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數控機床常用導軌是什麼意思

發布時間: 2021-02-25 20:15:11

數控機床常用導軌有哪幾種

經常遇到的導軌有2中
硬軌,和線規。

線軌,是線性導軌,由一個導向用的固定元件和一個移動專元件組成,固定元件裝在機床上,移動元件裝在工作台或其他移動部件上。線屬軌一般用在直線度、平行度等要求比較高的機械結構上。THK、天津羅升、HIWIN等廠家都有相關產品,它們的官網都有介紹和產品樣本。
硬軌,是在機床的床身、立柱等固定部件上直接加工導軌(導軌和固定部件是一體的),通過滑座和工作台或其他移動部件連接。為保證精度,還要在導軌上刮研。

特點:線規屬於滾動摩擦移動速度塊,定位精度高。承載率約有不足(從而衍生了滾珠導軌和滾柱導軌)
硬軌屬於滑動摩擦 承載力大,但移動速度慢

㈡ 機床導軌主要有幾種形式,數控機床導軌有幾

用得較為廣泛的有下列三種;即平面導軌、直線滾動導軌和循環滾柱與平面導軌的組合所構成的滾動體導軌。
1、直線導軌
新的導軌系統使機床可獲得快速進給速度,在主軸轉速相同的情況下,快速進給是直線導軌的特點。直線導軌與平面導軌一樣,有兩個基本元件;一個作為導向的為固定元件,另一個是移動元件。為了保證機床的精度,床身或立柱少量的刮研是必不可少的,一般情況下,安裝比較簡單。
直線導軌的移動元件和固定元件之間不用中間介質,而用滾動鋼球。因為滾動鋼球適應於高速運動、摩擦系數小、靈敏度高,滿足運動部件的工作要求,如機床的刀架,拖板等。
工作時間過長,鋼球開始磨損,作用在鋼球上的預加負載開始減弱,導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度,必須更換導軌支架,甚至更換導軌。如果導軌系統已有預加負載作用。系統精度已喪失,唯一的方法是更換滾動元件。
2、直線滾柱導軌
直線滾柱導軌系統是平面導軌與直線滾柱導軌的組合,用滾柱安裝在平行導軌上,用滾柱代鋼球承載機床的運動部件。優點是接觸面積大、承載負荷大、靈敏度高。從床身尾部看,支架與滾柱置於平面導軌的頂面和側面,為了獲得高精度,在機床工作部件和支架內面之間,設置一塊楔板,使預加負載作用於支架的側面。楔板的工作原理與斜鐵相似,工作部件的重量作用於支架的頂面。由於作用在導軌系統上的預加負荷是可調的,為此楔板的損失得到補償,這一特點被廣泛用於中型或大型機床上,因為它對CNC指令反應靈敏,承受負荷大,直線滾柱導軌系統比傳統的平面導機能經受高速運轉,改善機床的性能。
3、鑲鋼導軌
機床上最常用的導軌形式是鑲鋼導軌,它的使用已有很長的歷史。鑲鋼導軌是導軌系統的固定元件,其截面為矩形。它可水平裝在機床的床身上,也可以與床身鑄成一體,分別被稱為鑲鋼式或整體式。鑲鋼式導軌是由鋼製成的,經淬硬和磨削。硬度在洛氏硬度60度以上、把鑲鋼導軌用螺釘或粘結劑(環氧樹脂)貼在機床床身或經刮研的立柱配合表面上,確保導軌獲得最佳的平面度。這種形式,維修更換方便、簡單,很受維修工人的歡迎。
4、滑動導軌
傳統導軌的發展,首先表現在滑動元件和導軌形式上,滑動導軌的特點是導軌和滑動件之間使用了介質,形式的不同在於選擇不同的介質。
液壓被廣泛用於許多導軌系統。靜壓導軌是其中的一種,液壓油在壓力作用下,進入滑動元件的溝槽,在導軌和滑動元件之間形成油膜,把導軌和移動元件隔開,這樣大大減少移動元件的摩擦力。靜壓導軌對大負荷是極其有效的,對偏心負荷有補償作用。例如:一個大型的砂型箱在加工時,正好走到機床行程的末端,負載導軌能夠增大油壓,使導軌准確地保持著水平負載的狀態。有的卧式鏜銑床使用這種技術補償深孔加工時主軸轉速的下降。
利用油作為介質的另一種導軌形式是動壓導軌,動壓導軌與靜壓導軌的不同點是:油不是在壓力下起作用的,它利用油的粘度來避免移動元件和導軌之間的直接接觸,優點是節省液壓油泵。
空氣也可以用於移動元件和導軌之間的介質,它也有兩種形式,氣動靜壓導軌和氣動動壓導軌,工作原理與液壓導軌相同。
5、其它形式的導軌
機床上常用的另一種導軌形式是燕尾槽導軌,一般用於機床運動部件的定位。例如:車削中心的尾架,導軌系統可以使尾架在上面移動或者移到要求的位置去支承被加工零件,然後迅速夾緊。機床很多附件,如定位工作台、回轉工作台或旋轉軸等,也採用燕尾槽導軌作為定位元件。然後夾緊在要求的位置上。如果機床往復行程較長,則採用V型導軟,如平面磨床和刨床等。優點是V型導軌系統導向性好,能承受重力切削。有的採用V型導軌和平面導軌相結合的形式,V型導軌作為導向,平面導軌作為支承體。

