電動型材切割機軸芯響怎麼修

A. 易搏切割機軸有異響怎麼回事

1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。

3、 車門有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。

解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

B. 電機轉子軸磨損怎麼修

1、目前國內修復電機轉子軸磨損常見的方法為鑲軸套、打麻點、堆焊、電刷鍍、熱噴塗、激光熔覆等。

這些修復工藝的出現在推動技術工藝改進與發展的同時，又因復雜的工藝條件和現場環境而受到限制，尤其是在面對一些突發緊急、設備龐大、拆卸復雜等的設備問題，這些工藝顯然是心有餘而力不足的。鑲軸套、打麻點的方式是非常陳舊的軸類修復方法，修復效果差，目前已經很少採用。

2、現就其它幾種修復方法進行簡要分析：堆焊（補焊）工藝：

堆焊是在工件的表面或邊緣進行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝。不同的工件和堆焊焊條要採用不同的堆焊工藝 ，才能獲得滿意的堆焊效果。

堆焊中最常碰到的問題是開裂。一般堆焊（補焊）後需要熱處理，並機加工。補焊最大的缺點是熱應力集中，熱影響區大，容易造成軸的變形。

3、熱噴塗工藝：

熱噴塗是將熔融狀態的噴塗材料，通過高速氣流使其霧化噴射在零件表面上，形成噴塗層的一種金屬表面加工方法。熱噴塗需要專業的噴塗工具，熱噴塗的主要缺點在於噴塗層與基材金屬之間結合強度不夠，噴塗層有氣孔等缺陷，不易機加工等。

4、電刷鍍工藝：

電刷鍍是用電解方法在工件表面獲取鍍層的過程。其優點就是可以實現在線修復，其缺點非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍塗層受到磨損量的限制，一般電刷鍍塗層刷鍍厚度小於0.2mm。當磨損量大於0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。

5、激光熔覆工藝：

激光熔覆亦稱激光包覆或激光熔敷，是一種新的表面改性技術。它通過在基材表面添加熔覆材料，並利用高能密度的激光束使之與基材表面薄層一起熔凝的方法，在基層表面形成與其為冶金結合的添料熔覆層。

激光熔覆的優點是基材的加熱不受金屬基體的影響，熔敷金屬冷卻速度快。其缺點是工期較長，價格昂貴；熔覆層仍屬於電熔池結合，有較大內應力，易變形，存在產生裂紋的可能性。

6、基於上述所述，電機軸磨損修復新工藝-索雷工業碳納米聚合物材料現場修復技術的出現與普及大大開拓了設備管理者的思路和眼界。索雷工業修復技術來源於美國，一直服務於軍方和航空領域。被成功引進後在設備的在役再製造與高端再製造領域發揮了重大作用。

尤其是在現代化的生產企業自動化程度高、連續生產要求高的背景下，及時、快速、低成本、環保等方面體現出了明顯優勢。

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1、索雷碳納米聚合物材料是由碳納米管、石墨烯等先進材料復合而成，各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使聚合物材料的綜合性能優於原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能。

2、因而廣泛應用於金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。

3、索雷工業碳納米聚合物材料技術優點：

（1）、索雷技術可以根據電機轉子軸磨損的實際工況環境採取不同的修復工藝，如：機加工修復、模具修復、部件對應關系修復等，大多數情況下可實現現場修復。

（2）、轉速在1000轉以下的可以採取現場模具修復、四邊定位法修復、使用刮板分次修復等免拆卸修復工藝，減少停機停產，降低工人勞動強度。

（3）、自主修復提高一線工人的操作技能，彌補了企業外協的經濟損失，使企業人力資源得到最大限度的發揮。

（4）、修復時間短，第一時間修復確保了設備正常運行，可以很好的減少設備的庫存，往往更換設備的時間就可以採取索雷進行修復。

（5）、使用壽命95%情況下超過新設備使用壽命，是傳統修復費用的1/5--1/10。

（6）、對修復厚度沒有要求，不會產生應力。

（7）、轉速較高的情況下可以採取機加工的方法修復，材料可以車銑刨磨機加工。

（8）、產品不斷升級

C. 萊爾特激光切割機y軸伺服報警怎麼解決

無論是使用數控雕刻機的老客戶，還是雕刻機廠家的售後人員，在碰到驅動器回亮紅燈時，一般答都判斷是驅動器出現了問題。建議客戶檢查或更換驅動器。但日前有個客戶出現了亮紅燈的現象，但是更換了驅動器，可驅動器依然亮紅燈，這樣又更換了一個，竟...

