地鐵設備維護員怎麼樣

㈠ 高新現代智能系統股份有限公司地鐵設備維護員怎麼樣，待遇好不好，前途怎麼樣

實習的時候進去，待遇很不好，剛進去什麼都不會，上級什麼都不指點一下，很懶，脾氣很臭
就叫你幹活，車站的人脾氣更臭，什麼都是你的錯，就是受氣，後來經營不好就勸退！

㈡ 杭州地鐵風水電巡檢維護員這工作怎麼樣啊!

就是做些日常的巡檢抄，維修以及事故的搶修！還有就是大型的檢修吧，工作比較累，因為主要和這種電氣設備打交道，也比較臟，但是待遇還行，基本夠花的了（主要看你平時怎麼消費了），因為還要看你的績效還有崗位等其他的一些東西決定你的工資！要是節假日的話，估計就比較少了，應該還是能夠調休的....看你的興趣了，兄弟！

㈢ 鐵路(地鐵)設備的維護、保養、檢修及管理人員的工作與休息時間是怎樣安排的，平時工作累嗎

鐵路基本上所以工作都是半勤 地鐵好像也是的 地鐵我不太了解 地鐵應該是雙休

㈣ 城市軌道建設機電維修員工作好嗎

城市軌道建設機電維修員工作好嗎？
這一般都是戶外工作，要吃苦耐勞

㈤ 地鐵檢修工作如何比如工資待遇，工作條件，晉升的希望方法大不大求幫助詳細點。

1、工作內容

每天對設備進行一一巡視、檢查，檢修必須在停運後方可進行。待列車回庫，加之一些繁瑣的手續，開始檢修的時間幾乎在00：00之後，然後到次日第一班地鐵出發前1小時須結束，也就是4:30前須完成檢修。

2、工資待遇

不同城市檢修工作工資不同，以上海市為例，經過培訓轉正後，平均月薪9000元/月(基本工資5200元/月+各類嘉獎)，預計年收入12萬(稅前)。

3、晉升

檢修工在技術精進方面，大多依賴於實踐方面的反復訓練。在地鐵公司，恪守「三不動」原則；出事就推脫、甩鍋、避責；以及鋪天蓋地的台賬任務接踵而至的大環境下，新員工很難獲得實踐的體驗。

(5)地鐵設備維護員怎麼樣擴展閱讀：

地鐵檢修工招聘條件

1、熱愛軌道交通設備維修工作，適應倒班作業，思想政治素質好，作風正派，能自覺遵守國家法律法規及公司的各項規章制度，愛崗敬業、工作責任心強，能吃苦、善於溝通，具備良好的服務意識，無不良嗜好和違紀犯罪現象。

2、中專及以上學歷，年齡40周歲以下（持有技師及以上資格證書者年齡可放寬到45周歲）。身體健康，矯正視力在5.0及以上，無夜盲、色盲和色弱。家庭實際住址需滿足乘坐市內公共交通工具能夠確保正常上下班。

3、能適應車站地下、地面、高架的自然工作環境，具有良好的心理素質;具有工作責任心和職業道德;樂觀開朗積極上進;遵守國家法律，法規和規章，無不良行為記錄。

㈥ 地鐵里的站場設備維護具體是干什麼的，有前途嗎

車輛維護工作還可以的，和車輛打交道，危險系數低，地鐵系統里公務組和供電組是最累的，活最多，吃的處分也最多。

㈦ 以前在北京地鐵里做設備維護工作，幹了一年多覺得沒有上升空間，而且工作太熬人沒有個人空間，夜班有太廢

首先你需要問來自己幾個問題源:
1.我今年幾歲了。
2.個性獨特不是理由，你需要正面回答自己一個問題，你到底喜歡哪方面的工作以及你的能力是否具備讓你從事這個你所喜歡的行業。
身體瘦小又怎麼樣呢~誰說瘦小的身體里沒有大能量，倔強獨立恰恰是你現在需要的。當然如果，你現在想要尋找自己的定位。那我給你的建議就是現在放空自己，休息幾天出去走走。途中好好想想你內心深處最最想要做的是什麼。然後，請你義無反顧的去做。即使在途中遇到了挫折，也請你不要放棄。因為，這是你堅持。 來自職Q用戶：胡先生
看你比較適合干技術類的啊，哈工程的在青島不難找技術工作啊 來自職Q用戶：李先生

㈧ 杭州地鐵車站設備維護與車輛維修哪個更累哪個工資待遇更高相比地鐵列車司機怎麼樣

杭州地鐵車站設備維護與車輛維修，哪一個更累，哪個工資待遇高，你一定要放心，哪一個比較累，哪一個工資就比較高，哪一個比較難，哪一個工資就會相對高一點。

㈨ 地鐵的通信設備維護員需要學什麼

cisco？