韓國5g的採用什麼設備

A. 韓國5G滲透率一枝獨秀， 中國有何優勢

強勁的5G推廣、龐大的用戶群體以及領先的5G技術，這三者主要是我國在5G技術方面的優勢。

龐大的用戶群體——全球最大的5G市場。

韓國的5G技術可能大部分都是依靠非韓國境內企業提供，即核心技術不能掌握在本國手中，今後5G技術商業運用中恐相應的資費會很大，這有些扼制韓國5G商用的進一步發展。

B. 三大運營商5G設備分別用了誰的設備

高通從來都不是任何一個運營商的5G供應商，當然高通的晶元和運營商基本內上關系不大，如容果說一定有什麼關系，那就是三大運營商會選擇的高通的晶元模組做一些5G應用的合作研究，高通的晶元基本上是供應給4G/5G移動終端設備商的。
運營商的主要服務內容是提供網路承載服務，因此運營商的供應商主要是網路設備商，如愛立信、中興、諾基亞等等，這是運營商和終端供應商的區別。
諸如OPPO、小米之類的終端供應商的移動終端使用運營商的網路，運營商提供網路服務。
但是對於華為來說有點特別，華為既是運營商的網路設備供應商，也是終端供應商。

C. 5g技術不是韓國最早研發的嘛怎麼現在又成了華為的專利了到底是誰發明的

5G不是誰發明的，是全世界都在研究。華為從來沒有說5G是華為發明，都是一些沒有道德底限的營銷自媒體為了恰爛錢栽贓給華為的，不過華為官方似乎很喜歡這種輿論導向，也不加以辟謠。
華為擁有的5G專利，是 Polar碼
土耳其通信技術專家，畢爾肯大學電氣工程系教授 Erdal Arikan
在 2007年發現信道極化現象及極化碼。極化碼能夠大大提高5G編碼性能，降低解碼復雜度和接收終端功耗，迅速獲得了業界認可，被稱為「Polar碼之父」。
這10年 華為一直致力於研發 Polar碼，有其關鍵專利，這里不要說土耳其人為啥要幫助華為，說明人家科學家是造福全社會為主旨，不是為了某利益集團服務的。
而高通研究的LDPC(低密度奇偶校驗碼)，是另一條方向。
那麼如果指定5G標准，理論上是要少數服從多數多數的。雖然華為5G更先進這是中國第一次站在世界通訊技術前沿領跑，但是手機基帶巴龍5000隻有華為自家使用，高通基帶其他品牌都在用。這就導致了一個商量局面。
直到現在 國際上開了許多次所謂的投票大會，其實並不是說你投了華為，以後就是華為標准了。說句不好聽的，沒有5G基站的信號，5G手機也是個擺設。
所以這個標准很大可能還是以高通標准為主，畢竟大多數品牌還是用的高通基帶，就連驕傲的蘋果明年也不得不使用高通X55基帶。據說蘋果收購了英特爾的基帶團隊打算自研基帶。不過明眼人都直到，這基帶不是那麼好研發的，高通這個公司就之致力於晶元和基帶的研發，沒搞過別的東西，CDMA標准壟斷通訊20年。
所以就別再糾結什麼5G了，等你能白菜價用上5G套餐，6G套餐就出來了。人家日本直接跳過5G搞6G，美國到現在都沒有5G
韓國只是全世界第一個商用化5G的國家，平昌冬奧會就是場館全覆蓋5G的，速度快嗎？是很快，比咱們的4G快多了，比華為5G測試的速度差遠了。
可是人家國家人少呢，網路資源本來就是有限的，人多人均就低。4G發展至今各位的下載速度超過4G標準的30MB/S了嗎？反正我移動4G最高也就4MB多。
so so 管他誰發明的，基站是國家建設，但是辦5G是要錢的。別人的再好國家不讓你用也是白搭。將來國內5G慢的跟烏龜一樣你不也就只有用這個。

