車間設備布置要考慮哪些技術問題

A. 車間設備布置有哪幾種形式，各自有什麼優點，它們各自適用什麼范圍

一般來說有四種。
（1）、產品布置原則（流水線布置）；
此布置適用於少品種大批量生產情況，優點就是物流量少，搬運距離短，生產周期短，庫存壓力少。缺點就是設備利用率低，設備備用零部件庫存可能比較大。
（2）、工藝布置原則（機群式布置）；
此布置適合於多品種小批量場合。它的優點是機器設備利用率高，設備和人員方面的柔性高，設備投入相對較少，作業多樣化，利於員工發展。缺點就是物流量大，生產計劃與控制復雜，生產周期長，對員工技能要求高。
（3）、固定式布置（項目布置）；
它是工程項目和大型產品生產採用的一種布置形式，適用於生產對象笨重而難移動的產品的場合。
它的加工對象位置，生產工人和設備都隨加工產品所在的某一位置而轉移。如工程建設、飛機廠、造船廠、重型機器廠等。
缺點就是場地空間有限，組織管理難度較大，物流需求動態變化。
（4）、成組布置原則（混合布置）；
成組技術就是識別和利用產品零部件的相似性，將零件分類。一系列相似工藝要求的零件組成零件族。針對一個零件族的設備要求所形成的一系列機器，稱作機器組（製造單元）。
成組原則布置可以認為是產品原則布置的縮影，是將工藝原則布置系統轉化為接近產品原則布置系統。
希望對你有所幫助！！

B. 設施布置的設施布置要考慮四個問題

1、應包括哪些經濟活動單元
這個問題取決於企業的產品、工藝設計要求、企業規模、企業的生產專業化水平與協作化水平等多種因素。反過來，經濟活動單元的構成又在很大程度上影響生產率。例如，有些情況下一個廠集中有一個工具庫就可以，但另一些情況下，也許每個車間或每個工段都應有一個工具庫。
2、每個單元需要多大空間
空間太小，可能會影響到生產率，影響到工作人員的活動，有時甚至會容易引起人身事故；空間太大，是一種浪費，同樣會影響生產率，並且使工作人員之間相互隔離，產生不必要的疏遠感。
3、每個單元空間的形狀如何
每個單元的空間大小、形狀如何以及應包含哪些單元，這幾個問題實際上相互關聯。例如，一個加工單元，應包含幾台機器，這幾台機器應如何排列，因而佔用多大空間，需要綜合考慮。如空間已限定，只能在限定的空間內考慮是一字排開，還是三角形排列等；若根據加工工藝的需要，必須是一字排開或三角形排列，則必須在此條件下考慮需多大空間以及所需空間的形狀。在辦公室設計中，辦公桌的排列也是類似的問題。
4、每個單元在設施范圍內的位置
這個問題應包括兩個含義：單元的絕對位置與相對位置。有時，幾個單元的絕對位置變了，但相對位置沒變。相對位置的重要意義在於它關繫到物料搬運路線是否合理，是否節省運費與時間，以及通訊聯絡是否便利。此外，如內部相對位置影響不大時，還應考慮與外部的聯系，例如，將有出入口的單元設置於靠近路旁。

C. 車間設備應該如何布置

（一）車間設備布置的內容
車間設備布置是確定各個設備在車間平面與立面上位置，確定場地與建築物、構築物的尺寸、確定管道、電氣儀表管線、採暖通通風管道的走向為止。
（二）車間設備布置的要求
一個優良的設備布置設計應做到：經濟合理，節約投資，操作維修方便安全，設備排列簡潔、緊湊、整齊、美觀。要做到上述各點必須充分地利用有關的國家標准與設計規范，特別是利用積累的敬仰和經過實踐考驗的有價值的參考資料。正確地充分利用這些資料，可以提高設計的技術水平和可靠性，也能大大節約設計工時，設備布置應滿足以下基本要求。
生產工藝對設備布置的要求
（1）在布置時一定要滿足工藝流程順序，保證水平方向和垂直方向的連續性。對於有壓差的設備，應充分利用高位差布置，以節省動力設備即費用。在不影響流程順序的原則下，將較高設備盡量集中布置，充分利用空間，簡化廠房體形。這樣既可利用位差進出物料，又可減少樓面的負荷、降低造價。但在保證垂直方向連續性的同時，應注意在多層廠房中要避免操作人員在生產過程中過多地往返與樓層之間。
（2）凡屬相同的幾層幾套設備或同類型的設備或操作性質相似的有關設備，應盡可能布置在一起，這樣可統一管理，集中操作，還可減少備用設備，即互為備用。
（3）設備布置時，除了要考慮設備本身所佔位置外，還必需有足夠的操作，、通行及檢修需要的位置。
（4）要考慮相同設備或相似設備互換食用的可能性，設備排列要整齊，避免過松，過緊。
（5）要盡可能地縮短設備間管線。
（6）車間內要留有堆放原料、成品和包裝材料的空地，以及必要的運輸通道切盡可能避免固體物料的交叉運輸。
（7）傳動設備要考慮安裝安全防護裝置的位置。
（8）要考慮物料特性對防火、防爆、防毒及控制雜訊的要求。對雜訊大的設備宜採用封閉式隔間等。
（9）適當留有擴建餘地
（10）設備之間或設備與牆之間的凈距離大小雖無統一規定，但設計者應結合布置要求及設備大小、設備上連接管線的多少、管徑的細粗、檢修的頻繁程度等因素，再根據生產經驗決定安全距離。

