除心顫儀器叫什麼

⑴ 心顫室顫怎麼區別

心顫包括室顫和房顫，室顫是心臟停跳是要死人的如果不緊急心臟按壓等搶救，而房顫則要好內的多，但是也會常容感不適，感覺不適因人而異，你的那種感覺有可能是房顫，青年人中被稱為孤立性房顫，常因酗酒葯物過勞熬夜等不良生活習性所致。
但是你的心臟震動感更像陣發性室上性心動過速，這個病總是突發突止。沒有發作時候心電圖也是正常的。發作時才能查出。
發作時候建議按摩一側喉結側邊的頸動脈，常常能終止發作。
真是陣發性室上性心動過速的話，老是發作最好最手術根除！效果很好！

⑵ 風濕性心臟病，請問手術需要置換那些瓣膜，是不是還要心顫消融術、除血栓、除心耳。

中國人風濕性心臟病都很晚期了才來做手術，故房顫一般都做不了了，單純做瓣膜替換+血栓清除+三尖瓣修復就可以了。

⑶ 房顫和心顫是一個意思嗎

不是，房顫是心房顫動，但是心室可以正常跳動，除了容易出現斑塊引起腦梗死以外，一般情況下問題不大。心顫。。。。這是什麼鬼，是心室顫動？那是快死的人的心跳，一般出現了，幾個小時之內就要死人了。

⑷ 「阿波羅11號」是怎樣首次載人登月的

美國，佛羅里達州，肯尼迪宇航中心。

1996年7月16日。拂曉前，三名宇航員正在酣睡。在飛行前的這、段時間里，他們受到了嚴密的警戒，倒不是怕人暗算，而是為了防止意外事故和傳染上疾病，任何可能傳染給他們疾病的人都不準接觸。為了准備這次飛行，他們已經付出了巨大的努力，離開地球前，可得讓他們美美地睡上一覺。

灰白色的天幕下，39號A發射台上，矗立著一柄刺向蒼天的利箭——高達110米的「土星五號」和「阿波羅11號」宇宙飛船。馮·布勞恩帶領一大群科學家、工程師連夜進行著起飛的最後一次檢查，一切都非常令人滿意。

美國東部時間4點整，三名宇航員被叫醒，醫生最後一次為他們作了身體檢查。用過早餐後，別人幫他們穿上厚厚的宇宙服，乘專車來到了發射場地。透過頭盔，人們可以看到他們在微笑。宇航員通過升降機被提升到98米的高度，依次進入到「阿波羅」11的指令艙中。

地面勤務塔迅速地向火箭灌注液體推進劑；發射前的倒計數告訴人們，距離火箭發射還有多少時間：(「3小時……2小時10分……1小時30分……」，地面指揮中心不停地報著數。在最後1小時里，要求報出每秒數。每個人都清楚地知道，哪一秒應該干什麼事，到哪一秒結束。

宇航員爬進指令艙後，半躺半坐地固定在座位上。此刻，在飛船幾千米范圍內，只有宇航員和少數一些地面勤務人員。這最後的時刻是非常危險的，火箭里填充了5000萬升高效的燃料，任何一點火焰都可能導致不可想像的事故。為了預防萬一，還設計了一條逃生之路，宇航員可以通過一條長長的管子進入火箭下邊的一個深洞里。但是，實際上是幾乎沒有時間到達那個深洞的。

倒計數在不停地數著，「44分……40分10秒……40分」。通往「阿波羅」11的人口已經鎖上，宇航員與世隔絕了。

在發射場外的海邊，100多萬人早巳從帳篷中出來了。他們是從世界和美國各地專程來看「阿波羅」11發射的，這里還有3000多名記者。當太陽升起時，他們點起無數爐火做起早飯來，爐火、炊煙、彩霞、人群、青山、綠樹，構成了一幅絢麗的風景畫。

