動力工段有哪些設備

1. 動力車間是干什麼的

動力車間主要的職責是保證各種壓力蒸汽、壓縮空氣、氮氣、儀表風、循環水、電力等維持工廠運行的公用動力生產、供應及調配。【職位】有車間主任、黨支部書記、設備主任、驗質員修理工和操作工等。

2. 動力設備的計劃管理都有哪些方案

為了安全可靠，經濟合理且連續地供應動能，確保企業均衡地有節奏地組織生產，必須加強動力系統設備的計劃管理。企業動力部門一般要編制和實施動能生產計劃、動力設備與傳導管線維修計劃，以及動力設施擴建改造計劃，並做好計劃實施後的檢查驗收工作。
(一)動力設備的計劃編制
1、動力設備的計劃編制要求
動力設備的計劃編制要求和各種計劃應反映的工作內容如下：
(1)要明確規定年、季、月的各種動能和電能的需要量，最大、最小及平均動能和電能負荷，並安排相應的動能生產計劃。
(2)動力設備和動力管線維護和修理工作的安排；改善動力設備和動力管線的技術措施，包括提高動能供應質量及動力設備運行可靠性和作業安全性的措施，消除動力系統中薄弱環節和提高動力設備效率的措施等。
(3)實現動力設備運行集中控制自動化、機械化的措施；減輕勞動強度、改善工作條件與提高勞動生產率的措施等。
(4)合理使用、回收利用動力資源和能源的措施，如余熱利用、廢氣回收、改善功率因數、利用循環水等。
(5)動力設備的輔助裝置及備件和管線構件的製造和修復計劃。
(6)為適應企業生產發展的需要，改造或擴建動力站房與動力設備的計劃。
(7)安排與各生產車間、工段的工藝平面布置調整相匹配的動力管線安裝、調試工作。
2、動力設備計劃編制的依據和程序
編制動力設備預修計劃的依據是：
(1)動力設備擁有量的統計資料，動力設備和管線的各項修理定額，有關設備圖紙和技術資料等。
(2)動力設備巡迴檢查、點檢和設備缺陷記錄。
(3)動力設備運行狀態監測和負荷特性記錄的有關資料；設備故障、事故情況及分析、改進措施記錄。
(4)設備普查和定期檢查、修理情況的記錄。
(5)設備能量平衡測試與預防性試驗記錄。
(6)對安全性要求高的動力設備，根據運行時間進行強制性預防修理的記錄。
編制動力設備預修計劃的程序是：
(1)每年11月份由各動力工段或車間提出下年度修理、改裝項目的初步意見。
(2)動力管理部門對初步意見調查核實後，召集有關人員結合企業下年度的生產綱領、大修費用指標，對修理工作要求進行討論和補充，由計劃預修組(員)整理編制下年度動力設備修理和改裝計劃的草案。(3)將計劃草案發給有關職能部門、工段和車間徵求意見，同時組織編制動力設備大修及改裝工程的概算，並將修理台(項)數、修理復雜系數、計劃需要的勞動工時及費用進行整理匯總，編制正式的預修計劃。
(4)動力設備的年度大修理計劃經有關科室和車間會簽後報主管廠長審查批准，一方面報上級主管部門備案，一方面發送有關科室和動力車間(工段)落實、執行。
(5)動力設備的年度項修計劃、定期檢查計劃、預防性試驗計劃由總動力師或動力科(處)長審批，下達各動力車間(工段)執行。
動力設施擴建及改造計劃，由動力部門的技術組根據企業生產發展規劃擬定，報總工程師(總動力師)或主管廠長審批後，分發各有關部門執行。
3、編制年度計劃的注意事項
(1)影響產品質量、動能質量的動力設備要優先安排改造或修理。
(2)安排計劃進度時應考慮修前生產技術准備工作量和修理工作量。確定修理方式時應根據不同動力設備各自的生產特點，分別採取強制性修理、季節性修理、節假日修理、針對性快速修理等方式，以減少停機損失。對於備用的動力設備，也應根據情況安排修理或檢查。
(3)為使各個修理、安裝單位(車間、工段、班組)能均衡地進行工作，編制年度計劃時要做好工作量的核算平衡工作，並注意勞動力的合理安排和充分利用。
(4)為加強修理工作的針對性，可以按季調整修理計劃。在編制與下達計劃時可採取滾動計劃方法，以保證計劃的連續性。
(二)計劃實施後檢查驗收的要求
重點動力設備大修和動力設施改造、安裝工程的驗收，一般可採用自檢和專職檢查相結合的方式，分為可行性方案審查、分段驗收、整體驗收三個階段進行。檢查驗收的內容包括：設備和系統的外部檢查、設備性能及內部質量檢查、技術資料驗收等。
動力設備項修及一般安裝工作的質量檢查，由動力師、預修計劃員和動力車間主任會同運行班長，根據有關規程和技術文件規定的質量標准進行驗收。
動力設備和管線日常技術維護質量的檢查和評價，由動力師會同有關部門的負責人逐月進行。評價時要注意動力設備和管線的整體技術狀況，有無事故和帶病運行情況及其延續時間等。

