4萬的二手車切割後葉子板折價多少錢

① 二手車後葉子板為什麼只能切割

因為一般車輛後葉子板是一體成型的，損傷太大隻能切割。

② 請問車的左葉子板被撕爛了還有後車門也爛了，這種情況要切割嗎如果切割對安全有影響嗎二手車會貶值嗎

這個需要做鈑金的師傅看看怎麼弄！二手車肯定會貶值一些的！希望可以幫助到您，還望您能採納，謝謝！

③ 汽車左後葉子板切割過的車敢買嗎，和同價位的能貶值多少，安全隱患大不

後翼子板切割過的車，那就得看從哪切個都跟換了哪些配件，一些稍微嚴重的內碰撞也會切割容更換後翼子板，但是較為嚴重的話就不僅僅是後翼子板了，還有骨架等。維修好安全方向不會有什麼問題就是內側防腐肯定是做不好的，時間長了裡面會生銹。

④ 我買了一二手車，買的時候已經跑了4萬公里，需要更換什麼零件嗎

一共要注意9點

購車時機

車輛在放置一個晚上後，有的車會出現不易啟動、地面漏油的痕跡，說明電氣系統或油液系統出現問題。因此，車輛在早上最能體現出其基本性能。選車首先要選對時機，把握住機會才能「淘」到寶貝。

出廠時間

因為我國對車輛的使用壽命有明確的規定，一般為10年，最長也不超過14年。因此，在購買二手車時，一定要查清車輛的出廠時間，以免買回即將報廢的車輛。車輛出廠時間一般可通過車輛標牌，或原用戶的上牌記錄查出，最准確的是通過查找該車型技術資料的方法來了解。

行駛里程

通常汽車的使用壽命與使用的時間和行駛里程有很直接的關系。一般在行駛15萬-25萬公里以後，汽車的性能就會明顯降低，技術狀況也會變差，需要不斷地進行修理或更換零配件。檢查汽車的行駛里程可通過觀察離合器踏板和制動器上的橡膠腳踏的磨損情形看出來，一般手動變速器的離合器腳踏使用壽命為3萬-5萬公里，而自動變速器的腳踏壽命為8萬-10萬公里。此外，根據輪胎的磨損狀況也能判斷出汽車的大致行駛里程，一般汽車的輪胎正常使用壽命為10萬-12萬公里，而非正常磨損可能會使輪胎的使用壽命大幅度降低。

車身外觀

買二手車切記不能憑第一眼印象覺得車型時尚、表面無劃痕就產生購買的沖動，一定要細心的觀察汽車外觀。可按照由外到內的順序，仔細觀察車漆，一般原廠噴漆質感均勻，顏色協調，而經過修理廠修補的車漆，漆色或厚薄會與周圍的不吻合；也可以打開後行李箱，根據行李箱內的顏色也可以判斷出是否重新噴過漆。因此要注意補漆處的顏色偏差以及橡膠密封件邊緣的油漆殘渣，還應注意門下邊緣，車身縱梁等區域的漆面情況以及有無腐蝕。

要認真查看車身的銹蝕，它與原車使用時間長短和以後的使用壽命有很大的關系，否則，車輛購回後，將會出現車身抖動，嚴重的還需要進行燒焊或修補，可通過檢查門、窗、葉子板、流水槽、密封膠條等處看出密封狀況和銹蝕程度，還可以打開行李箱和揭開前地板氈，查看行李箱地板上有無漏水現象。

汽車內飾

在檢查汽車內飾時，應當逐一檢查儀錶板、方向盤的功能鍵開關及顯示燈是否完好。好的方向盤在用手晃動時，上下不應該有間隙，左右晃動幅度不應過大。還要注意觀察車門玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面應該整潔無損壞，前後滑動順暢無梗塞。

發動機

查看發動機外觀，識別漏油，漏水的痕跡。點燃發動機，觀察排出氣體的顏色，若是半透明的淡灰色，說明發動機狀況良好，如果排出的氣體是黑色的，則說明發動機沒有調校好。此外，還可以通過聲音鑒別，聲音清脆且節奏感強的一般是好機器，但也有的車型設計的比較低沉。總之，機艙一定要整潔，無漏油、滲油現象，聲音節奏不混亂。機油應該有粘度，無金屬粉屑，由此可以看出原車主是否愛護和保養原車。

減震及懸掛

可用手將汽車前後左右角分別用力下壓，如放鬆後汽車車身能回彈，並能自由跳動2-3次，說明該系統正常。如出現異響或不能自動跳動，則說明該減震器或懸掛系統的彈簧等部件工作不良，舒適性自然就會變差。

行李箱

掀開蓋，如發現邊沿有鈑金痕跡，則說明該車曾經追尾，這時再觀察後翼子板(行李箱側板)的光反射和色差。

路試檢查

起步，檢查離合器接合是否平穩，有無抖動和異響。原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否靈敏，在坡道上檢查提速是否有勁，如果提速慢，上坡又沒有勁，則說明發動機功率不足。傳動系統的檢查可以通過行駛中空擋滑行，根據滑行的距離長短判斷傳動效能的優劣。檢查變速器可在增、減擋時感覺是否靈活順暢，有無跳擋，夾擋和異響。