D. 生產車間如何布置

這個好啊，我一直在學習的。應該對我有所幫助的。

E. 潔凈車間位置的選擇及布置要考慮的問題

（一）車間位置的選擇
城市中每升大氣含塵量通常從十幾萬至上百萬顆粒不等，其中粒徑為0.3-1.2微米的灰塵約占%-80%。空氣經過粗效、中效、高效三級過濾，達到所要求的潔凈度，進入潔凈車間。因此，其位置選擇很重要。
一般都選擇在主導風向的上風向、塵埃較少的地點。廠區採用少起塵的瀝青路面，避免種植花粉和毛茸類植物，車間四周選種闊葉樹和灌木類植物，鋪設草皮，組成綠化保護帶，並配合經常灑水等多種措施以降低大氣含塵量。
（二）冷凍和空調機房的布置
製冷的設備和凈化空調的風機在運行中都會產生較大的振動，特別是大、中型的冷凍機振動更大。因此，冷凍和空調機房與潔凈室的相互位置要適當。目前常用的布置形式有下列幾種：1.冷凍、空調機房和潔凈室組合在同一幢建築物內；2.冷凍、空調機房獨立建造，和潔凈室保持一定距離；3.冷凍機房獨立建造，空調機房靠近潔凈車間設置；1.採用分散式單元凈化空調器，緊毗於潔凈室。
當工藝生產對隔振要求不高時，可採取第1種形式，把冷凍、空調機房直接布置在潔凈車間的端頭或側部，也可布置在潔凈室的底層或地下室，並對冷凍、空調設備採取減振措施，管道進入潔凈室前要有隔振處理。當工藝生產對凈化、隔振要求較高時，採用第2、3種形式較好。但存在管道長，接頭多的缺點，特別是第2種形式較為明顯。因此在凈化區域較大，有條件把冷凍機房單獨設置時，常採取第3種布置形式。對於小面積的潔凈室宜採用第4種形式。這種形式布置靈活。

F. 影響新工廠車間布局規劃的主要因素是什麼

在進行新工廠車間布局咨詢項目時，通常有很多因素影響車間布局設計的結果，這些因素包括生產物流、生產組織方式、工藝流程設計、零件設計等，也就是說新工廠在布局時必須受這些條件的約束，具體分析如下:

一、生產物流

對於製造車間內或車間與車間之間的物流我們稱為生產物流。進行設備布局時，生產物流的研究和分析是最為重要的。通過分析車間內設備之間的物流量，可以使設備布局合理化。考慮到產品從原材料到成品所通過的物流路徑，應做到兩個最小和兩個避免，即物流分析中判斷正誤或合理的兩個原則；經過距離和物流成本最小;避免遷回和避免十字交叉。

物流運行是設備規劃的重要組成部分，也是設備布局的重要理論依據。物流分析的主要對象是企業生產系統，在現有設備的基礎上，合並、更新物流設備，改變物流流程，加速物流周轉，以取得最大效益。物流分析側重於輸送設備與輸送方式的優化，即搬運分析與庫存控制。

通過物流分析得到正確合理的設備布局不僅能提高生產效率和工作效率，而且能節約物流費用，從而降低產品和服務成本。

二、車間的生產組織方式

車間的生產組織方式是指通過工藝選擇和生產能力規劃分析，設計出整個生產的工序、設備的具體規格以及設備之間的物料傳遞關系，為布局設計提供原始數據。

由於各個車間在產品結構、生產方式、設備條件、生產規模和專業化程度等方面都具有各自不同的特點，這些特點都直接影響企業生產過程的組織方式。生產過程組織就是要根據顧客需求的特點和生產類型的性質，對加工過程的各個要素，包括加工設備、搬運設施、工序、工作中心和在製品存放地點等進行合理的配合，使得產品在生產中的行程最短，通過時間最快和各種消耗最小，有利於提高生產過程適應環境變化的柔性。