3. 光合作用的車間機器動力

車間是：葉肉細胞
機器是：葉綠體
動力是：光能
原料是：二氧化碳和水
產品是：澱粉和氧氣
運輸線是：篩管

4. 請問煉鋼廠的組織機構比如都有哪些部門動力部、設備部、檢修.......謝謝了。

煉鋼廠各個地方是不一樣的，主要就是一個轉爐車間 連鑄車間 運行車間 准備車間 還包括生產科 設備科 技術科 安環辦 綜合辦

5. 鐵路機務段設備車間是干什麼

鐵路機務段是負責所屬鐵路段機車運輸及檢修的單位（機車即為火車頭），設備車間就是負責管理維修單位所屬設備的車間。

6. 動力車間是什麼意思

動力車間主要的職責是保證各種壓力蒸汽、壓縮空氣、氮氣、儀表風、循環水、電力等維持工廠運行的公用動力生產、供應及調配。
【職位】有車間主任、黨支部書記、設備主任、驗質員修理工和操作工等。

7. 設備如何劃分

設備劃分管理一般分三級：

1．廠部。

對全廠設備的使用、維護、檢修與管理負全面領導的責任。廠部設有設備科或機械動力科，或分設機械科、動力科，作為廠長、主管副廠長在設備管理上的職能機構。

設備科下設各個職能組，配備機械、電氣、儀表、機加工、防腐蝕、探傷、焊接、備件管理和測繪、描圖、曬圖等專職技術管理人員。

2．車間。

負責管理本車間所用的設備，貫徹本廠有關設備使用、維護、檢修、管理方面的各種制度和規定，向車間職工進行宣傳教育，分析研究提高設備利用率，不斷提高管理水平。

根據車間情況，可以配備一定數量的設備員、機械動力技術員，協助車間主任和設備副主任負責本車間設備管理。貫徹設備管理制度，組織設備事故分析，制定並組織實施各種管好、用好設備的措施。

3．工段(班組)。

負責全工段(班組)設備的正確使用、合理潤滑和精心保養，參加事故分析，督促全體人員作好設備和附件的管理工作，組織本單位的設備檢查評比。工段(班組)配備兼職設備管理員。

(7)動力工段有哪些設備擴展閱讀

重點設備管理制度主要內容

(1)確定重點設備的劃分依據和比例，並規定適用期限。根據設備在生產中的重要程度，對產品質量、安全環境的影響，結合設備的可靠性、維修性、停機損失、購置原值劃分重點設備。重點設備可以根據生產任務變化情況進行調整，也可定期(年限)調整。

