什麼是墊縫切割

『壹』 請教一下各位老師平頭縫和假縫有什麼區別地面墊層是鋪了鋼筋，能把鋼筋切斷么

場地和道路的縫有兩種、一種是伸縫、一種是縮縫，伸縫砼是從上到下貫專通的、鋼筋屬是斷開的；縮縫是不貫通的，主要抵禦日照和冰雪天氣所帶來的溫度變化而導致路面開裂所設置的縫，你所表述的平頭縫、假縫說法不夠專業，如果施工圖如此標注，要向設計人員問清楚平頭縫是不是伸縫，假縫是不是縮縫。

『貳』 全棕床墊用什麼可以切割

使用裁紙刀。

棕床墊是用天然棕樹的棕衣結合大量的黏合劑或膠水製成的，雖然一般情況下不版建議自行權切割，但如果有需要也可以個人在家簡單操作。切割時最好找人幫忙固定木板，以防止木板滑脫或者移動造成切割失誤。

如果床墊帶帶外套，可能比較麻煩一些，需要縫制面料，切割完成後一定要記得收邊，因為棕床墊固有的紋理割開後，不及時手邊容易起毛，翹邊。

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全棕床墊使用注意事項：

1、全棕床墊需要定期翻轉。新床墊在購買使用的第一年，每二至三個月正反、左右或頭腳翻轉一次，使床墊的彈簧受力平均，之後約每半年翻轉一次即可。

2、用品質較佳的床單，不只吸汗，還能保持布面干凈。

3、保持清潔。定期以吸塵器清理床墊，但不可用水或清潔劑直接洗滌。同時避免洗完澡後或流汗時立即躺卧其上，更不要在床上使用電器或吸煙。

4、不要經常坐在床的邊緣，因為床墊的4個角最為脆弱，長期在床的邊緣坐卧，易使護邊彈簧損壞。

『叄』 混凝土墊層需要切縫嗎

1、混凝復土墊層不屬於施工縫制，混凝土墊層本身就是一個過渡層。用於基礎綁扎前的找平、保護基礎鋼筋、混凝土不被泥土污染等。
2、混凝土墊層是鋼筋混凝土基礎、砌體基礎等上部結構與地基土之間的過渡層，用素混凝土澆制，作用是使其表面平整，便於上部結構向地基均勻傳遞荷載，也起到保護基礎的作用，都是素混凝土的，無需加鋼筋。
3、施工縫：指的是在混凝土澆築過程中，因設計要求或施工需要分段澆築，而在先、後澆築的混凝土之間所形成的接縫。
施工縫並不是一種真實存在的"縫"，它只是因先澆築混凝土超過初凝時間，而與後澆築的混凝土之間存在一個結合面，該結合面就稱之為施工縫。

