數控車床程序怎麼加刀尖

『壹』 數控車床一個刀位一把刀兩個刀尖怎麼建立兩個刀撲

數控刀具的刀號是抄刀號，刀補號是刀補號不一樣的
所以說一把刀可以用兩個刀補，比如45度車刀，可以用來車端面和外圓
那麼程序里寫的時候都是用同一把刀，可以設置成T0101車端面，T0102車外圓
西門子里用T1D1，T1D2
所以運行是時候是不會執行換刀，只不過是執行兩個刀偏號

『貳』 數控車怎麼用刀尖圓弧半徑補償編程請給個程序

刀尖圓弧半徑補償指令：

G41 G01/G00X-Z- 刀尖圓弧半徑左補償

G42 G01/G00X-2- 刀尖圓弧半徑右補償

G40 G01/G00X-Z- 取消刀尖圓弧半徑補償

1、判別方法—沿著刀具的動動方向看，刀具在工件的右側稱為右補償。

2、編程時，通常都將車刀刀尖作為一個點來考慮，但實際上刀尖處存在圓角，當按理論刀尖點編出的程序進行端面、外徑、內徑等與軸線平行或垂直的表面加工時，是不會道理誤差的。

3、但在實際加工中進行倒角、錐面及圓弧切削時，則會產生少切或過切現象，消除這種誤差的方法稱為刀尖圓弧半徑補償。

(2)數控車床程序怎麼加刀尖擴展閱讀：

一、刀具半徑補償的過程

1．刀補建立

刀具從起點接近工件，在編程軌跡基礎上，刀具中心向左（G41）或向右（G42）偏離一個偏置量的距離。不能進行零件的加工。

2．刀補進行

刀具中心軌跡與編程軌跡始終偏離一個偏置量的距離。

3．刀補撤消

刀具撤離工件，使刀具中心軌跡終點與編程軌跡終點（如起刀點）重合。不能進行加工。

二、C機能刀具半徑補償的轉接形式

隨著前後兩段編程軌跡線形的不同，相應的刀具中心軌跡有不同的轉接形式。CNC系統都有直線和圓弧插補功能，對這兩種線形組成的編程軌跡，有四種轉接形式：

1、直線有直線轉接；

2、直線與圓弧轉接；

3、圓弧與直線轉接；

4、圓弧與圓弧轉接。

『叄』 數控車床程序里的刀尖半徑補償代碼G41和G42是怎麼運用的

對,差不多是這個抄意思襲,看你是左刀偏還是右刀偏,直接在G1前面跟上G41或G42就行了,取消刀尖半徑補償時輸入G40取消就行了,還有就是執行G41或G42時不分X軸和Z軸,他是同時補償的,所以不用考慮哪個方向的問題,比方你用的刀是R0.8的刀尖,你只需要在刀補界面R欄里輸入0.8,然後在程序里輸入G41或G42就行了

『肆』 數控車床編程倒角和刀尖怎麼算

如果是最常用的1×45的倒角，倒去部分的每條直角邊長度就都是1mm，
數控編程時，回G01走斜線，Z方向的長答度就是1mm，X直徑方向因為工件是旋轉的，計算時要按2倍算，如工件外徑25mm，在外圓上倒角1×45，倒角開始時的坐標就是：
X23 Z0，倒角結束時的坐標為 X25 Z-1 ，這個倒角是從工件端面向外圓方向倒角。
如果不是45度倒角，那就要用直角三角函數計算相應坐標。

『伍』 數控車床刀尖圓弧補償怎麼用

數控車床刀具圓弧半徑補償的實現的三個指令G40、G41、G42。

G40、G41、G42指令為模態指令，G40為預設值。要改變刀尖半徑補償方向，必須先用G40指令解除原來的左刀補或右刀補狀態。

G40、G41、G42指令不能與G02、G03、G71、G72、G73、G76指令出現在同一程序段。G01程序段有倒角控制功能時也不能進行刀具補償。

當刀具磨損、重新刃磨或更換新刀具後，刀尖半徑發生變化，這時只需在刀具偏置輸入界面中改變刀具參數的R值，而不需修改已編好的加工程序。

(5)數控車床程序怎麼加刀尖擴展閱讀

1、當刀具中心軌跡在編程軌跡（零件輪廓）前進方向的右邊時，稱為右刀補，用G42指令實現；反之稱為左刀補，用G41指令實現。

2、B刀補採用讀一段，算一段，走一段的處理方法。故無法預計刀具半徑造成的下一段軌跡對本段軌跡的影響。

3、C刀補採用一次對兩段並行處理的方法。先處理本段，再根據下一段來確定刀具中心軌跡的段間過渡狀態， 從而完成本段刀補運算處理。

『陸』 數控車床編程序刀尖圓弧補償該如何編程

沿著刀具移動方向看，刀具在工件左邊用G41，在右邊用G42。X、Z數值就編圖紙尺寸，機床版會自動權補償的，用G41、G42前一定要把刀具數據設置好。

補充：《數控機床與編程》是韓玉勇編著的圖書，主要內容包括：數控機床概述、數控機床機械結構、數控加工工藝、數控機床的程序編制、數控車床編程加工、數控銑床編程加工、數控機床伺服系統、特種數控加工機床以及數控機床的選用與維護。全書注重理論聯系實際，各章既有聯系，又有一定的獨立性。

