設備排水量怎麼計算

㈠ 這個水泵的排水量怎麼計算

水泵銘牌上面信息量不足，，但可以推算出來，
功率：0.55KW。 出水口徑DN65 ，電壓220V/50HZ。電專機AO2 7122規格 2級轉速。
防護等屬級 IP44：防1.0mm的固體/直徑大於1mm的線或片狀物、直徑超過1mm的固體及防濺水

推測：該水泵屬於管道泵，流量在5m3/h左右，揚程10米左右。

㈡ 怎樣計算船舶的排水量

一、船舶噸位船舶噸位是船舶大小的計量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種：船舶的重量噸位1、排水量噸位排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數，也是船舶自身重量的噸數。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種：1）輕排水量又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量。2）重排水量
又稱滿載排水量，是船舶載客、載貨後吃水達到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量。 3）實際排水量是船舶每個航次載貨後實際的排水量。
排水量的計算公式如下：排水量（長噸）＝長＊寬＊吃水＊方模系數（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）排水量（公噸）＝長＊寬＊吃水＊方模系數（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時，依據排水量噸位可知該船的重量；在統計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為准；軍艦通過巴拿馬運河，以實際排水量作為征稅的依據。2、載重噸位表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。1）總載重噸
是指船舶根據載重線標記規定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和。 總載重噸 ＝ 滿載排水量 -
空船排水量2）凈載重噸是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數。
船舶載重噸位可用於對貨物的統計；作為期租船月租金計算的依據；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。船舶的容積噸位船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊噸，是各海運國家為船舶注冊而規定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種：1．容積總噸又稱注冊總噸，是指船艙內及甲板上所有關閉的場所的內部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸摺合所得的商數。
容積總噸的用途很廣，它可以用於國家對商船隊的統計；表明船舶的大小；用於船舶登記；用於政府確定對航運業的補貼或造艦津貼：用於計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償等。2．容積凈噸又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業用的空間里所剩餘的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積摺合成的噸數。
容積凈噸主要用於船舶的報關、結關；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據；作為船舶通過運河時交納運河費的依據。船舶載重線表示北大西洋冬季載重線，指船長為100.5米以下的船舶，在冬季月份航行經過北大西洋（北緯36度以北）時，總載重量不得超過此線。標有L
的為木材載重線。

㈢ 工業污水每日排水量怎麼計算

化糞復池的污水容積計算制公式（污廢合流系統）：V=N*n*t*q/24*1000，t取24h，(即污水在化糞池內停留一天，那化糞池污水容積應該和最高日污水排水量相等) 如果建築物是體育類，n需取10%。
我的理解是這樣的，最高日污水排水量是與化糞池接納污水容積相當才正確
舉一個例子：
一棟體育建築，最多容納20000人，按照觀眾人數來說最高日每人每場用水量為3L，觀眾最高日用水量為60立方米/日，運動員淋浴每人每次30l，運動員人數取到100人，用水量為3立方米/日，工作人員每人每日用水量為100l，人數取到10人，用水量為1立方米/日，總共就有64立方米/日。
化糞池計算公式：
N取20000人，由於是生活污水單獨排出（合流對於大型體育場來說不合理，廣東省院做過解釋），每人每日污水量為30l，t取24h，n取0.1（體育場實際使用人數占總數比例），計算得到
V=60立方米

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㈣ 管路排水量怎麼計算

不同類型的建築，計算公式也不一樣
所以你得看建築給水排水設計規范。

㈤ 船舶的排水量是怎樣計算的

排水量又可分為輕排水量、重 排水量和實際排水量三種： （一）輕排水量（Light Displacement），又稱空船排水 量，是船舶本身加上船員和必 要的給養物品三者 重量的總和 ，是船舶最小限度的重量。 （二）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水 量，是船舶載客、載貨後吃水 達到最高載重 線時的重量，即 船舶最大限度的重量。 （三）實際排水量（Actual Displacement），是船舶每個航 次載貨後實際的排水量。 排水量噸位可以用來計算船舶 的載重噸；在造船時，依據排 水量噸位可知該船的重量；在 統計軍艦的大小和艦隊時，一 般以輕排水量為准；軍艦通過 巴拿馬運河，以實際排水量作 為征稅的依據。 參考資料：..com/ question/11831988.html

㈥ 標准排水量的計算方法

總注冊噸位代表了整個船的總內部體積，只有非生產性的體積如船員艙位不被算在裡面。一總注冊噸位等於100立方英尺（2.83立方米）的體積。這個數據已經過時了，1994年總注冊噸位被1969年設立的總噸位取代。
凈注冊噸位是一艘船能夠裝的貨物的體積，即總注冊噸位減去不裝貨的空間（比如機器艙、驅動軸經過的地方、船員活動的地方等等）。不同的港口和國家有自己不同的計算方法，因此總的計算值很不明確。它代表著一艘船可以提供的、裝貨或者載客的空間。1994年它被1969年達成公約的凈噸位取代。
總噸位是整個船外皮所包圍的體積，它總是大於總注冊噸位，根據船隻設計的不同，其差別不同。一總噸位等於100立方英尺。
今天船隻的噸位依據《1969年國際船舶噸位丈量公約》的規定確定，這個公約適用於所有1982年7月以後造的船。根據這個公約船隻的噸位由總噸位來額定，它包括所有船隻外皮所包圍的體積。
根據這個公約一艘船的總噸位GT = K * V，其中V是船的總體積，其單位為立方米，K=0.2 + 0.02log10V，其值根據體積的不同在0.22至0.32之間。因此GT是對船總大小的一個衡量。
凈噸位是一艘船所有裝貨物的體積的總和。
由於總噸位和凈噸位被用來定船的注冊費、停泊費以及被用來確定船的安全和船員規則，因此一個被所有國家接受的、統一的規則是非常重要的。
巴拿馬運河通用測量系統基於凈噸位的基礎，對其進行了適合於巴拿馬運河的需要的更改。它使用一個公式來計算一艘船的容量。一巴拿馬運河通用測量系統噸位相當於100立方英尺容積[3]。

㈦ 船舶的噸位是怎樣計算出來的

船舶噸位是船舶大小的計量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種。 用重量來算噸位：
通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來計算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage).
排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機器和設備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量後的余數,也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage).

