機械設備規劃是什麼
機械設計往往離不開自己的閱歷，經驗的積累固然可以從書本上學到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經驗，自己沒有一定的基礎，要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。
機械設計貫穿設計、製造、使用，維護的整個過程，設計時的疏忽總會在這些方面反映出來，成功與否是很容易判斷的。設計的過程中，受製造的影響很大，亦就是說好的設計是不能脫離製造的，對製造越了解，越有助於提高設計水平。設計的圖紙，投入生產，我沒見過多少能立即按圖加工裝配，在審圖、工藝等過程發現大堆的問題很常見，包括所謂「資深」的高工，總工拿出的圖紙，還是經過多次開會研究反復討論的出來的結果，原因是多方面的，繪圖的規范性，看圖者的水平是一方面，但設計方對製造工藝的了解不深入是主要原因。怎樣判定自己對製造的了解程度？最簡單的方法是隨手抓一張自己設計的東西的圖紙你是否能說出它的製造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只是這樣子，肯定是不行，在機械廠做過幾年的誰不知道？必須細分下去，要全面了解各過程。比如說鑄造時候怎麼分型，澆口冒口怎麼放，可能會有什麼樣的鑄造缺陷產生，零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況發生的，怎麼在零件結構上進行優化，切削加工過程，在腦海中虛擬出來，總共用幾把刀，轉速，走刀量，甚至鐵屑望哪裡飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎。不是說搞設計的一定要會玩車床，銑床，會燒電焊才可以，但是要知道這些作業特點，在設計時加以充分考慮，作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊的強，才有安身立命之處。如此，在設計過程中，就會規避一些不合理的結構，設計的質量自然提高不少，可是還不夠，一個有十年八年的工齡的技工能提出比你更成熟的細節方案（盡管整體的設計統籌他們做不了），但是多少個不眠的夜晚設計出就這樣一個結果，豈不是斯文掃地耶？唯一的解決辦法，多看書。別人總結出來的通常與生產相結合，俱是心血的結晶。帶著問題學，多想就能消化。再也不會說「只要保證同心度就行了」這樣愚蠢的回答，關鍵是你已經指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤。這個時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老闆都叫你錢工、趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，鬍子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也來了。可是設計總是為了使用，好的設計必須具備一點點人性的，設計一套工藝裝備，一試產，效率高質量好，老闆來搞杯慶功酒。過了幾天，發現人家棄之不用了，原因是操作者罵娘啊。用起來痛苦啊。而且要注意的細節又多，別個就是個操作工他要是考慮的那麼多因素就不會還在那裡做操作工了啊。設計不利於使用，就面臨淘汰，有很多的成套設備，如汽車的發動機變速箱之類正常運轉時「挺好的，「，可其中一個小鍵槽，一個軸承位，什麼的地方壞了，整個就不能用，廠方只賣整件，要配件不賣，自己加強還真的沒地方加了，換了幾個廠去買，擺了一堆，用戶只好敬而遠之，立了個技改項目－－可憐的技改。這樣的事情只要是在機械行業轉的久的都會有所見所聞。使用根本就離不開維修，好的設計更不能忽視維修性。在一條大型的的生產線上，關鍵的設備，總共一年也就維修那麼兩次，但是每此都要把設備大卸八塊，行車叉車千斤頂撬杠十八般兵器還不夠用，老師傅們還要自己專門動腦動手玩幾樣好用的專用家當來伺候，導致停產的損失已經超過設備本身的價值，真是個無言的結局。一套大型設備僅因更換一隻油封什麼的，都要幾乎將整機完全分解，使用單位不罵設計乾的是斷子絕孫的玩意才怪，真的是設計者的悲哀
