錨索採用什麼切割鋼絞線
Ⅰ 錨桿、錨索製作方法
(一)錨桿製作方法
1.錨桿的組成
錨桿是受拉桿件的總稱。當與構造物共同作用而要採用錨桿作為加固或支撐的受力桿件時,從力的傳遞機理來看,錨桿由錨固體、拉桿及錨頭3個基本部分組成,其構造如圖5-14所示。
以主動滑動面為界,分為錨固段和非錨固段(圖5-15)。拉桿與錨固體的黏著部分為錨桿的錨固長度，其餘部分為自由長度,其四周無摩阻力,僅起傳遞拉力的作用。
圖5-14 錨桿的構造
圖5-15 拉桿的長度
(1)錨頭
為構造物與拉桿的連接部分。由台座、承壓墊板和緊固器等組成,通過橫梁及支架將來自構築物的力牢固地傳給拉桿。台座用鋼板或混凝土做成,要求有足夠的強度和剛度。臨時性錨桿如用型鋼墊座,兩型鋼間隙應≤100mm,鋼筋混凝土墊座錨孔應≤120mm,混凝土強度等級應不小於C35。當構築物與拉桿方向不垂直時,需要用台座作為拉桿受力調整的插座,並能固定拉桿位置,防止其橫向滑動和變位。承壓板一般採用20～40mm厚的鋼板,用以使拉桿的集中力分散傳遞,並使緊固器與台座面保持平順和緊密接觸。緊固器的作用是將拉桿與墊板、墊座、構築物貼緊並牢固連接。如拉桿的材料為粗鋼筋,一般在拉桿的端部焊螺絲端桿,用螺母作為緊固器,必要時也可用焊接的方法;如拉桿用鋼絞線等,則應用錨具作為緊固器。
(2)拉桿
拉桿又稱錨拉桿。拉桿材料可用鋼筋、鋼管、鋼絲束或鋼絞線。一般多採用鋼筋(或鋼管)做拉桿,有單桿和多桿之分。單桿多用熱軋螺紋粗鋼筋,直徑採用22～32mm,近年發展採用45SiMnV高強鋼材,直徑為25mm;多桿錨桿直徑為16mm,一般為2～4根。錨桿的結構如圖5-16所示,承載力很高的土層錨桿多採用鋼絲束或鋼絞線。
圖5-16 錨桿結構
(3)錨固體
上層錨桿是通過錨固體與岩土之間的相互作用,將力傳給地層。錨固體是由水泥漿在壓力澆築下成型的。錨固體按力的傳遞方式又分摩擦型和承壓型。前者靠柱狀錨固體周表面與岩土層之間的摩擦抵抗力將來自拉桿的拉力傳遞給地層;後者錨固體有一個支撐面,是依靠作用於錨固體的被動岩土壓力來支撐錨桿的拉力的。
2.錨桿的製作(組裝與安放)要求
砂漿錨桿可用粗鋼筋(光桿或螺紋鋼筋)、鋼絲束、鋼絞線等材料組裝成拉桿,也可將鑽孔用的鑽桿作為鋼拉桿。主要應根據錨桿的承載能力和可供應的材料情況來選擇。承載能力較小時,多用粗鋼筋;承載能力較大時,多用鋼絞線。如用鋼筋做拉桿,其單根強度不足時,可以將2根或3根點焊成束,並排在一起使用。
(1)對一次注漿的錨桿組裝要求
對於一次注漿的錨桿,當採用粗鋼筋做錨桿桿體時,拉桿的組裝應符合以下規定:
1)組裝前,鋼筋應平直、除銹和除油,以保證砂漿與鋼筋間有足夠的裹握應力。
2)粗鋼筋拉桿如很長,為了安裝方便可分段製作拉桿,鋼筋接頭可採用對焊、搭接焊等方法進行連接。電焊要符合《JGJ18—2012 鋼筋焊接及驗收規范》的有關規定:例如,搭接焊的焊接長度為30d(d為鋼筋直徑),且接頭長度不宜小於300mm。鋼筋連接也可採用幫焊方法,幫焊長度按《GB50628-2010 鋼筋混凝土工程施工質量驗收規范》有關要求:採用2根幫條4條焊縫,幫條長不小於4d,焊縫高不小於7～8mm,焊縫寬不小於16mm。
3)若採用2根(或3根)並排鋼筋做拉桿時,應間隔2～3m點焊一點,焊接長度按搭接焊要求執行。
4)對於10m以上錨桿,為了使拉桿安置在鑽孔中心,確保鋼筋保護層厚度,應沿桿體軸線方向每隔1～2m設置一個對中支架(或撐筋環),支架外徑比錨孔直徑小10mm左右。為使拉桿插入時不刮孔壁的土體,土層錨桿的拉桿底端可焊錐形擋土板或圓弧形錨靴。
