電梯井裡牆面上的儀器是什麼

1. 建築圖CAD圖中電梯井旁邊的這個是什麼

留給水電設計的井道，或者通風口。
好讓水電設計的從裡面走水管或者電線。

2. 建築工地用來打內牆點的紅外線儀器叫什麼名字

是紅外線水平儀。

紅外線水平儀的使用方法具體如下：

1、使用前應先檢驗該百分表是否在回受控范圍，零位進行校對答或調整，將水平儀放在平台上，待氣泡穩定後，在一端吐左端讀數，且定為零。

2、將水平儀調轉180度，扔在平台上原來的位置上，待氣泡穩定後，仍在原來一端（左端）讀數A格，則水平儀零位誤差為二分之A格。

3、測量時，使水平儀工作面津貼在被測表面，待氣泡完全靜止後方可進行讀數。

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關於水平儀測量的注意事項：

1、調整前水平儀工作面與平板必須擦拭乾凈。

2、測量前若零位誤差超過許可范圍，則需調整水平儀零位調整機。

3、如需測量長度為L的實際傾斜側可通過下式進行計算：實際傾斜值=分度值*L*偏差格數。

4、當測量長度較大工件時，可將工作平均分若干寸段，用分段測量法進行測量。

3. 電梯井道和機房測量土建需要用那些工具

1.建築上的構造由井道，機房，地坑，門洞，機房，空洞，外呼孔洞等。
2.電梯井道當中的結構有主導軌（轎廂一側），主導軌支架，對重導軌及導軌支架 鋼絲繩 ，限速繩 補償鏈或補償繩。地坑部分有主緩沖器 ，對重緩沖器，限速繩漲緊輪等。
3.轎廂結構：龍門架（地梁，側梁，上樑，安全鉗裝置，轎底，反繩輪，圍壁，門機，轎門，轎底坎，轎廂護板，導靴，油杯等）。
4.乘重結構：對重架，反繩輪，導靴及油杯。
5.廳門結構：門頭，廳門地坎，門扇，重錘，廳門護板，井道護板等。
6.機房機房結構：主機梁，主機，繩頭梁，限速器 控制櫃，承重裝置 (有的稱重裝在轎底）鋼絲繩反繩輪及導向輪等。
7.無機房機構：主機有的有梁，有的沒有，沒有的主機裝在導軌上，繩頭板，限速器也是裝在導軌上。
常見的安全迴路開關有：
1.機房：控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關。
2.井道：上極限開關、下極限開關（有的電梯把這兩個開關放在安全迴路中，有的則用這兩個開關直接控制動力電源）。
3.地坑：斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關。
4.轎內：操縱箱急停開關。
5.轎頂：安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關。
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4. 電梯井的呼梯器預留口在剪力牆上有什麼要求或者參考什麼圖集

現在的電梯外呼盒主流都是外掛式的，井道預留只需要30的穿線孔就可以了，不需要以前那種三四百的大通孔了。
開孔當然不能斷主筋啊~~~~~不然預留幹嘛，這是安全常識啊~~~~

5. 請問電梯井裡面這個圖例是什麼東西

截圖范圍大一點，這樣不好看

6. 電梯井裡牆上封一層鐵皮有什麼作用

防止電磁波干擾

7. 電梯井什麼東西

電梯井以後要安裝電梯的，可以理解成「火車鑽山洞」，山洞就是電梯井，鐵軌就是電梯軌道，火車車廂就是電梯的轎廂，一個豎著一個橫著而已！！！！

8. 電梯井道感測器有什麼用

確定提升容器位置

9. 電梯井牆體用什麼材料

採用加鋼筋混凝土圈樑。

井道為供電梯運行的空間，由井道壁、底板和頂板構成。採用加鋼筋混凝土圈樑或全部鋼筋混凝土結構，其強度應符合電梯載重量和額定速度的規格要求，其內壁與轎廂外壁的間距應符合國家有關標准，電梯對重與轎廂設置其內。

應適當通風，應設置供檢修等使用的各種開口和頂部空間及底坑。其底面和頂板的結構和材料應符合有關規定，其孔洞和預埋鐵件應根據導軌架的分布、按鈕及指示燈的規格預留，其隔障應是剛性的。

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構造要求

1、圈樑宜連續地設在同水平面上，沿縱橫牆方向應形成封閉狀。當圈樑被門窗洞口截斷時，應在洞口上部增設相同截面的附加圈樑。附加圈樑與圈樑的搭接長度不應小於其中垂直間距的二倍，且不得小於1m。

2、圈樑在縱橫牆交接處應有可靠的連接，尤其是在房屋轉角及丁字交叉處。剛彈性和彈性方案房屋，圈樑應保證與屋架、大梁等構件的可靠連接。

3、鋼筋混凝土圈樑的寬度宜與牆厚相同。當牆厚h≥240mm時，其寬度不宜小於2h/3 。圈樑高度不應小於120mm。縱向鋼筋不宜少於4φ10，綁扎接頭的搭接長度按受拉鋼筋考慮。箍筋間距不宜大於300mm。現澆混凝土強度等級不應低於C20。

10. 電梯井壁指的是哪部分

靠牆的都屬於電梯井壁。謝謝，請採納