我們搞設計不光是要站在製造的基礎上，還要有創新，但一定要學會繼承。現在，全社會都在強調創新，但我們不能一強調創新，就瞧不起原有的東西。通常的創新分為兩種，一種就是構成事物舊有元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以，不管怎樣，創新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。正像哲學中所講，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中產生的。比如我們人類，雖然說是大自然的天之驕子，但實際上，我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上，有1%的突破，人類的出現是難以想像的，如果有人說我有志氣，不需要繼承大猩猩的基因，我自己搞一個100%純人類基因，那您就是再過一億年，也搞不出來一個人類來。所以說，不能為了創新，把舊有的東西全盤拋棄。原有的東西就如同一盤菜，創新就如同一點點調料，有了這么一點調料，菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美，不要菜，光來一盤炒調料的。所以我們強調創新，但不能忘記繼承，只有繼承，沒有創新，那是因循守舊，而只有創新，沒有繼承，那是空中樓閣。克隆可能很多的人認為是最安全最省事的一種設計方式。但是作為從事設計行業的人來講，克隆是一件可恥的事情。所謂一抄二改三創造。簡練的概括了設計人員的成長之路。 剛入門的時候，只能照抄，但是在抄襲的同時要拚命的去理解原設計者的意圖和思維，理解整個機器的傳動，各個裝置之間的相互關聯，每個零件的相互關系，理解了之後就可以出圖，圖紙上就可以有明確的尺寸配合要求，形位公差約束。只知道畫下來，隨手胡扯幾根線條上去，大概感覺機器精度比較高，就玩命的把精度往上提動不動就0.005，0.002，在圖紙上大言不慚的簽名在設計欄。號稱自己搞的東西是很精密的。這種不知所謂的號稱機械機械設計工程師的信手拈來滿地都是。
模仿優秀的作品是每一個設計師的必走之路。但是做設計，一定要有自己的想法，人也要有自己鮮明的個性，久了，就形成了自己的風格，風格的養成與一個人的藝術素養和個人修養有直接關系。羅嗦的人搞出來的東西就是那麼羅嗦的，小氣的人搞出來的東西就是一副小家子氣，不負責任的人搞出來的機器就跟那人的德行一樣的不負責任。能有自己的設計理念，設計風格，就是不一樣，這樣搗騰出來的東西就有了獨特的靈魂。行家一看就知道，這是用心的傑作。
在抄襲的時候積累了經驗就要抱著否定的態度學習。查閱資料，多看些經典的設計案例，和設計的禁忌，與自己接觸過的一些東西進行對比，就有了大的提高。就可以在現有的機器上動手術。如：提高機器的附加值，完善更多的功能，讓整機具備更高的可靠度。從而迎合高端的客戶；或者進行結構精簡，保留一些常用功能，降低成本，滿足些買不起那麼也用不上多功能的客戶的需求。做到這樣就可以稱的上做機械設計開始入門了。能不能成為世界級的發明家這個事情很難說的，呵呵。但是憑自己多年經歷見識，將一些結構進行組合，變異，嫁接，創造一些新的東西是不難的。與其用一生的時間去研究永動機之類的高深課題，或者搞一些莫名其妙不能創造任何價值的所謂專利，不如用自己有限的生命去做些能在這個美麗的星球上留下點印記的事情。到時候老得快死了，臨終的時候還會想到，活了這么多年，搗騰了那麼多機器在地球上跑，足以含笑九泉。
一個真正談的能稱之為 機械設計工程師， 需要十年甚至十年以上的磨礪。還要有相當的天分以及勤奮和能造就人的環境。 天才等於99%的勤奮+1%的努力其實說的並不是只要下苦工就會有成就。這句話說的是若一個人對某個職業沒有那1%天分，再勤奮也是沒有用的。勤奮是一個發掘自己天分的一個途徑，是有所成就的必須條件之一，而不是全部。絕對不是。
機械零件材料選用的原則要考慮三個方面的要求
1、使用要求（首要考慮）：
1）零件的工況（震動，沖擊，高溫，低溫，高速，高載都應當慎重對待）；;
2）對零件尺寸和質量的限制；
3）零件的重要程度。（對於整機可靠度的相對重要性
2、 工藝要求：
1）毛坯製造（鑄造，鍛打，切板，切棒）；
2）機械加工；
3）熱處理 ；
4）表面處理;
3、經濟性要求：
1）材料價格（普通圓鋼與冷拉型材，精密鑄造，精密鍛造的毛坯成本與加工成本的對比，）；
2）加工批量和加工費用；
3）材料的利用率；（如板材，棒料，型材的規格，合理的加以利用）
4）替代（盡量用廉價材料來代替價格相對昂貴的稀有材料，如在一些耐磨部位的套用球墨替代銅套，用含油軸承替代車削加工的一些套，速度負載不大的情況下，用尼龍替代鋼件齒輪或者銅蝸輪等等）。
另外，還要考慮當地材料的供應情況。
機械設計的基本要求
a) 對機器使用功能方面的要求要注意協調、平衡！防止木桶效應的出現
b) 對機器經濟性的要求 設計經濟性，在短的時間里投產上市，撈回開發期間的消耗，甚至邊設計邊製造， 使用經濟性 要有最佳的性能價格比（產品在小批量做開始賺了，再來改的更好）
2、對機械零件設計的基本要求
a) 在預定工作期限內正常、可靠地工作，保證機器的各種功能
b) 要盡量降低零件的生產、製造成本
c) 盡可能多的採用市場常見標准件。
d) 對可能系列化的產品，盡可能的在開始設計的時候考慮零件的通用性，無法通用的也要盡可能的在結構上類似，以減少製造過程的工藝編排，夾具工裝設計的工作量。
2. 在非標機械設備的規劃和設計中，應考慮哪兩個方面的問題
兩個問題可是太少了，假如首先考慮的兩個問題，應該是：實用性，安全性。
3. 機械發展規劃之路
我就簡單地說下,樓上2位說得挺具體了.
