數控車絲桿反向間隙一般多少
A. 請教數控車床絲杠反間隙
絲桿轉動的，比如你切槽時候橫掃移刀槽底，你編程是走三毫米，間隙是0.1那麼系統實際發出信號不是3毫米而是自動補償了間隙0.1，實際發出了3.1毫米的信號
B. 新數控車床絲桿標准間隙多少 Z 和 X
H=1.1~1.3P 其中H是齒高（直徑量）P是螺距1.1P是最小尺寸，1.3P是最大尺寸，兩個極限尺寸中間值近專似於理論公式。我干屬教學這么多年基本上都用這個公式。
車牙的尺寸需要比公稱直徑小，一般小20道（0.2mm）這樣可防止車牙所帶來的變形導致無法螺紋旋合，底徑=公稱直徑-H
一般X軸尺寸不穩定 你打下反向間隙
絲杠影響也不是不考慮
C. 數控車床出廠時正常反向間隙是多少
一般的數控機床都會消除間隙的，方法有很多
具體有多大，你要看你的說明手冊
這個一般有標准可查的，你可以查一查的，還和你們驗收的時候有關系的，具體實際多大在驗收的時候確定
D. 數控機床絲桿間隙
間隙會對精度產生影響，體現在反向加工的時候。
如當刀具一直沿著-z方向走版，然後突權然反嚮往+z方向走的話，由於絲杠反向間隙的作用，刀具會停滯一小會，等反向間隙消除後刀具才運動，但是這時數控機床的坐標已經變化了一個值，也就是說坐標值與刀具實際位置已經產生了偏差。
如果反復對刀仍然存在較大的尺寸偏差，那麼就有可能是參數問題或者是反向間隙過大的問題。
數控機床是數字控制機床（Computer numerical control machine tools）的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。經運算處理由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數控機床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發展方向，是一種典型的機電一體化產品。
E. 數控車床反向間隙
你可以這樣查找問題在哪。把X和Z電機.調換。如果沒有問題，只能說明是機械問題。再調換驅動器。確定是不是驅動器問題。在有問題只能聯系售後。
F. 數控車床的絲桿間隙
間隙會對精度產生影響，體現在反向加工的時候。
如當刀具一直沿著-z方向走，然後突然反嚮往+z方向走的話，由於絲杠反向間隙的作用，刀具會停滯一小會，等反向間隙消除後刀具才運動，但是這時數控機床的坐標已經變化了一個值，也就是說坐標值與刀具實際位置已經產生了偏差。
如果反復對刀仍然存在較大的尺寸偏差，那麼就有可能是參數問題或者是反向間隙過大的問題。
數控機床是數字控制機床（Computer numerical control machine tools）的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。經運算處理由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數控機床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發展方向，是一種典型的機電一體化產品。
G. 數控機床絲桿反向間隙是什麼意思
數控復機床的絲杠和螺母是一對運動副制，兩者之間須有間隙才能相對運動。精度高的絲杠螺母（滾珠絲杠），間隙值可以到μ級，其他的什麼級別都有。舉例：若絲杠順時針旋轉帶動螺母前進5mm，當絲杠逆時針旋轉帶動螺母後退時（同樣旋轉圈數），則後退距離是4.99mm，兩者的差值就是反向間隙。
H. 數控機床絲桿反向間隙多少范圍做激光補償有效
理論來說不應該大於7道(0.07MM)，正常0.05MM左右就比較大了,可以補償過來,太大的話可選版擇修理絲杠或權端頭的螺母來調整。
數控機床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。經運算處理由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數控機床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發展方向，是一種典型的機電一體化產品。
I. 數控車床z向絲杠間隙事多少
絲杠反向間隙是需要打表測量的，每一台機床的都可能不一樣。
但是這個值不能超過30um，否則就要維修機械部分了。
J. 數控車床反向間隙是怎樣造成的
數控車床反向間隙指的是滾珠絲桿副的傳動間隙，包括滾珠絲桿與滾動專螺母之間以及滾珠絲桿屬與支撐它的軸承之間的間隙，主要是軸向間隙。
造成的原因有很多，比如電機軸與齒軸由於鍵聯引起的間隙、齒輪副間隙、齒輪與絲杠間由鍵聯接引起的間隙、聯軸器中鍵聯接引起的間隙、絲杠螺母間隙等，
它會造成托板反向移動的初始階段產生空行程即絲桿轉動但托板並未移動，直到間隙消除為止。
檢查方法：手動沿一個方向移動坐標軸一段距離後用千分表打托板，然後用手輪反向移動托板直到表針擺動為止，手輪移動的尺寸即為反向間隙。把此數值輸進數控參數中的間隙補償即可。