鄭州地鐵車站有哪些設備與票務有關
Ⅰ 地鐵車站的輔助設備包括什麼
車站是城市軌道交通路網中一種重要的建築物，它是供旅客乘降、換乘和候車版的場所，應保權證旅客方便、安全、迅速地進出車站，並有良好的通風、照明、衛生、防火設備等，給旅客提供舒適，清潔的環境。車站應容納主要的技術設備和運營管理系統，從而保證城市軌道交通的安全運行。地鐵車站里的輔助設備包括：自動扶梯、直升電梯、卷簾門、防洪門、旅客引導、照明、售檢系統、車站設備自控系統等。根據需要還可設置屏蔽門和防核輻射門等。車站又是城市建築藝術整體的一個有機部分，一條線上各車站在結構和建築藝術上，應既要有共性，又要有各自的個性。
Ⅱ 地鐵車站設備有哪些
BAS
建築物或建築群內的電力、照明、空調、給排水、消防、運輸、保安、車庫管回理設備或系統，以答集中監視、控制和管理為目的而構成的綜合系統。
FAS
火災報警系統(FAS)具有自己的網路結構和布線系統，以實現在任何情況下，該系統都可以獨立的操作、運行和管理。隨著計算機技術和網路技術的發展，火災報警系統已具有同樓宇管理系統(BMS)聯網的能力。
屏蔽門
屏蔽門是指在站台上以玻璃幕牆的方式包圍地鐵站台與列車上落空間。列車到達時，再開啟玻璃幕牆上電動門供乘客上下列車。
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地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。
Ⅲ 地鐵有哪些設備
有BAS、FAS、AFC、PIS、屏蔽門、機電監控、給排水、低壓照明動力等設備。
專1、屬地鐵車站現場設備主要包括TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。其中：TVM主要完成車票自動發售；BOM主要完成車票發售、充值、補票及查詢；AGM主要完成進出站自動檢票；ISM主要完成儲值票充值、查詢；PCA主要完成車票驗票，並具手持檢票功能。
2、終端設備接受SC參數設定及指令，完成規定操作及信息提示；生成並上傳全部交易數據、寄存器數據，生成日誌數據；按要求存儲數據；設備故障自診斷和故障提示；在發生通信故障等情況時能獨立運行，並能通過外接媒體實現數據導出，故障恢復後數據自動上傳。
3、車票是記錄乘客乘車信息的媒介和載體，能記錄車票的系統編號、安全信息、車票種類、個人信息、進、出站信息、金額、有效期、歷史交易記錄等信息，與車站現場設備共同完成自動售票、檢票功能。車票採用符合 ISO14443標準的非接觸式IC卡作為軌道交通的信息載體。儲值票採用卡式，單程票採用簡易非接觸式IC卡（薄卡封裝），票卡晶元均符合ISO14443-A標准。
Ⅳ 成都的城市軌道交通車站有哪些設備與票務有關
成都跟其抄他城市並沒有什麼不同，所有城市的地鐵車站設備基本相同，跟票務相關的設備都屬於AFC（Automatic Fare Collection System）即全自動售檢票系統設備。車站內的設備如圖，乘客接觸的主要設備有售票機、閘機（分入閘機和出閘機）、IC卡；其他乘客看不到的有一套車站計算機系統，包括車站伺服器、監控管理工作站、網路設備等，主要對車站AFC設備進行監控和對乘客信息的處理。
Ⅳ 武漢地鐵站有那些設備與票務有關
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Ⅵ 廣州的城市軌道交通車站有哪些設備與票務有關
自動售票機、自動檢票機（閘機）、自動充值機、半自動售票機、線路查詢、AFC系統中FC、AC計算機控制終端及軟體。
Ⅶ 地鐵車站，站廳，站台分別有哪些設備
地鐵車站站廳里邊兒應該有售票機，有檢票機，由安檢機。站台上有屏蔽門兒。
Ⅷ 坐地鐵1號線到鄭州火車站下車，坐火車，那有自動取票機嗎
有的。
截至2018年8月，鄭州站站房共分為兩層。一層主要設有東進出站口、西進出站口、安檢通道、服務台、公安值班室和東、西售票大廳等。二層主要分布有中央通道和10個候車大廳。東售票大廳位於站房東南角（東廣場方向），共設有35個售票窗口。
東進站口位於站房東端中部（東廣場方向），分流有4個進站口。西售票大廳位於站房西南角（西廣場方向），共設有29個售票窗口；西進站口位於站房西端中部（西廣場方向），設有1個進站口；西出站口位於站房西端（西廣場方向），設有南、北2個出站口；西安檢通道位於站房西端（西廣場方向），設有11個安檢區。
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鄭州火車站的相關情況：
1、截至2018年8月，鄭州站西廣場中央為集散區，公交車停車場和市郊長途車始末站位於廣場北側，計程車及社會小型車落客區、社會大型車停車場位於廣場南側，西廣場地下一層設社會小型車停車場。
2、截至2014年1月，鄭州站在東、西兩個廣場售票廳旁邊分別設立了鐵路公安「制證點」，旅客可以憑身份證號碼辦理臨時身份證明。
3、2018年，規劃鄭州站東西廣場連通工程，鄭州站站房南北兩側各設一條地下人行通道，下穿站房建築和鐵道，北通道連通地鄭州地鐵1號線鄭州站，操場街通過下穿，向西延伸穿過鐵道，連通京廣路。
Ⅸ 鄭州地鐵2號線有幾個設備集中站說明各個聯鎖區的控制范圍。
在一小段時間內暫停列車的通過,以供某些單位對線路,接觸網等設備進行檢修等。這段時間叫天窗,也叫天窗點