我的看法是你必須在4年之內學好英語口版語,否則你即權使專業技能再好,在外資大公司里也沒有發展前途. 這點特別重要,必須要等開口.
另外你如果能懂機械進出口的一些基本常識,就更完美了,可以抽時間進修下.
祝你成功!
4. 機械設備設計和製作加工具體指的是什麼
我是做設備的:
做設備的人必須懂得鑄造工藝,機加工藝,板金工藝,熱處理工藝,裝配內工藝,最好自己能動手容做,精通CAD,SOLIDWORKES,精通高等數學,材料力學,理論力學,機械設計基礎,快速繪制工程圖,.熟悉液壓,PLC編程,熟悉數控,還要有天馬行空的想像力,豐富的見識,更重要的是比常人更有耐心,更懂得等待
機械設備設計和製作加工 就是廣,如果你哪天能做設備了那機械行業80%的職位都難不倒你,做設備的人非常牛.
行業都稱之為高工.
現在願意做普工的人越來越少,設備制動化是不可阻擋的趨勢,我們國家的自動化設備很少,大有潛力,建議朝自動化控制方向精,祝你早日成為總工程師.
如果上述這些你都做到了回家等工作上門,不用自己跑人才市場了,設備方面精通製造與設計的人才可遇而不可求,因為這是個需要長時間積累的行業,在浮躁的社會里,有幾個人守得住寂寞?
5. 機械使用計劃 施工 方案
安置綜合樓機械使用計劃
第一章 工程概況
第一節 工程特點
本工程位於深圳市鹽田區深鹽路南側、鹽田河東側，工地南面為鹽田村民房，西面為鹽田河，佔地面積5343m2,總建築面積為3.2萬m2 ，由兩棟塔樓組成，其中A座20層，B座25層，高度為79.9 m。兩層地下室，設計標高±0.000相當於絕對高程6.7m,地下室埋深約8.6m，基礎形式為沖孔灌注樁基礎，結構形式為框支剪力牆結構。
第二節 施工條件
本工程北面規劃路可做為施工道路出口，西面為鹽港新村小區道路，可作為人行通道及辦公區車輛通行。本工程施工必須採取措施，確保鹽港新村小區道路行人的安全，確保施工現場做到規范化、標准化、制度化，減少粉層、噪音等施工擾民，維護樹立企業的良好形象。
第三節 工期要求
根據建設單位的工期要求，我項目部編制詳細的施工進度計劃，見《深鹽二通道拆遷安置綜合樓施工進度計劃》。
計劃開工時間2009年3月20日，由項目部獨立施工部分自2009年12月開始。工程竣工時間2011年7月15日，總工期845天。
第四節 管理特點及總體要求
本工程採用項目化管理、項目經理負責制這種管理形式進行本工程的全面施工管理，項目經理對深鹽二通道拆遷安置綜合樓全部合同內容的實施負責，具體負責組織各種資源，並在建設單位要求的時間內實現合同目標。
第五節 施工程序和總體安排
一、 施工程序
本工程重點控制為結構施工，在施工過程中合理、科學地
安排施工順序、組織流水和工序穿插，減少工序之間的相互干擾是保證施工順利進行的關鍵。在結構施工中對施工程序做如下描述：
根據本工程建築布局及結構特點，分為2個大流水段從地下室二層開始流水作業,其中B座為施工主線。
上部結構每棟1個流水段，整個工程分為2個流水段，每個流水段標准層結構施工工期5天，錯開澆築砼時間。
二、 施工組織總體安排
先主體、後圍護，先結構、後裝飾，安裝配合土建。
第二章 施工進度計劃
第一節 施工總體計劃
我項目部編制詳細的施工進度計劃，見《深鹽二通道拆遷安置綜合樓進度計劃》。
計劃開工時間2009年3月20日，地下室底板墊層施工於2009年12月開始，工程竣工時間2011年7月15日，總工期845天。
我項目部制定相應各分部工程的工期指標如下：
1、地下室結構封頂2010年6月20日，A棟結構封頂2010年1月20日，B棟結構封頂2010年12月30日。
2、砌築工程從2010年10月25日開始，從地下室二層往上施工，抹灰工程在砌築完2周開始，完工時間2011年4月29日。
3、屋面工程A座從2011年2月15日開始，工期40天，B座叢2011年1月25日開始，工期50天。
4、外牆裝飾工程A座從2011年2月20日開始，工期70天，B座從2010年1月30日開始，工期95 天。
5、大型機械進出場安排
