線切割剎車電阻如何計算
1. 變頻器制動電阻，阻值和功率的計算，求高手解答
每一家的變頻器制動電阻選型不太一樣，但波動不大，如果沒有制動電阻選型表，可以通過計算來確定製動電阻的功率和阻值，通過計算大概阻值需要500歐以上，功率在40瓦到80瓦之間
配電箱很大的圓形電包就是剎車電源
3. 求：變頻器的制動電阻是怎樣計算，根據什麼原理。謝謝
1、制動電阻的計算
制動電阻的選型：動作電壓710V。電阻功率（千瓦）=電機千瓦數*(10%--50%)，制動電阻值（歐姆）
粗略演算法：R=U/2I~U/I 在我國，直流迴路電壓計算如下：U=380*1.414*1.1V=600V
其中，R：電阻阻值，U：直流母線放電電壓，I：電機額定電流。
2、變頻器制動電阻原理：
當伺服電機制動的時候，該伺服電機處於發電狀態。這意味著能量將會返回到伺服驅動器的直流母線上。因為直流母線包含電容，所以直流母線電壓會上升。
電壓增加的多少取決於開始制動時電機的動能以及直流母線上電容的容量。如果制動動能大於直流母線上的電容量，同時直流母線上沒有其他驅動器容納該能量，那麼驅動器將會通過制動電阻來消耗該能量，或者將其反饋給供電電源。
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制動電阻接在直流母排上：
當變頻器減速的時候，變頻器輸出頻率降低，但是電機由高速變低速的時候，電機由電動狀態編程發電狀態，發的電就通過IGBT開關的時候返回到直流母線了，所以制動的時候會導致直流母線電壓升高。
制動電阻使用的時候要配合制動單元，當制動單元投入的時候，檢測直流母線電壓過高，就會控制制動單元內的IGBT導通（和變頻輸出似的，間斷導通）進行放電，當電壓下降到設定值以下是，停止觸發。
4. 電動機線圈電阻怎麼算
運用能抄量守恆定理。
額定功率=機械功襲率+發熱功率
因為：發熱功率=（I）^2*R
所以：R=發熱功率/(I)^2
電機定子是發電機和起動機等電機的重要組成部分，定子是電動機重要的部分。定子由定子鐵芯、定子繞組和機座三部分組成。定子的主要作用是產生旋轉磁場，而轉子的主要作用是在旋轉磁場中被磁力線切割進而產生（輸出）電流。
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電動機根據線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同，可分為集中式和分布式兩類。集中式繞組的繞制和嵌裝比較簡單，但效率較低，運行性能也差。
交流電動機定子絕大部分都是應用分布式繞組，根據不同機種、型號及線圈嵌繞的工藝條件，電動機各自設計採用不同的繞組型式和規格。
繞線型轉子繞組與定子繞組相同，它除可用上述各式繞組外，還可用波形繞組。波形繞組是由單匝或幾匝的桿形單元線圈，嵌裝後由兩個元件在端部焊接成一隻線圈，並形成整個繞組，其布接線原理與上述繞組不同，但外形與雙層疊繞組相似。波形繞組常應用於大型的交流電動機轉子繞組及直流電動機的電樞繞組。
5. 變頻器需要用多大的制動電阻該如何計算 制動電阻借多粗的線才合理 謝謝！！
如果你按100%制動力來考慮，那麼回饋回來的電流差不多就是馬達額定電流，或者說制專動功率就是馬屬達額定功率來算要消耗的能量，然後你要考慮你的制動時間在算出制動功率，電阻選擇就是按這個功率去考慮，電阻阻值就根據電壓（530伏）和功率來算。不過一般不用這么麻煩的，你完全可以找一本變頻器說明書，比如我記得康沃變頻器說明書上就有說到多少功率變頻器要選多少歐和多少瓦的電阻的，你按照手冊來選擇就是了。
6. 線切割剎車電路詳細接法
http://tieba..com/f?kz=472138124上這里
7. 什麼是剎車電阻，它的工作原理及其構造