D. 一家韓國公司准備製造5G搜救飛艇，它有什麼特別之處

據韓聯社報道，韓國第二大移動運營商韓國電信(KT)公司於10月26日宣布，該公司在正在舉辦的印度移動通信大會(IMC)期間展示了一艘採用5G技術的無人飛艇。

韓國電信公司表示，這艘名為Skyship的飛艇採用韓國科技巨頭三星電子生產的5G用戶駐地設備(CPE)以及一台可以360度拍攝圖片和視頻的先進高解析度攝像機。

KT表示稍後將增加醫療記錄，以便醫院和應急人員可以立即查明倖存者的血型和預先存在的情況。一旦飛艇發現倖存者的信號，後備箱就會開放，部署能提供應急裝備和物資的小型無人機，它還將向地面上的倖存者發射小型機器人。

今年6月份，韓國電信公司利用搭載應急服務網路平台的Skyship開展搜索和救援行動。一旦這艘飛艇捕獲生存者的信號，平台就會在救援人員到達前，先行派出小型無人機運送應急包和物資。

該公司將標准化硬體要求，例如網路模塊和攝像頭，以允許第三方開發。KT表示將擴大利用其5G網路的服務的可用性，該網路將於明年投入商用。

E. 韓國將向日本出售5G技術，難道韓國的5G技術真的成熟了嗎

差不多已經成熟。韓國運營商SK Telecom、KT和LG Uplus計劃將其第五代（5G）網路那麼，韓國通信企業中LG U+特有的競爭力是什麼？金常務還表示，「2011年7月LG U+開始提供LTE（4G）商用服務時，僅僅用了9個月就完成全國網路的建設，已被視為標桿案例，LG U+具有快速設計網路的技術和經驗」。

5月，俄羅斯領先的電信運營商和數字服務提供商MTS的主要高管訪問了首爾KT總部，以考察KT的5G驅動的未來業務（如智能家居），並討論了合作。越南郵政和電信（VNPT）的董事會和高管於3月14日訪問了KT，以對公司的主要5G網站進行基準測試，包括其5G開放實驗室，KT與合作夥伴合作開發服務。

F. 5G需要哪些核心設備

一、大規模天線：大規模多天線技術（Massive MIMO）被認為是5G的關鍵技術之一，是唯一可以十倍、百倍提升系統容量的無線技術。大規模多天線技術能夠通過不同的維度（空域、時域、頻域、極化域等）提升頻譜利用效率和能量利用效率.

二、新型多址技術：eMBB場景的多址接入方式應基於正交的多址方式，非正交的多址技術只限於mMTC的上行場景。eMBB的多址技術將更可能採用DFT-S-FDMA和OFDMA.而華為SCMA、中興MUSA和大唐的PDMA等將在2017年競爭mMTC的上行多址方案。

三、高頻段通信需統一劃定：未來5G系統將面向6GHz以下和6GHz以上全頻段布局，以綜合滿足網路對容量、覆蓋、性能等方面的要求。目前，6GHz以下的低頻段擁擠不堪，6GHz以上的高頻段研發不足，這是對未來海量的5G頻譜需求最大的挑戰。

四、新型多載波技術：5G新空口多載波技術將全面滿足移動互聯網和物聯網的業務需求。選擇新的波形類型時有許多因素要考慮，包括頻譜效率、時延、計算復雜性、能量效率、相鄰信道共存性能和實施成本。截至目前，業內呼聲最高的3個候選技術是：F-OFDM、FB-OFDM和UF-OFDM。

五、先進編碼調制：eMBB場景的上行和下行數據信道均採用flexible LDPC編碼方案；eMBB場景的上行控制信道採用Polar編碼方案；eMBB場景的下行控制信道傾向於採用Polar編碼方案而不是TBCC（咬尾卷積碼）方案；

