lpg是什麼設備

A. CNG和LPG都是什麼

.壓縮天然氣(Compressed
Natural
Gas,簡稱CNG)是天然氣加壓(超過3,600磅/平方英寸)並以氣態儲存在容器中。它與管道回天然氣的組分相同。CNG可作為答車輛燃料利用。LNG可以用來製作CNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV（Natural
Gas
Vehicle）。與生產CNG的傳統方法相比，這套工藝要求的精密設備費用更低，只需要約15%的運作和維護費用。
液化石油氣(Liquefied
Petroleum
Gas,簡稱LPG)經常容易與LNG混淆，其實它們有明顯區別。LPG的主要組分是丙烷（超過95%），還有少量的丁烷。LPG在適當的壓力下以液態儲存在儲罐容器中，常被用作炊事燃料。在國外，LPG被用作輕型車輛燃料已有許多年。

B. 什麼是LPG燃汽車

液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas簡稱LPG)主要成分是丙燒(G3H8)和丁烷(G4H10)。在常溫常壓下LPG為氣態，只需稍加壓或冷卻就能變成液體。由於12℃具有較高的辛烷值，因此是一種理想的車用燃料。
雙燃料汽車是在保留原車燃油系統情況下，加裝一套LPG供給系統，在使用過程中根據需要可在汽油和LPG之間自由轉換。汽車燃用LPG與燃用汽油時一樣，駕駛員只需操縱油門踏板，就能改變發動機的工況，適應汽車行駛性能的要求。

1.LPG系統組成及工作原理

1.1LPG系統主要組成及工作原理

該系統由儲氣罐、蒸發調壓器、汽油電磁閥、LPG電磁閥、功率調節閥、文氏管混合器、燃料轉換開關、控制電路等組成，見圖1。

當燃料轉換開關撥到LPG位置時，汽油電磁閥斷電(切斷汽油供給)，LPG電磁閥通電。LPG液體從儲氣罐出來，經過LPG電磁閥到達蒸發調壓器，經過降壓、汽化變為接近大氣壓的氣體。LPG氣體流經功率調節閥到文氏管混合器，在文氏管混合器中與空氣充分混合，根據發動機的工況向化油器喉管(只起通道作用)處供應一定量的LPG氣體。

1.2儲氣罐

儲氣罐安裝在車尾部的行李艙內，其作用是儲存LPG，上面安裝了集成閥，用於保證儲氣罐和整套系統的安全使用。集成閥的結構如圖2所示。

集成閥各部分的作用如下：

充裝單向閥：在充加LPG時，LPG的壓力克服彈簧力打開單向閥，停止充加時，單向閥在回位彈簧作用下自動關閉，起到防止LPG迴流的作用；

限充閥：充加LPG時，限充浮子隨著LPG液面增加逐漸上浮，當儲氣罐內LPG達到設定的液面高度(約75%-80%)時，限充閥關閉，限制LPG繼續充裝，從而提供了由於溫度升高所必需的LPG的膨脹空間；

液位感測器：用於感知儲氣罐內的液面高度，並將液面信號傳到駕駛室內的油量表；

安全釋放閥：當儲氣罐內壓力超過設定的安全極限壓力時，安全閥自動打開釋放LPG，當壓力下降到設定的下限壓力時，又自動關閉，防止因壓力過高而發生安全事故。

超流量截止閥：安裝在出液口處，當LPG管道破裂，產生大量泄露(流量超過215ml/s)時，關閉輸氣通道，只有閥芯中間小孔有3.3ml/s的液體流出。

手動關閉閥：緊急情況下，手動關閉從出液口流向輸氣管道的液體。

1.3汽油電磁閥、LPG電磁閥

在原汽油管路中串入一個汽油電磁閥，在LPG管路中設置一個LPG電磁閥，它們的作用是在燃料轉換時接通(切斷)汽油或LPG。

1.4蒸發調動器

蒸發調壓器(又稱調壓器，汽化器)，其作用是將來自儲氣罐的LPG經過減壓，汽化後，以一定壓力供給混合器。為加速汽化，採用發動機的循環冷卻水進行加熱。

蒸發調壓器上安裝有一個起動(怠速)電磁閥，當打開點火開關時，起動(怠速)電磁閥被接通，電磁線圈產生的磁力克服怠速彈簧的張力把怠速針閥吸離閥座，怠速所需的LPG便進入發動機氣缸。其結構見圖3。