與此同時，遠在1400多千米之外的休斯敦控制中心，幾百人的眼睛盯著儀表。通過電視屏幕，他們可以及時發現飛船里任何二點錯誤或事故的跡象。這些復雜的控制工作由5台大型計算機來進行，它們隨時存儲有關宇航中的數據資料，並立即進行處理，發出糾正毛病的指令。這些控制人員頭腦敏銳，技術熟練，可以對付任何棘手的問題。宇航員對他們是十分信賴的。

指令艙里，三名宇航員為起飛前的准備而緊張地忙碌著。「一切良好，准備起飛!」隨著宇航員這簡單的報告，地面也立即回報，「一切順利，准備起飛!」指令長阿姆斯特朗對此極為高興，他立即答復說：「非常感謝，我們知道這將是一次滿有把握的飛行!」

發射場上，陽光燦爛，盛夏的陽光照在大地上，人們完全忘了這一切。100多萬人屏住氣，靜靜地等待著起飛的一剎那，而世界各地幾億人在電視機前也在全神貫注地等待著。

起飛前10秒。水傾注進環繞「阿波羅」的深井裡，一旦發生爆炸，這些水將把火焰控制在一個封閉的圈子裡。

起飛前8秒。「土星五號」火箭的第一級火箭的5台發動機點火，熾熱的火焰立即從火箭中噴射出來。這火焰是那麼亮以至人的眼睛無法忍受，這火焰是那麼亮，它使周圍的世界都變暗了。尖利的轟鳴伴隨著蒸騰而起的煙霧進發出來，轟鳴聲一聲接一聲，震耳欲聾，令人心顫……

最後2秒。

發動機的聲音越來越大，傳到幾千米之外，這時每秒要燃燒4000多千克的燃料。

9點32分整。

飛船的最後一個控制開關打開，一個瞬息之間的暫停之後，近3000噸的「阿波羅11號」宇宙飛船，慢慢地升人天空。當它飛到大西洋上空時，成百萬人的眼睛也跟著轉了過去。人們歡呼著、跳躍著，慶賀發射成功。海岸邊的兒童用大寫字母在沙灘上寫下「好運氣」這幾個字，表達他們的良好祝願。也許宇航員在對地球說「再見」時能看到這個賀詞吧!

起飛時間一到，就由倒計數變為正計數了。起飛2分30秒後，「阿波羅」11號以每秒3.13千米的速度向上爬升。飛船繼續加速爬升，當飛船飛到距地球64千米韻高空時，「土星」五號的第一級火箭「彈盡糧絕」，告別飛船墜落了。幾分鍾後，當第二級火箭把飛船送人到160千米的高空時，它自己也墜落了。當第三級火箭點火後，飛船很快就接近了人造衛星的環繞速度，隨之進入了地球軌道。這時發動機暫時熄火待命。

「真棒!」阿姆斯特朗向地面控制中心說，顯然他們對這次遠航的良好開端格外高興。到了這個時候，宇航員可以取下頭盔舒服一下了。在脫離地球軌道前，有大量工作等著他們，「阿波羅」的每一部份都得仔細檢查，在這一過程中，地面中心和宇航員之間頻繁傳遞著消息和各項指令。

3小時後，「阿波羅11號」徹底檢查完畢。」一切正常!」對此，宇航員和地面控制中心都表示滿意。這樣，地面控制中心同意「阿波羅11號」改變方向，脫離地球軌道，開始向月球進發。當然，此時他們不能正對著月球飛，因為月球是不停地轉動著的，飛船飛到月球要3天。如果現在就對准月球，那麼3天後就不知要落到哪裡了。因此，宇航員所選擇的方向必須是3天以後月球所在的位置，這也就是他們要降落的方位。隨著地面的指令，第三級火箭又一次點火，飛船轉動著脫離了地球軌道，隨後升到一個新的高度。這時飛船已接近第二宇宙速度，地球引力已經對它無能為力了。帶著人類的希望，宇航員沿著一條准確的路線，向月球飛去。