5)注漿管以及排氣管應與拉桿依一定間隔捆紮在一起,以便同時下入。
6)拉桿自由段應用塑料布或塑料管包裹,與錨固體連接處應採用鉛絲綁牢。整個拉桿亦應按防腐要求進行防腐處理。
7)若用精軋螺紋鋼筋(45SiMnV)的出廠產品,其鋼筋之間可用配套螺帽連接,不用焊接。
(2)對二次高壓注漿施工的錨桿組裝要求
採用二次高壓注漿施工的錨桿,拉桿的組裝還應符合下述規定:
1)組裝拉桿時,應同時安放兩根注漿管,並設置止漿密封裝置,如圖5-17所示。
圖5-17 二次高壓注漿拉桿組裝圖
2)止漿器應設置在自由段與錨固段的分界處,並具有良好的密封性能。宜用密封袋做止漿器,其兩端應牢固綁扎在拉桿桿體上,且被密封袋包裹的一次注漿管應至少留有一個出漿小孔,也可以用海帶或橡膠塞等作為止漿器。
3)第一次灌漿用注漿管的底端,距拉桿底端0.2m左右,且管底出口處用黑膠布等封住,以防下入時孔壁土進入管口堵塞。
4)第二次灌漿用注漿管的管端,應距離錨拉桿末端0.8m左右,管底出口處亦用黑膠布封住,且從注漿管端50cm處開始向上每隔2m左右做出1m長的花管,花管的孔眼直徑8mm,每段5～10個孔眼,花管做幾段視錨固段長度而定。花管在第一次注漿時起到排氣作用;第二次注漿時,就從花管的孔眼向錨固體噴射高壓水泥漿。組裝好的拉桿(包括注漿管)應在鑽孔結束後立即放入孔內。安放時,應防止桿體扭壓、彎曲,並確保拉桿處於鑽孔中心位置。拉桿插入孔內深度,不應小於錨桿長度的95%,注漿管頭部距孔底宜為50～100mm。桿體安放後不得任意敲擊,也不得懸掛重物。對於用鑿岩機鑽進的小直徑岩石錨桿,可以在灌入水泥砂漿後,再插入鋼拉桿。
3.錨桿布設
錨桿布設包括錨桿埋置深度、錨桿層數、錨桿的垂直間距和水平間距、錨桿的傾斜角、錨桿的長度、鑽孔直徑等。
(1)錨桿的埋置深度
應保證不使錨桿引起地面隆起和地面不出現地基的剪切破壞,最上層錨桿的上面需要有一定的覆土厚度,一般覆土厚度不小於4～5m。
(2)錨桿的層數和間距
應通過計算確定,一般上下層間距為2～5m,錨桿的水平間距多為1～4.5m,為錨固體直徑的10倍。
(3)錨桿的傾角
為了受力和灌漿施工方便,不宜小於12.5°,一般與水平成15°～25°傾斜角。
(4)錨桿的長度
根據需要而定,一般要求超過擋牆支護背後的主動岩土壓力區或已有滑動面,並需在穩定地層中具有足夠的有效錨固長度。通常長度為15～25m,單桿錨桿最大長度不超過30m,錨固體長度一般為5～7m,有效錨固長度不小於4m。在飽和軟黏土中錨桿固定段長度以20m左右合適。
(5)錨桿鑽孔直徑
一般為90～130mm。用地質鑽機也可達146mm;用風動鑿岩機鑽孔,最大直徑為50mm左右。
錨桿設置時應注意以下幾點:
1)岩土層錨桿的允許拉力與岩土層的性質關系很大,在硬岩土層內最大拉力可達1500kN,在一般黏性土或非黏性土中,單錨拉力約為300～600kN,因此錨桿的錨固層應盡量設置在良好的岩土層內。
2)錨桿設置前,應對地基層的構成、岩土的性質、地下水情況進行詳細勘察,不允許將錨固層設置在有機土層或液性指數IL＜0.9或液限ωL＞50%的黏土地基,或相對密度Dr＜0.3的鬆散地層內。
3)在允許情況下,盡可能採用群錨,避免使用單根錨桿。
4)各個部分的錨桿都不得密接或交叉設置。
5)錨桿要避開鄰近的地下構築物和管道以及其他障礙物。
