道路伸縮縫什麼時候切割
A. 混凝土澆築後多久適合切割伸縮縫
混凝土澆築後一般強度達到1.2Map以上時，即可能進行伸縮縫切割，正常溫度下一般1天以上吧。如時間太長，混凝土收縮量過大，已產生裂縫。
B. 公路收縮縫切割是全部切割還是切多少
混凝土路面收縮縫切割是混凝土路面厚度的1/3且不少於60mm。
C. 混凝土道路伸縮縫做法及標准
伸縮縫其實是脹縫和縮縫的統稱。
標准：一般漲縫每150米~200米設回置一道，縫寬一般2公分，答內用柔性材料進行填充。縮縫一般6米設置一道，用道路切割機切出就行
做法：沿建築物長度方向每隔一定距離預留縫隙，將建築物從屋頂、牆體、樓層等地面以上構件全部斷開，建築物基礎因其埋在地下受溫度變化影響小，不必斷開。伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米，縫內填保溫材料，兩條伸縮縫的間距在建築結構規范中有明確規定。
1、切縫開槽；
2、校正預埋筋；
3、填塞構造縫；
4、就位和焊接:
5、塞泡沫板、穿筋、蓋網、澆築水泥砼。
D. 混凝土路面的伸縮縫的標準是多少
伸縮縫一般設置於混凝土路面。橫縫間距4~5m，縫寬3-8mm,深7cm。
為防止建築物構件由於氣候溫度變化（熱脹、冷縮），使結構產生裂縫或破壞而沿建築物或者構築物施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。
將基礎以上的建築構件如牆體、樓板、屋頂（木屋頂除外）等分成兩個獨立部分，使建築物或構築物沿長方向可做水平伸縮。
橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是採用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。
其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用於伸縮量80mm以下的的橋梁，GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置，適用於伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
(4)道路伸縮縫什麼時候切割擴展閱讀：
混凝土路面一般由路基、基層、墊層、面層四部分組成，面層的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑、強度大等 。構造要求：
（1）在平行、垂直於橋梁軸線的兩個方向均能自由伸縮；
（2）牢固可靠；
（3）車輛駛過應平順、無突跳與雜訊；
（4）防水及防止雜物滲入阻塞；
（5）安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便
控制要點：
1、梁板上的預埋鋼筋如果位置不對或者是漏預埋了，則需要採用植筋的方法把鋼筋補上。
2、切割後要清理干凈，鏈接錨固。
3、鋼筋焊接焊縫要夠，焊接要牢固。
4、混凝土的表面標高要正確，防止跳車。
5、伸縮縫錨固牢靠，不松動，伸縮性能有效。
6、混凝土的養護時間要夠，不要因為養護時間不夠而開放交通。
材料組成：
1、鍍鋅薄鋼板伸縮縫。這是一種簡易的伸縮縫上，在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20-40mm以內時常選用。
2、鋼伸縮縫。鋼伸縮縫由鋼材製作，它能直接承受車輛荷載，並根據伸縮量的大小調整鋼蓋板的厚度，鋼伸縮縫也宜於在斜橋上試用。它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋樑上才採用。當跨徑很大時，一方面要加厚鋼板，另一方面需要採用更完善的梳形鋼板伸縮縫。
E. 水泥混凝土路面什麼時間開始切縫
水泥混凝土路面達到設計強度的25%以上的時候切縫。一般以不破壞砼為原則，夏天第二天就可以切。按照當天澆築溫度，比如35℃，可以在10h-12h內切掉。以不崩邊、不出現裂縫為准，盡量靠前。
切縫必須是拆模後才能切，拆邊模就有強度要求，因為拆模會有震動，所以拆模時要求要強度達到25%，這是切縫的一個基本要求。
根據砼的含砂率，路面砼面上一層多是砂漿，如果切縫時間早了，機械在上面走或人在上面作業容易損壞路面的整體表層與構造系數。
水泥混凝土路面切縫時間一般應在混凝土拆模後12小時左右進行，最佳切縫時間主要受混凝土強度影響，即滿足切割機切割混凝土的最佳強度要求。切縫時間早，水泥混凝土強度不足以達到切割強度要求，易產生缺邊掉角破壞現象；切縫時間過晚則溫度應力不能得以及時釋放，當溫度應力超過混凝土抗折強度時就會發生斷板，因此最佳切縫時間的選擇主要由水泥混凝土強度隨時間增長規律來確定。
F. 水泥路面要切割是什麼意思
水泥路面要切割也就是縮縫，指的是在大面積的混凝土板上設置的收縮縫，其專作用是使水泥混凝土屬板在收縮時不致產生不規則的裂縫。道路施工中，採用切縫法施工時，當混凝土達到設計強度的25%～30%時，用切縫機切割，寬度且為4～6mm。
切縫深度：設傳力桿時，深度不宜小於板厚的1/3，且不得小於70mm，不設傳力桿時，不應小於板厚的1/4，且不得小於60mm。切縫應做到寧早不晚，寧深不淺。熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低於板面1～2mm。
