救生設備有哪些

① 家庭常備的救生設備有哪些

要備消防器材，如滅火器，逃生繩（一根相當於10層樓高），逃生用手電筒（光很亮的回，可以穿過煙霧，可以被答救援人員發現，另一端是個釘錘，可以擊碎玻璃，帶有磁鐵，可以吸在金屬物體上等），防毒面具，剪刀或刀具，

② 室外游泳池需哪些救生設備

救生擔架，醫葯箱，救生圈，救生台，氧氣罐

③ 海上個人救生設備都有哪些，它們的優缺點都有哪些

救生圈、救生衣,救生筏,保溫救生服 ,各種充氣救生衣,救生衣燈

④ 海上救生工具有哪些

海上救生設備主要有：救生衣、救生圈、救生艇/筏、拋繩設備、緊急撤離系統、自亮浮燈、救生煙幕發射器，以及其他救生浮具等。

根據《國際海上人生安全公約》對救生設備有明確要求，各國均照此頒布有船舶救生設備規范。在上述公約的1983年修正案中，對救生設備方面又有了許多新的要求，主要有：
（1）對國際航行的客船，要求配置能自動扶正的部分封閉救生艇或全封閉救生艇；
（2）對運載易燃貨物的油船，化學品質船等，要求配備能防火至少8mm的耐火救生艇；
（3）對2萬噸以上的大型貨船，要求其救生艇能在船舶以5kn航速航行時降落下水；
（4）要求救生衣能保溫。救生衣數量是按照乘客的數量而配備，保證每人一件。同時在值班處所配備足夠數量的救生衣，另在甲板易見處配備相當於乘客總數5%的救生衣，而且額外配備乘客總數10%的兒童救生衣；
（5）保溫救生衣按每艇3套的數量配置於救生艇內；
（6）要求救生圈配備自亮燈和自發煙霧信號。救生圈按船舶的結構和船長，在船兩舷、首尾配備相應數量的救生圈，同時其中有一半的救生圈配有自亮浮燈，至少有兩個救生圈配有自帶煙霧信號；
（7）救生艇：國際航線的客輪，全船救生艇按定員總數的75%配備。國內航線的客輪，全船救生艇按定員總數的40%配備；
（8）救生筏：依乘客的數量來確定救生筏的數量；
（9）救生浮具：在乙類航線的客船另配備乘客總數3%的救生浮具；
（10）拋繩設備：4套拋繩設備放於駕駛台。
（11）緊急撤離系統：置於船舶兩舷，便於旅客及時撤離大船。

另外，救生設備及信號種類：手持救生信號（發光時間>60秒）、降落傘式救生信號（發射高度>300米，發紅光、發光時間>60秒）、漂浮式煙霧信號（橙色煙霧，持續時間>3分鍾）、救生圈自發煙霧組合（發橙煙，發煙時間>15分鍾）、手持式拋繩器（拋射距離>230米）等。

⑤ 常見的安全設備主要有消防設備和救生設備兩種對嗎

安全設來備范圍很廣，包含的內容源也很多。消防設備和救生設備只是其中的兩種。在我們日常生活中的安全防護設施、滅火器材也是常見的安全設備。大到消防車小到滅火器都是。

例如在游泳池或者海邊的救生艇，救援人員都是常見的安全設備。

⑥ 航天應急救生裝備中通訊和信號設備是有哪些組成的

通訊設備為無線電台和伸縮天線，用來與營救飛機聯系和發出遇難信號。電台由兩部分組成版——收發報機和電源權，二者以電纜相連。電台以單一的固定頻率與飛機上電台聯系。飛機在1千米高度飛行時，覆蓋范圍不少於15千米。整套設備總質量在3.5～4千克。信號設備包括：光信號鏡、哨子、熒光染色劑(用於海水和積雪染色)。

⑦ 應急救生裝備包括哪些

應急救生裝備包括漂浮裝置、海上救生服(抗浸服)、配套服裝、通訊及信號裝置、備用葯品及營具。

應急救生漂浮裝置

漂浮裝置的用途是在水上支撐人體，使之能按要求的方式游去。

拯救濺落時脫離飛船而被迫在水上漂浮的宇航員有相當的難度。統計數據表明，對落水者來說，最致命之處莫過於冷卻。水之導熱率為空氣導熱率的25倍。直接接觸水時，人體散發的熱量迅速地傳給環境介質。在10℃的水中穿著濕工作服的人，其保持工作能力的時間為1小時。若水溫為4℃，則安全時間為10～20分鍾；而水溫在0℃上下時，則幾分鍾後就可能喪失意識。各國的研究人員依據實驗數據認為，主動運動可在一定時間內補償機體熱耗損。但應想到，這會把人弄得精疲力盡。

