軌道通訊設備有哪些

㈠ 鐵路信號設備有哪些

鐵路信號設備是鐵路信號、聯鎖、閉塞等設備的總稱。它的主要作用是保證列車運行與調車工作的安全和提高鐵路通過能力，同時對增加鐵路運輸經濟效益、改善鐵路職工勞動條件也起著重要作用。

鐵路信號是向有關行車和調車人員發出的指示和命令；聯鎖設備用於保證站內、行車和調車工作的安全和提高車站的通過能力；閉塞設備用於保證列車在區間內運行的安全和提高區間的通過能力。

㈡ 通訊設備有哪些

單工：各種各樣的遙控器；
半雙工：對講機；
全雙工：家用電話座機（專市話），手機，計算屬機，數據機，無線電台，衛星電話（海事電話）等等。
廣義上：電視，收音機，衛星信號發射機和接收機，各種無線工業/建築控制系統，雷達，聲納等等，都有通訊電路模塊在裡面。

㈢ 軌道交通通信系統包括哪些子系統

傳輸系統、公務電話系統、專用電話系統、無線集群通信系統、閉路電視監控系統、有線廣播系統、時鍾系統、乘客導乘信息系統、電源和接地系統、地鐵公共覆蓋系統等系統。

1、無線集群通信系統是指大量無線用戶自動共享少量無線信道的系統。在我國無線集群通信系統所使用的頻段是800MHz頻段。

2、閉路電視（又稱CCTV）監控系統是安防領域中的重要組成部分，系統通過攝像機及其輔助設備（鏡頭、雲台等），直接觀察被監視場所的情況，同時可以把監視場所的情況進行同步錄像。另外，電視監控系統還可以與防盜報警系統等其他安全技術防範體系聯動行動，使用戶安全防範能力得到整體的提高。

3、時鍾系統，主要應用於要求有統一時間進行生產，調度的單位如：電力，機場、輕軌、地鐵、體育場館、酒店、醫院、部隊、油田、水利工程等領域。大區域時鍾系統主要由母鍾和多檯子鍾構成。

(3)軌道通訊設備有哪些擴展閱讀：

閉路電視的一些主要設備：

1、攝像機： 在系統中，攝像機處於系統的最前沿，它將被設物體的光圖像轉變成電信號--視頻信號，為系統提供信號源，因此它是系統中最重要的設備之一。

2、攝像機鏡頭：攝像機光學鏡頭的作用是把被觀察目標的光像聚焦於CCD感測器件上，在感測器件上產生的圖像將是物體的倒像，盡管用一個簡單的凸透鏡就可以實現上述目的，但這時的圖像質量不高，不能在中心和邊緣都獲得清晰的圖像，為此往往附加若干透鏡元件，組成一道復合透鏡，方能得到滿意的圖像。

3、雲台：它與攝像機配合使用能達到上下左右轉動的目的。擴大一台攝像機的監視范圍，同時能在一定范圍內跟蹤目標並進行攝像，提高了攝像機的實用價值。由於使用環境不同，雲台的種類很多。

4、防護罩（防塵罩）和支架、解碼器： 防塵罩的作用是用來保護攝像機和鏡頭不受諸如有害氣體、大灰塵及人為有意破壞等環境條件的影響。

㈣ 鐵路施組裡面通信、信號有哪些設備

1、設備：
光、電纜
電源設備
無線通信設備
計算機聯鎖設備
計算機網路設備
2、系統：
物資管理信息系統
車站（段）安全監控系統
辦公自動化系統
電源系統

㈤ 城市軌道交通信號基礎設備包括哪些

包括線路、車輛、車站三大基礎設備和電氣、運行和信號燈控制系統。

城市軌道交通是城市公共交通系統的骨幹。建設城市軌道交通可改善居民出行條件，增強人民獲得感和滿足感。

當前和今後一個時期，人們要堅持量力而行、規范管理的方針，強調因地制宜、集約高效，促進城市軌道交通規范有序發展。

城市軌道交通也是城市綜合交通體系的重要組成部分，其安全運行對保障人民群眾生命財產安全、維護社會安全穩定具有重要意義。

(5)軌道通訊設備有哪些擴展閱讀：

「十三五」是全面建設小康社會的決勝階段。快速便捷的城市軌道交通已成為許多城市推進新型城鎮化和公共交通發展戰略的首選。

截至2018年底，全國已有30多個城市開通了城市軌道交通線路，總里程約5500公里。城市軌道交通建設的骨幹線路和網路規模的不斷擴大，軌道交通已經成為城市公共交通的骨幹，發揮著重要的作用在改善城市公共交通供給的質量和效率，緩解城市交通擁堵，引導城市空間結構布局的優化，改善城市環境。

