汽車後葉子板從哪裡切割好

Ⅰ 車子後葉子板給撞了，到4s店維修記錄上寫的切割，我最終沒讓切割做的鈑金 對要賣車的話有什麼影響

切割肯定對車子影響大，這兩個概念都不一樣，有切割的車子價格至少少3千到8千

Ⅱ 為什麼汽車後葉子板要設成成和車身一體而前翼子板可以拆卸

你好像前葉子板設計成單獨的後葉子板設成整體的，主要是從車輛的維修角度來設計的，因為前面的葉子板，損壞的幾率要比後面的幾率要大，所以單獨設計以後減少了維修成本。

Ⅲ 汽車後葉子板掛扯了，鈑金好還是還是換正個葉子板好，還是切割換一部分。 怎樣對車影響最小，換葉子板會

這個沒影響的 怎麼搞都沒事 我建議從新更換個 可以從保險途徑呀 讓保險公司按照更換價格來定損就行了

Ⅳ 汽車後葉子板受損是更換整個側圍組成，還是局部更換

如果後葉子板夢修復的話，盡量鈑金修復，更換整個側圍需要從車頂切割下來，如果局部更換也需要切割，就是從C柱上切割下來，對二手車的價值影響很大

Ⅳ 汽車後葉子板刮壞了，是切割換新的還是板金噴漆好

建議不要對車身進行切割，如果能做整形噴漆盡量做整形噴漆
望採納

Ⅵ 葉子板切割影響車的性能嗎

不影響性能，一般後面出了事故後，後葉子板都是切割更換，這個不影響性能，但是可能會影響以後的漆面美觀，如果鈑金工弄不好時間長了漆面會裂的

Ⅶ 汽車左後葉子板切割過的車敢買嗎，和同價位的能貶值多少，安全隱患大不

後翼子板切割過的車，那就得看從哪切個都跟換了哪些配件，一些稍微嚴重的內碰撞也會切割容更換後翼子板，但是較為嚴重的話就不僅僅是後翼子板了，還有骨架等。維修好安全方向不會有什麼問題就是內側防腐肯定是做不好的，時間長了裡面會生銹。

Ⅷ 葉子板切割會對車有什麼影響有沒有後遺症

葉子板只是蒙在車上上的皮，相當於皮膚，切割後葉子板後一般會生銹其他沒有什麼後遺版症，但是權車就屬於事故車會貶值很多。

翼子板切割，已經對車身骨架造成了嚴重的損壞，這是重大事故車了，安全系數降低，車的價值嚴重貶值。

前葉子板可以使汽車行駛過程中，防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，減輕對底盤的損傷及腐蝕。

因此，要求所使用材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性，不少汽車車的前翼子板使用具有一定彈性的塑料材料製成，使其具有一定的緩沖性，更加安全。

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加固方案

葉子板開裂原因有二：

一、葉子板太薄、結構本身經受不住前梁頭的扭曲變形量

二、下限位尺寸不對，強烈顛簸向下「砸」的時候輪胎先頂到葉子板，下臂限位起作用滯後。

針對這兩個問題，在嚎版和直版的指導、研究下：

可以做如下調整：

1、備焊加強葉子板，不用鋼板整塊的備焊，那樣會與葉子板本身的扭曲變形相互干涉，我們採用鋼筋「織網」的方法，這樣可以最大限度的保留葉子板原有的（應有的）變形量，同時還可以做到對葉子板本身的加固

2、在一定范圍內加大下臂限位，在車輛彈跳過程中讓下臂限位更早的起作用，不至於輪胎和葉子板經常的硬接觸。

Ⅸ 汽車後葉子板與車身一體折斷怎麼更換

汽車後翼子板在抄更換中，因為其不是於車身是分離的，即是整體的，因此，在施工中有很多注意事項和技巧。
要求
1：要確認切割的范圍，不要割大或割小，一般是要大，但不要傷了里子或內飾，必須小心翼翼。
2：在比試新件時，要注意後擋風，後門，後杠，後機蓋，後尾燈的線條和整體美觀度，做到在比試時分毫不差，做到心中有數
3：上下左右前後要臨時固定好，焊接時要注意即時變形，特別是在焊接兩到處於面上的焊口時，切記要邊焊邊看，而且注意焊法，不能產生熱脹冷縮影響整體效果，同時，造成不可挽回的錯誤。更換後翼子板是一個復雜的工程，要做大量的工作，而且不能返工，講究一氣呵成，所以在開始以前，准備工作要做到位，做具體。

Ⅹ 汽車被撞到了右後方葉子板。需要切割焊接，對車有影響嗎

沒有影響。

葉子板主要是保證車輛外觀好看，降低風阻，緩沖分散撞擊機，對汽車整體不會產內生影響。容

材質是塑料也有鋼板或者鋁合金材料，按照安裝位置又分為前翼子板和後來翼子板，前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用「車輪跳動圖」來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。

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葉子板位置在車輪的車身外面。作用是根據流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。按照安裝位置又分為前葉子板和後葉子板，前葉子板安裝在前輪上方處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用「車輪跳動圖」來驗證翼子板的設計尺寸。

後葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出於空氣動力學的考慮，後葉子板略顯拱形弧線向外凸出。