D. 電動工具！型材切割機！轉子上的小軸承壞了！型號是6202！外面還有一個皮帶輪！怎麼才能拆下來！有知

用油浸泡、加熱、敲打，一般能坼下來，不行，就用撥輪器，修電機的和機修的都有的。

E. 電動機軸向震動大怎麼處理

電動機軸向震動大原因：1 電磁方面，2 機械方面，3 機電混合方面
1 電磁方面
1-1電源方面：三相電壓（不平衡，三相電動機缺相運行）；
1-2定子方面：鐵芯變橢圓、偏心、松動，繞組斷線、接地擊穿、匝間短路，接線錯誤三相電流不平衡；
1-3轉子故障：鐵芯變橢圓、偏心、松動， 轉子短路環和籠條開焊、斷裂。繞線式轉子三相繞級不平衡，繞組斷線、接地擊穿、匝間擊穿、接線錯誤、電刷接觸不良，
2 機械方面
2-1電機本身方面：轉子不平衡、轉軸彎曲、滑環變形，定轉子氣隙不均、磁力中心不一致。軸承故障：基礎安裝不良。機械強度不夠。共振、地腳螺絲松動、電機風扇損壞。軸承運行接近使用壽命時，電機振動逐漸增大，軸承運行有雜音，可能發生研軸研蓋和出現掃堂的現象。
2-2聯軸器配合方面：聯軸器損壞、連接不良、找中心不準負載機械不平衡系統共振。
3機電混合原因
3-1電機振動往往是氣隙不均，引起單邊電磁拉力，拉力又使氣隙進一步增大，機電混合作用表現為機電振動。
3-2電機軸向串動，轉子本身重力或安裝水平以及磁力中心不對引起的電磁拉力造成電機軸向串動，引起電機振動加大，嚴重情況軸瓦磨損，使軸瓦溫度迅速升高振動原因查找。

處理方法：
1、電機未停機之前，用測振表檢查各部分振動情況，對於振動較大部位按垂直水平軸向三個方面詳細測試振動值。如果是地腳螺絲或軸承端蓋螺絲松動，則可直接緊固，然後在測振動，觀察是否有消除或減輕。其次要檢查電源三相：電壓是否平衡是否缺相，電機缺相運行不僅引起振動而且會使電機迅速升溫，觀察電源表指針是否來回擺動，轉子斷條就會出現電流擺動的現象，最後檢查電機三相電流是否平衡，發現問題及時停機處理，以免電機燒損。
2、如果對表面現象處理後，電機振動仍未解決，必須斷開電源解開聯軸器，空試電機如果電機振動則說明電機本身有問題。另外，可以採取斷電法區分電氣原因，還是機械原因，當停電瞬間，電動機馬上不振動或振動減輕，說明是電氣原因否則是機械故障針對故障原因進行檢修。
3、電氣原因檢修：首先測定定子三相直流電阻是否平衡，若不平衡，則說明定子連線焊接部位有開焊現象，斷開繞組分相進行查找另外繞組是否存在匝間短路現象，如故障明顯可以從絕緣表面看到燒焦痕跡，或用儀器測量定子繞組，確認匝間短路後，將電繞組重新下線。
4、機械原因檢修：檢查氣隙是否均勻，如果測量值超標，重新調整氣隙，檢查軸承，測量間隙如不合格更換軸承，檢查鐵芯變形和松動情況，松動的鐵芯可用環氧樹脂膠粘接灌實，檢查轉軸，對彎曲的轉軸進行補焊重新加工或直接直軸，然後對轉子做平衡試驗。
5、負載機械檢查正常，電氣本身也沒有問題，引起故障的，原因是連接部分造成的，這時要檢查電機的基礎水平面、傾斜度、強度、中心找正是否正確，聯軸器壞，電機軸相饒度是否符合要求。

