數控鏜孔轉速用多少

㈠ 數控車床鏜刀轉速給多少

鏜孔刀剛性差，容易引起振動，
所以，先按照相同大小的外圓進行計算，鏜孔刀的轉速取外回圓刀轉速的2/3左右。答
加工過程中觀察振動情況，以及表面粗糙度情況。對轉速進行微調。

如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！

㈡ 一般鏜刀的進給速度和轉速

鉸刀實際就是搪孔，精搪通常單邊餘量0.03-0.1，轉速300-1000，以不會叫刀為准，進給30-100間合適。 精搪通常單邊餘量0.1，以不會叫刀為准.03-0，轉速300-1000所謂鉸刀實際就是搪孔。

與鑽頭或絞刀不同，單刃鏜刀與工件只有一個接觸點，因此鏜桿沒有得到有效支撐。這在某些情況下會造成振動或顫振。顫振問題是這類刀具的唯一重大缺陷。

當鏜桿的長徑比超過4:1，鋼制鏜桿就會產生顫振。例如加工孔直徑為1" (25.4mm)時，如果鏜桿從機床刀塔懸伸長度超過4"(101.6mm)，就會懸伸過長，有顫振產生。

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鏜刀使用注意事項：

1、刀具進行預調，其尺寸精度，完好狀態、必須符合要求。可轉位鏜刀、除單刃鏜刀外，一般不採用人工試切的方法，所以加工前的預調就顯得非常重要。預調的尺寸必須精確，要調在公差的中下限，並考慮因溫度的因素，進行修正、補償。刀具預調可在專用預調儀、機上對刀器或其他量儀上進行。

2、用戶將刀具安裝後進行動態跳動檢查。動態跳動檢查是一個綜合指標，它反映機床主軸精度、刀具精度以及刀具與機床的連接精度。這個精度如果超過被加工孔要求的精度的1/2或2/3就不能進行加工，需找出原因並消除後才能進行。

3、用戶應通過統計或檢測的方法，確定刀具各部分的壽命，以保證加工精度的可靠性。對於單刃鏜刀來講，這個要求可低一些，但對多刃鏜刀來講，這一點特別重要。可轉位鏜刀的加工特點是預先調刀，一次加工達到要求，必須保證刀具不損壞，否則會造成不必要的事故。

㈢ 數控 車 外圓鏜孔 多少轉 多少餘量 多少倍率 能有最好的粗糙度

非也非也，並非轉速高，粗糙度就好！

㈣ 數控一般轉速是多少

隨著數控系統來核心處理源器性能的進步，目前高速加工中心進給速度最高可達80m/min，空運行速度可達100m/min左右。目前世界上許多汽車廠，包括我國的上海通用汽車公司，已經採用以高速加工中心組成的生產線部分替代組合機床。美國CINCINNATI公司的HyperMach機床進給速度最大達60m/min，快速為100m/min，加速度達2g，主軸轉速已達60000r/min。加工一薄壁飛機零件，只用30min，而同樣的零件在一般高速銑床加工需3小時，在普通銑床加工需8小時。 由於機構各組件分工的專業化，在專業主軸廠的開發下，主軸高速化日益普及。過去只用於汽車工業高速化的機種（每分鍾１．５萬轉以上的機種），現在已成為必備的機械產品要件。

㈤ 鏜孔時的轉速，進給 給多少，一般，35°的淬火剛

轉速是根據你切削刀具需要的切削線速度計算的，而進給速度的計算公式：專
F=f*n*s
f是每屬個切削刃的進給量， 單位： 毫米
n是刀具的切削刃數
s主軸轉速
鏜孔是對鍛出，鑄出或鑽出孔的進一步加工，鏜孔可擴大孔徑，提高精度，減小表面粗糙度，還可以較好地糾正原來孔軸線的偏斜。鏜孔可以分為粗鏜、半精鏜和精鏜。精鏜孔的尺寸精度可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值1.6～0.8μm。
鏜孔分為一般鏜孔和深孔鏜孔，一般鏜孔在普通車床就可以，把鏜刀固定在車床尾座或者固定在小刀架上都可以。深孔鏜孔需要專用的深孔鑽鏜床，鏜刀要加上鏜稈，還要加上液壓泵站利用冷卻液把鐵屑排除。