5小時後，宇航員把耗盡燃料的第三級火箭和登月艙蒙皮一起甩到宇宙空間。在此之前，母艙(指令艙與服務艙合在一起的稱呼)與第三級火箭分離，並轉體180°，准備與登月艙對接。我們知道，發射飛船的時候，指令艙是位於最上面的，因為這是最安全的位置，它上面還有救生火箭，一旦出事可以靠它把指令艙帶走。可是登月的時候，就得把登月艙放在前面了，以便宇航員通過指令艙與登月艙之間的通道進入登月艙。完成了掉頭對接工作之後，宇航員頗有興味地觀賞著漆黑的宇宙空間，甚至還有閑暇為登月艙和母艙分別起了名字，前者叫「鷹」，後者叫「哥倫比亞」。你們還記得，凡爾納的那部小說中，那個大炮彈的名字也叫「哥倫比亞」。

宇航生活是嚴格按照預先規定的時間表進行的。有時為了稍稍調整一下航向，他們就把「哥倫比亞」的發動機開動起來。為了使飛船的各個部份都均勻地承受太陽的「關懷」，有時還得人為地控制飛船，慢慢地向前滾動著飛行。地球上的電視屏幕可以看到這一切，然而人們最感興趣的還是宇航員在艙內的活動。

宇航員在舷窗口憑窗遠望，饒有興致地描述著下面的景色。整個南美洲一目瞭然。綠色的不列顛島盡收眼底，褐色的非洲沙漠映襯著深藍的大海，那明亮的一條顯然是正在升起的太陽光帶。宇航員還可以清楚地看到雨雲的形成，於是他們告訴休斯敦，一場傾盆大雨就要降臨，請快做好准備。

看得出宇航員很喜歡失重狀態，特別願意在艙內飄浮。為了讓「家鄉：的觀眾也分享這種樂趣，他們常常表演他們「自編自演」的失重「舞蹈」。柯林斯是這樣描述飛船內的生活的，「我們的確有一個幸福的家，這兒為我們三個人提供了許多『房間』，我們可以在任何一個地方，找到一個最喜歡的角落坐下、躺下。如果你飄浮累了的話，就可以在某一個角落休息一下，而這似乎更象個『家』，」在飛船里，宇航員就是這樣「到處為家。」

電視上展現了宇航員就餐的情形。這時候宇航員吃的還是「管子食品」。吃的時候用噴水槍把水打入管子或小袋裡，當水與食物擠到均勻混合時，就可以進餐了。散的食物必須裝進袋裡，以保持艙內的清潔。電視還顯示出宇航員睡覺的情形，他們看來睡眠狀態良好，常常一睡就是七八個小時，地面控制中心的儀器顯示出他們的心臟功能正常。三個人誰也沒有憂慮，他們有許多工作要做，照顧儀器，聽地面的指令，收地面來的新聞消息，忙得他們簡直沒時間憂慮了。

發射後的第三天中午12點，飛船進入了月球的引力范圍之內。良機不可錯過，趁飛船還沒有進入月球軌道之前，宇航員們又一次飽覽了遙遠的天邊的地球風光：地球不過是藍色天空中一顆明亮的小球而已，它那奇妙的光使宇航員感到驚異。「地球光」比我們站在地球上看到的月光亮多了，因此，宇航員完全可以借「地球光」作一切准備。然而，此劾呈現在宇航員面前的月球卻是碩大無比的，「如此妙不可言的月球景色，真值得花錢來一趟」，宇航員們贊嘆地說。

准備進入月球軌道的時候，宇航員必須重新穿上宇宙服(飛行途中他們可以穿比較舒服的宇航服)。電視攝像機又開始工作，向地球上的觀眾播映宇航員們的工作情況。為了保持繞月球飛行的正確姿態，飛船上的發動機向前方噴出氣體，同時還可以減速。當「阿波羅」飛船繞到月球背面的時候，無線電聯絡中斷了。這是一段令人焦急的時候，因為在這期間，地面控制中心無法對飛船進行指揮，只好憑宇航員自己的技術和知識了。

