影響設備潤滑的原因有哪些

❶ 請問會導致齒輪不潤滑的因素有什麼

影響齒輪潤滑因素如下：

1、溫度：溫度下降時，潤滑油會變稠。專溫度上升時，則會變稀。因此在低溫屬條件下需要低粘度的潤滑油，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。

2、速度：滑動和轉動的速度越快，齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。因此，低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。

3、負荷(壓力)：高粘度油比稀油更能抵禦重負並防止金屬與金屬之間的碰撞。因此，輕負荷需要低粘度的潤滑油，高負荷需要高粘度的潤滑油。

4、沖擊負荷：如由引擎發出的律動力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產生的邊界潤滑，因為只有極少的潤滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤滑油。國科供應升降機配件齒輪。

❷ 影響齒輪潤滑的因素有哪些

齒輪潤滑脂是一種特殊的潤滑脂，要求高潤滑性、高粘附性、低溫升，耐久等專性能，建議採用合成基礎油生屬產的齒輪潤滑脂，油膜均勻穩定，耐久性比礦物油的好很多，常用型號有：
（1）虎頭HOTOLUBE的全合成高溫齒輪脂，全合成高溫重荷齒輪脂
（2）德國克伯的KOC301；225
（3）KUOSEY的hws222

❸ 季節變化對設備潤滑有什麼影響

夏季溫抄度高，潤滑油脂只要超出了額定溫度就會加速氧化，產生大量油泥和酸性物質。這是由高溫應用中的積碳及結焦現象形成的，設備的平穩運行會被敲響警鍾。溫度越高，氧化的程度就越深，使油品的某些性質發生不可逆轉的變化：酸值增高、粘度增大、沉澱物增多、顏色變深等，大大縮短油品的使用壽命。

高溫環境會使潤滑油變得比平常要稀，為了保證油品能更好的形成穩定、平均的油膜防止快速流失，高粘度的油品應運而生：不僅能確保油品正常流動，還能有效避免設備局部發熱、漏油和流失浪費現象，更好地保證生產的安全高效。

冬季溫度低，會使潤滑油變得比平常要粘稠，為保證在低溫下設備能正常啟動、潤滑、泵送，低粘度的油品被選中：不僅能保持良好的流動性能，還能確保油膜的形成和效果，解決集中潤滑系統泵送不良、油槍無法出油、設備啟動困難等問題。

小貼士
企業在選擇和使用潤滑油的時候，要根據具體工況環境（室內、室外、有無預熱裝置、氣候條件）和實際生產經驗來確定。應對夏季高溫，設備的維護保養工作顯得至關重要。

❹ 設備潤滑油過多或過少各有什麼影響

設備潤滑油過多也許會從其他出油口溢出，過少則會使傳動機構發熱，增加傳動噪音，太少就會冒煙甚至咬死損壞。

❺ 影響潤滑油性能的因素有哪些

潤滑油進入軸承後，由於附著力的作用，油隨旋轉軸做旋轉運動，在軸承中形版成油膜將旋轉的軸抬起權，使軸瓦和軸頸實現液體潤滑，保證機組長周期安全運行。但隨著運行時間的增長，油中雜質會逐漸增多，（威爾芙節能機油www.ukwef.cn）其潤滑性能和效果也大大降低。影響潤滑油潤滑性能的因素主要有如下幾點：
1、機組運行中，由於蒸汽竄入軸承箱，冷凝成水等原因，使油中帶水，造成潤滑油污染，影響油的潤滑性能。
2、設備長期運行中，由於摩擦磨損產生的顆粒等雜質進入油中。
3、由於保護措施不妥，潤滑油在保管、加入或運行過程中進入灰塵、金屬顆粒或其它油品，使油遭到污染]
4、機組運行中，由於軸端密封失效、工藝系統波動或操作失誤，使有害工藝氣體漏入油中，如氯氣、二氧化硫、硫化氫等腐蝕性氣體，污染潤滑油，影響油的潤滑性能。同時這些腐蝕性氣體對潤滑系統中的管線、閥門、設備造成腐蝕，形成的腐蝕產物也污染<BR>潤滑油，降低油的潤滑性能和效果。

❻ 影響齒輪潤滑的原因有哪些

影響齒輪潤滑可能是潤滑油的原因。潤滑油在齒輪箱不僅起到潤滑的作用還有散熱版的作用，權有低溫和高溫限制，同時不同溫度下潤滑油粘度不同，粘度太高其阻力大，且不宜均勻潤滑，散熱效果不好，油粘度太低在嚙合齒面上不能保持足夠的油膜，潤滑也會不好。其溫度的設置與齒輪的轉速、載荷、和潤滑油的性能等有關系。

油位的高低影響潤滑效果。油位過高齒輪箱中油加多了的話，齒輪高速旋轉會劇烈攪動潤滑油，液體與物體的劇烈碰撞會造成潤滑油溫度升高，粘度降低。粘度降低過多會造成齒輪齒面之間潤滑油膜的強度不足，油膜容易被破壞，導致相互嚙合的齒輪兩金屬面直接接觸，過早的造成齒輪的損壞。油位過低運行，有些齒輪齒面潤滑不到，齒輪很容易被損壞。

