土石方施工都有哪些設備

『壹』 用於土石方工程的機械有哪些（詳細的）

1 挖掘機（分正鏟，反鏟）
2 裝載機
3 推土機
4 自卸車

『貳』 建築工程中,土方工程需要的機械有哪些,具體說明

土方工程機械化施工所用機械和設備的統稱。可用以進行鏟挖、短距離輸送、鋪填堆築、壓實和平整等作業。廣泛用於房屋建築、鐵路、道路、港口、水利、軍事等工程。
類別 分准備作業機械、鏟土運輸機械、挖掘機械、平整作業機械、壓實機械和水力土方機械等。
准備作業機械 用於清理土方工程施工場地和翻鬆堅實地面，以利其他土方機械進行作業的機械。常用的有除荊機和鬆土機。除荊機的工作裝置為 V形刀架，刀架兩側裝刀片，懸置於拖拉機前端。工作時，機械邊前進邊切割灌木，並將其推向兩旁。鬆土機的工作裝置為單齒或多齒齒耙，懸裝於拖拉機後端，或由拖拉機牽引，借液壓缸或鋼絲繩滑輪組控制齒耙的升降，用於翻鬆土壤、破碎碎石路面或清除樹根。
鏟土運輸機械 利用刀形或斗形工作裝置切削土壤，並將土壤輸送一段距離的土方機械。常用的有推土機、鏟運機和單斗裝載機。
挖掘機械 進行挖掘作業的土方機械。分單斗和多斗等型式。另有一種滾切式挖掘機，是在拖拉機前裝一個具有多排滾刀的轉架,當拖拉機前進時,轉架旋轉，滾刀自上而下地切削土壤，生產率高，但受土質和地形條件的限制，使用不廣泛。
平整作業機械 利用刮刀平整場地或修整道路的土方機械。常用的有自動平地機。
壓實機械 利用靜壓、振動或夯擊原理，密實地基土壤和道路鋪砌層，使其密度增大，承載能力提高的土方機械，分羊足碾、光輪壓路機、輪胎壓路機、振動壓路機、蛙式夯和內燃打夯機等。
水力土方機械 利用高速水射流沖擊土壤或岩體，進行開挖，然後將泥漿（或岩漿）輸送到指定地點的土方機械，常用的有水泵、水槍、吸泥泵等，能綜合完成挖掘、輸送、填築等作業，效率較高，但消耗水電量大，應用有局限性。
安全保養制度 土方機械應嚴格按照檢修制度進行保養修理；作業時，任何人不得進入作業范圍內，鏟斗不準在運土車輛駕駛室上方越過，並應隨時注意挖掘面有無崩坍危險；如長距離搬運，工作裝置不得懸置，回轉機構不得轉動，整機必須牢固固定；一切土方機械在夜間施工時，必須有良好的照明。
發展趨向 研製特種施工的土方機械，如水下資源開發、高原地區施工和凍土地帶作業的特種土方機械；進一步引用和改進液壓技術，如高節能液壓系統；研究切削和挖掘的新原理,如振動挖土和火焰噴射挖土等;應用自控、遙控和計算機控制技術，以及研究整個土方工程施工過程的綜合機械化設備。

『叄』 一約900萬工程包含土石方挖填、擋土牆工程，請問需要一些什麼機械設備數量分別是多少求高手指教！

900萬的路基工程算比較一般的，有2至3台挖掘機、一台壓路機、4輛後八輪、1台推土機、1台裝載機版就夠用權了。不過，具體還是要看工期，工期緊的話可能要增加設備。如果石方量大的話，潛孔鑽、空壓機這一類需求比較多。機械設備一般看土方量來計算的，擋牆這一類的只要有台挖掘機吊模板和塊石就夠了。

『肆』 土方工程有哪些施工機械

土方施工機械一般分為開挖和壓實兩大類。
常用開挖機械有：推土機、鏟運機、單專斗挖土機（屬包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等）、多斗挖掘機、裝載機等。
常用壓實機械有：平碾壓路機、打夯機、平板式振動器等。
也有把土方運輸車放在土方施工機械里的。

