌縫這兩個定額；嵌縫是按斷面回積來算的，鋸縫按延答長米來算。

建築伸縮縫即伸縮縫，是指為防止建築物構件由於氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使結構產生裂縫或破壞而沿建築物或者構築物施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。伸縮縫是將基礎以上的建築構件如牆體、樓板、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個獨立部分，使建築物或構築物沿長方向可做水平伸縮。

Ⅷ 混凝土路面的伸縮縫的標準是多少即縫的寬度、深度謝謝

伸縮縫一般設置於混凝土路面。橫縫間距4~5m，縫寬3-8mm,深7cm。

路面混凝土切縫具體深度回：路面的縫有兩種答，伸縫和縮縫。這個工藝，要首先熟悉縮縫及縮縫的概念的。用模板留置的縫就是伸縮縫，切割的縫只是縮縫。（伸縫的全稱就叫伸縮縫，功能是涵蓋伸、縮功效的），伸縫要貫通到底，縮縫深度不小於1/3。

路面混凝土切縫不是就是伸縮縫，路面混凝土切縫深度具體不小於1/3路面厚度為宜，做審計，施工方混凝土地面破除後又恢復，結算書上路面混凝土切縫實際為20cm不可能，採用什麼切割，最多7cm，因為路面混凝土厚度最多也就200厚，一般割縫也就5cm。

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材料組成：

1、鍍鋅薄鋼板伸縮縫。這是一種簡易的伸縮縫上，在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20-40mm以內時常選用。

2、鋼伸縮縫。鋼伸縮縫由鋼材製作，它能直接承受車輛荷載，並根據伸縮量的大小調整鋼蓋板的厚度，鋼伸縮縫也宜於在斜橋上試用。它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋樑上才採用。當跨徑很大時，一方面要加厚鋼板，另一方面需要採用更完善的梳形鋼板伸縮縫。

Ⅸ 伸縮縫的計算

擋土牆是露天來的邊坡支擋結構自，根據GB50007-2011《建築地基基礎設計規范》6.7節規定
6.7.5 重力式擋土牆應每間隔10m～20m 設置一道伸縮縫。當地基有變化時宜加設沉降縫。
在擋土結構的拐角處，應採取加強的構造措施。
具體間隔距離及縫寬照施工圖，一般30~50mm，縫中的柔性防水材料計算體積就是擋土牆的截面積乘上縫寬（30~50mm）。

Ⅹ 路面機械切縫怎麼計算工程量

你是指縮縫吧，一般按米，如果需計算填縫那就得按平方，切縫的長度×縫寬