『肆』 請問伸縫，縮縫，縱縫，漲縫分別是什麼呢

防止水泥混凝土在氣溫升高時在縮縫邊緣產生擠碎或拱起而設置的伸脹縫。縮縫是為了防止混凝土在氣溫降低時產生不規則裂縫而設置的收縮縫。而伸縫是防止板塊之間擠壓縫系寬需要用石棉和瀝青填充而縮縫不需要。技術要求縮縫和伸縫的間距如設計無要求，應符合下列規定：一、縱向縮縫的間距，一般為3～6米，施工氣溫較高時宜採用3米；二、橫向縮縫的間距一般為6～12米，室外地面或高溫季節施工時宜採用6米；三、伸縫的間距一般為30米。縱縫‍指的是在水泥混凝土路面板上設置的平行於道路中線的縫。
縱縫有平縫、企口縫等形式。一般採用平縫加拉桿的形式。拉桿採用螺紋鋼筋，其位置設在板厚的中央。縱縫的布置形式很多,歸結起來,可分為:(1)垂直縱縫,(2)錯縫,(3)斜縫。垂直縱縫是採用最多的一種澆築混凝土壩的方法。一般在縱縫面上須留設鍵槽,布置灌漿系統,在壩體冷卻到穩定溫度時進行灌漿封堵。從結構上來看,縱縫將完整的斷面切割為幾塊,會引起顯著的應力重分布。所以一般對縱縫必須進行灌漿處理。由於這些耗費巨大,需要強大的冷卻容量,而且不能在壩體澆築後即行蓄水,對工程建設總的進度有影響。
脹縫指的是在水泥混凝土路面板上設置的膨脹縫。其作用是使水泥混凝土板在溫度升高時能自由伸展，應採用真縫。
‍脹縫設置的目的是為了消除因溫度變化產生的溫度應力，原則上講脹縫應少設或不設，筆者認為在進行脹縫設置時應如下考慮。
（1 ） 冬季施工季節施工時，脹縫一般每100~150m設置一道；夏季施工時，如板厚大於等於20cm，可不設脹縫，其它情況施工時一般每100~200m設置一道。
（2 ） 城市道路交叉口各向切點處需設置脹縫。
（3 ） 與固定構築物相接處應該設置脹縫。
（4 ） 一般情況下在轉彎半徑R<150m的平曲線和曲經半徑R<150m的豎曲線應設置無傳力桿型脹縫。
（5 與柔性路面相接時，如為高等級公路可按圖2設置，如為一般等級公路可按圖3設置。
（6 ） 豎曲線可以在變坡點處設置無傳力桿型脹縫，但對於凹形豎曲線可以不設脹縫，因為溫度產生的張力相當於給混凝土面板施加了一個相對穩定的預應力，屬於對板塊有利的應力。
（7 ） 縱坡小的城市道路在凸形曲線上一般可不另外增設脹縫。
（8 ） 隧道內的溫差不大，可不設脹縫，一般只在出入口處設置脹縫。

『伍』 脹縫、縮縫、伸縮縫有什麼區別和聯系

伸縮縫包括脹縫和縮縫。脹縫就是伸縫。

伸縫與縮縫的區別

伸縫：防止混凝土墊層在氣溫升高時在縮縫邊緣產生擠碎或拱起而設臵的伸脹縫。

縮縫：防止混凝土墊層在氣溫降低時產生不規則裂縫而設臵的收縮縫。

混凝土場地由於氣候溫度和濕度的變化，會使板體產生膨脹和收縮，因此需要在場地砼面上沿縱向和橫向隔適當距離設伸縫與縮縫。

伸縫又稱脹縫是防止水泥混凝土墊層在氣溫升高時在縮縫邊緣產生擠碎或拱起而設置的伸脹縫，需要用石棉和瀝青填充。

路面伸縫是施工時予留的空間縫隙，當混凝土受熱膨脹時佔領空餘位置而不在內部產生壓應力。施工時在伸縫位置混凝土板頂部放置壓縫板條。混凝土凝固後，伸縫的壓縫板及時拔出，然後灌入填縫料。

橫向、縱向伸縫每隔10m設置一道，縫寬15~25mm，伸縫板選用瀝青預制板製成，其埋入混凝土面的深度不小於砼面厚度的2/3（從底面算起），並在上部填入瀝青瑪帝脂。

縮縫（假縫）是在整體路面切割一條縫，當混凝土受冷收縮時拉開切割的縫隙而不在內部產生拉應力。為了防止地面不正常開裂縫系，使水泥混凝土板在收縮時不致產生不規則的裂縫。用路面鋸縫機所鋸的縫當然是縮縫了。

路面縮縫施工時採用切縫法。即在混凝土達到設計強度的50～70%時，用切縫機切割成縫，縫寬3～5mm.每隔4m設置一道，縫寬5~8mm，縮縫中嵌入混凝土面的深度不小於砼面厚度的1/3（從頂面算起）。在混凝土強度達到10Mpa左右用混凝土切縫機切割縮縫。

縮縫和伸縫的間距如設計無要求，應符合下列規定：

一、縱向縮縫的間距，一般為3～6米，施工氣溫較高時宜採用3米；

二、橫向縮縫的間距一般為6～12米，室外地面或高溫季節施工時宜採用6米；

三、伸縫的間距一般為30米。

(5)什麼是墊縫切割擴展閱讀：

設計要點

合理選定恰當伸縮量的縫隙極為重要，縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。採用的縫隙過大或過小，以及沒有考慮安裝時的溫度而調整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮裝置，易造成破壞。即使是連續橋面，在面層鋪裝上往往也會出現裂紋。

