後翼子板切割後車輛要貶值多少

㈠ 在修車店更換後葉子板對二手車影響多少價格

這個是有一定影響的，後翼子板屬於不可拆卸的零部件，更換是需要切割更換的內側有部分區域是沒辦法進行防腐處理的，後期時間長的情況下可能導致板件從內側生銹腐蝕。

㈡ 剛買的邁騰行駛8000公里,後翼子板切割,換了兩道車門,能賣多少

單側翼子板切割，同側兩個車門，關鍵是你B柱和里口都怎麼樣，有傷。你這已經算事故內車了。如果容B柱里口不嚴重。按你2.0t領先版的算，要比市場價低1萬多，具體看車，大概給你參考價，精品車能賣到18萬大，到19出頭。你這在17左右。

㈢ 葉子板切割會對車有什麼影響有沒有後遺症

葉子板只是蒙在車上上的皮，相當於皮膚，切割後葉子板後一般會生銹其他沒有什麼後遺版症，但是權車就屬於事故車會貶值很多。

翼子板切割，已經對車身骨架造成了嚴重的損壞，這是重大事故車了，安全系數降低，車的價值嚴重貶值。

前葉子板可以使汽車行駛過程中，防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，減輕對底盤的損傷及腐蝕。

因此，要求所使用材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性，不少汽車車的前翼子板使用具有一定彈性的塑料材料製成，使其具有一定的緩沖性，更加安全。

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加固方案

葉子板開裂原因有二：

一、葉子板太薄、結構本身經受不住前梁頭的扭曲變形量

二、下限位尺寸不對，強烈顛簸向下「砸」的時候輪胎先頂到葉子板，下臂限位起作用滯後。

針對這兩個問題，在嚎版和直版的指導、研究下：

可以做如下調整：

1、備焊加強葉子板，不用鋼板整塊的備焊，那樣會與葉子板本身的扭曲變形相互干涉，我們採用鋼筋「織網」的方法，這樣可以最大限度的保留葉子板原有的（應有的）變形量，同時還可以做到對葉子板本身的加固

2、在一定范圍內加大下臂限位，在車輛彈跳過程中讓下臂限位更早的起作用，不至於輪胎和葉子板經常的硬接觸。

㈣ 汽車後圍板屬於汽車什麼件更換後會貶值多少

車身覆蓋件。更換後不會有太多貶值。

㈤ 側圍後翼子板切割，對賣車有沒有太大的影響，我只切了一小塊兒

你好。後側圍切割從嚴格的意義上來講，就是一台事故車。會對二手車的價格造成影響。

㈥ 一輛標價7萬的二手車，切割（更換）過後翼子板，貶值多少

你好。根據你的描述。也就值5000塊錢吧。都給多了。你買它干什麼？你不如把錢給要飯的。當你手就爛了你手了。你想想吧。

㈦ 什麼樣的車叫事故車貶值率是多少

1、水箱支架有復碰撞損制傷的車輛。

2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

7、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

8、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

9、車身經水浸泡超過車身二分之一，或 積水進入駕駛艙的車輛。

10、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復滿足其中一個就是事故車，

㈧ 才兩年的車，後翼子板被撞壞，4S說得切割更換，會對車造成多大損傷值不值得索賠貶值費

看你是什麼車，如果能有個好的鈑金工和一個漆工，做出來是肯定看不出來，也不得影響使用的。翼子板主要就是裝飾工程，不會影響其他性能。

㈨ 新車兩個月被追尾，4S店說後圍要切割換新，一定要切割嗎這算事故車嗎車貶值多少

巧了，我的沒到三個月被追尾，連帶我前邊車也被我車頂了一下，備胎槽撞壞了，4S店問我是修還是換，換的話算大傷說賣的時候不好賣，我也不知怎麼辦好，最後我自己做主讓換新的了

㈩ 汽車左後葉子板切割過的車敢買嗎，和同價位的能貶值多少，安全隱患大不

後翼子板切割過的車，那就得看從哪切個都跟換了哪些配件，一些稍微嚴重的內碰撞也會切割容更換後翼子板，但是較為嚴重的話就不僅僅是後翼子板了，還有骨架等。維修好安全方向不會有什麼問題就是內側防腐肯定是做不好的，時間長了裡面會生銹。