6)岩土層錨桿非錨固段部分,要保證不與周圍岩土體黏結,並適當隔離,以便當岩土滑動時,能夠自由伸長,有利於錨固力均勻地傳給錨固段,而不影響錨桿的承載能力。
7)在有腐蝕性介質作用的岩土層內,錨桿應進行防腐。
4.土層錨桿的施工
(1)施工准備
1)根據地質勘查報告,摸清工程區域地質水文情況,為規劃設置土層錨桿提供科學依據,同時查明錨桿設計位置的地下障礙物情況以及鑽孔、排水對鄰近建(構)築物的影響。
2)編制施工組織設計,根據工程結構,地質、水文情況及施工機具、場地、技術條件制定施工方案,進行施工部署及平面布置,劃分區段;選定並准備鑽孔機具及配套和材料加工設備;委託安排錨桿及零件製作;進行技術培訓;提出保證質量、安全和節約的技術措施。
3)按設計地面標高進行場地平整,拆遷施工區域內的報廢建(構)築物、水、電、通信線路,挖除工程部位地面以下3m內的地下障礙物。
4)開挖邊坡,按錨桿尺寸進行鑽孔、穿筋、灌漿、張拉、錨錠等工藝試驗,並做抗拔試驗,檢驗錨桿質量,以取得必要的技術數據。
5)在施工區域內設置臨時設施,修建施工便道及排水溝,安裝臨時水電線路,搭設鑽機平台,將施工機具設備運進現場並安裝維修試運轉,檢查機械、鑽具、工具等是否完好齊全。
6)進行技術交底,搞清錨桿排數、孔位高低、孔距、孔深、錨桿及錨固件形式,清點錨桿及錨固件數量。
7)進行施工放線,定出擋土牆、樁基線和各個錨桿孔的孔位,錨桿的傾斜角。
8)做好鑽桿用鋼筋、水泥、砂子等的備料工作,並將使用的水泥、砂子按設計規定配合比做砂漿強度試驗。錨桿對焊或幫條焊應做焊接強度試驗,驗證能否滿足設計要求。
(2)施工程序
土層錨桿施工程序為(水作業鑽進法):土方開挖→測量、放線定位→鑽機就位→接鑽桿→校正孔位→調整角度→打開水源→鑽孔→提出內鑽桿→沖洗→鑽至設計深度→反復提內鑽桿→插鋼筋(或鋼絞線)→壓力灌漿→養護→裸露主筋防銹→上橫梁(或預應力錨件)→焊錨具→張拉(僅用於預應力錨桿)→錨頭(錨具)鎖定。
土層錨桿干作業施工程序與水作業鑽進法基本相同,只是鑽孔中不用水沖洗泥渣成孔,而是干法使土體順螺桿挑出孔外成孔。
(二)錨索製作方法
1.錨索的結構
錨索的結構如圖5-18所示。一束錨索主要由以下幾部分組成:鋼絞線(或鋼絲)、定位支撐環、限位器(或內錨頭)。
圖5-18 錨索結構示意圖
(1)鋼絞線
鋼絞線是錨索的主體部分,它承受全部拉力,一束錨索根據設計承載力的大小,由一定直徑的幾根鋼絞線組合而成,鋼絞線的規格如表5-6所示。
表5-6 鋼絞線基本參數表
注:未注括弧直徑為《GB/T5224—2003預應力混凝土用鋼絞線》,注括弧直徑為GB5224—1985標准。
(2)定位支撐環
用來分隔支撐鋼絞線和注漿管,應根據孔徑和鋼絞線根數製作。
(3)內錨頭
抵抗張拉力,將力傳遞給錨固段岩體。圖5-19所示為錨索與脹殼式錨頭組裝示意圖。
圖5-19 錨索與脹殼式錨頭組裝示意圖
2.錨索施工流程
錨索製作→錨索安裝→注漿→張拉→鎖定→補漿→封錨。
3.錨索的製作及要求
應按設計孔深要求並預留張拉段,按尺寸下料、平放、安裝、定位支撐環等。
(1)材料及檢驗
1)預應力鋼絞線進場時,應按現行國家標准《(GB/T5224—2003)預應力混凝土用鋼絞線》等的規定抽取試件做力學性能檢驗,其質量必須符合有關標準的規定。①檢查數量。按進場的批次和產品的抽樣檢驗方案確定。②檢驗方法。檢查產品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告。