1.5功率調節閥與文氏管混合器

空燃比調節閥具有調節發動機空燃比的功能，它通過兩個調節螺釘改變燃料通道面積來調節燃料流量。文氏管混合器安裝在空氣濾清器和化油器之間，其喉管處均布有多個孔，使LPG在此與空氣充分混合。

1.6燃料轉換開關

用於實現汽油和LPG兩種燃料之間的選擇、轉換。

1.7系統電路控制系統電路

(1)當轉換開關撥到LPG位置時，轉換開關的6與8接線柱接通(綠指示燈亮)，D/6接線柱有脈沖信號到安全開關6接線柱，安全開關工作，使2與8接線柱接通，入口電磁閥及怠速電腦閥開啟，向發動機提供LPG。同時，轉換開關的5與7接線柱接通，給LPG液位感測器通電，並將信號傳到駕駛室內的油量表，顯示儲氣罐內LPG液位。

(2)當轉換開關撥到PET(汽油)位置時，轉換開關6與4接線柱接通(紅指示燈亮)，汽油電磁閥開啟，汽車燃用汽油。同時轉換開關5與3接通，油量表顯示汽油量。

(3)當轉換開關撥到中間位置時，兩種燃料均不導通，燃油表回到零位。

2.LPG系統的使用及維修

2.1燃料的轉換

汽車在行駛過程中能夠進行燃料轉換，但為了行車安全，最好在停車、發動機處於怠速運轉狀態下進行轉換。

(1)汽油轉換成LPG

將燃料轉換開關撥到中間位置，然後輕輕踩下油門，直到發動機快要停止轉動時將開關迅速撥到LPG位置。再輕踩油門踏板，此時便能從汽油轉換為LPG。如發動機熄火，只需重新起動發動機即可。

(2)LPG轉換成汽油

先略開大油門(發動機轉速提高)，再將燃料選擇開關迅速撥到FET(汽油)檔上即可。

2.2使用與維護注意事項

(l)汽車在以LPG為燃料時，儲氣罐上的手動關閉閥應完全開啟，否則會造成燃料供給不足；

(2)嚴禁用扳手或其它工具去操作儲氣罐上的手動關閉閥，因為用工具開啟或關閉可能對閥門產生永久性的損傷，這樣會造成緊急情況下閥門極難操作。

(3)安全釋放閥在出廠前已被預調在2.50Mpa的壓力下自動釋放，當儲氣罐內的壓力減至1.80Mpa時會自動關閉，不得使用其他方法強行關閉；

(4)用戶應定期(如一星期)用汽油行駛一次，每周用汽油行駛至少10升汽油的里程，以保證汽油系統處於良好的工作狀態；停車時間超過兩天時，應關閉儲氣罐上的手動關閉閥；