轉入月球背面之後，宇航員改變了飛船的航向。在休斯敦地面中心裡，呈現著死一般地寂靜。半個多小時內，沒有人知道這次危險的行動是否會成功。這半小時對地球上的人們來說，真可以說是「度時如年」了，這個時候，他們不是用分，而是用秒在計算著、等待著。35分鍾後，休斯敦地面中心終於按時聽到了阿姆斯特朗響亮而清晰的聲音；「正確，好!」「阿波羅」飛船順利進入了月球的等待軌道。休斯敦仔細地聽著他們的報告，隨後命令他們准備登月。

登月之前，還要使「哥倫比亞」與「鷹」分離。指令長阿姆斯特朗和登月艙「鷹」的駕駛員奧爾德林通過通道爬進了登月艙「鷹」中，並隨手鎖上了艙門。以後「哥倫比亞」就要由柯林斯單獨控制了。三個人用5個小時的時間再一次詳細檢查了每一部設備和儀器。當飛船再一次飛到月球背面的時候，又一個宇航動作即將完成，「鷹」與「哥倫比亞」就要一分為二。當飛船從月球那邊繞過來時，柯林斯操縱分離手柄，兩艙分離成功。無線電話傳來阿姆斯特朗興奮的聲音：「『鷹』展開翅膀了!」

「鷹」處在向月球降落的斜線上，而「哥倫比亞」則在等待軌道上繼續飛行，等待著「鷹」登月後返回。

擺在兩位宇航員面前還有兩種選擇，他們必須迅速作出反應。或者按計劃實現月球著陸，或者由於航線不象原來探測的那麼理想，不適於登陸，仍然可以返回「哥倫比亞」。但是，「鷹」的兩名駕駛員不贊成那種半途而廢的作法，還沒有前進，怎麼就想著後退?他們毫不猶豫選擇了前者。阿姆斯特朗和奧爾德林又仔細檢查了「鷹」的每一部份之後，果斷地按下了降落電鈕。下降火箭向著月面方向排氣，以減小降落速度，兩名宇航員全神貫注地注視著儀表。休斯敦方向也仔細地看著電視並通過計算機，向他們報告技術數據，下達指令。

「高度14000米……，10000米……3000米……1000米，……」月球與地球之間頻繁交換著消息。休斯敦命令：「開始登月！」。「鷹」按照指令做好登月前的一切准備。忽然，阿姆斯特朗看到月面大地上到處是巨大的岩石，這對那長著嬌嫩「皮膚」的「鷹」來說，可不是個好的降落地點。於是，阿姆斯特朗做了一些調整，以避開這些岩石。然而下降到距地面150米處上空時，他意識到處在危險之中了，原來他們飛進一個巨石環抱的環形山口中。這時儀器已不能幫助他們找到合適的著陸地點了，只有靠飛行員的良好技術，「鷹」才能飛到平坦的地方。

宇航員看到不遠處有一塊平坦的地方，於是他們把速度降低到每秒2米……0.7米……0.巧米……高度由22米……5米……9米……然而到了這個地步，宇航員還是不能確定，是否可以安全下降。如果下降角度不對，登月艙一隻腳折斷，那麼他們就不能從月球起飛，後果就不堪設想了。

令人心焦的幾秒鍾過後，「綠燈亮了!」一聲響亮的報告打破了休斯敦地面中心的寂靜，當「鷹」的四隻長腳穩穩地接觸到月球地面的時候，阿姆斯特朗向地球發出了這樣的報告。接著他又繼續報告說：「『鷹』已著陸」；遠在幾十萬千米外的地球上，聽眾們如釋重負地長噓了一口氣。

1969年7月21日16時17分，登月的夢幻終於成了現實。這是幾代人努力的結果，這是人類征服宇宙的勝利。空間技術的先驅者們地下有知，也會由衷地感謝這一代人的。

在休斯敦控制中心，在世界各地，數不清的笑臉注視著電視屏幕。當「鷹」收到休斯敦的賀電後，阿姆斯特朗以特有的方式答謝說：「有兩個人在月球上!」此刻啊，兩個人代表了整個人類!但是，繞月球飛行的柯林斯則補充說：「別忘了，還有一個人在指令艙里!」