塔吊安裝在地下室基坑開挖完成後，計劃2010年2月5日完成。塔吊拆除在施工電梯拆除後，計劃於2011年6月30日開始。
電梯安裝在地下室頂板結構完成後，計劃2010年6月20日完成。拆除在外牆塗料施工完成後，計劃於2011年6月25日開始。
井架安裝在B座10層板結構完成後開始，計劃2010年9月20號安裝完成，在外牆塗料完成後開始拆除，計劃於2011年6月20號。
第三章 機械設備資源控制計劃
第一節 機械使用計劃表
序號 用電設備名稱 規格型號 單位 數量 進場時間 退場時間 備注
1 附著式塔吊 H336B 台 1 2010.2.1 2011.6.15
2 施工電梯 SCD200 部 2 2010.6.15 2011.6.1
3 井架 JJM-10 台 2 2010.9.20 2011.6.20
4 砼輸送泵 HBT-60 台 2 2010.2.10 2011.1.30
5 平板振動器 ZB-11 台 2 2010.2.10 2011.1.30
6 插入式振動器 ZX50 條 8 2010.2.10 2011.1.30
7 布料機 台 2 2010.2.10 2011.1.30
8 鋼筋調直機 CT-6/14 台 1 2010.2.10 2011.1.30
9 鋼筋切斷機 GJ40-1 台 2 2010.2.10 2011.1.30
10 鋼筋彎曲機 GW32 台 3 2010.2.10 2011.1.30
12 鋼筋對焊機 UN-100 台 2 2010.2.10 2011.1.30
11 空壓機 VHP400 台 6 2010.3.20 2010.6.20
12 高壓水箱泵 DA1-100 台 1 2010.6.3 2011.7.10
13 潛水泵KW IS50-30 台 8 2009.12.25 2010.11.10
14 電焊機 BX1-330 台 3 2010.2.10 2011.1.30
15 攪拌機 JZ750 台 2 2010.8.10 2011.5.10
16 裝栽機 部 1 2010.12.25 2010.6.20
17 蹦蹦車 部 2 2010.3.20 2011.6.20
18 人貨車 部 1 2009.3.20 2011. 7.15
19 大巴車 部 1 2009.12.1 2011.7.15
20 木工圓盤鋸 MJ104 台 3 2009.3.20 2011.1.20
21 全站儀 1 2009.3.20 2011.5.30
22 水準儀 2 2009.3.20 20115.30
23 經緯儀 1 2009.3.20 2011.5.30
24 鉛錘儀 2 2009.3.20 2011.5.30
25 激光投影儀 1 2009.3.20 2011.5.30
26 木工刨床 MB504B 台 1 2010.3.20 2011.1.20
第二節 機械設備人員配備計劃
序號 機械名稱 人員數量（人） 序號 機械名稱 人員數量
1 塔吊（H3/36B型） 3+6=9 10 人貨車 1
2 施工電梯 2×4=8 11 翻斗車 1
3 井架 2×2=4 12 木工台鋸 4
4 砼輸送泵 4 13 全站儀 測量放線合計8人
5 砂漿攪拌機
（750型） 4 14 水準儀
6 裝載機 1 15 經緯儀
7 電焊機（BX-500-2） 4 16 鉛直儀
8 高壓水泵 2 17 大巴車 1
9 蹦蹦車 2
項目總工（簽字）： 成本總監（簽字）：
審核意見：
機械設備租賃中心： 審核日期： 年 月 日
審核意見：
工程部： 審核日期： 年 月 日
審核意見：
總工程師： 審核日期： 年 月 日
審核意見：
副總經理： 審核日期： 年 月 日
第三節 機械施工方案申報計劃
本工程涉及主要大型施工機械安裝拆卸方案由項目技術部會同租賃部編制，計劃如下：
編號 方案名稱 編制部門 申報時間
2 塔吊（H3/36B型）安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.1.10
