c柱切割修復的車貶值多少

Ⅰ 我有一輛事故車輛，現在修理好了，是不是存在貶值問題貶值多少怎麼確定

車輛貶值損失費法院是支持的。
1、交通事故導致愛車損壞，法院也支持「精神損害賠償」----車輛貶值損失！車輛被撞，修復後嚴重影響市場價值，可以向對方主張因此導致的車輛貶值損失！
2、佛山首宗「因交通事故致車輛貶值賠償糾紛案」開審

剛剛購買了3個多月的新車無端被撞，肇事方車主不但不主動修復，反而故意拖延時間，順德的劉先生（化名）一氣之下將肇事方告上了法庭，要求對方賠償車輛貶值損失費35964元。近日，佛山市中級人民法院開庭審理了這一案件。
肇事方上演「撞了也白撞」
2008年6月5日，劉先生駕駛自己剛剛購買的帕薩特小轎車在105國道仙泉路口遇紅燈等候時，一輛滿載貨物的輕型貨車從後面猛烈撞來，由於劉先生還未來得及拉手剎，其小車當場被撞出有10多米遠，車後尾箱嚴重損毀。事後，經順德交警部門認定，肇事方順德北滘某五金廠司機負全部責任，該駕駛司機也承認是自己錯將「油門」當成了「剎車」。由於新買的「愛車」嚴重被撞，劉先生第二天便向對方老闆提出賠償車輛「貶值損失」，對方回絕了。為了能按原車廠的標准盡快修復好「愛車」，劉先生又提出雙方一起去物價部門對該車的撞損部位進行核價，對方還是回絕了。由於肇事方一直以「出差為由」拒絕配合修車，導致劉先生的車擱置在修理廠近10天之久，無奈之下，劉先生只得自己先出2萬多元修車，一個多月後，在順德交警部門的干預下，肇事方才很不情願地將修車款付清。
淄博眾智價格評估有限公司是經山東省物價局批准、國家發展和改革委員會備案的價格評估機構。該公司致力於對違約導致的經營利潤損失、生產利潤損失、轉售利潤損失等可得利益損失的研究和評估工作。另外，還可以對交通事故導致的車輛貶值損失、營運損失進行評估。這是區別於其他評估機構的一大特色！是公民實現以上權利的保障！委託人可以依據其做出的相應評估報告為依據向對方主張自己的權利。詳情可通過公司網站了解.

Ⅱ 車子被撞c柱需切割還有維修價值嗎

如果只是C柱切割那麼還是有修復價值的，可是如果連帶著後梁，還有後輪璇也表形的話，修復價值也有，可是車基本就算是廢了

Ⅲ 撞過但修復了的車貶值多少

主要要看大架子的情況，有些車路感會很差，方向盤就會松不開手！還有的氣囊爆了，修後不裝新的，這樣貶值率就很高了，如一個一般的氣囊也要2、3千。最好不要買撞過的，還是考慮新車吧！撞過的感覺也不好！

Ⅳ 做過鈑金噴漆的車以後會貶值多少

你好，一般車如果是大事故，傷到梁或主要柱的修復才會折損10%到30%左右，如果普通的小鈑金噴漆，是不會產多少折損的。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 新車兩個月被追尾，4S店說後圍要切割換新，一定要切割嗎這算事故車嗎車貶值多少

巧了，我的沒到三個月被追尾，連帶我前邊車也被我車頂了一下，備胎槽撞壞了，4S店問我是修還是換，換的話算大傷說賣的時候不好賣，我也不知怎麼辦好，最後我自己做主讓換新的了

Ⅵ 車子C柱變形切割會對車有什麼影響

你好。正常，如果車輛的大架沒問題，鈑金接工處理也是可以的，找一個好一點的鈑金噴漆處理的地方就行。

Ⅶ 標致408被撞需要c柱切割修復，是否影響車的性能

你好！不影響車的性能。不過修復後檢查是佛校正准確間隙和密封條的密封性

Ⅷ 被追尾 後備箱凹進去了 4s店說要切割c柱在焊接中修好後有什麼隱患

等於你這個車子就是一個大事故車，其他的只要修好，沒什麼問題的，車子不保值

Ⅸ 朋友的車子C柱被撞壞了，做了切割有風險嗎

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安全性降低，斷裂的C柱，切割後再焊接，遠不如原車一體沖壓成型C柱強度高。存在重大的安全隱患。
2，車輛審車審不過。
建議將車輛直接報廢。C柱沒有切割後再焊接的價值。

Ⅹ 修復車門和底大邊貶值多少

修復車門和底大邊貶值要看實際車損狀況 還有具體是什麼品牌哪一款車型了，小的剮蹭修復對車子貶值幾乎忽略了。