2)無黏結預應力鋼絞線的塗包質量應符合無黏結預應力鋼絞線標準的規定。①檢查數量。每60t為一批,每批抽取一組試件。②檢驗方法。觀察:無黏結預應力鋼絞線護套應光滑、無裂縫,無明顯褶皺。檢查:產品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告。
(2)錨索下料
鋼絞線下料長度應符合錨索的設計尺寸及張拉工藝操作需要。計算公式如下:
L=s+h (5-3)
式中:L為鋼絞線下料長度(m);s為實測孔深長度(m);h為錨墊板外鋼絞線使用長度,包括工作錨板、限位板、工具錨板的厚度、張拉千斤頂長度和工具錨板外必要的安全長度之和(m)。
鋼絞線必須採用切割機下料,嚴禁使用電弧或乙炔焰切割。雷雨時不應進行室外作業。
設計長度相同的錨索,其鋼絞線下料長度應相同,其長度誤差不應大於±10mm。
(3)錨索製作
1)編束前對鋼絞線進行外觀檢查,要確保每根鋼絞線順直,不扭不叉,排列均勻,除銹除油污,對有死彎、機械損壞及銹坑處應剔除。編束時,嚴格按照設計圖紙安裝,保證錨索的「平、直、順」。
2)錨索製作應在專用工作台上進行,應具有良好的防雨、防污染設施。
3)無黏結鋼絞線編索前,應將錨固段及錨頭FG套管剝去,使用清洗劑洗去油脂並套上止油護套,並對裸露鋼絞線進行防護。
4)錨索根據設計結構進行製作,隔離架應按設計要求設置,其間距允許偏差50mm。
5)錨索編制中鋼絞線應一端對齊,排列平順,不得扭結,綁扎牢固,綁扎間距宜為2.0m。
6)導向帽應按設計要求製作,與索體連接應牢固可靠。
7)隔離架、導向帽和架線環應由鋼、塑料或其他對桿體無害的材料組成,不得使用木質隔離架。
8)錨索製成後,經檢驗合格應簽發合格證,並進行編號,掛標示牌,註明生產日期、使用部位、孔號。
合格錨索應按編號整齊、平順地存放在距地面20cm以上的支架或墊木上,不得疊壓存放。支架間距宜為1.0～1.5m,並進行臨時防護。錨索存放場地應乾燥、通風,不得接觸硫化物、氯化物、亞硫酸鹽、亞硝酸鹽等有害物質,並應避免雜散電流。
4.錨索安裝
(1)錨索安裝有關要求
1)無黏結鋼絞線若PE套管破損,必須修復合格後方能安裝。
2)核對錨索編號與孔號一致,安裝時利用錨索的重力,人工與機械結合,平順緩緩推進,使之下滑到位,放後不得隨意敲擊,不得懸掛重物,注漿管與錨索一同放入鑽孔。
3)施工現場待安裝的錨索,應按序號順直存放在距地面20cm以上的承索架(台)上,並採取必要的防污染措施。
4)錨索應一次放置到位,避免在安裝過程中反復拖動索體。
5)錨索安裝完畢後,應對外露鋼絞線進行臨時防護。
(2)安裝機械式內錨頭
(3)防腐處理
非錨固的無黏結部分,除銹,塗潤滑油、瀝青,外套塑料管、接頭及端頭處用防水膠帶纏封,以免水及砂漿滲入。
Ⅱ 什麼是錨索切斷器,有什麼特點
錨索切斷器產品介自紹
在煤礦巷道掘進支護、修巷時，礦用錨桿切斷器（鋼筋切斷器）用於修整錨桿（鋼筋）長度，可安全快速地切斷直徑￠24 mm以sh09下的高強度錨桿（鋼筋）；同時解決了進風區、老塘、采空區、回風區、落山角的頂中煤板快速放頂問題，使瓦斯、煤塵積存量縮小，預防了瓦*斯、煤塵積存的隱*患。礦用錨索切斷器（鋼絞線切斷器），造型巧，重量輕，操作方便，維護十分簡便，使用壽命長，配用好的刀頭，切斷快。
Ⅲ 基坑施工中,錨索採用1860級1*7-12.是指一根由7索12.7mm鋼絞線組成的錨索么
廈門國橋錨索的1860是指鋼絞線的抗拉強度,後面是指錨索是由7根鋼絲組成的一股12.7mm直徑的錨索.