坐在「鷹」里的兩名宇航員轉動頭盔；向舷窗外望去。沒有月亮女神，沒有青山秀水，呈現在他們面前的是一個凹凸不平的灰色世界，到處是巨大的坑穴和大塊岩石。要看的東西太多了，但是不能為此耽誤時間了，工作程序不允許這樣。宇航員開始就餐，這是人類到達月球的第一頓飯，飯是很簡單的。按照原定的計劃，就餐後宇航員應該睡一覺，以解除長途旅行的疲勞。但是，兩位宇航員急於親眼見一見另一個世界，他們要求提前行動。休斯敦審慎地答應了他們的要求。兩名宇航員穿上了艙外宇宙服，雖然衣服很重，但是這點份量在月球上算不了什麼。

經過周密的准備，登月6小時後，「鷹」的門打開了，阿姆斯特朗到了艙門口，站到了舷梯的最高一層上，自動攝影機開始工作。電視屏幕上很快出現了這樣的畫面：一個「衣服」臃腫的人笨手笨腳地側身爬下階梯，在黑漆漆的大地上，人象一個灰色的影子。當他爬到梯底時，傳來了一個清晰的聲音，「『鷹』的腳插進月球灰里約二三英寸(1英寸=2.54厘米)，月球灰象是細微的砂粒」，接著他又說：「我走出登月艙了!」這是阿姆斯特朗。隨著話音，阿姆斯特朗抬起左腳，第一次接觸到月球的土地。

歷史上可曾有過什麼人，他邁出的一步，受到幾億人如此關注的嗎?阿媽斯特朗以哲學家的語言說道；「對於一個人來說，這是一小步，可是對於全人類來說，這卻是一次飛躍」。

阿姆斯特朗邁開雙腿，小心翼翼地前進了，隨著這一步的邁出，一些科學家的擔憂可以解除了。原來認為，月面布滿了厚厚的火山灰層，可是他並沒有深陷在月球灰塵中，四處走動並不困難。盡管在「鷹」的暗影下比較黑，他還是可以清楚地看到周圍的一切。休斯敦控制中心裡的醫生們注意觀察著他的行動，看不出這位宇航員有任何病態的反應。

環視了一下四周的情況之後，阿姆斯特朗開始用攝影機拍照，他打算把更多的照片帶回地球。可是，休斯敦的控制人員有些著急了，不得不一再催促他趕快收集月球岩石標本。各國的科學家希望得到一些月球岩石標本來研究，而這要取決於宇航員們的行動。因此，他們擔心阿姆斯特朗一旦發生意外，被迫離開月球的話，匆忙之間可能把收集月球岩石的事情置之腦後。但是，阿姆斯特朗有充分的時間干這件事，他採集了一塊岩石，謹慎地把它放在特製的口袋裡。

阿姆斯特朗走下舷梯後18分鍾，「鷹」號的駕駛員奧爾德林也踏上了月球的大地。他的第一句話是「太好了，太好了!」也許這簡單的句子最能表達此時此地此人的心情了。當這兩位宇航員開始走的時候，感到難以保持平衡，像喝醉酒的人一樣，頭重腳輕。後來他們逐漸就習慣了，學會了在月面上象電影慢鏡頭那樣飄浮地行走。他們的下一個行動是把一塊金屬牌豎立在月球大地上。站立在這塊牌子前面，他們倆默念著上面的一行字：