㈢ 數控機床的導軌主要有哪三類

機床製造者最關心的莫過於機床的精度,剛性和使用壽命,對導軌系統的關注甚少。但導軌為機床功能的實現奠定了可靠的基礎。各種類型的機床工作部件,都是利用控制軸在指定的導軌上運動,機床設計者根據機床的類型和用途選用各種不同形式的導軌系統,用得較為廣泛的有下列三種:即平面導軌、直線滾動導軌和循環滾柱與平面導軌的組合所構成的滾動體導軌。

4、滑動導軌

傳統導軌的發展,首先表現在滑動元件和導軌形式上,滑動導軌的特點是導軌和滑動件之間使用了介質,形式的不同在於選擇不同的介質。

液壓被廣泛用於許多導軌系統。靜壓導軌是其中的一種,液壓油在壓力作用下,進入滑動元件的溝槽,在導軌和滑動元件之間形成油膜,把導軌和移動元件隔開,這樣大大減少移動元件的摩擦力。靜壓導軌對大負荷是極其有效的,對偏心負荷有補償作用。鈦浩機械是以回轉頂尖、絲杠、機床主軸、軸加工、高精刀柄、刀桿、彈性夾頭、非標件加工、機床接桿為公司的主打產品!例如:一個大型的砂型箱在加工時,正好走到機床行程的末端,負載導軌能夠增大油壓,使導軌准確地保持著水平負載的狀態。有的卧式鏜銑床使用這種技術補償深孔加工時主軸轉速的下降。

利用油作為介質的另一種導軌形式是動壓導軌,動壓導軌與靜壓導軌的不同點是:油不是在壓力下起作用的,它利用油的粘度來避免移動元件和導軌之間的直接接觸,優點是節省液壓油泵。

空氣也可以用於移動元件和導軌之間的介質,它也有兩種形式,氣動靜壓導軌和氣動動壓導軌,工作原理與液壓導軌相同。

5、其它形式的導軌

機床上常用的另一種導軌形式是燕尾槽導軌,一般用於機床運動部件的定位。例如:車削中心的尾架,導軌系統可以使尾架在上面移動或者移到要求的位置去支承被加工零件,然後迅速夾緊。機床很多附件,如定位工作台、回轉工作台或旋轉軸等,也採用燕尾槽導軌作為定位元件。然後夾緊在要求的位置上。如果機床往復行程較長,則採用V型導軟,如平面磨床和刨床等。優點是V型導軌系統導向性好,能承受重力切削。有的採用V型導軌和平面導軌相結合的形式,V型導軌作為導向,平面導軌作為支承體。

為了保證導軌系統的壽命。維修是很關鍵的。導軌是機床的精密部件之一,不可能100%有防塵保護,灰塵污染大。因此、用戶要定期檢查、維護。直線導軌和直線滾柱導柱要求定期潤滑,很多直線導軌系統的鋼球和滾柱部分都安裝有油脂接頭與支架相連接。無論採用什麼形式的導軌系統,保持滾動元件的良好潤滑,能減少導軌系統的磨損,延長機床精度的保持時間。

㈣ > 數控機床常用導軌有哪幾..