(2)規定重點設備標志。現場生產設備掛上標志，也可以在台帳、視板上作標志。

(3)規定重點設備使用和維護方式。規定操作工人上崗培訓和考核要求，日常維護和定期維護的方式，操作工人日常點檢、維修人員定期點檢等管理要求。

(4)規定重點設備採用預防維修方式(採用定期維修與狀態維修)。保證備件製造與儲備，加強重點設備故障分析及管理，優先安排檢修計劃。

(5)優先安排重點設備的改造更新計劃，從技術改造入手提高設備的可靠性。

8. 求 化工廠 有哪些車間車間名稱，各車間有哪些設備，及車間負荷有多少

主車間：常減壓車間，焦化車間；
輔車間：動力車間，加、制氫車間；
環保車間：污水車間，硫磺車間，質檢車間
ps:主車間有三個，忘了一個...

9. 鋼鐵廠的設備及工藝流程有哪些

工藝流程有采礦→選礦→燒結→煉鐵→煉鋼→熱軋→冷軋→硅鋼；一個完整的鋼鐵廠有礦山採掘、選礦、燒結、球團、焦化、原料、高爐、預處理、轉爐、精煉、連鑄、熱軋、冷軋、制氧、動力、配電、運輸、水處理等多個工序，設備種類1萬多種，僅僅是設備型號就可以有近十萬個。

現在煉鋼的工藝設備有2種，即轉爐、電爐。

煉鐵廠的鐵水一般溫度在1350度左右（低於1200就會開始凝固了），加入到煉鋼爐，吹入氧氣，再配以脫硫造渣劑（石灰石）、鐵合金（用於調整成分）、廢鋼（調整溫度、降低成本）等，最後出鋼，通過模鑄或連鑄的方式生產出鋼錠或連鑄坯，以後再送往軋鋼廠。

(9)動力工段有哪些設備擴展閱讀：

1、鋼包處理

鋼包處理：鋼包處理型爐外精煉的簡稱。其特點是精煉時間短（約10～30分鍾）。

2、轉爐煉鋼

精煉任務單一，沒有補償鋼水溫度降低的加熱裝置，工藝操作簡單，設備投資少。它有鋼水脫氣、脫硫、成分控制和改變夾雜物形態等裝置。如真空循環脫氣法（RH、DH），鋼包真空吹氬法（Gazid），鋼包噴粉處理法（IJ、TN、SL）等均屬此類。

3、鋼包精煉

其特點是比鋼包處理的精煉時間長（約60～180分鍾），具有多種精煉功能，有補償鋼水溫度降低的加熱裝置，適於各類高合金鋼和特殊性能鋼種（如超純鋼種）的精煉、鋼包精煉法（ASEA-SKF）、封閉式吹氬成分微調法（CAS）等，均屬此類；與此類似的還有氬氧脫碳法（AOD）。

4、氣體處理

惰性氣體處理：向鋼液中吹入惰性氣體Ar，這種氣體本身不參與冶金反應，但從鋼水中上升的每個小氣泡都相當於一個「小真空室」（氣泡中H2、N2、CO的分壓接近於零），具有「氣洗」作用。爐外精煉法生產不銹鋼的原理，就是應用不同的CO分壓下碳鉻和溫度之間的平衡關系。

5、預合金化

預合金化：向鋼液加入一種或幾種合金元素，使其達到成品鋼成分規格要求的操作過程稱為合金化。多數情況下脫氧和合金化是同時進行的，加入鋼中的脫氧劑一部分消耗於鋼的脫氧，轉化為脫氧產物排出；另一部則為鋼水所吸收，起合金化作用。

6、成分控制

成分控制：保證成品鋼成分全部符合標准要求的操作。成分控制貫穿於從配料到出鋼的各個環節，但重點是合金化時對合金元素成分的控制。對優質鋼往往要求把成分精確地控制在一個狹窄的范圍內。

10. 動力車間有幾個工段

鍋爐、除鹽水、循環水3個工段