3 1#電梯安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.5.20
4 2#電梯安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.5.20
5 1#井架安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.5.20
6 2#井架安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.5.20
7 高層施工機械傾覆應急預案 機械租賃部 2010.3.20
第四章 施工平面圖
詳見後附《深鹽二通道拆遷安置綜合樓地下室結構施工平面布置圖》、《深鹽二通道拆遷安置綜合樓主體結構施工平面布置圖》、《深鹽二通道拆遷安置綜合樓裝修施工平面布置圖》。
第五章 機械費成本預控指標與說明
詳見下頁
第六章 機械設備安全與風險防範
一、塔吊安全與風險防範與要求
本工程採用1台臂長60米H3/36B型塔吊，回轉范圍包括鹽港新村、小區道路、生活區、辦公區等。主要應採用以下措施保證安全。
1、設置回轉限位（包括聲控報警）控制塔吊大臂進入鹽港新村。
2、當塔吊前臂進入小區道路時設置聲控提示裝置，並且加強瞭望和指揮，盡量避免起吊物進入該路段。
3、當塔吊前臂進入生活區時設置聲控提示裝置，並且加強瞭望和指揮，盡量避免起吊物進入該區域。
4、該工程基礎為樁基礎，地質情況復雜，按照廠家提供的塔吊技術參數設計塔吊樁基礎，安裝鋼筋與預埋件，保證基礎牢固。
其他注意事項如下：
1、安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業方案，嚴格按照架設程序分工，統一指揮。
2、安裝塔吊必須保證安裝過程各種狀態下的穩定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。
3、塔吊附牆件的布置與間隔，應符合說明書的規定。
4、塔吊必須按照現行國家標准《塔式起重機安全規程》GB5144及說明書規定安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉限制器等安全裝置。
5、為防止事故發生,塔吊必須由具備資質的專業隊伍安裝和拆卸,司機必須持證上崗,安裝完畢後經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局安監站驗收合格後方投入使用，並作好備案工作。
6、塔吊司機操作時，必須嚴格按照操作規程操作，不準違章作業，嚴格執行「十不弔」，操作前必須有安全技術交底記錄，並履行簽字手續。
7、塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經項目總工審批後遵照執行。
8、所有架工必須持證上崗，工作十佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，作好塔吊拉結點安裝，防止架體倒塌。
二、電梯安全與風險防範與要求
1、在安裝期間，絕對不允許與安裝工作的人員使用升降機。
2、驅動吊籠運行必須將加節按紐盒或操作盒移至吊籠頂操縱，不允許在吊籠內操縱。
3、不允許在風速>13米/秒和雷電、下雨等惡劣天氣條件下進行安裝工作。
4、利用設置在吊籠頂的安裝吊桿進行安裝工作時，吊桿的最大起重量為200KG，不允許超載。吊籠載荷也不允許超過額定安裝載重量。
5、任何人不得在旋吊物下。
6、安裝吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。
7、吊籠運行時，人員的頭部、手及裝運的物件絕對不準伸出吊籠護欄。
8、除非總電源已完全切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄內、圍欄頂上或先靠伏在圍欄上以及在升降機通道內、導架立柱內和附牆架等不安全區域內活動。
