數控立車粗糙度怎麼算

『壹』 數控立車的精度能達到多少

整體精度可以達到五絲以內，就是0.05mm

『貳』 如何計算粗糙度

當下墊面為地面時，地面粗糙度代表近地面平均風速（扣除湍流脈動之後的風速）專為0處的高度。屬它在推導風的對數定律時，作為下邊界條件引入。當下邊界平坦時，地面粗糙度較小，反之較大。表1中給出地面粗糙度的幾種代表值 。

『叄』 數控車床加工中，光潔度咋樣計算

有表面粗糙度樣板，可以用來跟加工零件對比。

『肆』 數控加工表面粗糙度的預測

表面粗糙度是衡量已加工表面質量的最重要指標之一。在表面粗糙度的影響因素中, 加工方式的影響極為重要, 並且伴隨著加工方式就是含有表面粗糙度信息的表面形貌的形成。因此在研究各種因素影響已加工表面粗糙度的規律之前, 應該首先深入研究表面形貌的形成機理。近年來, 隨著先進製造技術的發展, 出現了許多表面粗糙度預測方法。目前關於表面粗糙度預測的主要方法是基於加工理論、試驗研究與設計實驗和人工智慧(A I) 。此外, 還有K1H1Fuh 等的統計模型 , MSN演算法等。人工智慧應用在工程問題中是通過開發人工神經網路(ANN) 、遺傳演算法( GAs) 、模糊邏輯和專家系統的發展, 並通過模擬人類處理信息和做出決定, 在表面粗糙度預測問題的所發表的論文著作中, 主要是基於ANN和GA 。關於表面粗糙度預測, 大量的研究都集中在車削操作。相比之下, 在銑削操作中研究表面粗糙度預測還不多。

分析一下表面粗糙度的形成機理,然後建立模型,提出你的預測方法,最後用軟體比如MATLAB建立三維模型進行驗證.
一般的預測方法:
從表面形貌的機理入手, 考慮加工表面曲率的變化, 研究走刀步長和切削行距對加工殘留高度的影響, 在保證最小表面粗糙度的條件下得到最優化的刀具路徑。通過切削刃與各參考平面求交運算, 生成刀具軌跡所生成的切削殘留面積高度的表面形貌和輪廓特徵線, 從而預測表面粗糙度。,利用微分幾何知識來解決圖形元素的相交問題, 利用矩陣求交線上的坐標數據。保留最低點演算法中利用零件表面上對應的點形成零件加工表面形貌。(將所保留點的高度值等以矩陣形式保留到文本文件中, 提供給MATLAB讀取。)

找我就可以得到答案.

『伍』 如何計算表面粗糙度

表面粗糙度參數中有Ra、Rz、RyRa-----輪廓算術平均偏差Rz-----微觀不平度十點高度Ry-----輪廓最大高度

『陸』 數控車床粗糙度計算公式及用法

表面粗糙度現在越來越受到各行業的重視,論壇里也經常問及如何提高表面粗糙度的帖子.今天講一下關於車削的表面粗糙度.圖片上面有車削表面粗糙度的計算方式,只需要將切削參數代入即可計算出可能最高的"表面粗糙度"（以下發言全部以粗糙度低為細，粗糙度高為粗）
車削表面粗糙度=每轉進給的平方 *1000/刀尖R乘8
以上計算方式是理論上的可能達到最壞的的效果,實際上因刀具品質、機床剛性精度、切削液、切削溫度、切削速度、材料硬度等等原因，會將粗糙度提高或者降低的，如果你用上面的計算方式計算出來的粗糙度都不能滿足想達到的效果，請先更改切削參數。但進給一般和切深有著密切的關系，一般進給是切深的10%~20%之間，排削的效果是最好的切削深度，因為屑的寬度和厚度最合比例
以上公式的各個參數我下面詳細一項項解釋一下對粗糙度的影響，如有不正請指點：

