數控車床長軸粗加工一般採用什麼裝夾

❶ 數控機床工件的裝夾方法有哪些

1、用復三爪自定心卡制盤裝夾工件進行粗車或精車時，若工件直徑小於30㎜，其懸伸長度應不大於直徑的5倍，若工件直徑大於30㎜，其懸伸長度應不大於直徑的3倍。
2、用四爪單動卡盤、花盤，角鐵（彎板）等裝夾不規則偏重工件時，必須加配重。
3、在頂尖間加工軸類工件時，車削前要調整尾座頂尖軸線與車床主軸軸線重合。
4、在兩頂尖間加工細長軸時，應使用跟刀架或中心架。在加工過程中要注意調整頂尖的頂緊力，死頂尖和中心架應注意潤滑。
5、使用尾座時，套筒盡量伸出短些，以減少振動。
6、在立車上裝夾支承面小、高度高的工件時，應使用加高的卡爪，並在適當的部位加拉桿或壓板壓緊工件。
7、車削輪類、套類鑄鍛件時，應按不加工的表面找正，以保證加工後工件壁厚均勻。

❷ 車削細長軸都有哪些裝夾方法

（一）由於細長軸本身剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車削過程中會出現以下問題：
1、工件受切削力，自重和旋轉時離心力的作用，會產生彎曲，振動，嚴重影響其圓柱和表面粗糙度。
2、在切削過程中，工件受熱伸長產生彎曲變形 ；車削就很難進行，嚴重時會使工件在頂尖間卡珠。因此，在車削細長軸是一種難度較大的加工工藝。雖然在車削細長軸的難度較大，但也有一定的規律性，主要抓住中心架、跟刀架的使用，解決工件熱變形伸長以及合理選擇車刀幾何形狀等三各關鍵技術，問題就迎刃而解了。
（二）使用中心架支承車細長軸。
在車削細長軸時，可使用中心架來增加工件剛性。一般在車削細長軸使用的方法有：
1、中心架直接來支承工件中間 當工件可以分段車削時，中心架支承在工件中間，這樣支承，L/d減少了一半，細長軸車削時的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱度誤差要小，否則會影響工件的精度。車削時，中心架支承在工件中間與工件接觸處應經常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑，進行研磨抱合。
2、用過渡套筒支承車細長軸 用上述方法車削支承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個問題，可加用過渡套筒的表面接觸。過渡套筒的兩端各裝有四個螺釘，用這些螺釘套筒外圓的軸線與主軸旋轉線重合，即可車削。
3、使用跟刀架支承車削細長軸跟刀架固定在床鞍上，一般有兩個支承爪，跟刀架可以跟隨車刀移動，抵消徑向切削時可以增加工件的剛度，減少變形。從而提高細長的型狀精度和減小表面粗糙度。從跟刀架的設計原理來看，只需兩只支承爪就可以了，因車刀給工件的切削抗力Fr，使工件貼住在跟刀架的兩各支承爪上。但實際使用時，工件本身有一個向下重力，以及工件不可避免的彎曲，因此，當車削時，工件往往因離心力瞬時離開支承爪，接觸支承爪而產生振動。如果採用三隻支承爪的跟刀架支承工件一面由車刀抵住，使工件上下，左右都不能移動，車削時穩定，不易產生振動。因此車削細長軸時一個非常關鍵的問題是要應用三爪跟刀架。
4、車削時，由於切削熱的影響，使工件隨溫度而逐漸伸長變形，這就叫「熱變，在車削一般軸類可不考慮熱變形伸長的問題，但是車削細長軸時，因為工件伸長量長，所以一定要考慮熱變形的影響。
細長軸熱變形伸長量式是很大的。由於工件一端夾住，一端頂住，工件無法伸長，因此只能本身產生彎曲。細長軸一旦產生彎曲後，車削就很難進行。減少工件的熱變形主要可採取以下措施：
1）使用彈性回轉頂尖，用彈性回轉頂尖加工細長軸，可由較地補償工件的熱變形伸長，工件不易彎曲，車削可順利進行。
2）加註充分的切削液。車削細長軸時，不論是低速切削還時高速切削，為了減少工件的溫度升高而引起的熱形變，必須加註切削液充分冷卻。使用切削液還可以防止跟刀架支承爪拉毛工件，提高刀具的使用壽命和工件的加工質量。
3）刀具保持銳利。以減少車刀與工件的摩擦發熱。