(5)在使用LPG時，如果聞到LPG的味道(因LPG內加有嗅味劑，如果泄漏，會聞到一股臭雞蛋味)，則應按以下方法進行處置：

A.先將汽車停在路邊，並關閉發動機及車上的用電設備；

B.關閉儲氣罐上的手動關閉閥，然後通知維修人員進行檢修；

C.取出滅火器以備不測；

D.打開行李箱及汽車前蓋，仔細檢查漏氣部位及原因，注意不可用手去觸摸泄漏處，以免凍傷皮膚；

E.如果是由於管路連接的原因，則將管路重新接好，待氣味散盡後重新起動發動機；

F.如果是設備問題，則待氣味散盡後改用汽油行駛，然後盡快通知維修人員進行維修。

(6)汽車進行維修時，應關閉儲氣罐上的手動關閉閥，並將該車的停放區列為一級防火區域，以免發生事故；

(7)嚴禁用火燒烤儲氣罐、輸氣管路、蒸發調壓器等部件

C. 汽車燃料LPG,CNG都是什麼哪個更好

LPG是指液化石油氣,
CNG是指壓縮天然氣

區別在於LPG與CNG的區別主要有以下幾點:
1.資源性
從長遠觀點看，天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)、煤氣(CO)都是可耗盡能源。氫氣是由水製取並能實現能源形式的即時轉化，因此可以說是取之不盡，用之不絕的。沼氣則是由各種有機物中製取出來的，只要人類生存下去，沼氣的來源就不會斷絕。
2.經濟性
這里的經濟性包含兩層含義：一是燃料本身的價格或生產成本；二是將其應用於汽車時所需設備的附加成本。從生產成本上看，CNG最經濟，LPG次之。沼氣的 製取需要大型設備，如果只從生產的角度看，其造價太高；但從城市和工業綜合治理上看，這些投資才有價值。氫氣需要利用電能來製取，實際上變成了一種能量載 體。氫氣在燃燒時所釋放的能量要由更多的電能轉化而來，因此它只是未來其它能源形式消耗殆盡時的主要燃料。從燃料的應用性看，由於LPG在低壓常溫下就可 液化，其運輸、存儲攜帶方便，因而經濟性最好。
其它氣體由於液化極為困難，因此在這方面的附加成本非常之高。
3.攜帶性
由於汽車是移動式工作的，其燃料攜帶是否方便是很重要的。除汽油、LPG能以液態攜帶較為方便外，CNG、沼氣、煤氣、氫氣都很難液化，不可能象汽油或LPG那樣大量攜帶。
4.排污性
從汽車尾氣排放來看，氫氣燃燒後生成水，是最清潔的燃料。CNG由於其化學成份及純度高於LPG，所以CNG汽車排放略優於LPG汽車排放。
5.安全性
燃燒的安全性有幾方面考慮：一是本身有無毒性；二是能否容易形成可燃混合氣；三是可燃混合氣的界限大小。LPG密度比空氣大，易沉積，不易逸走，因此在操 作上應盡量在通風處或地面以上；CNG，沼氣、氫氣均為無毒氣體，密度較空氣輕，但與空氣的可燃混合氣界限可迅速形成，因此，在較為封閉的空間內，一旦氣 體泄漏，容易產生爆燃現象。

D. 在液化氣石油氣中，LPG與LNG分別是什麼意思

lpg=liquefied
petroleum
gas
液化石油氣，也就是家裡做飯常用的液化氣，主要成分是丙烷。
lng=liquefied
natural
gas
液化天然氣，也就是液化了的甲烷。

