葉子板切割怎麼辦

『壹』 這車葉子板4S要切割修復，請各位大神給點更好的方案 謝謝啦

切割開更快容易復原，不切也能拉出來，麻煩一點，和師傅說說好話請求不切割。

『貳』 車被追尾了，4s要求翼子板切割重新焊接，有必要嗎

翼子板來是遮蓋車輪的車身外板，自因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。翼子板的作用是，在汽車行駛過程中，防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部

後翼子板切割算大事故車，車子後翼子板如果是經過了切割更換，那麼就屬於事故車。如果只是鈑金修復，沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。

葉子板是焊接上去的，只要熱熔就可以拆除，無需切割 更換外殼對整車框架結構沒有影響

『叄』 後葉子板刮破，是整體換還是切割更換後半部

後葉子板刮破來，是整體換還源是切割更換後半部.這兩種做法都不對. 無論是整體換還是切割更換後半部.都將更大破壞車輛的整體性及加大破壞范圍. 因車身製造是一整體性.雖後葉板可整體取下來.但要破壞無數的焊點.而在重新焊接後.焊點是無法獨立防綉處理及達到原焊點強度. 後葉子板只是刮破.最簡單安全的修復法是效正刮破處.再進行焊接.這樣焊接處只有刮破點.可以很好做防綉處理.效正後再進行噴漆處理.雖這么處理在後葉子板內部可看出修整過的橫跡.但車輛都有內飾板直接是看不到.而外表面做噴漆處理也可做到天衣無逢.

『肆』 右後葉子板一側凹陷漏出鐵皮，4s店說要切割，更換葉子板，不切割能修

4s店普遍只換不修，怎麼掙錢怎麼來，介意去外面，沒到了換的地步，我就是干這的，

『伍』 車子後葉子板給撞了，到4s店維修記錄上寫的切割，我最終沒讓切割做的鈑金 對要賣車的話有什麼影響

切割肯定對車子影響大，這兩個概念都不一樣，有切割的車子價格至少少3千到8千

『陸』 汽車後葉子板撞壞了，需要更換，後葉子板需要切割下來，在焊接新的上去，切割工時費大慨是多少啊，是修理

最少一個人一天一百五，這樣的活都是兩三個人干，也就是說他們只要干一天你就得付將近五百

『柒』 葉子板切割會對車有什麼影響有沒有後遺症

葉子板只是蒙在車上上的皮，相當於皮膚，切割後葉子板後一般會生銹其他沒有什麼後遺版症，但是權車就屬於事故車會貶值很多。

翼子板切割，已經對車身骨架造成了嚴重的損壞，這是重大事故車了，安全系數降低，車的價值嚴重貶值。

前葉子板可以使汽車行駛過程中，防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，減輕對底盤的損傷及腐蝕。

因此，要求所使用材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性，不少汽車車的前翼子板使用具有一定彈性的塑料材料製成，使其具有一定的緩沖性，更加安全。

(7)葉子板切割怎麼辦擴展閱讀：

加固方案

葉子板開裂原因有二：

一、葉子板太薄、結構本身經受不住前梁頭的扭曲變形量

二、下限位尺寸不對，強烈顛簸向下「砸」的時候輪胎先頂到葉子板，下臂限位起作用滯後。

針對這兩個問題，在嚎版和直版的指導、研究下：

可以做如下調整：

1、備焊加強葉子板，不用鋼板整塊的備焊，那樣會與葉子板本身的扭曲變形相互干涉，我們採用鋼筋「織網」的方法，這樣可以最大限度的保留葉子板原有的（應有的）變形量，同時還可以做到對葉子板本身的加固

2、在一定范圍內加大下臂限位，在車輛彈跳過程中讓下臂限位更早的起作用，不至於輪胎和葉子板經常的硬接觸。

『捌』 出事故葉子板切割，要求貶損費

你說的事故中出現了這樣的問題，可以找相應的加分，給你提供精神賠償，幫你治療，然後給你提供必要的就業機會。

『玖』 你好，我車寶馬530後葉子板切割更換過，算不算大事故車。去哪裡可以鑒定。

後葉子板是連車身一起的,我們說的是側圍,這個位置更換當然屬於事故車了，只是和一些大事故的車相比這還算不上什麼，但是自己開著難免心裡不舒服