什麼程度要切割後翼子板

⑴ 轎車切割後翼子板和底大邊還能開嗎

在事故車維修當中，切割葉子板是很常用的一種維修方法，一般切割後，然後再焊接內一塊上去，這就看你容怎麼想咯？開肯定是能開，安全系數會差一些，如果你很在意的話，就把它賣掉吧，問題也不是很大，因為汽車的後部不光是靠這個葉子吧？裡面還有一個比較粗的縱梁，我說連縱梁都切割過了，那就不太好了，建議賣掉，如果有用，請採納

⑵ 這種情況的撞擊有必要切割左後葉子板嗎

應該要吧，

⑶ 車被追尾了，4s要求翼子板切割重新焊接，有必要嗎

翼子板來是遮蓋車輪的車身外板，自因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。翼子板的作用是，在汽車行駛過程中，防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部

後翼子板切割算大事故車，車子後翼子板如果是經過了切割更換，那麼就屬於事故車。如果只是鈑金修復，沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。

葉子板是焊接上去的，只要熱熔就可以拆除，無需切割 更換外殼對整車框架結構沒有影響

⑷ 大家幫忙看看這個後翼子板是切割還是鈑金，4S說要切割，謝謝各位師傅看看。

做鈑金可能麻煩一些，而且要達到原來的效果恐怕難度大些。如果你上了全險，不論如何走保險吧！(退休老師為你解答並祝你好運常伴)

⑸ 可是換後翼子板要切割，後翼子板是整體的，新車怎麼不心疼

確實挺心疼的，新車要換後一直板要切割，後羿這把是整體的，這樣就破壞了新車原來來的後遺症吧。維修過的怎麼也不如原車的呀。

⑹ 必須後葉子板切割么

後葉抄子板刮破，是整體換還是切割更換後半部.這兩種做法都不對.
無論是整體換還是切割更換後半部.都將更大破壞車輛的整體性及加大破壞范圍.
因車身製造是一整體性.雖後葉板可整體取下來.但要破壞無數的焊點.而在重新焊接後.焊點是無法獨立防綉處理及達到原焊點強度.
後葉子板只是刮破.最簡單安全的修復法是效正刮破處.再進行焊接.這樣焊接處只有刮破點.可以很好做防綉處理.效正後再進行噴漆處理.雖這么處理在後葉子板內部可看出修整過的橫跡.但車輛都有內飾板直接是看不到.而外表面做噴漆處理也可做到天衣無逢.

⑺ 4s店讓我切割更換後葉子板 一定要切割嗎 切割對車有什麼損害

焊接好的話可以說沒影響

⑻ 車被追尾了，說是要切割後葉子板。我只能認倒霉讓他給我修車嗎

鈑金可以修復，不用切割、切割的話對車身的整體剛性是有不可逆的傷害的，希望對你有所幫助。

⑼ 後翼子板是切割更換好還是鈑金好

都撕爛成那樣了直接換掉啊，這鐵皮變形成那樣了鈑金也沒用了

⑽ 側圍後翼子板切割，對賣車有沒有太大的影響，我只切了一小塊兒

你好。後側圍切割從嚴格的意義上來講，就是一台事故車。會對二手車的價格造成影響。