三、零件工藝流程

零件工藝設計要綜合考慮各種零部件的加工工藝、製造設備、車間布置和生產組織等各類問題，以提高產品質量、降低消耗，為取得良好的經濟效益奠定基礎。

工藝設計應該以質量和成本作為參考因素。如果採用的工藝能夠保證質量而成本很高，或者工藝十分現代化而企業效益不高，這種工藝就是不可取。相反，如果成本低而不保證質量，也不是恰當的選擇。

四、零件設計

零件設計的主要內容包括決定要生產哪種零件和每種要生產零件的詳細設計信息兩部分內容。在進行零件設計的過程中，需要確定公司要生產零件的加工工藝的柔性，這個對設備規劃人員極其重要。用CAD軟體進行零件設計時，產品的零件圖需要完整的視圖、尺寸、材料、公差等各項製造技術條件。因為其中一項變更就會迫使這個加工工藝的變更，而加工工藝的變更會影響其它所有的工藝過程的布置。在設備布局中，要求盡量增加布局的柔性。

G. 機械加工車間合理布局需要考慮的因素

考慮你的機床運動的行程寬度（比如磨床左右擺動），加工廢料放在哪裡，哪裡堆放工件，工人在車間走動怎麼樣流暢安全，這個具體情況具體分析。

H. 設施布置的設施布置/車間布置常用方法

設備布置工具，一般包括布置草圖、布置模板和布置模型三種。布置草圖是研究工藝流程和物料流向的平面圖或立體圖。在布置草圖上，設備排列應按一定的比例展開，並有相應的代號，以便識別和操作。布置模板是一種最常用的布置方式，即用塑料板或木板製成與設備實物形狀相似，按一定比例縮小了的設備模板，並用設備模板進行設備的平面布置。布置模型和布置模板相似，只是把平面的模板換成立體的模型，從而使模型輪廓與實物更為相似，布置模型方便准確，便於確定設備的空間布置情況，但造價較高。
當然，工廠在進行實際的設備布置時，並不是拘泥於其中的一種布置工具，而是各種設備布置工具結合使用，特別是設備布置草圖，常常被作為布置模板和布置模型的預備性工作，以減少工作量。 設備布置有三種形式：一是工藝專業化形式，即把同類型的設備布置在一起，又稱機器群；二是對象專業化形式，即把為製造某種產品所需要的各種不同類型的設備，按工藝加工順序布置在一起；三是混合形式，即前面兩種形式的結合使用。
設備布置的原則是：
1、最短路徑原則。盡量使產品通過各設備的加工路線最短。多設備看管時，工人在設備之間的行走距離最短；
2、關聯原則。關聯原則要求把緊密關聯的設施緊靠在一起，加工大型產品的設備應布置在有橋式吊車的車間里。加工長形棒料的設備盡可能布置在車間的入口處；
3、確保安全。各設備之間、設備與牆壁、柱子之間應有一定的距離。設備的傳動部分要有必要的防護裝置；
4、協調原則。分工必須協調，用系統的、整體的觀念合理規劃各設施之間的關系。協調包括內部協調與外部協調。內部協調保證了企業內部各設施的整體性；外部協調需要考慮企業設施對環境的影響，如旅遊城市的工廠設施布局就要考慮市政的要求。
5、充分利用車間的生產面積。在一個車間內，可因地制宜地將設備排列成縱向、橫向或斜角，不要剩下不好利用的面積。
6、專業化原則。設施布置應在分工基礎上符合專業化原則，如按照工藝專業或者對象專業化，從而提高生產率與管理效率。
7、分工原則。設施之間要合理分工，如生活區、生產區、辦公區等，合理分工有利於管理、環境保護和安全。
8、彈性原則。設施布置要考慮未來發展的需要，要留有餘地，為企業今後的發展留有可擴展的空間。 從--至表法是一種常用的車間設備布置方法。從--至表是記錄車間內各設備間物料運輸情況的工具，是一種矩陣式圖表，因其表達清晰且閱讀方便，因而得到了廣泛的應用。一般來說，從--至表根據其所含數據元素的意義不同，分為三類：表種元素表示從出發設備至到達設備距離的稱為距離從--至表；表種元素表示從出發設備至到達設備運輸成本的叫做運輸成本從--至表；表種元素表示從出發設備至到達設備運輸次數的叫做運輸次數從--至表。當達到最優化時，這三中標所代表的優化方案分別可以實現運輸距離最小化、運輸成本最小化和運輸次數最小化。
下面，結合一條生產線的布置的例子，說明從--至表法的操作步驟。
設一條生產線上加工17中零件，該生產線包括8種設備10個工作地，任意相鄰兩工作地間距離大體相等並記作一個單位距離。用從至表法的解決步驟如下：
步驟1、根據綜合工藝路線圖，編制零件從--至表。表中每一方格的數字代表零件從某一工作移到另一工作地的次數。因而，這一從一至表是次數從至表，表中數據距離對角線的格數表示兩工作地間的距離單位數，因而，越靠近對角線的方格，兩工作地間距離越小。
表：初始零件從--至表
步驟 2、改進零件從--至表求最佳設備排列順序。最佳排列順序應滿足如下條件，從--至次數最多的兩台機床，應該盡可能的靠近，由如上對從--至表的分析看出，這需要使從--至表中越大的數字越靠近對象線。
步驟 3、通過計算，評價優化結果。由於數據方格距對角線的距離表示兩工序間的距離，而數據表示零件在兩工序間的移動次數，所以，可以用方格中數據與方格距對角線的距離之積的和，來表示零件總的移動距離：