線軌,抄是線性導軌,由一個導向用的固定元件和一個移動元件組成,固定元件裝在機床上,移動元件裝在工作台或其他移動部件上。線軌一般用在直線度、平行度等要求比較高的機械結構上。THK、天津羅升、HIWIN等廠家都有相關產品,它們的官網都有介紹和產品樣本。 硬軌,是在機床的床身、立柱等固定部件上直接加工導軌(導軌和固定部件是一體的),通過滑座和工作台或其他移動部件連接。為保證精度,還要在導軌上刮研。 特點:線規屬於滾動摩擦移動速度塊,定位精度高。承載率約有不足(從而衍生了滾珠導軌和滾柱導軌)硬軌屬於滑動摩擦 承載力大,但移動速度慢

㈤ 數控機床導軌有什麼功能

為了讓機床托板按照規定的方向(平行或垂直與主軸軸線的方向)移動(三角形導軌內「定向」),還有就是承容載切削時的切削抗力(矩形導軌「承載」)。另外由於機床導軌類型不一樣會導致導軌摩擦系數不一樣,如:貼塑導軌、滾動導軌、靜壓導軌等

㈥ 數控銑床常用導軌有哪些

硬軌,和線規。

線軌,是線性導軌,由一個導向用的固定內元件和一個移動元件組成,固容定元件裝在機床上,移動元件裝在工作台或其他移動部件上。線軌一般用在直線度、平行度等要求比較高的機械結構上。THK、天津羅升、HIWIN等廠家都有相關產品,它們的官網都有介紹和產品樣本。
硬軌,是在機床的床身、立柱等固定部件上直接加工導軌(導軌和固定部件是一體的),通過滑座和工作台或其他移動部件連接。為保證精度,還要在導軌上刮研。

特點:線規屬於滾動摩擦移動速度塊,定位精度高。承載率約有不足(從而衍生了滾珠導軌和滾柱導軌)
硬軌屬於滑動摩擦 承載力大,但移動速度慢

㈦ 數控機床導軌有哪些類型,特點是什麼

深圳復鉅人數控加工中心制解答: 塑料滑動導軌,一般由兩條導軌組成,摩擦特性好,耐磨性好,減振性好,工藝性好。滾動導軌,摩擦系數小,動、靜摩擦系數相差小,幾乎不受運動變化的影響,定位精度和靈敏度高,精度保持性後。靜壓導軌,導軌不會磨損,精度保持性好,壽命長,摩擦系數極小,功率消耗少,承載能力大,吸振性好,導軌運行平穩,既無爬行,也不會產生振動,但成本高

㈧ 數控機床的導軌有哪些類型,特點是什麼

機床導軌的功用是起導向及支承作用,它的精度、剛度及結構形式等對機床的加工精度和承載能力有直接影響。為了保證數控機床具有較高的加工精度和較大的承載能力,要求其導軌具有較高的導向精度、足夠的剛度、良好的耐磨性、良好的低速運動平穩性,同時應盡量使導軌結構簡單,便於製造、調整和維護。數控機床常用的導軌按其接觸面間摩擦性質的不同可分為滑動導軌和滾動導軌。
滑動導軌
在數控機床上常用的滑動導軌有液體靜壓導軌、氣體靜壓導軌和貼塑導軌。
1)液體靜壓導軌:在兩導軌工作面間通入具有一定壓力的潤滑油,形成靜壓油膜,使導軌工作面間處於純液態摩擦狀態,摩擦系數極低,多用於進給運動導軌。
2)氣體靜壓導軌:在兩導軌工作面間通入具有恆定壓力的氣體,使兩導軌面形成均勻分離,以得到高精度的運動。這種導軌摩擦系數小,不易引起發熱變形,但會隨空氣壓力波動而使空氣膜發生變化,且承載能力小,故常用於負荷不大的場合。
3)貼塑導軌:在動導軌的摩擦表面上貼上一層由塑料等其它化學材料組成的塑料薄膜軟帶,其優點是導軌面的摩擦系數低,且動靜摩擦系數接近,不易產生爬行現象;塑料的阻尼性能好,具有吸收振動能力,可減小振動和雜訊;耐磨性、化學穩定性、可加工性能好;工藝簡單、成本低。
滾動導軌的最大優點是摩擦系數很小,一般為0.0025~0.005,比貼塑料導軌還小很多,且動、靜摩擦系數很接近,因而運動輕便靈活,在很低的運動速度下都不出現爬行,低速運動平穩性好,位移精度和定位精度高。滾動導軌的缺點是抗振性差,結構比較復雜,製造成本較高。

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