特點：高散熱性的鋁合金外盒全包封結構，具有極強的耐振性；嚴實、牢固、全密封的填充材料極易散熱；具有較強的耐氣候性和長期穩定性；體積小、功率大，安裝方便穩固，外形美觀廣泛應用於電源、變頻器、伺服及高要求惡劣工控環境各規格功率均可訂做，四天內交貨詳情請登錄:www.flgk2000.com或聯系0769-87935680 繞線電阻特點： ·表面耐溫300℃,最高耐溫800℃。額定10倍功能1分鍾不燃燒。 ·電阻可為被釉（表面為釉覆蓋層）或塗漆（表層覆蓋阻燃樹脂漆）。被釉產品抗污染性強，耐化學氣體侵蝕，耐高溫，可在惡劣環境中使用。塗漆產品利於散熱，適宜長時間不間使用。採用立式波紋繞制，可降低寄生電感，增強散熱功能，減小體積，延長使用壽命，一般波狀方法繞制，同等體積可比普通型大1.5倍功率使用。 ·電阻分為固定式或可調式、可調式可左右移動。固定式有兩個或多個電阻腳，電阻腳為銅環製做，厚度在0.6-2.0之間，根據功率大小調節厚度用途:大功率線繞電阻器用途廣泛，在電源設備、開關電源、UPS、功率放大器、繼電器等電子產品的電氣壽命測試方面，以及線切割機、電火花機、整流機、儲能焊機、碰焊機、電梯、逆變焊機、變頻器、大型機床、超聲設備、生產線設備、大中型機器儀表等控制電路中都有應用。
8. 請問3.75kw直流電機該用多少的剎車電阻，如何計算
直流電機的制動電阻的計算公式如下：Rz≥Ue/2Ie-Ra
Ue為電機的額定電壓 Ie為電機的額定電流 Ra為電機的電樞電阻
以上公式供你參考。
9. 線切割專用變頻器剎車電阻在哪個位置
變頻器的剎車電阻，就是用在變頻器減速時間非常短，而且是負載慣性比較大的場合。專
當變屬頻器停機時，電機拖動的負載由於慣性原因，不能及時停止，此時，電機將變成發電機，其產生的能量，將施加到變頻器的逆變模塊上，將對變頻器的模塊造成損傷或者是損毀。
變頻器的制動電阻，就是用來消耗電機此時產生的能量，來達到保護變頻器的逆變模塊的目的。
10. 變頻器制動電阻怎麼計算電機是5.5KW 變頻器是ABB的ACS510。
制動電阻的計算方法有很多種，從工程的角度來講要精確的計算制動電阻的阻值和功率在實際應用過程中不是很實際，主要是部分參數無法精確測量。目前通常用的方法就是估算方法，由於每一個廠家的計算方法各有不同，因此計算的結果不大一致。
制動電阻的介紹
制動電阻是用於將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：波紋電阻採用表面立式波紋有利於散熱減低寄生電感量，並選用高阻燃無機塗層，有效保護電阻絲不被老化，延長使用壽命，台達原廠配置的就是這樣的電阻；鋁合金電阻易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀，高散熱性的鋁合金外盒全包封結構，具有極強的耐振性，耐氣候性和長期穩定性；體積小、功率大，安裝方便穩固，外形美觀，廣泛應用於高度惡劣工業環境使用。
制動電阻的阻值和功率計算
制動使用率ED%,也就是台達說明書中的剎車使用率ED%。剎車使用率ED%定義為減速時間T1除以減速的周期T2,制動剎車使用率主要是為了能讓制動單元和剎車電阻有充分的時間來散除因制動而產生的熱量；當剎車電阻發熱時，電阻值將會隨溫度的上升而變高，制動轉矩亦隨之減少。剎車使用率ED%=制動時間/ 剎車周期=T1/T2*100%。
變頻器的剎車電阻，就是用在變頻器減速時間非常短，而且是負載慣性比較大的場合。
當變頻器停機時，電機拖動的負載由於慣性原因，不能及時停止，此時，電機將變成發電機，其產生的能量，將施加到變頻器的逆變模塊上，將對變頻器的模塊造成損傷或者是損毀。
變頻器的制動電阻，就是用來消耗電機此時產生的能量，來達到保護變頻器的逆變模塊的目的。