I. 設計機械加工車間布置圖，要考慮哪些因素呢

總體是根據生產產品和產量來設計
具體：
1。按生產工序來排列機床
2。每台機床要留有周轉空間
2。設置原料堆放、周轉產品堆放、半成品堆放等區域
3。配套設施區域
4。輔助空間
等等

J. 機械加工車間布局都有哪些形式原則

根據車間設備布置原則，按所劃分的生產線和零件工藝流程布置設備，一般有以下幾種形式。

1、按工藝流程順序布置設備，這種布置適合於自動線及流水線。

2、按工藝流程相對布置設備，這種布置適合於流水生產線及成批生產線。

在布置時應盡量避免迴流及迂迴。以上兩種布置方式生產線的入口端及出口端，一般在兩個相對的方向。

3、U形布置。U形布置是一種新穎的布置形式，特別適合於採用多機床管理的流水生產線上。

4、揉性生產系統。揉性生產系統一般是由各種數控機床、加工中心、自動更換主軸機床、自動輸送裝置、自動檢測裝置、自動倉庫及其它輔助設施組成，整個系統採用計算機控制，系統布置十分緊湊，相關要素結合緊湊，最大限度地提高機床利用率和勞動生產率。

原則

1、工藝專業化原則

按照工藝專業化原則組成生產單位，由於同類型的工藝裝配及同類型的加工方法集中在一起，該布局方式適用於生產規模較小、單件小批量生產中。

2、對象專業的原則

對象專業的原則就是以產品(零部件)為對象來設置生產單位。在對象專業化的生產單位內，集中了為製造該產品所需的各種不同類型的生產設備和不同工種的工人，負責對產品進行不同工藝方法的加工，每個生產單位基本上能獨立完成該產品的全部或大部分工藝過程，不需求助於其它生產單位。

3、混和原則

為了集中上述兩種原則的優點，避免其缺點，在實際生產中，可將它們結合起來，揚長避短，稱之為混合原則。在這樣的車間里，有些工段或班組可能是按工藝專業化的原則建立的，而另一些工段或班組可能則是按對象專業化原則建立的。

如對一些大的或需隔離起來的鍛壓機、電鍍、熱處理設備，就要採用工藝專業化組織形式，對於大量生產的零部件就要採用對象專業化組織形式。

(10)車間設備布置要考慮哪些技術問題擴展閱讀

車間布局指對車間各基本工段、輔助工段、生產服務部門、設施、設備、倉庫、通道等在空間和平面上的相互位置的統籌安排。車間布置旨在最有效地利用廠房空間，一方面方便於工作操作，避免生產設備的過度擁擠；另一方面，注意廠房的通風和防火防爆，確保安全生產。其具體內容包括：

1、在縱跨、橫跨、高跨、露天跨建築面積上的安排；

2、在廠房內空間分層的安排；

3、在多層建築內的安排。

車間的平面布置要根據工廠的生產大綱和車間分工表、生產流程、工藝路線、生產組織形式、機器設備和起重運輸設備的種類、型號、數量等多方面因素共同確定。好的車間布置應最大限度地減少搬運路程，讓物料從進入車間依次流經各個工位後流出車間。