『伍』 常用的土方施工機械有哪些

這問題是要按書本回答還是現場實際呢，現場就是挖掘機和鏟車加自卸汽車最常用

『陸』 土方施工機械有哪幾種

土方機械化施工常用機械有：推土機、鏟運機、挖掘機（包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等）、裝載機和各種碾壓、夯實機械等。

1、推土機

推土機開挖的基本作業是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行程。其特點是操作靈活，運轉方便，需工作面小，可挖土、運土，易於轉移，行駛速度快，應用廣泛。

2、鏟運機

鏟運機是一種能獨立完成鏟土、運土、卸土、填築、整平的土方機械。其特點是操作簡單、靈活，不受地形限制，不需特設道路，准備工作簡單，行駛速度快，易於轉移；需用勞力少，動力少，生產效率高，在土方工程中常應用於大面積場地平整、開挖大型基坑、填築堤壩和路基等。

3、單斗挖土機

單斗挖土機是土方開挖常用的一種機械，按其行走裝置的不同，分為履帶式和輪胎式兩類；按其工作裝置的不同，可以更換為正鏟、反鏟、拉鏟和抓鏟四種。

4、碾壓法施工機械

碾壓法施工機械有平碾和羊足碾。平碾（光碾壓路機）是一種以內燃機為動力的自行式壓路機，重量6～15t；平碾適用於碾壓黏性和非黏性土。羊足碾一般用於碾壓黏性土，不適於砂性土，因其在砂土中碾壓時，土的顆粒受到羊足較大的單位壓力後會向四面移動而使土的結構破壞。

5、夯實法施工機械

夯實法是利用夯錘自由下落的沖擊力來夯實土。人工夯實常用的機具有木夯、石夯等；機械夯實常用的有內燃夯土機、蛙式打夯機和夯錘等。

『柒』 兩公里高速公路路基土石方工程要投入多少機械設備具體有那些

路基土石方施工要點 公路路基是公路工程的重要組成部分，應具有足夠的穩定性，應能承受行車的反復荷載作用和抗禦各種自然因素的影響，路基工程必須精心施工，確保路基工程的質量。 路基開工前的准備 一、 開工前應做好施工測量工作，內容：導線、中線和水準點的復測加密。 二、 路基施工所使用的儀器，都須事前標定並按期進行鑒定。 三、 完成路基施工技術規范所規定的試驗項目。 四、 土質路基、石方路基及土石混填路基選擇具有代表性的地段長度100m。鋪築試驗段。目的：通過鋪築試驗段，確定不同機具的壓實效果，填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配套和施工組織，制定最佳施工方案，指導全線施工。 五、 建立自檢體系，施工單位確定一名有資格的專職質量負責人，建立一個上下貫通的質量自檢組織，配備足夠的檢測人員及設備，始終貫徹施工單位先自檢，後監理檢驗的原則。 六、 在舊路基需換填的情況下，若該路段設有擋牆，牆高小於等於1.0m時，則應先砌牆基，然後開挖換填至路基頂面再削坡砌築牆身；牆高大於1.0m時，砌至1.0m時暫停砌築，待處理完路基再行砌築。 七、 拆除舊擋牆的高度應在路面高程以下1.5m處，也即在路床頂面以下1.0m處，從此平面起全幅分層鋪壓。 八、 舊油皮的挖除應作為一單獨工序，完成該工序（可以分段）驗收後才能進行路基施工，利用舊灰土必須打碎，清除直徑10cm以上的灰土塊，可分層攤鋪在路床頂以下30—80cm范圍內。 九、 按《公路路基施工技術規范》的要求，本工程壓實標准應採用高速公路、一級公路的規定值，即：路床頂面以下0—80cm為95%，80—150cm為93%；零填及路塹路床0—30cm為95%。 十、 石方路基和土石混填路基的壓實標准可用沉降法測定：在報驗的路基上用18T—20T振動壓路機振壓4—6遍（通過試驗段確定），路表無輪跡，沉降量不大於2mm為標准。 自檢工作要做到有組織、有領導，人員落實，制度健全職責分明，對每道工序進行現場自檢，施工過程中的材料、操作工藝符合要求，嚴格把關。 自檢資料要及時、准確，字體清楚，不塗改，不代簽，不漏項。 自