數控車床的路線怎麼走的

① 數控車床g73的走刀路線是怎樣的

g73：封閉來切削循環。走刀路源線就是從第一刀開始，走的就是零件的輪廓線。然後x軸進一點，在走零件的輪廓線。主要用於，零件靠近三爪卡盤的那頭比靠近床尾的那頭細。與g71不同的是，g71前面走的都是直線，最後一刀完整的走一次輪廓線。

用g73要注意刀具和零件的互相干涉。否則會影響加工質量。

② 數控車床系統加工路線軌跡！

繪圖是吧 在床子上走刀路的時候工件坐標大小必須設好了 而且廣數的系統這個功能很爛 那不是一般的爛 程序只要不是太復雜的自己編完檢查下就好了 用那沒必要 而且錯了還不一定能看出來

③ 為什麼數控車床的走刀的路線是反方向

參數錯了正常應該是上正下負x軸左負右正z軸

④ 數控車床g0走什麼路線

我是做數控車的來，數控車快源速定位G00走刀路線無規律，比如從X200 ，Z200的地方兩軸聯動同時出發到X0.Z0，那麼應該是X軸先到達終點，因為X軸實際只移動了100mm，半徑值，那麼當X軸到達X0的時候，會停止X軸向的移動等待Z軸到達指定位置，兩軸都到達命令點時，才能執行下一程序段！謝謝採納

⑤ 數控車床加工路線怎麼確定

為了提高數控車床的生產效率，首先必須認真分析數控車床所加工的零件，弄清零件的材料、結構特點和形位公差要求、粗糙度、熱處理等方面的技術要求。然後在此基礎上，選擇合理的銑削加工工藝和簡潔的加工路線。
加工工藝的制定：通常一個零件可以有數種不同的工藝過程，零件的工藝過程不同，其生產效率、加工成本以及加工精度往往有著顯著的差別，因此應在保證零件加工質量的前提下，根據生產的具體條件，盡量提高生產效率和降低生產成本，制定出合理的加工工藝。
加工路線的確定：正確簡潔的加工路線，是保證加工質量和提高效率的基礎。選擇零件的加工路線時，必須遵守加工路線的確定原則，才能達到提高生產效率的目的。確定加工路線的原則主要有：應能保證零件的加工精度和表面粗糙度的要求，且效率較高；應盡量使加工路線最短，這樣既可減少程序段，又可減少刀具空程走刀時間；應使數值計算簡單，程序段數量少，以減少編程工作量。此外，確定加工路線時，還要考慮工件的加工餘量和車床、刀具的剛度等情況，確定是一次走刀，還是多次走刀來完成加工。同時，應盡量做到一次裝夾、多方位加工，一次加工成形。這樣，可減少工件的安裝次數，有效縮短搬運和裝夾的時間。這樣，既能有效地提高加工效率又能很好地保證零件的位置精度要求。

⑥ 數控車床進給加工路線是指什麼

加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則：

1、盡量簡化數值計算的工作量，回簡化加工答程序。

2、應能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。

3、對於某些重復使用的程序，應使用子程序。

4、使加工路線最短，減少空行程時間，提高加工效率。

⑦ 數控車的走刀路線圖用什麼繪制

可以用模擬軟體會出來。如CIMOCO,斯沃，宇龍等。

⑧ 有沒有哪位數控大師知道，數控車床上G71和G72是如何生成走刀路線的是通過什麼方法

g73：封閉切削循環。走刀路線就是從第一刀開始，走的就是零件的輪廓線。然內後x軸進一點，在走零容件的輪廓線。主要用於，零件靠近三爪卡盤的那頭比靠近床尾的那頭細。與g71不同的是，g71前面走的都是直線，最後一刀完整的走一次輪廓線。

用g73要注意刀具和零件的互相干涉。否則會影響加工質量。

⑨ 數控車床加工最短的進給路線怎麼安排

使加工程序具有最短的進給路線，不僅可以節省整個加工過程的執行時間，還能減少一些不必要的刀具消耗及機床進給機構滑動部件的磨損等。最短進給路線的類型及實現方法如下。
（1）最短的切削進給路線。切削進給路線最短，可有效提高生產效率，降低刀具損耗。安排最短切削進給路線時，還要保證工件的剛性和加工工藝性等要求。
（2）最短的空行程路線。
①巧用起刀點。採用矩形循環方式進行粗車的一般情況示例。其對刀點A的設定是考慮到精車等加工過程中需方便地換刀，故設置在離毛坯件較遠的位置處，同時，將起刀點與其對刀點重合在一起。
②巧設換刀點。為了考慮換刀的方便和安全，有時將換刀點也設置在離毛坯件較遠的位置處，那麼，當換第二把刀後，進行精車時的空行程路線必然也較長；如果將第二把刀的換刀點也設置在中的毋點位置上，則可縮短空行程距離。
③合理安排「回零」路線。在手工編制復雜輪廓的加工程序時，為簡化計算過程，便於校核，程序編制者有時將每一刀加工完後的刀具終點，通過執行「回零」操作指令，使其全部返回到對刀點位置，然後再執行後續程序。這樣會增加進給路線的距離，降低生產效率。因此，在合理安排「回零」路線時，應使前一刀的終點與後一刀的起點間的距離盡量短．或者為零，以滿足進給路線最短的要求。另外，在選擇返回對刀點指令時，在不發生干涉的前提下，盡可能採用x、z軸雙向同時「回零」指令，該功能「回零」路線是最短的。
（3）大餘量毛坯的階梯切削進給路線。列出了兩種太餘量毛坯的切削進給路線。是錯誤的階梯切削路線，按1斗5的順序切削，每次切削所留餘量相等，是正確的階梯切削進給路線。因為在同樣的背吃刀量下。
（4）零件輪廓精加工的連續切削進給路線。零件輪廓的精加工可以安排一刀或幾刀精加工工序．其完工輪廓應由最後一刀連續加工而成，此時，刀具的進、退位置要選擇適當，盡量不要在連續的輪廓中安排切人和切出或換刀及停頓，以免因切削力突然變化而破壞工藝系統的平衡狀態．致使零件輪廓上產生劃傷、形狀突變或滯留刀痕。
（5）特殊的進給路線。在數控車削加工中，一般情況下。刀具的縱向進給是沿著坐標的負方向進給的，但有時按其常規的負方向安排進給路線並不合理。甚至可能損壞工件。

⑩ 急求數控車床編程 程序及走刀路線圖謝謝

先左後右，兩次裝夾，粗車單邊一次2.0，精車餘量0.2。忘記給你平面，自己加吧。

紅色軌跡是外形，綠色是螺紋。

左側先

我希望.......