以上海為例，通過完善以軌道交通網路為核心的公共交通出行鏈，中心城區軌道交通＋公交出行比例由2013年的31.0％提高到2017年的33.2％。

2018年，工作日軌道交通日均客運量超過1100萬人次，汽車出行比例呈下降趨勢。由於軌道交通發展和環境治理的綜合政策，與機動車相關的CO、PM等污染物排放量呈下降趨勢，交通環境得到明顯改善。

㈥ 通信設備有哪些

通信設備如下：

1、交換機

交換機（Switch）意為「開關」是一種用於電（光）信號轉發的網路設備。它可以為接入交換機的任意兩個網路節點提供獨享的電信號通路。最常見的交換機是乙太網交換機。其他常見的還有電話語音交換機、光纖交換機等。

2、網橋

網橋（Bridge）是早期的兩埠二層網路設備。網橋的兩個埠分別有一條獨立的交換信道，不是共享一條背板匯流排，可隔離沖突域。網橋比集線器（Hub）性能更好，集線器上各埠都是共享同一條背板匯流排的。後來，網橋被具有更多埠、同時也可隔離沖突域的交換機（Switch）所取代。

3、中繼器

中繼器（RP repeater）是工作在物理層上的連接設備。適用於完全相同的兩個網路的互連，主要功能是通過對數據信號的重新發送或者轉發，來擴大網路傳輸的距離。 中繼器是對信號進行再生和還原的網路設備：OSI模型的物理層設備。

4、路由器

路由器是連接兩個或多個網路的硬體設備，在網路間起網關的作用，是讀取每一個數據包中的地址然後決定如何傳送的專用智能性的網路設備。它能夠理解不同的協議，例如某個區域網使用的乙太網協議，網際網路使用的TCP／IP協議。

這樣，路由器可以分析各種不同類型網路傳來的數據包的目的地址，把非TCP／IP網路的地址轉換成TCP／IP地址，或者反之；再根據選定的路由演算法把各數據包按最佳路線傳送到指定位置。所以路由器可以把非TCP／IP網路連接到網際網路上。

5、網關

網關(Gateway)又稱網間連接器、協議轉換器。網關在網路層以上實現網路互連，是復雜的網路互連設備，僅用於兩個高層協議不同的網路互連。網關既可以用於廣域網互連，也可以用於區域網互連。 網關是一種充當轉換重任的計算機系統或設備。使用在不同的通信協議、數據格式或語言，甚至體系結構完全不同的兩種系統之間，網關是一個翻譯器。與網橋只是簡單地傳達信息不同，網關對收到的信息要重新打包，以適應目的系統的需求。同層--應用層。

使用在不同的通信協議、數據格式或語言，甚至體系結構完全不同的兩種系統之間，網關是一個翻譯器。與網橋只是簡單地傳達信息不同，網關對收到的信息要重新打包，以適應目的系統的需求。同層－－應用層。

㈦ 軌旁設備有哪些

車站站內室外信號設備分為三部分：道岔轉轍機設備、信號機設備、軌道電路設備。其中，轉轍機設備又分為直流轉轍機、交流轉轍機。信號機有列車信號機、調車信號機。列車信號又分為進站信號機、出站信號機、進路信號機等，一般進站信號機和正線出站信號機為高柱，側線股道上的出站信號機為矮柱。調車信號機一般為矮柱信號機，特殊的為高柱信號機。軌道電路設備分為送端設備和受端設備。現在所用一般都為97型25周軌道電路制式。正線每個軌道區段還要安裝補償電容。高鐵或客專室外設備增加了應答器、道岔融雪等一系列設備。
希望我的回答對你有所幫助。

㈧ 請問通訊設備都有哪些

傳輸有華為的復optix 155/622H,155/622,2500+,10G設備制，北電的波分，朗訊的2.5G設備，烽火的，北京華環PDH120、480、1684、60AFW格林威爾120。
數據的有：邁普，MP9400\9710DDN結點機，路由器，大唐高鴻ATMAS-800/1000,ATM-16PRO,華為的3526三層交換機，瑞斯康達的SCOM2826
交換有華為CC08 ,ONU1000, 北電，中興J10
主要營銷對象就是運營商。

㈨ 通信設備都是有哪些

通信設備分為：1.核心層設備；2匯聚層設備；3.接入層設備。
核心層設備：主要是高端路由設備，華為，中興，Alcatel都有，可以處理網路層次4層以上的；
匯聚層設備：中興89系列，32系列，可以做3層處理的交換設備；
接入設備：包括運營商的接入設備和用戶端的接入終端；