1：進給——進給越大粗糙度越大，進給越大加工效率越高，刀具磨損越小，所以進給一般最後定，按照需要的粗糙度最後定出進給
2：刀尖R——刀尖R越大，粗糙度越降低，但切削力會不斷增大，對機床的剛性要求更高，對材料自身的剛性也要求越高。建議一般切削鋼件6150以下的車床不要使用R0.8以上的刀尖，而硬鋁合金不要用R0.4以上的刀尖，否則車出的的真圓度、直線度等等形位公差都沒辦法保證了，就算能降低粗糙度也是枉然！
3：切削時要計算設備功率，至於如何計算切削時所需要的功率（以電機KW的80%作為極限），下一帖再說。要注意的時，現在大部分的數控車床都是使用變頻電機的，變頻電機的特點是轉速越高扭力越大，轉速越低扭力越小，所以計算功率是請把變頻電機的KW除2比較保險。而轉速的高低又與切削時的線速度有密切關系，而傳統的普車是用恆定轉速/扭力的電機依靠機械變速來達到改變轉速的效果，所以任何時候都是「100%最大扭力輸出」，這點比變頻電機好。但當然如果你的主軸是由昂貴的恆定扭力伺服電機驅動，那是最完美的選擇
上面說得有點亂了，現在先舉個例計算一下表面粗糙度：車削45號鋼，切削速度150米，切深3mm，進給0.15，R尖R0.4，這是我很常用的中輕切削參數，基本上不是光潔度要求非常之高的工件一刀不分粗精切削直接車出表面，計算表面粗糙度等於0.15*0.15/0.4/8*1000=粗糙度 7.0（單位微米）。
如果有要求光潔度要到0.8的話，切削參數變化如下：刀具不變依舊上面0.4的刀片，切削參數進給0.05，切深要視乎刀具的斷削槽而定，通常如果進給定了，那切深只會在一個很窄的范圍（上面不是說過切深和進給很大關系嘛） ——當切深在一定范圍之內才會有最良好的排屑效果！當然你不介意拿個溝子一邊車一邊溝屑的話又另當別論！ :lol我大約會按照進給的10倍起定切深，也就是0.5mm，此時0.05*0.05/0.4/8*1000=0.78微米，也就是粗糙度達到0.8了。
至於粗糙度的表示方法：RY是測量出最大粗糙度，RA是算術計法將整個工件的表面粗糙度平均算，而RZ則是取10點再平均算，一般同一工件用RA計算粗糙度應該是最低的，而RY肯定是最大的，如果用RY的計算公式可以達到比RA要求更低的數字，基本上車出來就可以達到標注的RA要求了。另外理論上帶修光刃的刀具最大可能將粗糙度降低一半，如果上面車出0.8光潔度的工件用帶修光刃的刀片粗糙度就最小可能是0.4
以上是書本摘錄的理論知識綜合個人經驗所書，以下再說說一些我個人感覺的理論，這些書本上我沒見過的：
1：車床可以達到的最小粗糙度，首要原因是主軸精度，按照最大粗糙度計算的方法，如果你的車床主軸跳動精度是0.002mm，也就是2微米跳動，那理論上是不可能加工出粗糙度會低於0.002毫米粗糙度（RY2.0）的工件，但這是最大可能值，一般平均下來算50%好了，粗糙度1.0的工件可以加工出！再結合RA的演算法一般不會得出超過RY值的50%，變成RA0.5，再計算修光刃的作用降低50%，那最終主軸跳動0.002的車床極限是可以加工出RA0.2左右的工件！

『柒』 請問機械粗糙度怎麼計算

機械復粗糙度的測量制和評定:
http://..com/question/43422509.html?si=1
注:機械粗糙度一般不用計算.

參考網站： 粗糙度儀專賣店 - www.it88.com.cn/query/6272/#waii

『捌』 數控立車與卧車加工粗糙度那個好

理論上立式車床要好一點，但實際上這個差異並不是太大。質量好不好，更多是取決於實際加工中零件的情況，刀具情況，還有切削參數是不是合理。

『玖』 數控車床光潔度是怎麼說的呀

學名「表面粗糙來度」，有源多種表示方法。一般常用的是粗糙度算術平均值Ra表示。車床加工鋼件，通常粗糙度最高可以做到Ra0.8(數值越小，表示越光潔平滑，數字越大，質量越差)，一般可以做到1.6。0.8以下，車削基本不靠譜，需要上磨床，或採用其他工藝。注意——粗糙度跟零件表面是不是光亮沒有必然關系，車得發亮不代表粗糙度控製得好。到底粗糙度是多少，可用粗糙度樣板比對，也可用儀器檢測。

『拾』 立車粗糙度問題---請教

昨天去外協廠商處了，現場試驗下來，滾壓粗糙度還不如直接精車來的好。滾的1.2，直接車0.8這樣。他們公司立車是日本產的，但有些年頭了，真懷疑為什麼還能車的這么好，是刀片好的原因嗎？