混泥土強度多少時可切割縫

『壹』 混凝土路面什麼時候切縫

切縫的原則是不掉石子即可，時間越提前越好，不光光是容易專操作，更利於路面屬的收縮應力釋放。一般說來，混凝土到了終凝既可以切了。每種水泥和混凝土配比不同，有的可能也就20幾個小時，有的可能長一些。

切縫即在混凝土凝結產生一定的強度時 用切縫機切入一定深並灌注灌縫料 切縫的目的是讓水泥混凝土路面收縮時按照切縫位子斷開 使應力釋放 灌縫的目的是不使路面的雨水等順流進基層 切縫只切入一定深度的目的是讓切縫以下不規則自由斷開 斷開處可以傳遞相鄰板塊的荷載 當然也可以設置傳力桿傳遞相鄰板荷載。

『貳』 混凝土澆築以後，當強度達到多少的時候可以拆模一般需要多長時間

模板的拆除與混凝土強度有關，不是用時間界定的，時間只可以作為參考，具版體還要視其混凝土的實體權強度值。
在夏季施工時：
底模拆除與結構的跨度有關，當跨度大於2米而小於8米時，達到75%即可，一般七天左右；
當跨度大於8米時，達到100%即可，時間大概需要28天；
對於牆柱側模拆除，只需要對稜角無損傷即可；
在冬季施工時：底模拆除同上所述，而牆柱側模需要達到受凍臨界強度以後方可拆除；

拓展知識：
1. 混凝土入模，不得集中傾倒沖擊模板或鋼筋骨架，當澆築高度大於2M時，應採用串筒，溜管下料，出料管口至澆築層的傾落自由高度不得大於1.5M。
2. 混凝土必須在5小時內澆築完畢（從發車時起），為防止混凝土澆築出現冷縫（冷縫：指上下兩層混凝土的澆築時間間隔超過初凝時間而形成的施工質量縫），兩次混凝土澆築時間不超過1.5小時，交接處用振搗棒不間斷的攪動。

『叄』 水泥混凝土路面什麼時間開始切縫

水泥混凝土路面達到設計強度的25%以上的時候切縫。一般以不破壞砼為原則，夏天第二天就可以切。按照當天澆築溫度，比如35℃，可以在10h-12h內切掉。以不崩邊、不出現裂縫為准，盡量靠前。
切縫必須是拆模後才能切，拆邊模就有強度要求，因為拆模會有震動，所以拆模時要求要強度達到25%，這是切縫的一個基本要求。
根據砼的含砂率，路面砼面上一層多是砂漿，如果切縫時間早了，機械在上面走或人在上面作業容易損壞路面的整體表層與構造系數。
水泥混凝土路面切縫時間一般應在混凝土拆模後12小時左右進行，最佳切縫時間主要受混凝土強度影響，即滿足切割機切割混凝土的最佳強度要求。切縫時間早，水泥混凝土強度不足以達到切割強度要求，易產生缺邊掉角破壞現象；切縫時間過晚則溫度應力不能得以及時釋放，當溫度應力超過混凝土抗折強度時就會發生斷板，因此最佳切縫時間的選擇主要由水泥混凝土強度隨時間增長規律來確定。

『肆』 水泥混凝土路面切縫時間如何確定

達到設計強度抄的25%以上的時候切縫，一般以不破壞砼為原則，夏天第二天就可以切。
按照當天澆築溫度比如35度，那可以在10h-12h內切掉.根據經驗+現場氣溫+養護質量+水泥品質，早晚都不好，以不崩邊、不出現裂縫為准，盡量靠前。路面砼強度一般為設計35MPa，也有30MPa的，而且路面砼一般摻有早強劑或是其他什麼減水劑引氣劑。
第一肯定是得拆模後才能切吧，拆邊模就有個強度要求，因為拆模會有震動，所以拆模時有要求是要強度達到25%，這是切縫的一個基本要求，
第二得根據砼的含砂率，路面砼面上一層多是砂漿，如果切縫時間早了，機械在上面走，或人在上面作業還不損壞了路面的整體表層與構造系數嘛，時間剛好這一說法其實只是考慮切縫的速度，容易程度所做的。