『柒』 數控車床怎樣在程序中修改刀尖圓弧半徑的數值

是這樣的，都需來要在刀補源界面裡面先輸入的，當然裡面不可能就一個刀補數值，可能從1號到20號甚至更多

那麼對應的編程的時候，例如你用1號刀具，同時需要1號刀補，那麼你程序T0101即可用1號刀具同時使用1號刀補 ，你如果用指令T0102 那麼還是1號刀，但是用的是你在界面中輸入到2號的刀補值了
其實你在界面輸入的對應的1,2,3……相當於寄存器的地制值，使用指令的時候不過是告訴機床用幾號寄存器中的數值罷了。
明白了

『捌』 數控車床刀尖圓弧對在編程加工時如何解決

1 引言在數控車床使用過程中，為了降低被加工工件表面的粗糙度，減緩刀具磨損，提高刀具壽命，通常將車刀刀尖刃磨成圓弧形，圓弧半徑一般在0.4～1.6mm之間。 使用有刀尖半徑補償功能(G41、G42)的數控車床，只要在加工程序中直接按工件尺寸編程，就不會因為刀尖圓弧引起加工誤差；而無此功能的數控車床，加工中就會受到刀尖圓弧的影響，嚴重時，會造成工件超差報廢。現就圖1所示工件中SR10-0.04球面的加工來討論這個問題。 2 加工誤差分析 在經濟型數控車床的使用中，我們通常採用試切法對刀，這樣，加工程序所描述的刀位點是P 點(圖2)，而實際參加切削的是刀尖圓弧(此處刀尖圓弧半徑為0.4 mm)而並非P點，因為這個P點實際不存在。所以，加工程序所描述的P 點的軌跡與實際加工輪廓之間存在不同程度的誤差。但在車削外圓、內孔及端面時，這個誤差為零。而在加工弧面和錐面時，這個誤差就很明顯。SR10-0.04球面的加工誤差分析見圖2。圖中，M線為加工程序所描述的P點的軌跡，即工件的理想尺寸，而實際加工後的輪廓是N線，陰影就是少切削的實體部分，即加工誤差。我們利用CAXA電子圖版中的「 元素屬性查詢」功能，查得N線是一段半徑為9.6mm的圓弧，最大誤差約為0.17mm，如果這個誤差在公差范圍內，我們可以忽略它，否則我們就要採取措施去消除它。 3 誤差的消除方法 方法1：改變編程尺寸 編程時，調整刀尖的軌跡，使得圓弧形刀尖實際加工輪廓與理想輪廓相符。以SR10-0.04球面加工為例，編程時我們只需將精車程序段做如下改動即可： 改變前 改變後 … N100 G00 X0 Z50 N105 G03 X10 Z42 R10 FO.1 … … N100 G00 X0 Z50 N105 G03 X10 Z42 R10.4 FO.1 … 方法2：以刀尖圓弧中心為刀位點編程 步驟如下：繪制工件草圖→以刀尖圓弧半徑r 和工件尺寸為依據繪制刀尖圓弧運動軌跡→計算圓弧中心軌跡特徵點→編程。在這個過程中刀尖圓弧中心軌跡的繪制及其特徵點計算略顯麻煩，如果使用CAD軟體中等距線的繪制功能和點的坐標查詢功能來完成此項工作，則顯得十分方便。另外，採用這種方法加工時，操作者要注意以下兩點：1)檢查所使用刀具的刀尖圓弧半徑的r 值是否與程序中的r 值相符；2)對刀時，要把r 值考慮進去，即：如果對刀得到的刀補值為x(X軸)和y(Z軸)，則實際應該輸入的刀補值為x-2r 和y-r。

『玖』 數控車床車刀尖半徑補T怎麼用要輸在程序里嗎給個例子

車床刀具半徑補償用的不多，還分刀尖方位

刀補後面：X值， Z值，刀專尖R值，刀尖方屬位T值。

刀尖方位T值指當前刀尖的方向，如圖：

1、如果機床是前置刀架，正常內孔車刀，刀尖方位T=3

2、如果機床是後置刀架，正常內孔車刀，刀尖方位T=1

希望能對你有幫助！

『拾』 數控車床中的g41和g42怎麼用，列如刀尖是0.3 程序格式怎樣編，

g41g42在車床上做來直線式不用自補償的，只有做圓弧和錐面時要加補償，因為我們一般用的車刀刀尖不是理論上的一個點，而是一個圓角（就是刀尖圓角，通常有r0.2
r0.4），當在車錐度或圓弧時，刀子和工件的接觸點是在不斷變化的，而不是理論上說的一個點，所以要加g41g42把刀尖偏移給補回來了