六、全雙工技術：可以使通信終端設備能夠在同一時間同一頻段發送和接收信號，理論上，比傳統的TDD或FDD模式能提高一倍的頻譜效率，同時還能有效降低端到端的傳輸時延和減小信令開銷。全雙工技術的核心問題是如何有效地抑制和消除強烈的自干擾。

七、超密集組網：超密集異構組網技術可以促使終端在部分區域內捕獲更多的頻譜，距離各個發射節點距離也更近，提升了業務的功率效率、頻譜效率，大幅度提高了系統容量，並天然地保證了業務在各種接入技術和各覆蓋層次間負荷分擔

八、組網關鍵技術：隨著軟體定義網路（SDN）和網路功能虛擬化（NFV）等技術的逐步成熟，5G組網技術已能實現控制功能和轉發功能的分離，以及網元功能和物理實體的解耦，從而實現網路資源的智慧感知和實時調配，以及網路連接和網路功能的按需提供和適配。

G. AR、VR的應用，究竟是如何驅動韓國5G發展的

韓國的5G AR/VR應用啟示：內容不僅需要獨家、創意，還要深度結合本地文化，同時要滿足不同性版別、年齡、階層的差權異化需求，可以通過合作的方式，增加投資自研的方式不斷豐富內容。另一方面需要對傳統通信服務加以進一步的創新。
國內5G AR/VR應用的方向同樣需要結合國內實際情況，在體育、娛樂、游戲等方面尋找國人的偏好，打造爆款的5G應用。

H. 聽韓國人說韓國網路普及5g了是真的嗎

5G他妹。。。韓國計劃在2020年才能普及化5G，普通韓國人說的話能相信嗎？台灣綜藝節目主持人說的話能信嗎？

I. 5G都需要哪些設備和器材

5G網關，5G集線器，華為自己的5G晶元組即Balong 5G01，5G移動熱點，，5G移動熱點，室內外5G路由器，雙頻專(2.4g+5g)的無線屬路由器
1、基站是最基礎也是最重要的設備。

「現在沒有正式商用的5G網路，很多運營商搭建的也都是預商用網路。」 全球合作夥伴大會期間，中興通訊工作人員展示出了一款滿足5G要求的基站。
中興通訊工作人員向記者表示，5G標准還沒有完全確定，產業鏈各方都要等標准落地後，才能搭建出標準的5G網路。「因為目前設計遵循了已經確定的5G標準的主要方向和已經確定的一些細節。未來標准可能會有一些細節修訂，但是設備基本無需修改，現在的設備已經具備商用能力。」
2、移動終端是數量最大，也是最接近老百姓的設備。
華為公司同樣展示了其研發的5G端到端系統解決方案，包括核心網、傳輸網、無線網以及終端一整套設備。該設備在硬體方面已滿足5G要求，標准確立後只需升級軟體系統即可。
雖然主設備方面問題不大，但是終端廠商還很難做出像現在的手機一樣的設備。在目前的5G試驗過程中，各家設備商也專門研製了特定的5G終端，以驗證試驗網路的各種特性。

J. 韓國冬奧5G網路起到什麼作用

MWC 2018大會前夕，Intel召開發布會，介紹了平昌冬奧會上的5G部署情況，並探討了2020年東京奧運專會上的5G願景。

具體包括：

－ 高清視頻：360度視角8K超高清視頻，結合Intel TrueVR悉尼顯示技術，可以讓觀眾在家裡就能獲得身臨其境的感覺。

－ 智慧城市感測器和全互聯汽車：5G能夠處理獨特的數據密集型工作負載，包括人臉識別，還能在時速30公里下為汽車人提供1Gbps 4K視頻傳輸。

－ 運動員：通過5G獲得豐富的數據並分析，運動員可進行更具針對性的訓練，而基於5G優化的可穿戴設備、智能電子監控設備、虛擬現實、增強現實模糊，可進一步提升運動員能力。