消費者買二手車如何砍價

●國產名牌熱銷車型砍價餘地不超過5%

對於國內熱銷的二手車其價格信息相對已經很透明，
價格比較性很強，所以可以砍價的餘地也不是很多，舊車經紀公司標價一般水分也比較少，能比標價砍下來5%就算很不錯了，比如2003年的捷達GIX舊車經紀公司標價8萬元，最終成交價格在7.6萬元左右，如果比這個還要低基本上車輛狀況或者手續就會有一些問題。

這類車型主要是夏利、奧拓、桑塔納、桑塔納2000、捷達、富康、帕薩特、寶來、奧迪A6等車型。

●高檔常見車砍價不超過10%

相對中低檔車型來說，高檔車可以砍價的餘地略高一點，但是也並不是無限制地「胡來」，最高砍價也就是10%左右，不過由於近期進口高檔車的價格上揚，最近可以砍價的餘地縮小，也就在4%左右。舉例來說，2003年的寶馬X5—4.4系列，舊車經紀公司標價58萬元，最終成交價格最低在52萬—54萬元，如果車況好手續齊全最終銷售價格可能不低於55萬元，所以超過30萬元的二手車砍價都是幾萬元地往下砍，超過10萬元的砍價餘地您就要小心車輛的手續和狀況了，

●冷門車砍價餘地多，20%左右很正常

一些比較冷門的車輛，由於購買群體狹窄，所以舊車經紀公司比較急於出手，一般成交價格較低，中介利潤並不是很高，只要合適還是能有不少砍價的餘地，比如老款美國車、法國車，以及一些少見的日本車型，諸如福特野馬、水星、雷諾梅甘娜敞篷、馬自達RX3、富士森林人等等，但是購買這類二手車雖然砍價餘地多，但是一定要想清楚，這類車的維護保養費用不算便宜，最好事先了解本地的供應狀況，正常來看年頭越老的冷門車能砍價餘地越多。

●車輛手續對於砍價的影響

正規的二手車交易要求必須有車輛的登記證書、行駛本、車主身份證、購車發票、車輛購置附加費、養路費、保險等，還有就是驗車有效期、違章情況，如果沒有登記證書、行駛本、車主身份證、購車發票這類車就是死車，不能進行交易，不建議購買。要是相應的其他稅費缺失，購買的時候應該著重算清楚補辦的費用。比如拖欠三年養路費，那麼每年1320元還有罰款，就應該在5000元左右，購買的時候一定要注意把這筆錢讓出來。

●車輛關鍵部件對於車輛價格的影響

購買二手車挑選車況其實也是對車價值的認定，毛病越多當然價格越低，但是很多購買者就誤認為挑毛病就能壓價格，其實在二手車購買過程中只有一些關鍵部件對車輛價格影響很大，其他的影響很少。影響車輛價格的因素依次是車架、發動機和變速箱、底盤、電氣系統、懸掛以及內裝，還有就是輪胎。其他一些對價格影響不大，諸如坐椅上的小黑點、輪箍蓋上面的劃痕等等，看車況砍價一定要找准地方，對於十幾塊錢幾十塊錢就能修復的部分不能特別較真，相反要對關鍵部件很較真。

在二手車砍價中一定要注意車況、手續、價格三方面，不能單一地看，一般合理的步驟先和舊車經紀公司確定初步價格———檢驗車況砍價———看手續砍價———確定最終價格———簽訂合同———車輛交易產權變更、車款支付———購買後徹底保養維護———正常使用。

二手車砍價學問多，但一定要合理地砍價，一分錢一分貨，很多上當的消費者都是認為自己找到了「天上掉餡餅」的好事情，保持一顆平常心和客觀科學的心態才能買到稱心如意的二手車。

⑤ 一輛標價7萬的二手車，切割（更換）過後翼子板，貶值多少

你好。根據你的描述。也就值5000塊錢吧。都給多了。你買它干什麼？你不如把錢給要飯的。當你手就爛了你手了。你想想吧。

⑥ 在修車店換後翼子板對二手車大約影響多少價格

算事故車，發生過碰撞，或多或少都算事故車。
在評估二手車價值時，水箱框架和內翼子板上縱梁結合部分的焊接點容也是觀察之一，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，證明水箱框架受到過撞擊。

⑦ 側圍後翼子板切割，對賣車有沒有太大的影響，我只切了一小塊兒

你好。後側圍切割從嚴格的意義上來講，就是一台事故車。會對二手車的價格造成影響。

⑧ 車子後葉子板給撞了，到4s店維修記錄上寫的切割，我最終沒讓切割做的鈑金 對要賣車的話有什麼影響

切割肯定對車子影響大，這兩個概念都不一樣，有切割的車子價格至少少3千到8千

⑨ 在修車店更換後葉子板對二手車影響多少價格

這個是有一定影響的，後翼子板屬於不可拆卸的零部件，更換是需要切割更換的內側有部分區域是沒辦法進行防腐處理的，後期時間長的情況下可能導致板件從內側生銹腐蝕。

⑩ 後翼子板更換後二手車折價

這個還是要看看具體的公里數和車況的，才能夠最後的確定的。