哪些設備用到氣動元件

① 氣動元件一般用於什麼行業什麼類型的機器上

氣動元件是屬於工業自動化門類，顧名思義，氣動系統因為其氣源的方便獲得，移動方便，損耗小，無污染，無雜訊等優點，越來越普遍應用於經濟生活中的各個方面。

② 氣缸等氣動元件在那些設備上會用到

摩托車

③ 哪些機械設備需用氣動元件

q我是做氣動元件的業務員，我在長安，有意思的話可以加下我QQ，大家交流下。18043324

④ 氣動元件那些設備上需要用到，具體點。追加懸賞

我個人覺得，所以來設備上都源能用。這個主要看設計者的設計概念。說到氣動元件，首先是氣缸，閥門，這一類的執行機構，幾乎可以用在所有的機械上面，因為你機械要動，肯定是需要執行機構去動作。如果你想做這類的銷售，可以去跑跑自動化設備，自動化流水線生產廠家，這類公司氣動元件應該用的比較多吧！！

⑤ 氣動元件一般用於什麼行業用於什麼類型的機器上

氣動元件通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。
氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用於維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、軍事指揮車等都用上了專門開發的國產氣動元件。這說明氣動技術已「滲透」到各行各業，並且正在日益擴大。
我國的氣動工業雖然達到了一定規模與技術水平，但是與國際先進水平相比，差距甚大。我國氣動產品產值只佔世界總產值的1.3%，僅為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看，日本一家公司有6500個品種，我國只有它的1/5。產品性能和質量水平的差距也很大。
由於氣動技術越來越多地應用於各行業的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續開發出適應市場要求的新產品，使氣動元件的品種日益增加，其發展趨勢主要有以下幾個方面：
體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、葯品等製造行業中，由於被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的第一個發展方向。國外已開發了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等。
國外電磁閥的功耗已達0.5W，還將進一步降低，以適應與微電子相結合。
氣源處理組合件，國內外大多採用了積木式的砌塊結構，不僅尺寸緊湊，而且結合、維修都很方便。
執行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動機構和伺服系統的氣缸應用越來越普遍。帶伺服系統的氣缸，即使供氣壓力和所負的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。
在國際展覽會上，各種異型截麵缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由於活塞桿不會回轉，應用在主機上時，無須附加導向裝置即可保持一定精度。此外還開發了不少帶各種導向機構的氣缸和氣缸滑動組件，例如具有兩根導向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。
氣缸筒外形已不限於圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導向槽、感測器和開關的安裝槽等，讓用戶安裝使用更方便。
多功能化，復合化.為了方便用戶，適應市場的需要開發了各種由多隻氣動元件組合並配有控制裝置的小型氣動系統。如用於移動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程式控制器，結構緊湊，佔有空間小，行程可調整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上、下料作業，可按作業內容將不同模塊任意組合。還有一種機械手是由外形小並能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。
與電子技術結合，大量使用感測器，氣動元件智能化.帶開關的氣缸國內已普遍使用，開關體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統更可靠。用感測器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節能並保證使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統已有產品進入市場。該系統採用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目標與位置感測器的檢測數據進行比較，實施負反饋控制。氣缸最大速度達2m/s、行程300mm時，系統定位精度±0.1mm。日本試製成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有感測器的邏輯迴路，是氣動元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受感測器的信號，當信號滿足指定條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達到控制目的。它已經應用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。
更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術國際標准可知，標准不僅提出了互換性要求，並且強調了安全性。
氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進這個領域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關國際機械的認證。
向高速、高頻、高響應、高壽命方向發展.為了提高生產設備的生產效率，提高執行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據日本專家預測，五年以後大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高，不僅要求氣缸的質量提高，而且結構上也要相應改進，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應時間將小於10ms，壽命提高到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥，由於閥芯懸浮在閥體內，相互不接觸，在無需潤滑下，壽命高達2億次。
普遍使用無油潤滑技術，滿足某些特殊要求.由於環境污染以及電子、醫療、食品等行業的要求，環境中不允許有油，因此無油潤滑是氣動元件的發展趨向，同時無油潤滑可使系統簡化。歐洲市場上油霧器已屬淘汰的產品，普遍做到了無油潤滑。此外，為了滿足某些
特殊要求，除臭、除菌和精密過濾器正在不斷開發，過濾精度已達0.1~0.3μm，過濾效率已達99.9999%。
以聚四氟乙烯為主體的復合材料製造的氣動密封件能耐熱（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其使用場合越來越多。
為了提高質量，真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術正在氣動元件製造中逐步推廣。
便於保養、維修和使用.國外正在研究使用感測器實現氣動元件及系統具有故障預報和自診斷功能。
從上述的氣動技術發展方向可知，在氣動產品的開發上我們有許多工作可做。任何一個氣動元件廠，即使其規模不大，只要突破一個方面，並保持技術領先，就可以在市場上佔一席之地，在激烈的競爭中獲得生存和發展。
救生拋投器的主要部件就是一個內置氣缸帶折疊槍托的發射槍體，是氣動產品的典型應用。在水上救生和陸用救援發揮了很大的作用。
氣動元件的市場走向氣動元件發展方向：更高的安全性和可靠性。從近幾年的氣動技術國際標准可知，標准不僅提出了互換性要求，並且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些國際標准，國內的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達到標准要求。除耐壓試驗處，結構上也作了某些規定，如氣源處理的透明殼外部規定要加金屬防護罩。

⑥ 什麼設備能用到氣動元件（氣缸 電磁閥等）越詳細越好 謝謝

不知道怎麼講，太多了，除開純機械驅動設備，液壓的算不算？只要是用到空壓機回的，就是要用氣的，都要用到，答如用氣缸送料啦、用氣缸夾持啦。。等等。。。。換句話說。只要用到氣缸，就要用到閥體，閥體有手動的，和電磁的，電磁的就是電磁閥。。。就這么簡單。
加一句，只要是你想得到的，就可以用氣缸和電磁閥完成。。

⑦ 哪些機械上用到氣動元件

太多了，汽車總裝線、焊裝線、包裝機械等等。反正有自動化、半自動化生產線的都要用氣動。

⑧ 國內哪些行業能夠用到氣動元件，具體到什麼設備能用到

這個問題所涉及的范圍太大了！電氣自動化設備應用的各行各業，輪胎充氣、太陽能硅晶片製造、紙張生產……
幾乎所有產品的各生產環節都有用到氣動元件。

⑨ 氣動元件在各行業中用在哪些設備上，越具體越好

軋鋼廠里有不少的氣動執行機構和氣缸．比於鋼管廠里的穿管機，鋼板廠里鋼卷機等等．還有電廠里也有大量的氣動執行機構和氣動閥．

⑩ 需要用到氣動元件的設備有哪些

非標自動化設備，這個是大類，具體到紙箱包裝、紡織、自動點焊、自動切割、食品包裝、流水作業線、化學化工、空氣壓縮機等等，這是我的一點薄見，請參考。