設備人機比如何計算

1. 工業工程計算一人可以看多少機台m+w/m+t

工業工程學中的人機比是指工程人員與其所操控的機器數量的比值。人機比的分析步驟：回
（1）在生產現答場選擇一加工（裝配）工序為對象；
（2）繪制人機操作程序圖；
（3）人與機器的操作時間均記錄在案之後，將工人與機器的操作時間、空閑時 間，每周程人工時數加以統計，以供分析時用。

工程學中的人機比，是通過人機操作分析來實現的，它是指研究在一個工人操作一台或者多台設備的情況下，在一個操 作周期內，機器動作與工人操作的相互關系，以充分提高機器與工人工時的利用效率。機器設備大多是全自動或者半自動的，這些空閑時間如能加以利用， 不但可以提高生產率和工作效率，而且還能夠降低生產成本，增加工人的收入。

2. 已知機器工時和人工工時，生產計劃中的人機比例如何計算

完工產品應分攤的直接材料成本=（30+75）/150X50=35萬元完工產品應分攤的製造費用、直接人工成本專=（8+2+20+6）/(50X20+100X10)X(50X20)=18萬元完工產品總成屬本=35+18=53萬元

3. 航空公司機務維修的人機比到底該是多少

海航 7000到8000/月
國航 4000到5000/月
東航 2000到4000/月
對了，聽說奧運三大航空公司都是上億的虧損！~
國內航空公司巨虧25.7億
所以偶得工資極有可能又要跳水了
555555....

4. 注塑成型車間如何改善人機比

1.改善模具抄，盡量減少後加工作業襲，改善不穩定之注塑機，減少因機台不穩定造成的異常品挑選；
2.引進先進設備輔助生產，如：機械手、輸送帶、模具監視器、毛邊清理機等。。。。
3.改變產品檢驗模式，品質穩定的產品採用抽檢模式一人多機。
4.開機人員盡量減少走動距離。
5.制定每種產品後處理加工以及檢驗的標准工時，避免人員作業偷懶。
6.對調機人員進行培訓，提升技術，很多問題都是因為技術員沒有認真調試或者調機技術欠缺導致的。
我想上面幾點做到了，基本上會有一定效果。

5. 航空人機比什麼意思

人機比＝旅客吞吐量÷運輸起降架次

6. 工業工程學中的人機比

工業工程學中的人機比是指工程人員與其所操控的機器數量的比值。人機比的回分析步驟：
（答1）在生產現場選擇一加工（裝配）工序為對象；
（2）繪制人機操作程序圖；
（3）人與機器的操作時間均記錄在案之後，將工人與機器的操作時間、空閑時 間，每周程人工時數加以統計，以供分析時用。

工程學中的人機比，是通過人機操作分析來實現的，它是指研究在一個工人操作一台或者多台設備的情況下，在一個操 作周期內，機器動作與工人操作的相互關系，以充分提高機器與工人工時的利用效率。機器設備大多是全自動或者半自動的，這些空閑時間如能加以利用， 不但可以提高生產率和工作效率，而且還能夠降低生產成本，增加工人的收入。

7. 人機比例

平均每120人乘1架飛機

8. 航空人機比是什麼

航空公司員工總數/飛機數，能夠在一定程度上反映人工效率

9. 人機比應如何確定

指操作尺寸還是數量?

10. 學校學生與電腦的人機比例多少合適

300台差不多了，能夠一次10個班（30人一個小班），估計3-4個專業可以同時進行。