人在水中的姿態（人體於垂直、水平或傾斜狀態漂浮)也很重要。體位垂直時，身體下部比上部承受更大水壓，致血液循環惡化，導致機體更快地過冷。令人體處於水平狀態則會使裝置結構更為復雜。現有漂浮裝置均系使人體保持傾斜姿態——傾角約45°。

充氣式浮漂(腋下救生器)：整套裝置由二個浮漂，固定帶及吊救繩索組成。

浮漂不工作時置封包內，占體積較小。應急使用時牽拉封包繩，封包一打開，浮漂即可充氣。可用二氧化碳氣瓶自動充氣；也可用嘴吹氣，帶單向活門(吹氣嘴)的橡膠吹氣管即為此而設。

氣瓶牽拉起動(充氣)拉繩時，頂桿壓在撞針桿上，撞針刺穿封口薄膜，為氣體打開通向浮漂內部的通路。瓶內裝二氧化碳約28克，浮漂充滿時間為20～30秒。

浮漂用桔紅色雙面塗膠布製造。兩個浮漂提供的正浮力約34千克。其工作壓力為10千帕(0.1千克力／厘米2)。系統總重量為1.5千克。

充氣式救生船：用於濺落時拯救宇航員，以塗膠綢料製成，充以二氧化碳氣或空氣。氣瓶放在船體上的專用袋子里，其容積為0.4升。

為了便於容納落水者及增加穩定性，船尾直徑較船頭大，同時也寬敞一些。

左舷備有手風箱，必要時可用它補氣。風箱借橡膠管裝在船體上，不能取下來。

為了使救生船穩定，船尾下面粘有壓艙水袋。船體外廓為1890毫米×960毫米×255毫米，質量3.5千克，載重100千克。船體充滿時間為3分鍾；工作壓力不大於15.5千帕(0.15千克力／厘米2)。

海上救生服

海上救生服用於拯救遭遇事故而被迫離機漂浮的乘員。

海上救生服應保證在海浪(4～6級)中能保持方便而穩定的仰卧體姿，同時頭部略微露出海面。其正浮力不低於25～35千克。

救生服衣料在海水及±50℃范圍內變溫的作用下應保持穩定性。救生服通常在腕部及頸部密封。由於密封不嚴而進入衣內的水量不得超過0.8～1.2升。

衣內只要存在不大的余壓即可提高其熱防護性能。用吹氣嘴周期性地補氣可使余壓值達1～1.5千帕(100～1.50毫米水柱)。

漂浮者身上衣服的表面溫度很快就與環境溫度拉平。故水溫為O℃，皮溫為32℃的情況下，溫差將為32℃。

前蘇聯宇航員採用的海上救生服，其基本組成部分為：防水衣體(連身式工作服)、軟帽、密封手套、漂浮氣領、毛皮襪。

防水衣體由雙層塗膠綢料製成。褲管上連有橡膠鞋，頸部密封藉助橡膠簾實現。衣上有穿脫衣襟，借掩襟密封。軟帽用3毫米厚的海綿橡膠製造。可脫式三指密封手套系塗膠針織品製成。

漂浮氣領(枕頭及浮漂兩個)，粘在衣體上。充滿時約可提供浮力300牛；衣體損壞時浮力不少於100牛。衣體入水後，水壓將其中空氣擠入氣領，使之充滿空氣。必要時可用吹氣嘴補氣。

海上救生服質量約為3千克(防水衣體及信號設備2.5千克，三指密封手套0.4千克；鞋墊0.1千克)；腕套及橡膠簾12小時允許進水總量不得超過1升。

蘇制海上救生服穿在現有成套裝備（襯衣、飛行服、保溫服)的外面。裝備的熱阻約為0.4米2開／瓦(2.6克裸)。

全壓服可當海上救生服使用。全壓服衣體是氣密而不透水的，全壓服上的附件均有防水措施。

服裝配套

製造出在-50～+50℃溫度范圍內能保證人類最起碼生存條件的萬能服裝實際上是不可能的。所以，宇航員是用配套服裝裝備起來的，其中包括：襯衣、飛行服、保溫服和帽子、海上救生服、毛皮襪、絲襪和針織手套。

襯衣和飛行服供座艙內溫度在20℃下的正常飛行條件下使用。溫度降低時可穿上保溫服，保溫服平時存放在攜帶型用品箱里。應急條件下，為防備寒風雨雪的侵襲可將海上救生服罩在飛行服和保溫服外邊。

極端的低溫下必須利用手邊的一切手段禦寒(降落傘傘衣、用雪做的掩蔽部、篝火等等)。

通訊及信號設備

通訊設備為無線電台和伸縮天線，用來與營救飛機聯系和發出遇難信號。電台由兩部分組成——收發報機和電源，二者以電纜相連。電台以單一的固定頻率與飛機上電台聯系。飛機在1千米高度飛行時，覆蓋范圍不少於15千米。整套設備總質量在3.5～4千克。