❸ 在車床上加工軸類和盤類工件的常用裝夾方法有哪些各有什麼特點各

軸類工件的裝夾方法
1、三爪自定心卡盤（俗稱三爪卡盤）裝夾
特點：
自定心卡盤裝夾工版件方便、省時，但夾權緊力沒有單動卡盤大，
用途：
適用於裝夾外形規則的中、小型工件。
2、四爪單動卡盤（俗稱四爪卡盤）裝夾
特點：
單動卡盤找正比較費時，但夾緊力較大。
用途：
適用於裝夾大型或形狀不規則的工件。
3、一頂一夾裝夾
特點：
為了防止由於進給力的作用而使工件產生軸向位移，可在主軸前端錐孔內安裝一限位支撐,也可利用工件的台階進行限位.
用途：
這種方法裝夾安全可靠，能承受較大的進給力，應用廣泛。
4、用兩頂尖裝夾
特點：
兩頂尖裝夾工件方便，不需找正，定位精度高。但比一夾一頂裝夾的剛度低，影響
了切削用量的提高。
用途：
較長的或必須經過多次裝夾後才能加工好的工件，或工序較多，在車削後還要銑削或磨削的工件。

❹ 車床上加工細長的軸類工件時,採用兩頂尖裝夾工件,利用什麼和什麼

你是想說夾具嗎？用雞心夾和頂尖 。有的可以用驅動頂尖

❺ 數控車床常用的裝夾方式有哪些

有以下幾種：抄
一、夾外圓。
可以用普通卡盤（三爪或四爪），也可以用氣動卡盤、液壓卡盤。還可以用筒式夾具。
二、脹內孔。
可以用卡盤，也可以用專用夾具。手動、氣動、液壓都有。
三、一頂一夾。
四、脹內孔並頂緊。
五、兩頂尖。
六、直接頂緊。

❻ 車床上加工細長工件應配合採用什麼裝夾

必需使用跟刀架，車削細長軸的關鍵技術是防止加工中的彎曲變形，為此必須從夾具、機床輔具、工藝方法、操作技術、刀具和切削用量等方面採取措施。
1、改進工裝夾方法；在車削細長軸時，一般均採用一頭夾和一頭頂的裝夾方法。用卡盤裝夾工件時，在卡爪與工件之間套入一開口的風絲圈，以減少工件與卡爪軸向接角長度。在尾座上採用彈性頂尖，這樣當工件受切削熱而伸長時，頂針能軸向伸縮，以補償工作的亭台形，減少工件的彎曲。
2、採用跟刀架；跟刀架為車床的通用除件，它用來在刀具切削點附近支承工件並與刀架溜板一起作縱向移動。跟刀架與工件接觸處的支承一塊一般用耐磨的球墨鑄鐵或青銅製成，支承爪的圓弧，應在粗車後與外圓研配，以免擦傷工件，採用跟刀架能抵消加工時徑向切削分力和工件自重的影響，從而減少切削振動和工件變形，但必須注意仔細調整，使跟刀架的中心與機床頂針中心保持一致。
3、合理選擇車刀的角度；為減少徑向切削力，宜選用較大主偏角；前刀面應磨出R=1.5-3mm的斷屑槽，使切屑流向待加工表面；車刀表面粗糙度值要小，並經常保持切削刃鋒利。
4、合理選擇切削用量；車削細長軸時，切削用量應比普通軸類零件適當減小，用硬質合金車刀粗車再精車留量放磨精磨至尺寸要求。收起

❼ 普通車床車長軸時，常採用什麼裝夾方法 急求

跟刀架 中心架
一卡一頂 雙頂