㈥ 數控車床低速鏜孔怎麼保證光潔度轉速是多少

根據你內徑大小決定線速度，一般情況下45鋼鏜孔線速度放在60M比較合適，進給0.06左右，所以你刀尖R角要大一點車出來面會好看點。

㈦ 鏜孔轉速及進給速度的計算方法

根據切削刀具需要的切削線速度計算的，而進給速度的計算公式：F=f*n*s

f是每個切削刃的進給量，單位：毫米。

n是刀具的切削刃數

s主軸轉速

鏜通孔用的普通鏜刀，為減小徑向切削分力，以減小刀桿彎曲變形，一般主偏角為45°～75°，常取60°～70°。

根據誤差模型計算出誤差值修改機床的控製程序，完成對誤差的補償。這種方法往往不增加機床硬體例如絲桿螺距誤差補償等，其通用性較強，還可以滿足動態性能的要求，且成本低廉。其具體做法是通過預處理程序，對預先編制的NC加工程序進行修改，完成補償。

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在選擇刀具的角度時，需要考慮多種因素的影響，如工件材料、刀具材料、加工性質(粗、精加工)等，必須根據具體情況合理選擇。

通常講的刀具角度，是指製造和測量用的標注角度在實際工作時，由於刀具的安裝位置不同和切削運動方向的改變，實際工作的角度和標注的角度有所不同，但通常相差很小。

由於在高溫、高壓、高速下，和在腐蝕性流體介質中工作的零件，其應用的難加工材料越來越多，切削加工的自動化水平和對加工精度的要求越來越高。為了適應這種情況，刀具的發展方向將是發展和應用新的刀具材料。

進一步發展刀具的氣相沉積塗層技術，在高韌性高強度的基體上沉積更高硬度的塗層，更好地解決刀具材料硬度與強度間的矛盾；進一步發展可轉位刀具的結構；提高刀具的製造精度，減小產品質量的差別，並使刀具的使用實現最佳化。

㈧ 數控銑鏜孔轉速

轉速是看你做來的工件材料，源鏜刀，刀頭，孔的餘量，還有機床都有關系，有振紋的話你把轉速打慢點試試，如果你是剛開始鏜孔的話餘量可以適當的多放一點，分幾刀鏜到位，如果說數控銑微調鏜刀鏜孔要注意什麼的話小心就是鏜孔程序走完的時候定位退刀的刀尖位置對不對，還有就是別把孔鏜大了，跟別撞刀，嘿嘿

㈨ 鏜刀 鏜孔 轉速 參數表

鏜刀、鏜孔和轉速的參數表如下圖所示：

鏜刀可以固定在車床尾座版或者固定在小刀架上。除權此之外深孔鏜孔需要專用的深孔鑽鏜床，鏜刀要加上鏜稈，還要加上液壓泵站利用冷卻液把鐵屑排除。

鏜孔可以分為粗鏜、半精鏜和精鏜。精鏜孔的尺寸精度可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值1.6～0.8μm。鏜孔分為一般鏜孔和深孔鏜孔，一般鏜孔在普通車床就可以。

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鏜刀、鏜孔和轉速中機械加工中的加工精度主要用於表徵生產產品的精細程度， 是評價加工表面幾何參數的術語。加工精度用公差等級衡量，等級值越小，其精度越高。

公差等級從IT01，IT0，IT1，IT2，IT3至IT18一共有20個，其中IT01表示的話該零件加工精度最高的，IT18表示的話該零件加工精度是最低的 ，一般廠礦機械屬於IT7級，一般農用機械屬於IT8級。

除此之外產品零部件按功用的不同，需要達到的加工精度不同，選擇的加工形式和加工工藝也不同。本文介紹車、銑、刨、磨、鑽、鏜等常見的幾種加工形式所能達到的加工精度。

㈩ 請問高手們鏜孔時機床轉速進給量一般為多少

你這個問來題不是進給的問題源。應該是刀片的問題。你是波浪鏜刀還是還是單刃鏜刀。如果是多刀片鏜刀，可能是每個刀片的尺寸存在公差或者刀片本身就超差。引起進給的皺紋。
一般計算刀片進給時，鑄鐵按32米/分鍾就可以了