用容積來算噸位：
輪船的總噸位與船舶的重量完全無關,它是以船舶的容積來計算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計算出來的結果是一樣的.所以總噸沒有公制與英制的區別,它的計算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數就是船舶的總噸位(Gross tonnage).
總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因為船舶的登記,統計等都是以它作為根據央船舶計算出總噸位後,減去駕駛室,輪機艙以及船上其他設備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計算辦法

（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸。目前國際上多採用公製作為計量單位。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數，也是船舶自身重量的噸數。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種。

（1）輕排水量（Ligth Displacement），又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量，是船舶載客、載貨後吃水達到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量。

（3）實際排水量（Actual Displacement），是船舶每個航次載貨後實際的排水量。

排水量的計算公式如下：

排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時，依據排水量噸位可知該船的重量；在統計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為准；軍艦通過巴拿馬運河，以實際排水量作為征稅的依據。

2、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）

表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據載重線標記規定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和。

總載重噸=滿載排水量一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D.W.C.T.）。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數。

船舶載重噸位可用於對貨物的統計；作為期租船月租金計算的依據；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。

（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）

船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊噸，是各海運國家為船舶注冊而規定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。

1．容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫為GRT）。

又稱注冊總噸，是指船艙內及甲板上所有關閉的場所的內部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸摺合所得的商數。

容積總噸的用途很廣，它可以用於國家對商船隊的統計；表明船舶的大小；用於船舶登記；用於政府確定對航運業的補貼或造艦津貼：用於計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償等。

2，容積凈噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）。

又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業用的空間厲所剩餘的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積摺合成的噸數。

容積凈噸主要用於船舶的報關、結關；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據；作為船舶通過運河時交納運河費的依據。

㈧ 艦船的排水量是怎麼計算出來的

艦艇浮於水面時的排水量等於艦艇的重量。艦艇排水量是艦艇在靜水中入水部分所排開水的重量，以噸為單位計量。

艦艇入水部分所排開水的容積稱容積排水量，以立方米為單位計量。容積排水量乘以舷外水的比重即為重量排水量。

排水量是艦艇大小的標志，戰術技術性能要素之一。水面規艇的排水量分空載排水量、標准排水量、正常排水量、滿載排水量。潛艇的排水量，主要分為水面排水量和水下排水量。

水面戰斗艦艇的滿載排水量，最小的只有十幾噸，最大的近10萬噸，航速15～60節，續航力300～8000海里(核動力航空母艦可達70萬海里),自給力3～30晝夜，耐波力為3～6級海況下能有效地使用武器、4～9級海況下能安全航行。

潛艇的水下排水量500～30000噸，水下航速15～42節，續航力4000～20000海里（核動力潛艇可達10～40萬海里），自給力10～90晝夜，下潛深度200～500米。

(8)設備排水量怎麼計算擴展閱讀

不同水域水的密度是有差異的，海水的密度約為 1025 kg/m³;，而淡水的密度則約為 1000 kg/m³;。當船舶從海域駛入內河或由內河出海時，船舶的吃水會有所變化，而船舶的總重量不變，其排開水的重量同樣保持不變，即船舶的排水量不因所處水域水密度的變化而有所不同。

根據阿基米德原理，浸在水中的物體受到向上的浮力等於其排開水的重量，而浮在水中船舶在豎直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡，大小相等，即其重量等於排開水的重量。

㈨ 排水量怎樣計算

排水量是船舶或物體自由浮於水中且保持靜態平衡時所排開水的重量。根據阿基米德內原理，一個物體在水容中受到的浮力等於被它排出的水的重量，也就是與船體浸入水中體積相同的水的重量，這就是船的排水量。

浮船的排水量計算公式：
排水量（浮力）=船自身的重量+滿載時貨物的重量（所受的重力=浮力）。
公式：F浮=G排=m液·g=ρ液·g·V排液。
排水量通常用噸位來表示，所謂排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數，也是船舶自身質量的噸數。默認船都沒有沉的。

物體下沉之後：F浮<G物（浮力小於重力）
G排=ρ液·g·V物。

㈩ 船舶的排水量怎麼算,

排水量是指艦艇入水部分排開水的重量，即艦船的重量。一般以噸為計算單位。回由於艦艇的裝載量答不同，總重量也不同，相應地也就有了不同的排水量。空載排水量是指裝備齊全的艦船的重量，主要包括船體、機器及武器裝備，但不包括人員、燃料、油料、彈葯、淡水和備用鍋爐水。標准排水量是空載排水量加上全額人員、彈葯、給養、淡水和機器的重量，但不包括燃料、滑油和備用鍋爐水。滿載排水量是標准排水量加上全部燃料、滑油和備用鍋爐水時的艦船重量。正常排水量主要指接船試航時應具有的排水量，此時艦艇裝備、彈葯、人員齊全，燃料油類為滿載時的一半。

望採納，謝謝！