9、除非加節按鈕盒的防止誤動作開關扳至停機位置或操作盒上的緊急停機按鈕已經按下，否則不得在吊籠頂上進行安裝工作。
10、不能讓任何不稱職的人員進行電氣的接線工作，且在進行這類工作時，必須確保切斷電源。
11、直到所有的連接螺栓已完全堅固、吊具從剛安好的標准節處拆除後，才能驅動吊籠。
（二）電梯操作的安全措施
1、風速>20m/s，不得操作升降機。
2、在確認「日常安全檢查」和「保養和維修」已完成之前，不能操作升降機。
3、吊籠載荷和乘客人數不準超過標牌上規定的額定值。
4、不能讓貨物超出吊籠。加節時在吊籠頂部設置的吊桿應拆除。
5、除了駕駛員外，駕駛室內不允許載運其他人員或貨物。
6、要確保所有保護和安全裝置能正常工作，否則不得操作升降機。
7、在確認吊籠和重通道內沒有任何障礙物和人員之前，不得操作升降機。
8、當升降機在吊籠內進行操作時，吊籠的頂上不得有人。
9、發現故障或危及安全的情況時，應立即報告現場的安全負責人；在故障和危及安全的情況排除之前，不得操作升降機。
（三）其他安全要求
1、安裝電梯前，安裝人員必須對安裝部件進行嚴格的外觀檢查，對於在保管、運輸，安裝過程中受損的零件，則必須修復或更換。
2、電梯基礎澆灌以後，要等砼達到80%的強度才可能安裝電梯，一般過了7—8天就可以安裝。
3、施工電梯操作人員必須經過培訓，有上崗證，電梯處掛牌明示操作責任人，電梯使用過程中必須設置安全技術操作規程，在醒目部位放置標示牌、警示牌。
4、電梯安裝時，應設警戒區，以電梯為中心，半徑為10米警戒區，並用繩圍圈，掛標志牌，由專職安全員看管，閑雜人員不得進入場內。
5、電梯安裝要有專業技術人員在場，安裝人員應經過培訓後持證上崗。
6、電梯安裝完後應嚴格按照規范規定檢驗和驗收試驗，提交試驗報告，在主管部門驗收合格後方可使用，使用中要安規范進行操作並加強管理。
7、電梯安裝完畢後，應由有關部門對電梯進行驗收，只有驗收符合安全規范要求後才准許投入使用。
8、必須對電梯進行日常安全檢查及定期檢驗和試驗。
9、電梯操作人員應遵守工作職責，嚴守工作崗位，停止工作後，應將吊籠放至地面，將電器閘刀拉下，鎖好電箱，在確保安全後才能離開崗位。
10、安裝和駕駛人員必須嚴格遵守高空作業的安全規定，即佩戴安全帽和安全帶，穿防滑鞋。
三、井架安全與風險防範與要求
1、本井架除靠樓層一邊外，其他三邊必須滿掛安全網。
2、安裝井架前，安裝人員必須對安裝部位進行嚴格的外觀檢查，對於在保管、運輸，安裝過程中受損的零件，則必須修復或更換。
3、操作人員必須經過培訓，對吊籠，自動翻斗的使用，對卷揚機電器操作的系統等等，必須熟悉其操作規程，保證安全生產。
4、吊籠嚴禁載人，吊籠或翻斗在運行或停靠樓層間隙時一律不準有人進入鋼管井架內，必須嚴格遵守安全條例。
5、必須設置有可靠的安全停靠裝置和斷繩保護裝置。
6、吊籃設置安全門，以免在運輸途中物料掉落，井架頂部須採用雙層超高限位裝置，使吊籃起限位斷電作用。
7、所有電路設備與電路安裝應符合規范要求。
8、井架安裝、拆除時，應設警戒區，設置以導軌為中心，半徑為10米的警戒區，並用繩圍圈，掛標志牌，由專職安全員看管，閑雜人員不得進入場內。
9、井架的安裝、拆除要有專業技術人員在場，安裝、拆除人員應經過培訓後持證上崗。
10、井架安裝完後應嚴格按照規范規定檢驗和試驗報告，在主管部門驗收合格後方可使用，使用中要按規范進行操作並加強管理。
11、井架拆除與安裝程序相反，從上至下一個一個標准節地拆除。
6. 機械設備規劃是企業的什麼組成部分
機械設備是生產各種零件的母工具，機器的規劃應該考慮一下幾點：
第一：擺放要內考慮每個機器和機容器之間的工序問題，比如粗加工的零件下一道精加工所需的設備不能相隔太遠，這樣來回搬運浪費時間，影響效率。
第二：考慮安全問題的擺放；比如車床對面不能擺放正對著工人的地方，這樣車床工件甩出去的話，對隔壁的機器工人會造成危險！
第三;提前要規劃好廠房面積設備的擺放空間，做到不浪費空間，還美觀！最好先在cad裡面畫個面積規劃圖！然後在進行設備的擺放！
我只能幫助這些了，希望採納！