E. 將液化石油氣(LPG）輸入到儲存罐里需要什麼設備（工具配置）就是怎麼樣能將LPG輸入充裝到指定的儲存罐里

有專業烴泵，壓縮機，單用一種即可，聯合使用也可，但你說的從液化氣槽車直接充裝，從技術上可行，但從安全上是不允許的。

F. 請問誰知道,LPG與CNG的區別,請具體點

LPG與CNG的區別主要有以下幾點:
1.資源性
從長遠觀點看，天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)、煤氣(CO)都是可耗盡能源。氫氣是由水製取並能實現能源形式的即時轉化，因此可以說是取之不盡，用之不絕的。沼氣則是由各種有機物中製取出來的，只要人類生存下去，沼氣的來源就不會斷絕。
2.經濟性
這里的經濟性包含兩層含義：一是燃料本身的價格或生產成本；二是將其應用於汽車時所需設備的附加成本。從生產成本上看，CNG最經濟，LPG次之。沼氣的 製取需要大型設備，如果只從生產的角度看，其造價太高；但從城市和工業綜合治理上看，這些投資才有價值。氫氣需要利用電能來製取，實際上變成了一種能量載 體。氫氣在燃燒時所釋放的能量要由更多的電能轉化而來，因此它只是未來其它能源形式消耗殆盡時的主要燃料。從燃料的應用性看，由於LPG在低壓常溫下就可 液化，其運輸、存儲攜帶方便，因而經濟性最好。
其它氣體由於液化極為困難，因此在這方面的附加成本非常之高。
3.攜帶性
由於汽車是移動式工作的，其燃料攜帶是否方便是很重要的。除汽油、LPG能以液態攜帶較為方便外，CNG、沼氣、煤氣、氫氣都很難液化，不可能象汽油或LPG那樣大量攜帶。
4.排污性
從汽車尾氣排放來看，氫氣燃燒後生成水，是最清潔的燃料。CNG由於其化學成份及純度高於LPG，所以CNG汽車排放略優於LPG汽車排放。
5.安全性
燃燒的安全性有幾方面考慮：一是本身有無毒性；二是能否容易形成可燃混合氣；三是可燃混合氣的界限大小。LPG密度比空氣大，易沉積，不易逸走，因此在操 作上應盡量在通風處或地面以上；CNG，沼氣、氫氣均為無毒氣體，密度較空氣輕，但與空氣的可燃混合氣界限可迅速形成，因此，在較為封閉的空間內，一旦氣 體泄漏，容易產生爆燃現象。

G. LPG CNG和LNG的區別是什麼

LPG是液化石油氣，CNG是壓縮天然氣，LNG是液化天然氣。 LPG主要成分是丙烷，天然氣經過壓縮到20MPa形成的高壓天然氣稱為壓縮天然氣（CNG）；天然氣經過超低溫深到-162℃形成的液態天然氣稱為液化天然氣（LNG）。天然氣的主要成分是甲烷(CH4) , 只有少量的CO 2、H2S、N 2、He 等氣體, 易燃易爆, 燃燒充分, 不留炭黑和雜質 , 被譽為「綠色燃料」。典型天然氣的性質為: 分子量為161795; 臨界溫度為- 74. 18 ℃; 臨界壓力為5. 26M Pa; 沸點溫度為- 161152 ℃; 標准狀態下氣體密度為01716 7 kg/m 3; 液體密度為01426 kg/L 。車用CN G 就是將原料氣經脫水、脫硫處理後加壓充瓶的氣體, 其質量要求應達到國家標准.由於嚴格控制了其中的有害物質H2S 及總硫的含量, 所以與傳統的燃料汽油、柴油相比, 其燃燒後對環境的
污染大大降低。

H. lpg是什麼意思

lpg是液化石油氣（liquefied petroleum gas (LPG)）。

液化石油氣是在煉油廠內，由天然氣或者石油進回行加壓降溫液化所得到的答一種無色揮發性液體。它極易自燃，當其在空氣中的含量達到了一定的濃度范圍後，它遇到明火就能爆炸。

經由煉油廠所得到的液化石油氣主要組成成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一種或者兩種，而且其還摻雜著少量戊烷、戊烯和微量的硫化物雜質。如果要對液化石油氣進行進一步的純化，可以使用醇胺吸收塔將其中的氧硫化碳進行吸收脫除，最後再用鹼洗去多餘的硫化物。

(8)lpg是什麼設備擴展閱讀

液化石油氣的主要成分是丙烷和丁烷。

丙烷的沸點是-42攝氏度，因此是特別有用的輕便燃料。這就意味著即使溫度很低，丙烷從高壓容器釋放後，也能立刻汽化。因此它是清潔燃料，不需要許多設備使其汽化並與空氣混合。一個簡單噴嘴就足夠了。

丁烷的沸點約為-0.6攝氏度，溫度很低時不會汽化。因此丁烷的用途有限，需與丙烷混和使用，而非單獨使用。

參考資料來源：網路-液化石油氣