Ⅳ 預應力錨索的施工要求
1鑽孔時應記錄地層變化情況，核實地層分界面、滑動面高程及設計長度，置於穩定岩層中的錨固段長度應符合設計要求。
2預應力鋼絞線錨索編制工藝應符合設計要求。
3編索前應按設計要求對預應力鋼絞線進行除銹、調直等處理。
4錨索施工前應按工作錨索的3%作錨固試驗，且不少於3根，以驗證錨固段的設計指標，確定施工工藝參數。
5注漿錨固應採用普通硅酸鹽水泥，若設計有要求時按設計辦理。
6錨索張拉施工工藝應符合設計要求。張拉用設備、儀表應按檢定周期送計量測試部門檢定，且應配套檢定、配套使用，當使用過程中張拉設備出現異常現象或設備檢修後，均應重新進行檢定。
7錨索張拉應在其錨固段砂漿強度達到設計規定強度以後進行。錨索張拉時應逐級加力，並對加力值及錨索伸長值做好記錄。
8錨索張拉前應按設計要求安裝測力計，並按設計要求進行觀測，同時應做好測力計的保護工作。
9鎖定及注漿工藝應符合設計要求。
10鎖定及注漿前應具有經監理工程師檢查簽證的預應力張拉記錄、檢查證。
11預應力錨索所用的砂、石料、水泥、粉煤灰、礦物摻和料、外加劑等材料的品種、規格、質量應符規定。
12預應力錨索、錨具、錨塞（夾片）、墊板的品種、規格、質量應符合設計要求和國家現行《預應力混凝土用鋼絞線》（GB5224）、《預應力筋專用錨具、夾具和連接器應用技術規程》（JGJ85）的有關規定。
13錨索孔的布置形式及間距應符合設計要求。
14每束錨索的規格、組合形式應符合設計要求。每束錨索其錨固段應按設計要求用一系列緊箍環和擴張環製成波浪狀，其自由段應有防護外套。切斷鋼絞線及錨索時，應採用切割機或砂輪鋸，且應有可靠的對錨索降溫的措施。嚴禁用電弧燒割。
15鋼絞線按設計要求編成錨索後，應按設計要求作好防銹處理。
16墊塊及封閉混凝土強度等級應符合設計要求。
17注漿體強度等級應符合設計要求。
18錨孔注漿應採用孔底注漿法，注漿壓力應符合設計要求，並應二次補漿，確保注漿密實。
19錨具、錨塞（夾片）、墊板安裝位置應符合設計要求。
20錨索預應力張拉應分級加力，其最終拉力應滿足設計要求。錨索張拉應在錨固段砂漿強度達到設計規定的強度以後方能進行。
21錨索張拉實際伸長值與計算伸長值之差不得超過±6﹪。
22錨索張拉時，滑（斷）絲總數不得超過鋼絲總數的5‰，且1束內滑（斷）絲不超過1根。
23錨索張拉完成7d後，應對其拉力和外觀進行復查，復查合格後方能切除多餘的錨索，進行最後的錨固作業。
24錨索張拉端鎖定後，其回縮量及錨塞（夾片）外露量應符合設計要求。
25錨具最終鎖定時，錨索回縮量及錨塞（夾片）外露量應符合規定。
26注漿用水泥砂漿強度等級應符合設計要求。
(4)錨索採用什麼切割鋼絞線擴展閱讀
錨索結構一般由幅度錨頭、錨索體和外錨頭三部分共同組成。內錨頭又稱錨固段或錨根，是錨索錨固在岩體內提供預應力的根基，按其結構形式分為機械式和膠結式兩大類，膠結式又分為砂漿膠結和樹脂膠結兩類，砂漿式又分二次灌漿和一次灌漿式。
外錨頭又稱外錨固段，是錨索藉以提供張拉噸位和鎖定的部位，其種類有錨塞式、螺紋式、鋼筋混凝土圓柱體錨墩式、墩頭錨式和鋼構架式等；錨索體，是連結內外錨頭的構件，也是張拉力的承受者，通過對錨索體的張拉來提供預應力，錨索體由高強度鋼筋、鋼絞線或螺紋鋼筋構成。
預應力錨索是一種較復雜的錨固工程，需要專門知識與經驗，施工監理人員，應具有更豐富理論和經驗。
Ⅳ 預應力錨索的施工工藝是什麼
錨索是通過外端固定於坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩定岩體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結構面處於壓緊狀態，以提高邊坡岩體的整體性，從而從根本上改善岩體的力學性能，有效地控制岩體的位移，促使其穩定，達到整治順層、滑坡及危岩、危石的目的。
一、 施工工藝及流程圖如下：
1． 鑽孔
鑽孔是錨索施工中控制工期的關鍵工序。為確保鑽孔效率和保證鑽孔質量，採用潛孔沖擊式鑽機。鑽機鑽井時，按錨索設計長度將鑽孔所需鑽桿擺放整齊，鑽桿用完，孔深也恰好到位。鑽孔深度要超出錨索設計長度0.5m左右。
鑽孔結束，逐根拔出鑽桿和鑽具，將沖擊器清洗好備用。用一根聚乙烯管復核孔深，並以高壓風吹孔，待孔內粉塵吹乾凈，且孔深不少於錨索設計長度時，拔出聚乙烯管，塞好孔口。
兩種特殊情況的處理：
滲水的處理。在鑽孔過程中或鑽孔結束後吹孔時，從孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黃色團粒而無粉塵，說明孔內有滲水，岩粉多貼附於孔壁，這時，若孔深已夠，則注入清水，以高壓風吹凈，直至吹出清水；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進尺，也必須立即停鑽，拔出鑽具，洗孔後再繼續鑽進，如此循環，直至結束。有時孔內滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況岩粉不會糊住孔壁，只要沖擊器工作，就可繼續鑽。如果滲水量太大，以至淹沒了沖擊器，沖擊器會自動停止工作，應拔出鑽具進行壓力注漿。