信號設備包括：光信號鏡、哨子、熒光染色劑(用於海水和積雪染色)。

宿營裝具

宿營裝具含固體燃料、防風火柴、罐頭起子、防蚊頭網、海水淡化劑、太陽能蒸餾器、帶套水瓶、漁具、手槍和子彈、燈具、備用葯品和鋼鋸。

時下已知，海水淡化劑的作用原理是某些物質(沸石、離子型樹脂)具有吸附海水中鹽類(3～4克／升至35克／升)的能力，因為海水中的鹽類對人的機體有破壞作用，所以要淡化它。1片海水淡化劑可淡化4升海水。

⑧ 船舶個人救生設備包括哪些

消防服，保溫服，救生圈

⑨ 想知道船舶上救生設備有哪些呢

1、救生衣

救生衣的數量應與船上運載的人數相一致，必須保證每一個人。同時，應在值班場所提供足夠數量的救生衣，並應在甲板上容易看到的地方提供一件相當於乘客總數5％的救生衣。另外10％的乘客將配備兒童救生衣。在一切可見的地方，應穿戴好救生衣，並做好預防措施。

2、保溫救生衣服

救生艇應配置每艘船至少3套，以確保老年人、兒童或體質較弱的婦女的生命支持。救生圈：根據船的結構和船長的要求，在船的兩側和船尾設置救生圈的數量。同時，一半以上的救生圈應配備自燃浮燈，至少兩個救生圈應配備有自己幸運邊的煙霧信號。

3、救生信號

在駕駛台內，救生艇筏內配備一定數量的救生信號。在危險發生的時候，方便發射信號出去，讓救援隊很好的確認方位，如，福緣火焰信號，福緣紅光火箭降落傘信號，福緣煙霧信號等。

4、通信工具

為了方便及時救援，這艘船配備大量的先進遇險通信工具，這些通訊工具是：中、高頻數字選擇性呼叫系統，手揉或高頻無線電話，指示的位置緊急廣播節目中發現的標准，如雷達應答器，把無線電設備被放置在一座橋或者提交的房間。

5、滅火設備

它主要包括固定水滅火系統、氣體滅火系統、泡沫滅火系統、乾粉滅火系統、攜帶型和輪式滅火器，攜帶型移動消防泵、砂箱、滅火毯，火斗和其他消防設備和消防用品，以及火災探測和火災報警系統，根據船舶類型的配置不同。

⑩ 高層逃生設備有哪些

近年來，我國高層火災越來越頻繁，學習掌握逃生工具成為了重要內容，下面分別介紹一下高層逃生設備：緩降器、滅火毯、毛巾、救生氣墊、應急救援吊籃。

1、緩降器

主要針對個人使用，其構造由調速器、安全帶、安全鉤、鋼絲繩等組成，其無需動力，能夠使被困人員安全地緩降至地面，如圖所示。每次可以承載100公斤以內的單人個體，其下滑速度約為每秒1.5米。

2、滅火毯

滅火毯是由玻璃纖維等材料經過特殊處理編織而成的織物，能起到隔離熱源及火焰的作用，對於須遠離熱源體的人、物是一個最理想和有效的外保護層。而且，滅火毯表面柔軟，可以很容易包紮表面凹凸不平的物體，特別適用於廚房、賓館、娛樂場所、加油站等一些容易著火的場所，防止火勢蔓延。

3、毛巾

若樓房失火，人被圍困在房間內，濃煙彌漫時，毛巾可以暫時作為防毒面具使用。濕毛巾在硝煙和消除煙中的刺激性物質的效果方面比干毛巾好，但其通氣阻力比干毛巾大。對於質地不密實的毛巾要盡量增多折疊層數。同時，要捂住口鼻，使保護面積大一些，更有利於自救。

4、救生氣墊

救生氣墊是一種利用充氣產生緩沖效果的高空救生設備。一般採用高強度纖維材料，經縫紉、粘合製成，其氣源一般採用高壓氣瓶。

救生氣墊僅限於高度為3-4層的樓房使用，隨著高度的增加，其緩沖效果、作用面積也將大打折扣，因此應用范圍非常有限。

5、應急救援吊籃

高樓火災應急救援吊籃由懸掛機構和升降設備兩部分組成，懸掛機構預先安裝在各個高樓的樓頂，升降設備在消防部門裝備，包括鋼索和懸吊平台。

發生高樓火災時消防人員攜帶升降設備到達火災現場，操作懸掛機構可以牽引鋼索上升並且懸掛在樓頂，掛好的鋼索容許載荷。再操作懸吊平台沿鋼索升降，可以運送消防人員及器材至火災樓層實施滅火，也可以將樓內被困人員有序地疏散到地面。