怎麼在數控車床上看同心度

㈠ 數控車床主軸同心度如何調節

你說的情況是不是 加工長軸的時候有稍 也就是說車出來的活一頭大一頭小回, 如果是這種情況就需要答調整主軸，將主軸固定螺釘松開 在沒有標准檢具的情況下 車100MM長的軸 用千分尺測量兩頭的誤差值就能檢測出主軸的偏的方向，將主軸固定螺釘松開調正主軸，將螺釘固定後車活看兩頭的偏差值，直到將誤差值降低到0.01以下

㈡ 數控大型立車怎麼保證同心度

首先要把夾具主體安裝正確，保證夾具主體的同軸度。
然後在數控儀表車床上自鏜夾具的夾緊面。
在機床上自鏜出來的夾具的同軸度可達0.02mm。
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㈢ 我做什麼工裝夾具可以在數控車床上車花鍵套外圓，保證同心度

很大量嗎？
如果是的，可以將花鍵錐軸設計成空心開口的，這樣一端靠頂定位後，另一端插入互漲開定內徑。這樣就可解決了。不過要量大才合算，否則不如多對幾次刀。

㈣ 數控車床用四爪怎麼車兩端的內孔軸成位,長方體.孔的同心度1個C..應該用什麼方法.

要是灰口鐵的說可以用內割刀車裡面那個孔,必須是一次把兩個軸承位車好才能保證同心度!

㈤ 請問大神！怎麼反面能夠保持同心度第一張圖是先數控車床加工的，第二張准備加工二序，就怕保證不了同心

圖片來看不懂，有圖紙就明自確了。
如果2個表面不能一次裝夾加工完畢，就只能靠夾具和裝夾方式保證同軸度。
加工反面的時候，要用上道工序加工出來的表面定位定心，夾具本身的跳動要明顯小於圖紙上的同軸度要求。一般要在圖紙要求的二分之一以下。
裝夾的時候，注意裝夾到位，就可以保證同軸度的。

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㈥ 數控車床同心度……拜託各位大神

需要這樣 你都粗車出來 留量 然後你車裡面的台 最後車里孔 如果先車里孔 最後車台 因為是反刀 容易把工件 拽動 造成同心度達不到 要求

㈦ 數控車床加工同心度大怎麼解決

在車床上測量是好的，拿下來就變了，只有一種情況，就是產品拿下來後變形了。有沒有考慮材料發熱的問題，在加工的時候產品發熱膨脹，你測量是好的，冷卻後產品縮回去，就變形了。
你要做的是在加工過程中冷卻工件，第一： 精車餘量越小越好，轉速在保證加工精度的情況下盡可能慢。第二： 使用適合的刀具保證切削順暢。 第三： 使用合適的冷卻液。
做好這三點應該就沒問題了。

㈧ 數控車床主軸和尾座同心度如何調節

這是在裝配時調的方法希望對你有幫助：
1，主軸和尾座都插上檢驗回芯軸。
2，百分表架在溜板上答，1）回轉主軸測量並調整跳動至公差范圍內；2）測量主軸芯軸與導軌的兩個方向的平行度（勾頭，抬頭）至公差范圍內。通過刮研主軸箱與床身的配合面達到要求。
3，測量尾座芯軸與導軌的兩個方向平行度（勾頭，抬頭）
4，計算出兩個芯軸的高度差。允許尾座高，不允許主軸高。通過刮研底座的導軌面達到要求。
5，尾座與主軸箱Z軸方向平行，但是不在一條線上，可以通過調整尾座的微調螺釘解決

㈨ 數控車床怎樣加工出來的工件同心度最好,怎樣預防，讓產品更美好。

跟普通車床一樣
效果最好就是 一次裝夾 下完成加工
其他的 打標
中心孔找正等等 ..

㈩ 數控車床車外圓同心度 好

轉速低和進給過快。如果是無級變速的話可以用恆線速來加工，進給小點，這樣加工的會很好