塌孔、卡鑽的處理。當鑽孔穿越強風化岩層或岩體破碎帶時，往往發生塌孔。塌孔的主要標志是從孔中吹出黃色岩粉，夾雜一些原狀的（非鑽頭碎的、非新鮮的、無光澤的）石塊，這時，不管鑽進深度如何，都要立即停止鑽進，拔出鑽具，進行固壁注漿，注漿壓力採用0.4 MPa，漿液為水泥砂漿和水玻璃的混合液，24小時後重新鑽孔。雨季，常常順岩體破碎帶向孔內滲流泥漿，固壁注漿前，必須用水和風把泥漿洗出（塌入鑽孔的石塊不必清除），否則，不僅固壁注漿效果差，還容易造成假象。
2． 錨索製作
錨索在鑽孔的同時於現場進行編制，內錨固段採用波紋形狀，張拉段採用直線形狀。鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作餘量的總和。正常情況下，鋼絞線截斷餘量取50mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業台架上，量出內錨固段和錨索設計長度，分別作出標記；在內錨固段的范圍內穿對中隔離支架，間距60--100cm，兩對中支架之間扎緊固環一道；張拉段每米也扎一道緊固環，並用塑料管穿套，內塗黃油；最後，在錨索端頭套上導向帽。
3． 錨索安裝
向錨索孔裝索前，要核對錨索編號是否與孔號一致，確認無誤後，再以高壓風清孔一次，即可著手安裝錨索。
安裝下傾錨索比較簡單，沒有更多的技術問題。安裝上傾和水平錨索時要注意以下四點：檢查定位止漿環和限漿環的位置，損壞的，按技術要求更換；檢查排氣管的位置和暢通情況；錨索送入孔內，當定位止漿環到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門；錨索到位後，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障後重新送索。
4． 錨固法注漿
錨固法注漿採用排氣注漿發施工。下傾的孔，注漿管插至孔底，砂漿由孔底注入，空氣由錨索孔排出；上傾和水平孔，砂漿由孔口注入，空氣壓向孔底，由孔底進入排氣管排出孔外（水平錨索，空氣經限漿環進入排氣管）。
上傾和水平錨索孔注漿過程中，當排氣管不再排氣，且有稀水泥漿從排氣管壓出時，說明注漿已滿；對於下傾錨索注漿，採用砂漿位置指示器控制注漿位置。
錨索孔注漿採用注漿機，注漿壓力保持在0.3--0.6 MPa。
5．立錨墩
錨墩的作用是把錨具的集中荷載傳遞到岩面和調整岩面受力方向。為了使錨墩上表面與錨索軸線垂直，預先將一根外徑與鑽頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆築錨墩前將鋼管的另一端插入鑽孔即可。
6．錨索的張拉
張拉錨索前需對張拉設備進行標定。標定時，將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯好，在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反復試驗三次，取平均值，繪出千斤頂出力（KN）和壓力表指示的壓強（MPa）曲線，作為錨索張拉時的依據。因國產壓力表初始起動壓強不完全相同，所以，標定曲線上必須註明標定時的壓力表號，使用中不得調換。壓力表損壞或拆裝千斤頂後，要重新標定。
若錨索是由少數鋼紋線組成，可採用整體分級張拉的程序，每級穩定時間2~3min；若錨索是由多根鋼紋線組成，組裝長度不會完全相同，為了提高錨索各鋼絞線受力的均勻度，採用先單根張拉，3天後再整體補償張拉的程序。
7．封孔注漿
補償張拉後，立即進行封孔注漿。對於下傾錨索，注漿管從預留孔插入，直至管口進到錨固段頂面約50cm；對於上傾和水平錨索，通過預留注漿管注漿。孔中的空氣經由設在定位止漿環處的排氣管排出。
8．外部保護
封孔注漿後，從錨具量起留50mm鋼絞線，其餘的部分截去，在其外部包覆厚度不小於50mm的水泥砂漿保護層。
為保質保量地按期完成施工任務，工地必須成立QC小時，自始至終每個階段堅持採用科學的工作方法，制定一系列對策和實施辦法，及時改善錨索體結構，積極改進施工工藝，採用先進的網路技術組織施工，盡量做到均衡生產，使鑽孔、注漿、張拉、封錨等工序互不延誤，交叉進行，並按統一表格做好施工記錄。
二、質量控制
1. 錨位點放線，各方向允許誤差均為±1cm。
2．腳手架的搭設必須穩定，對緊固件的緊固必須有人復核。
3．按設計孔口座標在腳手架上安裝鑽機專用鋼管，將鑽機放在專用鋼管上，用經緯儀按邊坡方向放出基線，然後用方向架放出錨索方位角，測角儀調整傾角，到滿足設計要求為止。將緊固件緊牢後，再核查一遍鑽機孔位座標、方位及傾角，確認無誤後，將所有緊固件再緊一遍使其誤差不超過：傾角±0.5°，方位角±1°。