F. 怎麼消除門軸響

這種開關門的吱呀聲來源於門軸處，因為長期的開關門的過程中，門軸內的原有的潤滑油消耗殆盡，才發出這種聲響，稍留意，就會發現開門關門沒有以前那樣順暢膩滑，消除這種聲音，只須往門軸內加註少許潤滑油。

潤滑油可以選用清潔的汽車或摩托用發動機機油，或者汽車變速箱齒輪油，用大號針管（醫用注射器），吸入2毫升機油，往門軸的合頁縫隙中加註少許己，加註量一定要少，否則，流出的機油會污染門和門框，甚至會破壞油漆層。

單個門軸上除了最下面一個縫隙不加註，其餘的所有縫隙都要加註少許機油，所有的門軸都做上述處理，這扇門開關起來的感覺就和新安裝的門一樣，甚至要更好。

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防盜門維修方法

1、當遇到開門時鑰匙無法完全插入鎖孔時，若是在冬季，要首先檢查鑰匙孔內是否結冰，若是其他季節，則檢查鑰匙孔內是否有異物。

2、聽見開關門有金屬摩擦聲，可在防盜門的合頁上滴入少許潤滑油試試，倘若無效，可以找專業的維修工。

3、防盜門鎖因為使用頻繁，便成為了防盜門上最易出現問題的地方，所以要對鎖進行維護非常必要，防盜門鎖主要出現的問題是，在用過一段時間後就會出現插鑰匙或拔鑰匙非常困難，出現這種情況切不可用油潤滑，用油會使門打不開而適得其反，要用鉛筆在鑰匙上磨幾下或用鉛筆沫吹到鎖孔里使鑰匙的到潤滑即可。

4、在安裝防盜門時，要認真的填充水泥，使門框與牆體之間有效的緊密結合，這樣也可以使門體與門框之間保持合理配合，長期使用而不用擔心變形。

G. 東成切割機有異響怎麼回事

首先看你的切割機是否運行正常，如果運行正常的話，有可能是切割機的軸承有問題，還有可能是電機有問題，電機理念如果品質不良的話會造成噪音的產生。

H. 鋁材切割機有噪音，是哪裡的故障

出自鄧氏切鋁機技術部：

鋁材切割機切割的過程中噪音比較大？關於這個問題是大專部分廠屬家所在乎的問題，因為現在關於車間管理這一項其中就有，有的客戶為了加一些防護罩，或其他設施來避免這個問題，當然這只是一方面，最主要的原因就出現在鋁材切割機設備或者鋸片上，同時可以通過改善這兩方面，去降低它的噪音。

這裡面就說到了關於鋁材切割機設備精度的問題，如果切割過程中，鋸片擺動過大，帶切割的材料過程，它會發出很大的聲音，我們可以通過提高它的主軸精度，包括一些配件的配置，來增加它的穩定性，還有一個就是在鋸片上下功夫，把鋸片的跳動降到最低，減小在切割過程中鋸片的表面，摩擦到產品發出噪音，

鋁材切割機

還有就是在鋁材切割機鋸片的表面會有消音線，這個消音線也是來降低鋸片噪音和震動的，

其次就是關於鋁材切割機的冷卻潤滑這一塊，因為有好多設備用的都是乳化液，乳化液的成本可能較低，但是針對這方面，它是沒有潤滑效果的，只能說有冷卻效果，那麼鋸片在切割的過程中沒有潤滑，可能是鋸片，容易發出聲音。相對來說，所以我們再接觸到這種客戶的時候，我們會針對他的產品，給他做一個合理的方案，避免掉他們所擔心的噪音問題！

I. 我拆開電機，轉軸塗上油轉到自如，通電後軸卻被拖死了，且有嗡嗡響聲，請問是什麼原因，如何修

你好：
——★1、檢修電動機時，「通電後軸卻被拖死了」的現象是時有發生的。主版要有兩點：電機精度權較差、施工手法不熟練。
——★2、出現「通電後軸卻被拖死了」的原因是機械因素：轉子的氣隙不勻，即轉子偏向一邊而被電磁吸住、不轉。
——★3、拆電機時要對兩個端蓋作記號，位置也要作記號，防止裝配時出現轉子氣隙不勻的弊病。當然，優質電機不會出現這樣的毛病。