『伍』 水泥混凝土路面切縫時間如何確定

達到設計強度的25%以上的時候切縫，一般以不破壞砼為原則，夏天第二天就可以切。專
按照當天澆築溫度屬比如35度，那可以在10h-12h內切掉.根據經驗+現場氣溫+養護質量+水泥品質，早晚都不好，以不崩邊、不出現裂縫為准，盡量靠前。路面砼強度一般為設計35MPa，也有30MPa的，而且路面砼一般摻有早強劑或是其他什麼減水劑引氣劑。
第一肯定是得拆模後才能切吧，拆邊模就有個強度要求，因為拆模會有震動，所以拆模時有要求是要強度達到25%，這是切縫的一個基本要求，
第二得根據砼的含砂率，路面砼面上一層多是砂漿，如果切縫時間早了，機械在上面走，或人在上面作業還不損壞了路面的整體表層與構造系數嘛，時間剛好這一說法其實只是考慮切縫的速度，容易程度所做的。

『陸』 混凝土澆築後多久適合切割伸縮縫

混凝土澆築後一般強度達到1.2Map以上時，即可能進行伸縮縫切割，正常溫度下一般1天以上吧。如時間太長，混凝土收縮量過大，已產生裂縫。

『柒』 混凝土路面切縫什麼時間好

切縫的原則是不掉石子即可，時間越提前越好，不光光是容易操作，更利回於路面的收縮應力釋放。一般答說來，混凝土到了終凝既可以切了。每種水泥和混凝土配比不同，有的可能也就20幾個小時，有的可能長一些。

切縫即在混凝土凝結產生一定的強度時 用切縫機切入一定深並灌注灌縫料 切縫的目的是讓水泥混凝土路面收縮時按照切縫位子斷開 使應力釋放 灌縫的目的是不使路面的雨水等順流進基層 切縫只切入一定深度的目的是讓切縫以下不規則自由斷開 斷開處可以傳遞相鄰板塊的荷載 當然也可以設置傳力桿傳遞相鄰板荷載。

『捌』 水泥路面混凝土切伸縮縫一般啥時候開始有沒有什麼要求

根據時間來說要第二天就開始切縫，那樣對鋸片的損耗最小，如果時間長了，砼強度太高了會很傷鋸片。

1、注意切縫的時間，時間隔太長了會出現裂縫，太短了，會出現毛邊；

2、要注意切的深度，淺了起不到效果，還是會出現裂縫，太深了，又耗時耗力，浪費資源；

3、間距要合適，一般控制在4-6米之間，間隔太長了，中間會出現裂縫，起不到作用了，太短了，也是浪費；

4、注意線形的順直美觀，特別是在彎道上，注意不要斜了；

5、切完後及時進行灌縫。

(8)混泥土強度多少時可切割縫擴展閱讀：

混凝土路面脹縫

縫寬一般2-2.5cm。在鄰近橋梁或其他構築物處、與柔性路面相接處、板厚改變斷面處、隧道口、小半徑曲線和縱坡變換處，均應設置脹縫。其餘路段一般不設或少設，可根據板厚、施工溫度、混凝土集料的性質結合經驗確定：

夏季施工，板厚不小於20cm時，可不設；其他季節施工或採用膨脹性大的集料時，須設置脹縫，其間距一般為100-200m。

混凝土路面縮縫

混凝土路面縮縫(contraction joint of concrete pavement)是指為保證水泥混凝土路面板在硬化過程中和溫度降低時，不致因收縮而產生不規則裂縫在路面板上設置的不貫穿路面板的橫向假縫。縫寬不大於1cm，縫深1/3板厚。素混凝土路面縮縫間距通常為4-7m，一般都等距離設置，但也可布置成不等間距。