因此，要採取預先切割橋面，設置接縫，或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫，或者安設小型的伸縮裝置來解決。在較大縱坡的情況下，如不設置考慮適應豎直變位的構造，也容易產生缺陷，引起破壞。伸縮裝置沿橋面縱向，即使伸縮量小，也存在撓度差大的問題，因此，在伸縮裝置構造上要給予重視。

伸縮裝置與梁體結合成等強的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。除模數式伸縮裝置之外的其他類型的橋梁伸縮裝置，與橋面板的固定、結合往往不夠充分，效果不甚理想，一般構造尺寸較小、剛度不足，而且對新材料的特徵、配合等研究不夠深入，所以在選型時應作充分的比較研究。

為防止因雨水而起的漏水現象，雖然在一些鋼制伸縮縫裝置中，對配合部位採取插入密封橡膠或將排水裝置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式，或在整個縫隙中灌注填入防水材料的實用型式。對與橋面的雨水，一般應在伸縮裝置附近設集中排水口；對不在日常養護作多次塗漆的構件上，設計上應採用優質耐久的防護材料作有效的處理。

參考資料來源：網路 伸縮縫

『陸』 切割縫<3mm是什麼意思

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『柒』 什麼叫「分割縫」（建築學里的）

分割縫是在地坪或者屋面板上做的。有時候地坪或屋面板面積較大，我們叫大體積混內凝土。混凝土一次澆容注後考慮以後表面會產生裂縫，就在澆注後用切割機切出縱橫相等，寬5mm的縫隙，這樣表面張力就減小了，不易產生裂縫，就算有裂縫，它也是按照切出的切割縫來走，表面就不會有不規則的裂縫了，起美觀作用。在市政上這也常見，你看路面上有一條條的縫，把路面分成一塊塊的，就是分隔縫！

『捌』 外科手術縫合切口墊的皮墊是什麼材質

外科手術縫合切口墊的皮墊是什麼材質？得是符合要求的

『玖』 地暖管墊層需要切割縫嗎

您好，不需要。地暖下面的保溫基板一般都會有凹槽，地暖管道可以直接嵌入。
地暖施工，地暖安裝，地暖不熱......更多地暖問題找安歌集團，希望我的回答對您有所幫助~

『拾』 什麼叫軟切縫

一種用於在混凝土路面設置斷縫的軟切縫機，具有配置行走輪、電機和切割鋸片的L形主機架，設置有支承輪及切深調整機構的支承機架，其主機架與支承機架以行走輪軸為軸心鉸接成剪夾結構；在主機架的前端設置有主要由橋架、彈簧導桿結構及弓形壓板組成的壓角機構；與行走輪配合設置有主要由摩擦驅動輪、驅動電機、減速箱、凸輪擺桿及搖桿機構組成的自行走驅動及離合機構。本實用新型可在混凝土路面尚未完全硬化的情況下即上路進行切縫，有利於提高路面工程質量，縮短施工周期。
主權項
1、一種軟切縫機，包括有L形主機架（1），該主機架下部配置有一對行定輪（4），上部安裝有切割電機（6），前端設置有經皮帶（20）傳動的切割鋸片（8）；以主機架（1）的行走輪軸（5）為軸心鉸接有一支承機架（2），該支承機架的前端設置有一對支承輪（7），後端配置有由絲杠螺母機構（10）、固定套（12）和手輪（13）組成的切深調整機構；其特徵是：在主機架（1）的前端於切割鋸片處設置有一壓角機構（21），該壓角機構具有一固定在主機架（1）前端切割鋸片軸安裝架處的橋架（22），該橋架（22）的兩端設置有內設導套（27）和彈簧（24）的導套孔，在導套（27）中配裝有導桿（25），導桿（25）的下端與由壓板（30）和墊板（29）組成的呈弓形的壓角的兩端鐵連接；在各導桿（25）的下部配置有一滑動卡板（28），該卡扳的里端分別與一導向板（26）連接，其導向板（26）的上部伸入至橋架（22）內側設置的覆板（23）上的導向槽內。