葉子板切割貶值多少

❶ 葉子板切割影響車的性能嗎

不影響性能，一般後面出了事故後，後葉子板都是切割更換，這個不影響性能，但是可能會影響以後的漆面美觀，如果鈑金工弄不好時間長了漆面會裂的

❷ 汽車左後葉子板切割過的車敢買嗎，和同價位的能貶值多少，安全隱患大不

後翼子板切割過的車，那就得看從哪切個都跟換了哪些配件，一些稍微嚴重的內碰撞也會切割容更換後翼子板，但是較為嚴重的話就不僅僅是後翼子板了，還有骨架等。維修好安全方向不會有什麼問題就是內側防腐肯定是做不好的，時間長了裡面會生銹。

❸ 側圍後翼子板切割，對賣車有沒有太大的影響，我只切了一小塊兒

你好。後側圍切割從嚴格的意義上來講，就是一台事故車。會對二手車的價格造成影響。

❹ 一輛標價7萬的二手車，切割（更換）過後翼子板，貶值多少

你好。根據你的描述。也就值5000塊錢吧。都給多了。你買它干什麼？你不如把錢給要飯的。當你手就爛了你手了。你想想吧。

❺ 你好，我車寶馬530後葉子板切割更換過，算不算大事故車。去哪裡可以鑒定。

後葉子板是連車身一起的,我們說的是側圍,這個位置更換當然屬於事故車了，只是和一些大事故的車相比這還算不上什麼，但是自己開著難免心裡不舒服

❻ 葉子板切割會對車有什麼影響有沒有後遺症

葉子板只是蒙在車上上的皮，相當於皮膚，切割後葉子板後一般會生銹其他沒有什麼後遺版症，但是權車就屬於事故車會貶值很多。

翼子板切割，已經對車身骨架造成了嚴重的損壞，這是重大事故車了，安全系數降低，車的價值嚴重貶值。

前葉子板可以使汽車行駛過程中，防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，減輕對底盤的損傷及腐蝕。

因此，要求所使用材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性，不少汽車車的前翼子板使用具有一定彈性的塑料材料製成，使其具有一定的緩沖性，更加安全。

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加固方案

葉子板開裂原因有二：

一、葉子板太薄、結構本身經受不住前梁頭的扭曲變形量

二、下限位尺寸不對，強烈顛簸向下「砸」的時候輪胎先頂到葉子板，下臂限位起作用滯後。

針對這兩個問題，在嚎版和直版的指導、研究下：

可以做如下調整：

1、備焊加強葉子板，不用鋼板整塊的備焊，那樣會與葉子板本身的扭曲變形相互干涉，我們採用鋼筋「織網」的方法，這樣可以最大限度的保留葉子板原有的（應有的）變形量，同時還可以做到對葉子板本身的加固

2、在一定范圍內加大下臂限位，在車輛彈跳過程中讓下臂限位更早的起作用，不至於輪胎和葉子板經常的硬接觸。

❼ 才兩年的車，後翼子板被撞壞，4S說得切割更換，會對車造成多大損傷值不值得索賠貶值費

看你是什麼車，如果能有個好的鈑金工和一個漆工，做出來是肯定看不出來，也不得影響使用的。翼子板主要就是裝飾工程，不會影響其他性能。

❽ 必須後葉子板切割么

後葉抄子板刮破，是整體換還是切割更換後半部.這兩種做法都不對.
無論是整體換還是切割更換後半部.都將更大破壞車輛的整體性及加大破壞范圍.
因車身製造是一整體性.雖後葉板可整體取下來.但要破壞無數的焊點.而在重新焊接後.焊點是無法獨立防綉處理及達到原焊點強度.
後葉子板只是刮破.最簡單安全的修復法是效正刮破處.再進行焊接.這樣焊接處只有刮破點.可以很好做防綉處理.效正後再進行噴漆處理.雖這么處理在後葉子板內部可看出修整過的橫跡.但車輛都有內飾板直接是看不到.而外表面做噴漆處理也可做到天衣無逢.

❾ 汽車後葉子板掛扯了，鈑金好還是還是換正個葉子板好，還是切割換一部分。 怎樣對車影響最小，換葉子板會

這個沒影響的 怎麼搞都沒事 我建議從新更換個 可以從保險途徑呀 讓保險公司按照更換價格來定損就行了

❿ 後葉子板刮破，是整體換還是切割更換後半部

後葉子板刮破來，是整體換還源是切割更換後半部.這兩種做法都不對. 無論是整體換還是切割更換後半部.都將更大破壞車輛的整體性及加大破壞范圍. 因車身製造是一整體性.雖後葉板可整體取下來.但要破壞無數的焊點.而在重新焊接後.焊點是無法獨立防綉處理及達到原焊點強度. 後葉子板只是刮破.最簡單安全的修復法是效正刮破處.再進行焊接.這樣焊接處只有刮破點.可以很好做防綉處理.效正後再進行噴漆處理.雖這么處理在後葉子板內部可看出修整過的橫跡.但車輛都有內飾板直接是看不到.而外表面做噴漆處理也可做到天衣無逢.