4．錨索孔徑允許誤差±2mm。
5．若遇坍孔，應立即停鑽，進行固壁注漿處理，注漿24小時後重新掃孔鑽進。
6．洗孔要干凈徹底，孔中不得留有岩粉和水。
7．錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，銹、油污要除凈，對有死彎、機械損傷及銹坑者應剔出。
8．錨索的長度要根據鑽孔的實際深度確定，允許誤差±2cm，並對錨索按孔號相應編號。
9．錨固段的定位導向花架、船形托架（兩者統一），應嚴格按設計要求安裝在錨索上，綁扎鐵口既要能承受一定的拉力，又要保證錨索的自由拉伸。
10．安放錨索要保證錨索孔壁有不少於1cm的注漿厚度，錨索安放要平直，張拉段要放在錨孔中央。
11．內錨固段注漿，水泥選用525號普通硅酸鹽水泥，攪拌水泥砂漿應均勻，使用時不得有沉澱，為保證漿液性能可加入不同用途的外加劑，注漿充盈系數為1.1--1.3。
12．嚴格控制加水量和水灰比，灰砂比允許誤差為±0.03。
13．錨墩製作允許偏差各方向均為±3cm，安裝時應先安放好孔口定位鋼管，以保證錨墩與錨孔垂直。
14．錨索的張拉要在錨固段砂漿及錨墩混凝土達到設計強度後，方可進行。
15．張拉前張拉設備要標定，重復三次取平均值。各根鋼紋線拉力不均勻系數在0.95--1.05之間，各根鋼紋線的拉力差為±5%。
16．補張拉在張拉完成後6--10天進行，張拉力取設計預拉力的20%。
17．張拉段注漿必須待漿液溢出孔口穩定1--2分鍾，方可停止注漿，24小時後還需進行補漿，以確保注漿飽滿。
三、安全措施
1、施工前進行技術安全交底，施工中應明確分工，統一指揮。
2、各種機械機具應處於完好可靠狀態。
3．上崗前要做好安全檢查工作，由班組長負責，責任到人，互相監督，施工人員進入現場應戴好安全帽，操作人員應精力集中，遵守有關安全操作規程。
4．機械、電器設備應專人操作。
5.電（氣）焊操作工應有操作證。
6．邊坡加固工程鑽孔通常是在腳手架上作業的，為確保腳手架絕對安全穩定，採用雙排方式，間距1.2--1.3m，重力集中處增加斜向及橫向支撐，並設置短錨樁，將腳手架錨固在穩定的岩壁上。
7．高空作業應設安全防護設施，在既有線附近作業，應設行車安全防護。
8．風動鑽機管路連接應牢靠，避免脫開甩出傷人。
9．切割鋼絞線使用的砂輪切割機要設安全護罩，以免斷片傷人。
10．注漿管路應暢通，不得有堵塞現象，避免漿液突然噴出傷人，注漿管路不使用時要及時注壓清水沖洗干凈。
Ⅵ 錨索正確表達方式是什麼
中空注漿錨桿的常用型號一般有 25mm,28mm,32mm
T型中空錨桿（管棚）的常用型號版一般有 51mm,76mm,108mm
組合錨桿的常用型號一般有22mm,25mm
砂漿錨權桿的常用型號一般有22mm
以上規格均直錨桿外徑
錨索(anchor cable)：吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時，要將主纜分為許多股鋼束分別錨於錨錠內，這些鋼束便稱之為錨索。 錨索是通過外端固定於坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩定岩體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結構面處於壓緊狀態，以提高邊坡岩體的整體性，從而從根本上改善岩體的力學性能，有效地控制岩體的位移，促使其穩定，達到整治順層、滑坡及危岩、危石的目的。
錨桿直徑的確定方式：
（1）錨桿直徑應滿足承受最大工作荷重或設計錨固力而不發生斷裂；
（2）當擰緊金屬錨固螺母時，承受最大扭矩而不致將錨桿擰壞；
（3）安裝打擊時不會將錨桿打彎等條件外，撐要考慮大於3倍的安全系數。
Ⅶ 錨索體一束由4根φ15.2鋼絞線組成，假如設計噸位為400KN，試驗最大荷載為600KN,最大荷載下桿體自由段理論
高邊坡加固預應力錨索框架梁施工技術
錨索框架梁施工
一、錨索的工作原理
錨索就是高挖方路段為了減少對原狀土的挖方數量，保護生態環境而設計的一種特殊擋防結構。主要解決破裂面至土體臨空面之間破裂土體的穩定。其作用原理是：依靠對錨索的張拉預應力，用錨具鎖定在樁身上，錨索產生的反作用力通過樁身傳遞到破裂土體，使破裂土體在外力作用下穩定。錨索預應力一頭靠錨固段框架梁承受，另一頭靠樁身承受，中間穿過破裂土體。
二、錨索框架梁的布置和結構形式
錨索長度19.5～29.5mm，間距3m，錨固段長10m，錨孔直徑為110mm，傾角15°,錨索體一束由3根Φ15.2鋼絞線組成，單孔錨固力260KN。錨梁採用C30鋼筋混凝土現澆，截面0.5m*0.6m。
三、錨索框架梁施工工序
錨索框架梁施工工序:測量定位→鑽孔→清孔→錨索製作→錨索安裝→注漿→框架梁施工→錨索張拉→補張拉及鎖定→錨頭封閉。
四、施工過程
