設備出口二級裝箱單怎麼弄
① 如何製作出口使用的裝箱單和和形式發票
裝箱單款號
舊設備出口所需文件：
基本文件：裝箱單，合同，發票，機械說明書，機械的功能，使用原理，年份，產地，機械保養說明
國內收貨人具備的文件：營業執照，進出口貨物收發貨人報關注冊登記證書，自理報檢企業備案登記證明書，組織機構代碼證，國地稅登記證
其他文件：提單，保險單等！
二手設備報關具體安排流程：
1. 香港中檢公司做檢驗——中檢檢驗出合格證，辦理《進口舊機電產品裝運前檢驗證書》
2. 准備進口資料—-從香港安排貨運到碼頭-—在進口港，進行商檢查貨—-海關進口審核—-
出稅單、繳稅—海關現場查驗核對—提貨放行—陸運配送廠家
時效安排：
1、《進口舊機電產品裝運前預檢驗備案書》---10個工作日（發貨前）
2、《進口舊機電產品裝運前檢驗證書》------5個工作日 3、辦理《自動進口許可證》---- 5個工作日 4、駁船（香港---碼頭）------2-3天
5、碼頭報檢、查驗-----3個工作日
6、碼頭報關----3-5個工作日
7、審價、磋商價格----具體要根據當時的情況來定（2個工作日）
8、新舊程度鑒定-----3-5個工作日 總時間香港接貨到送貨：一個月
進口報關會產生哪些費用：
1、香港國際碼頭換單/提貨(提貨費和碼頭雜費及倉租)
2、香港中檢、駁船中轉部分（中檢費、中轉費用、進口海運費用）
3、黃浦港進口清關部分 （換單費、報檢費、報關費、商檢費、消毒費、進口代理費、查櫃費、吊櫃費、商檢調離費、大陸派送費）
特別注意：
1.提供裝箱單，商業發票，合同，機械說明書(中文)，品牌，型號，等報關相關資料；
2. 雙方合作前，簽定合作協議。
3. 貨值以海關審價為准；我司會利用我們的報關技術盡量壓底貨值申報，以節省貴司費用；。
4. 如產生其他費用實報實銷；本報價不含稅，如需開國際運輸發票另加收6%
③ 怎樣拿到集裝箱的裝箱單和設備交接單
在進出口換單的時候由船代發放。目前獲取方法根據規定每個碼頭不同，例如：上海是車隊拿預配直接去放單處列印；寧波是車隊拿裝箱單去堆場列印等等。
1、集裝箱設備交接單簡介：集裝箱設備交接單簡稱設備交接單，是進出港區、場站時，用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱和特殊集裝箱及其設備的憑證；是擁有和管理集裝箱的船公司或其代理人與利用集裝箱運輸的陸運人簽訂有關設備交接基本條件的協議。
2、船代簡介，船代即代理與船舶有關業務的單位，其工作范圍有辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等。船代負責船舶業務，辦理船舶進出口手續，協調船方和港口各部門，以保證裝卸貨順利進行，另外完成船方的委辦事項，如更換船員，物料，伙食補給，船舶航修等。有時船方也會委託船代代簽提單。
④ 關於出口裝箱單的問題，急急！！在線等
雖然樓上說了很多，但是都沒有說到點子上所以我也來發表一下。
保稅和一般貿易（非保稅）的貨物一定要分開，裝箱單決定報關單而報關時如果保稅和非保稅混在一起的話會發生以下的情況發生。保稅和非保稅的海關查驗時間是不一樣的，保稅貨物基本上幾天就可以出關，而一般（非保稅）貿易的貨物查驗一般要3周以上。所以如果這兩種貨物同時裝箱的話那麼對於保稅貨物來說就大大延長了報關時間，而導致生產的延誤。
發票和裝箱單不一定要一致，但是裝箱單一定要和報關單一致。
⑤ 出口貿易包裝單位不同裝箱單怎麼做
