數控車床長軸加工怎麼保證同軸度
Ⅰ 長軸怎樣車加工保證同心度
裝一把鏜孔刀。一定刀排要大要結實，把爪中間鏜一次，一定要低轉速。用W2的刀。然後版根據件的需要。權可以把爪的中間車個小窩。我語言表達不怎麼樣，畫圖吧圖一是個意思。圖二就是，你裝反爪。中間車出凹槽。刀一定要對中。先普車試下穩定就在數控上重復一次。
Ⅱ 有誰知道車床光杠咋加工的，如何保證同軸度的，如果加工細長軸，怎樣保證外圓不跳，不超差，用跟刀架也不
首先中心孔要打一面，車一刀後上中心架打另一面中心孔，最後跟刀架反復車削，活要反復掉頭
Ⅲ 加工軸時如何選取基準而保證同軸度
選取基準夾緊軸，用一刀落的方法，來盡量保證軸類零件的同軸度（一般是指階梯軸類零件，版才有權同軸度要求）。
在加工軸類零件時，首先要做的，就是切削一段用於被車床三爪夾頭夾緊的部位。同時，在另一端一次性打好頂針孔。
然後，才可以使用不同的刀具來分段切削表面，在加工過程中，保證不得重新安裝頂針及三爪卡盤。只有這樣，才可以保證軸的回轉中心不被移動。當然同時就保證了階梯軸的同軸度了。
另外，在加工長軸類零件時，必須用到的，就是跟刀架。
跟刀架是在加工細長軸時為了防止工件變形,車削過程中減少振動,並減小錐度等,加工時隨著刀架一齊移動的一種工裝。
跟刀架的使用，同樣可以避免讓刀的情況，也是保證同軸度的一種必要工裝。
Ⅳ 數控車床上軸類零件的同軸度和圓柱度怎麼樣保證。
一般同軸度在兩絲，你可以用百分表來校正兩點，分別是靠近工件端面處和靠近卡盤處，這內種方法絕對可以容保證同軸度要求。同軸度保證了全跳動也能夠保證。如果要求再高，工件能一刀下來盡量一刀下來。至於圓柱度，車出來的東西圓柱度是最好的，銑圓柱時，進給放慢一點，理論上是可以達到要求的。
Ⅳ 加工超過車床加工長度的軸如何保證同心度
這個同心度是很難保證的。首先打中心孔，然後用頂尖頂起來。在車床上加工版一段。盡量長一點權。然後把主軸孔面鑲一個套。再把車好的插在裡面不能晃動。然後再打另外的中心孔。，頂起來加工。像這樣同心度大概在0.5到1mm。如果把握的好的話，大概在0.2mm以內。
Ⅵ 車床加工如何保證外圓和中心孔同軸度
保證外圓和中心孔同軸度方法：
車床加工軸類零件時，想要保證同軸版度，就需要再軸的兩權端打頂尖孔。
車加工時，軸的兩端都用頂尖頂住，再車外圓。這樣無論怎樣掉頭加工，都可以保證軸的同軸度。
另外，還可以在卡盤上夾上一塊料，車出一個錐坑，把軸的兩端都車出一點外圓，並打頂尖孔。
車加工時，一頭頂在車出來的錐孔里，一頭用尾座頂尖頂住。這樣掉頭加工出來軸的同軸度也能得到保證。
Ⅶ 數控車兩頂尖加工長軸，兩頭調頭頂尖加工可以保證同軸度沒有
用兩頂尖加工長軸，就是防止調頭加工，用術語說就是「在一次裝卡中完成加工」。否則，肯定是無法保證同軸度。
Ⅷ 數控車怎樣保證同軸度
在工件同軸度要求比較高的時候，我們盡量保證在同一次裝夾中完成切削，若是一次完成不了，這時候我們就需要用軟爪，先車好外圓和一頭，然後車好軟爪，夾外圓車另一頭，只要你軟爪車的好，這個公差是很容易保證的
Ⅸ 數控車床上軸類零件的同軸度和圓柱度怎麼樣保證.
一般同軸度在兩絲,你可以用百分表來校正兩點,分別是靠近工件端面處和靠近卡盤處回,這種方法絕對可以保答證同軸度要求.同軸度保證了全跳動也能夠保證.如果要求再高,工件能一刀下來盡量一刀下來.至於圓柱度,車出來的東西圓柱度是最好的,銑圓柱時,進給放慢一點,理論上是可以達到要求的.
Ⅹ 在車床車個外圓20長度929的長軸。怎麼才能保證同軸度。和光潔度。還不能有顫紋
一夾一頂，使用中心架加跟刀架，刀片使用單面正角車刀片，主偏角95°左右，大前角，小刀尖半徑（保證刀具鋒利，盡可能減小切削力）。小吃刀量精車。試切中再針對實際情況調整。