什麼是切割正線調車
應用內孔分中的辦法就可以找到中心呀，具體的辦法你可以去問一下老師傅，原理就是看碰火花，來確定內孔多大，然後取中間值，X,Y軸方法是一樣的。我經常用這樣的方法來割齒輪，割鍵槽
B. 線切割鉬絲怎麼找正是調整上下導輪嗎謝謝了
1.上下機頭相對位移是不是比較嚴重？
2.檢查導輪安裝是否平行？
3.加工角度是否過大？
4.上機頭前導輪與上機頭後排絲導輪是否在一條直線。
C. 簡述線切割加工時工件找正分哪兩種常用什麼方法完成
其實你那個切割的方法很簡單，把那個正常分開就可以了
D. 什麼叫正極性加工，電火花成型應該如何選擇極性，線切割加工又改怎麼選擇
E. 線切割機床如何校正內孔
穿好鉬絲，用游標分中！
F. 為什麼普通火車站兩個正線不是靠在一起的
正線之間的到發線兩個方向的車都可以停，減少切割正線的機會，提高通過能力 。
這種情況以大型編組站為典型，正線全部在站場兩邊最外側
G. 線切割加工時雙向的切割速度不一樣什麼原因
這種情況在高厚度切來割時往往會遇自到，根本原因還是工作液的問題，當然也和其它因素如：變頻跟蹤速度、鉬絲張力的均勻一致性等有關。順便說一句，在切割高厚度工件時最好將變頻跟蹤打快一點，因為在過跟蹤時基本不會斷絲，但在欠跟蹤時往往會導致加工不穩，引起斷絲。
H. 燈的切割線調到什麼程度算正好
不一定死抱著7.6m呀，用尺量出距離，高低根據你想要的落地距離算一下就可以了。初版中的相似三角形啊，給一下權公式：h=H*(D-d)/D其中：h：切割線照在牆上的高度H：車燈離地面高度D：切割線落地距離d：車燈離牆距離另外，切割線下面的拐點與車燈（透鏡）中心的連線在水平方向上與牆面垂直。地面的平整度以及車需要空載也是需要注意一下的。建議切割線別調太高，城市道理近光本來就不需要照遠的。而且還要考慮到車的載荷加大，地面高低起伏對切割線的影響。切割線落地距離遠的話很容易引起對面車眩目，尤其是轉向（歐版往往右側光線會打得比較高）以及在高低起伏或顛簸路面行駛。讓我們都做文明的改燈人，替別人著想的駕車者，改裝更健康走得更長遠～～～[]
I. 線切割為什麼工件校正後割出件還傾斜著這是為什麼
不知道你說的是什麼意思 你問的問題有兩種答案 1 垂直度的 問題 你割工件專之前 先校正工件垂直度 2 工件沒放屬正 也就是 和X 或Y 軸不平行 你明白我說的意思吧 給工件打平行之後 要給他壓緊 那樣 就不會有問題了
J. 怎樣校正線切割機訂的UV軸
你是說裝的錐度割出來圓的變橢圓吧，隨便兩根線對接下就好了