裝箱單是發票的補充單據，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節，便於國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通常可以將其有關內容加列在商業發票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定製作。
出口貿易包裝單位不同的時候，包裝方式可以選填：其他方式；包裝件數：以最大外包裝單位計數，其他內容填制可以按照如下規則進行。
裝箱單應明確每次出貨產品的品名、規格、數量、箱數、凈重、毛重、包裝尺寸、體積、粕號、嘜頭。
(1)品名、規格和數量的確定很簡單，如果出貨無異常則按訂單數量確定即可；如果出貨數量與訂單數量不同，則按當日實際能出貨的品名數量確定。
(2)箱數的確定根據當時訂購合同規定的某種產品每箱的裝箱數量而定，若客戶沒給出則技工廠常規的裝箱數量而定。例如，布匹10 000碼，客戶規定每400碼裝一箱，那麼箱數即為25箱。
(3)毛、凈重的計算。凈重是指菜一產品的實際重量，毛重是指產品重量加上包裝後的重量。出貨的裝箱單上顯示的凈重一般是指一個外箱里所裝產品的合格重量；毛重是指所裝發產品的凈重加上紙箱的重量。可以看出，要確認裝箱單上的凈重，只要把外箱里裝的產品的重量稱一下即可，而計算毛重只需在凈重的基礎上加上一個紙箱重量。
把每項產品的毛重相加即得出整批貨的總毛重。特別注意的是在稱重量時，千萬要准確，毛、凈重的准確與否涉及報關出口的順利與否。因為海關為防止走私或其他非法出口對毛、凈重要求很嚴，對每種貨櫃出口時的毛、凈重的誤差規定有一個范圍。如果若報關重量與報關時實際稱出來的重量相差較大，貨物就有可能被海關扣押。
(4)包裝尺寸的確認與體積的計算*裝箱單上的包裝尺寸一般來說是指出口外箱的尺寸，也就是出口紙箱的長×寬×高。為了准確地計算體積，包裝尺寸一定要難確，要量紙箱的外尺寸。有了包裝尺寸，要計算每項貨物的體積就簡單了，只需按外箱的長×寬×高×箱數計算即可。然後再把每一項體積相加即得出整批貨的總體積。
(5)箱號的編排。大多數情況下箱號的編排是由工廠自己決定，有時客戶也會提出要求。客戶提出要求時按客戶的要求編排即可；若內工廠自己決定，最好分品種、分規格技一定順序排列後再編排箱號。例如，一批貨中有天花燈、走線燈，而天花燈中又分幾種規格，走線燈也分幾種規格，為方便客戶識別，最好先裝天花燈或走線燈，而不是一會裝天花燈，一會裝走線燈，一會又裝天花燈。
〔6)嘜頭(出口外箱上的印刷標記，有正嘜與側嘜之分)的印製。出口貨物的咳頭多數都由客戶提供，裝箱單上的嘜頭只須照訂單列印就行。當然也不是技實際外箱上的印刷列印，如果一批貨有幾個嘜頭，那麼必須註明哪些箱用哪個嘜頭。
⑥ 全套設備的裝箱單怎麼做
有什麼你就列什麼唄.列明每個件的毛凈重和尺碼,箱數\包裝數,,最後算個總數,至於封號,可列也可不列,最好是列上!
⑦ 出口裝箱單據的製作裝箱單據的注意事項
信用證的特殊規定，必須在單據中充分體現出來。如信用證規定：每件裝一袋、每回打答裝一盒、每20打裝一箱，則必須註明：
PACKING：
EACH PIECE IN A BAG，
EACH DOZEN IN A CARDBOARD BOX，
THEN 20 DOZENS IN A CARTON。 裝箱單據一般不應顯示貨物的單、總價，因為進口商在轉移這些單據給實際買方時大多不願泄露其購買的實際成本。
⑧ 如何做出口裝箱單
報關的箱單可以做簡單點,
給客人一份詳細裝箱單,便於客人查貨.
可以有多張裝箱單
⑨ 出口裝箱單資料如何處理
我想設置的裝來箱單資料如下圖所示源,最不知道解決的就是如何根據"銷售訂單"中的數據自動計算出包裝箱的編號,如1-15,16-45等,現突然可以通過函數解決了. 再確認一下產品的毛重能不能在"物料主數據"中輸入或在別的地方輸入,如果實在不行就新增一個欄位.