熱能如何轉換為機械能有哪些轉換的設備
Ⅰ 電能轉換成機械能的方法有哪些
最常見的就是電廠里使用的鍋爐、汽輪機、發動機，其中熱能轉換成機械能的過程最為復雜，要先將熱能傳遞給工質（水蒸汽），再通過汽輪機膨脹做功完成轉換。
Ⅱ 發動機是如何將熱能轉化為機械能推動汽車行駛要完整
汽油在氣缸里爆燃，頂托活塞作往復運動，熱能轉化為機械能成功！活塞帶動曲軸轉動，曲軸通過一系列機械傳導驅動車輪轉動這要結合圖片來。中學物理有發動機原理 發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。根據所用的燃料不同,常見的發動機可分為汽油發動機(簡稱汽油機)和柴油發動機(簡稱柴油機)兩種。汽油機以汽油為燃料，柴油機以柴油為燃料。近年來，由於世界能源緊缺和對環保要求的不斷提高，人們十分重視發動機代用燃料的研究，甲醇、乙醇、液化石油氣等作為在發動機上得到應用，故又有甲醇、乙醇、液化石油氣發動機。而在一些汽車發動機上，則同時以汽油和液化石油氣作為燃料，稱雙燃料發動機。發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。發動機是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等主要機件組成的。活塞安裝在圓柱形的氣缸內，可在氣缸內上下移動。連桿一端用活塞銷與活塞連接，另一端安裝在曲軸的連桿軸頸上，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內轉動。曲軸轉動時，連桿軸頸在曲軸箱內作圓周運動，並通過連桿帶動活塞在氣缸內上下移動。反之，當活塞受高壓氣體作用，由上向下移動時，通過連桿推動曲軸旋轉。曲軸每轉一周，活塞上、下各運行一次。
Ⅲ 機械能和熱能的轉換
最近考試有道題是讓求多少機械能轉化成為熱能，但是我不太會做，有人知道用什麼公示好嗎？ 我用的是 Ek+Ep+Te=0 TE= 熱能 熱能等於機械能嗎？
解答：
Ek = Kinetic Energy = 動能
Ep = Potential Energy = 勢能
TE = Thermal Energy = 熱能 (就是我們平時所說的熱量)
Ek+Ep+Te=0 這個表示法是哪來的？書上的嗎？
如果是書上的，那這本書趕緊燒掉，概念糊塗。
機械能如果轉化熱為熱能，應該是：
Δ(Ek + Ep) = CmΔt
c = specific heat capacity = 比熱容
m = mass = 質量
Δt = increase in temperature = 溫度的增加值
熱能 ≠ 熱能，但是它們可以互相轉化。
還有就是，如果沒有高度，就沒有勢能，這說法對嗎？但是沒高度可以有動能？
答：概念錯了。
1、我們所遇到的勢能，有萬有引力勢能、靜電勢能、彈性勢能三種。
2、這三種力的共同特點是：做功與途徑無關，只跟始末位置有關。
這樣的力，我們同稱為保守力(Conservative Force)。
3、在保守力的作用范圍內，兩個固定的位置(點)之間，有固定的能量差。
4、我們就引入了勢能的概念，勢能只是跟狀態有關，跟位置有關。
5、沒有高度，就沒有勢能 （錯誤概念）
應該是：
沒有位置的變化，就沒有勢能差。
如果沒有勢能差，就沒有做功。
Ⅳ 汽輪機是如何將熱能轉變成機械能的
在汽輪機中，能量轉換的主要部件是噴嘴和動葉片。以沖動式汽輪機為例，蒸專汽流過固定的噴嘴後，壓力屬和溫度降低，體積膨脹，流速增加，熱能轉變成動能。高速蒸汽沖擊裝在葉輪上的葉片，葉片受力帶動轉子轉動。蒸汽從葉片流出後流速降低，動能變成機械能。蒸汽就是這樣通過汽輪機做功把熱能轉變成機械能
Ⅳ 有沒有把機械能轉化成熱能的機械
機械能轉化為熱能的機器多了，兄弟沒有獎勵我怎麼幫你回答啊
Ⅵ 可不可以把熱能直接轉化為機械能有沒有這樣的實例
樓上的，蒸汽機是蒸汽動能轉化為機械能，並不是熱能直接轉化為機械能！
「將熱能轉化為機械能的方法和裝置」這是項專利，網路下吧
2樓的是真沒文化？蒸汽機不是，最後說一次！
Ⅶ 怎樣將熱能轉化為機械能
熱能轉機械能生活中的例子很多，中國好象07年還是08年曾投資5000萬多RMB建了一套設備，利用生產水泥產生的廢氣來發電。可以查下看看對你這個有沒有幫助。
Ⅷ 將熱能轉換為機械能的設備有哪些
你好！目前工業上應用最多、最廣泛的是汽輪機裝置，但它還不能直接利用，而是先將熱能轉換成蒸汽熱能，然後再將送到汽輪機里去做功，產生機械能的。另外還有類似的燃氣輪機，原理相同。
Ⅸ 將機械能轉換為其他形式能量的機器除了發電機。
利用機械能來完成有用功的稱工作機，如各種機床、起重機、壓縮機等。
1、機床版
在車床權上可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床。
2、起重機
起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。
3、壓縮機
它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。
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機器的組成：
1、動力部分：是機器能量的來源，它將各種能量轉變為機器能（又稱機械能）。
2、工作部分：直接實現機器特定功能、完成生產任務的部分。
3、傳動部分：按工作要求將動力部分的運動和動力傳遞、轉換或分配給工作部分的中間裝置。
4、控制部分：是控制機器起動、停車和變更運動參數的部分。