(6)道路伸縮縫什麼時候切割擴展閱讀：
安全施工要求：
1、啟動前，應檢查電動機、電纜線是否正常，保護接地，防護裝置，鋸片是否符合要求，安裝是否正確。
2 、啟動後，先空載運轉，檢查鋸片運轉方向，升降是否靈活，運轉是否異常，一切正常後，方可作業。
3 、切割厚度應不超出機械出廠規定。
4、 防止卡鋸片、繩鋸等。
5 、混凝土切割作業中，有異常音響時，應立即停機檢查，排除故障後，方可繼續作業。
6 、切割的混凝土塊大小應嚴格計算。
7 、作業後，應清洗機身，擦乾鋸片繩鋸，排放水箱余水，收回電纜線，並存放在乾燥、通風處。
G. 路面伸縮縫切割深度是多少
設傳力桿時，深度不宜小於板厚的1/3，且不得小於70mm，不設傳力桿時，不應小於回板厚的1/4，且不得答小於60mm。切縫應做到寧早不晚，寧深不淺。
採用切縫法施工時，當混凝土達到設計強度的25%～30%時，用切縫機切割，寬度且為4～6mm。熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低於板面1～2mm。
(7)道路伸縮縫什麼時候切割擴展閱讀
伸縮縫主要作用
防止房屋因氣候變化而產生裂縫。其做法為：沿建築物長度方向每隔一定距離預留縫隙，將建築物從屋頂、牆體、樓層等地面以上構件全部斷開，建築物基礎因其埋在地下受溫度變化影響小，不必斷開。伸縮縫的寬度一般為20毫米到30毫米，縫內填保溫材料，兩條伸縮縫的間距在建築結構規范中有明確規定。
若建築物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建築分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同。
H. 混凝土路面施工中縱縫需要切割吧
混凝土路面里的縱縫、橫縫是設計規劃的路面分割縫，其功能是隔斷混凝土內部應內力，增加路容面豎向變形量，防止變形過大造成斷裂破壞。
脹縫、縮縫一般設置在橫縫里，是防止混凝土隨溫度變化脹縮量較大時，混凝土縱向內應力將混凝土擠碎或者拉裂面設置的，脹縮縫的寬度較一般的縱縫大些。
1、當一次鋪築寬度小於路面和硬路肩總寬度時，應設縱向施工縫，由於縱向相鄰的兩次混凝土的澆築日期不同，兩次混凝土強度差異較大，在第一次施工時應在縱縫處設置拉桿，施工另一幅時應先對第一幅縱向逢重新按設計軸線放樣，沿放好的線用切縫機將多餘的混凝土切掉，在混凝土板的側壁上塗刷瀝青，另一幅施工完成後縱向施工縫應自然順適、圓滑。
2、當一次鋪築寬度大於4.5m時，應採用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應
按車道寬度設置，並在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。
鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替，鋼纖維混凝土路面切開的假縱縫可不設拉桿，但縱向施工縫應設拉桿。
通村公路路面寬度3.5m不設置縱縫，但彎道加寬大於4.5米時和錯車道的位置應進行縱向施工縫的設置並加傳拉桿。
I. 水泥路面混凝土切伸縮縫一般啥時候開始有沒有什麼要求
根據時間來說要第二天就開始切縫，那樣對鋸片的損耗最小，如果時間長了，砼強度太高了會很傷鋸片。
1、注意切縫的時間，時間隔太長了會出現裂縫，太短了，會出現毛邊；
2、要注意切的深度，淺了起不到效果，還是會出現裂縫，太深了，又耗時耗力，浪費資源；
3、間距要合適，一般控制在4-6米之間，間隔太長了，中間會出現裂縫，起不到作用了，太短了，也是浪費；
4、注意線形的順直美觀，特別是在彎道上，注意不要斜了；
5、切完後及時進行灌縫。
(9)道路伸縮縫什麼時候切割擴展閱讀：
混凝土路面脹縫
縫寬一般2-2.5cm。在鄰近橋梁或其他構築物處、與柔性路面相接處、板厚改變斷面處、隧道口、小半徑曲線和縱坡變換處，均應設置脹縫。其餘路段一般不設或少設，可根據板厚、施工溫度、混凝土集料的性質結合經驗確定：
夏季施工，板厚不小於20cm時，可不設；其他季節施工或採用膨脹性大的集料時，須設置脹縫，其間距一般為100-200m。
混凝土路面縮縫
混凝土路面縮縫(contraction joint of concrete pavement)是指為保證水泥混凝土路面板在硬化過程中和溫度降低時，不致因收縮而產生不規則裂縫在路面板上設置的不貫穿路面板的橫向假縫。縫寬不大於1cm，縫深1/3板厚。素混凝土路面縮縫間距通常為4-7m，一般都等距離設置，但也可布置成不等間距。
J. 混凝土路面什麼時候切縫
切縫的原則是不掉石子即可，時間越提前越好，不光光是容易專操作，更利於路面屬的收縮應力釋放。一般說來，混凝土到了終凝既可以切了。每種水泥和混凝土配比不同，有的可能也就20幾個小時，有的可能長一些。
切縫即在混凝土凝結產生一定的強度時 用切縫機切入一定深並灌注灌縫料 切縫的目的是讓水泥混凝土路面收縮時按照切縫位子斷開 使應力釋放 灌縫的目的是不使路面的雨水等順流進基層 切縫只切入一定深度的目的是讓切縫以下不規則自由斷開 斷開處可以傳遞相鄰板塊的荷載 當然也可以設置傳力桿傳遞相鄰板荷載。