( 1 )錨孔測放：邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。用全站儀將錨孔位置准確測放在坡面上， 孔位誤差不得超過±5 0 r am。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時， 需經設計監理單位認可， 在確保坡體穩定和結構安全的前提下， 適當放寬定位精度或調整錨孔定位。
( 2 )搭設腳手架： 採用￠5 Omm鋼管腳手架搭設作業平台， 搭設腳手架必須滿足相應的承載能力和穩固條件。
( 3 )安裝鑽機、鑽孔：根據坡面測放孔位，准確安裝固定鑽機，並嚴格認真進行機位調整，孔位誤差不得超過±0.2m，鑽孔傾角和方向符合設計要求,傾斜度偏差不得超過±2°。鑽孔要求干鑽,禁止採用水鑽，以確保錨索施工不致於惡化邊坡岩體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鑽孔速度根據使用鑽機性能和錨固地層嚴格控制， 防止鑽孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鑽進過程中對每個孔的地層變化，鑽進狀態( 鑽壓、鑽速) 、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鑽進現象時，須立即停鑽，及時進行固壁灌漿處理( 灌漿壓力 0.1~0.2MP a ) ，待水泥砂漿初凝後，重新掃孔鑽進。鑽孔孔徑,孔深要求不得小於設計值。為確保錨孔直徑，要求實際使用鑽頭直徑不得小於設計孔徑。為確保錨孔深度，要求實際鑽孔深度大於設計深度0.2米以上。
( 4 )清孔：鑽進達到設計深度後，不能立即停鑽，要求穩鑽 l ~ 2 mi n ，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鑽孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鑽孔完成後，使用高壓空氣(風壓 0.2~0.4MP a ) 將孔內岩粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁岩土體的粘結強度。除相對堅硬完整之岩體錨固外，不得採用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小後方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般採用灌漿封堵二次鑽進等方法處理。
( 5 )錨孔檢驗：錨孔鑽造結束後，須經現場監理檢驗合格，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般採用設計孔徑、鑽頭和標准鑽桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鑽頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鑽具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鑽要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格後，即可認為錨孔鑽造檢驗合格。
( 6 )錨索體製作及安裝 ：先調直、截取鋼絞線，其長度為鑽孔實際長度+外錨墩厚度+千斤頂長度+工具錨和工作錨的厚度+張拉操作預留量，另外還要考慮截長誤差，即多截出50～100mm。截取鋼絞線宜用切割機，嚴禁用氣焊和電弧焊切割。
將截好的鋼絞線平順擺放好，逐條進行質量檢查，對合格者進行登記、掛牌、標記錨索編號（與孔號對應）。按設計量出內錨固段和錨索長度並分別作出標記，在內錨固段范圍內每隔1m穿一個對中隔離支架，兩支架之間扎鐵絲一道。張拉段的鋼絞線應放入塑料管內並注入黃油（防銹和形成自由）。在錨索端安好導向帽後，平順放好待用。
將組裝好的錨索抬至孔位處（距離較遠時可將錨索盤1.5～2.0m直徑的圓盤，然後運輸），經核對確認錨索與孔的編號一致後，先用高壓風清孔，然後將錨索緩緩插入孔底，注漿管同錨索一起裝入，管口與孔底要保持30～50cm的距離。安裝時要注意：
①要保持錨索順直，放送用力要均勻，不要左右擺動；
②下錨索前，對每根錨索都要進行捆紮質量檢查，確保無松動，無銹蝕等不良現象，並核對孔號，以免下錯錨索。鋼絞線採用高強度低鬆弛無粘結預應鋼絞線（￠=15.24mm）。
Ⅷ 鋼絞線的切割問題
鋼絞線的下料宜用砂輪切割機切割,不得採用電弧切割,因鋼絞線為高強鋼材,如局部加熱或急劇冷卻,將引起該部位的馬氏組織脆性變態,小於允許張拉力的荷載即可造成脆斷,危險性很大,所以，利用氣割是不可以的。
Ⅸ 基坑施工中，錨索採用1860級1*7-12.7是什麼意思是指一根由7索12.7mm鋼絞線組成的錨索么
廈門國橋錨索的1860是指鋼絞線的抗拉強度，後面是指錨索是由7根鋼絲組成的一股12.7mm直徑的錨索。