❼ 影響齒輪潤滑油的因素有哪些

影響抄齒輪潤滑油的因素
1、油溫、流量、壓力
2、油的質量，特別是進入的雜質如：粉塵、鐵屑、水分等
3、潤滑方式，這個也很關鍵，具體看設備是那種潤滑
4、工況，設備運行情況，這個很關鍵，主要可以做好換油周期
5、油品的維護，設備的維護，處理跑冒滴漏，油品檢測等。
供參考

❽ 造成機組潤滑油老化的因素有哪些

粘貼
造成潤滑油老化的因素有：氣體影響，添加劑消失，油的氧化、分解、輕組分蒸發，固體影響，液體影響，射線影響。
一、 潤滑油中水分的存在，會加速油質的老化及產生乳化；同時會與油中添加劑作用，促使其分解，導致設備銹蝕。因此找到潤滑油中進水的主要原因也就是找到了油質乳化的主要原因，下面分析造成油中進水的主要原因，在工作實踐中發現造成油中進水的主要原因有一下幾個方面：
a. 軸封徑向間隙調整過大，軸封漏汽沿軸竄入軸承室，造成油中帶水。機組檢修時，為了避免在啟動過程中高速轉動的軸系因過臨界轉速振動或轉子熱膨脹而碰磨軸封尖齒。一般在調整軸封時增大了軸封間隙。在機組正常運行中影響了軸封的嚴密性，造成了軸封漏汽沿軸竄入軸承室，這是油中進水的根本原因。
b. 軸封齒倒伏，密封作用降低造成油中進水。在軸封徑向間隙調整過程中，考慮轉子膨脹及軸系振動不全面，使軸封徑向間隙過小，令機組在啟動過程中因轉子膨脹與軸系振動造成軸封尖齒與轉子碰磨，尖齒倒伏，密封作用降低，造成軸封漏汽，使蒸汽沿軸竄入軸承室。
c.軸封進汽聯箱供汽壓力過大，使軸封室成為正壓，造成軸封漏氣。
d.軸封抽汽器抽氣壓力不足，抽氣管堵塞，造成負壓不足，使蒸汽沿軸竄出，造成軸封漏汽。
e. 盤車齒輪或靠背輪轉動鼓風的抽吸作用，造成軸承箱內局部負壓，吸入蒸汽。另外主油箱排煙風機出力太大，使軸承室負壓增大，使軸封漏汽，更易進入潤滑油系統。
f. 汽缸結合面變形、密封不嚴密，造成蒸汽泄漏，進入軸承室，使油中帶水。
g.運行參數異常導致冷油器冷卻水側壓力高壓油側壓力，並且冷油器泄漏。
二、油中溶有空氣，特別是在高溫下，會加速油的氧化變質。汽輪機運行中，因其油品氣化變質而產生的環烷酸皂、膠體等物質都是乳化劑，使油更容易乳化。
三、汽輪機油的乳化，與油品中的添加劑性能亦有關系。汽輪機油添加劑(如抗氧化劑和防銹劑)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。這些物質的分子結構中，一端是具有親油性的非極性基團，另一端是具有一定表面活性的親水性極性基團。雖然它們都溶解於油而不溶解於水，但在一定轉速下極性基團對水就具有一定的親合能力，增強了油水分離的難度，促進油質乳化。
四、激烈攪拌。在汽輪機高速旋轉時，油和水被激烈而充分的攪拌，呈乳濁液態。此時，上述親水的極性基團有了與水充分親合的機會，當親合力很大時，就會與水牢固的結合在一起。又由於親油性的非極性基團能溶於油中，從而通過這種物質的作用使水和油結合在一起。因此，這時水就不能與油分離，即產生乳化現象。

❾ 對設備進行潤滑的目的是什麼對潤滑的要求有哪些

答案:提升機和其它機械設備一樣，結構中都有作相對運動的零件，為了控制它們間的摩擦阻力、降低能耗、減輕零件的磨損速度，提高設備使用壽命，需對其進行潤滑。此外，潤滑還有散熱、防塵、防銹和吸震的作用。 在選擇潤滑劑時，需視潤滑對象的運動情況、表面光潔度、工作條件和環境、潤滑劑的特性等方面的因素，來確定其種類和牌號。 對潤滑劑的一般要求是： 1、具有合適的粘度； 2、具有良好的潤滑性能（油性）； 3、具有一定的油膜強度和穩定性； 4、無腐蝕性。 對於潤滑劑的工作條件應當考慮速度、載荷、間隙、溫度及周圍環境是否含有水分、酸、鹼等因素。 潤滑劑在使用中，由於溫度升高等原因，往往被空氣氧化而生成酸類物質、膠質及瀝青質等物質。微量酸性水分也會加速對零件表面的腐蝕。這些都會使潤滑劑變質，縮短使用壽命，阻塞輸油管路，中斷油的循環，降低散熱效果，甚至燒毀摩擦面。潤滑脂被氧化的結果也會使酸質增加，使稠化劑與油分離，潤滑脂變得乾涸，喪失潤滑性能。一般採用抗氧化添加劑來防止潤滑脂的氧化。 溫度升高是促使潤滑劑氧化的重要因素。因此，除採用抗氧化添加劑外，還需降低潤滑劑的使用溫度。一般最好不超過60攝氏度。若超過60攝氏度，