「公元1969年7月，來自行星地球上的人類，首次登上月球，我們為全人類的和平而來」。

拜訪月球的每一分、每一秒都是很緊張的。隨後他們仔細地檢查了「鷹」，看它是否在著陸中受到損壞，結果是「鷹」絲毫沒被損壞。

為了進行科學實驗，他們從「鷹」里搬出了一些儀器，主要有「地震儀」、「激光反射器」。正是通過這些儀器，在「阿波羅」11返回地球後，科學家能得到月球上的重要資料。

兩位宇航員在月球上共活動了兩個半小時。在這期間，指令長負責收集岩石，奧爾德林用攝影機拍攝月球景色。在最後的幾分鍾里，他們緊張地工作，把在月球上採集的每樣東西都塞到背上的袋子里，然後奧爾德林拖著袋子爬回「鷹」里。為了減輕起飛的重量，他們拋棄了一些曾經在月球上使用過的寶貴的儀器。做完這一切之後，兩名宇航員顯得疲憊不堪了。爬回「鷹」號後，他們按照規定的程序，屹了第二頓飯後開始睡覺。唉，地方太小了，兩位宇航員只好委屈一下了，指令長坐到發動機蓋上，而駕駛員奧爾德林躺到了地板上。

兩名地球使者在異鄉的土地上進入了夢境，與此同時，世界上最孤獨的人柯林斯，依然駕駛著「哥倫比亞」在月球軌道上飛行著。

在月球上起飛是這次航行中最令人焦急的時刻之一。「鷹」起飛的動力只有一台小功率的發動機，一旦發動機出了毛病；哪怕是一個鎖片松動，一個銷子有點缺陷，都可能導致起飛失敗。如果那樣，兩名宇航員則哭天天不應，叫地地不靈。

怎麼起飛呢?「鷹」的下半段實際上就是一個小型發射台，上半段的火箭發動機點火起飛，把「鷹」推上天。隨著休斯敦的起飛指令，宇航員向活動了22小時的月球告別。

姆斯特朗又開始倒計數，「5……3……1……0」「起飛!」發動機點火，「鷹」開始升人高空。上升段的火箭壽命只有7分鍾，它必須在燃料耗盡前把「鷹」送人月球軌道。科學家們的辛勤勞動沒有白費，「鷹」在順利上升，越升越高。不到7分鍾，休斯敦收到了阿姆斯特朗的報告：「『鷹』已平安進入軌道」，地面立即回答：「全世界為你們驕傲!」

「鷹」飛行了19000千米後，逐漸追上了母艙「哥倫比亞」號。不久，「哥倫比亞」和「鷹」一起消失在月球的後面，並逐漸向一起靠攏。當它們再次出現時，人們看到，「哥倫比亞」和「鷹」是並排前進的。柯林斯聚精會神地操縱著「哥倫比亞」，慢慢地向「鷹」靠近，再靠近，「哥倫比亞」和「鷹」穩穩地對接到一起了。三位宇航員那懸著的心還未來得及放下，飛船忽然無規則地旋轉起來，越轉越快，盡管宇航員奮力操縱，飛船仍然以逐漸增大的速度旋轉著。為了重新控制飛船，宇航員點燃了服務艙里的幾枚制動火箭。這樣，才使飛船穩定下來，開始有了控制地旋轉。這匹「野馬」的韁繩，終於又操縱在馭手們手中了。

「阿波羅11」穩定下來後，「哥倫比亞」和「鷹」之間的通道打開了。在回到母艙之前，宇航員必須抖掉身上的任何一點月球灰塵。整理環境衛生和個人衛生，把設備和身上打掃干凈，誰知道月球上有沒有危險的疾病，月球灰塵會不會帶來疾病呢?這一切進行完畢之後，兩個宇航員迫不及特地爬回母艙。柯林斯以「地球人」的資格迎接了這兩位，「地球特使」。看到了這熟悉的「家」之後，阿姆斯特朗感慨地說。「找個地方坐一下可真舒服啊！」面柯林斯在故友重逢後則由衷地說：「有了夥伴可真叫人高興啊!」至此，三個親密的夥伴又在一起了。

現在，已經不需要「鷹」了，它已經圓滿完成了自己的任務。宇航員使。鷹」與母艙分離，把它孤零零地甩到繞月球軌道上，這一來，它真的成為一隻自由飛翔的「鷹」了。

「阿波羅」一踏上了返回地球的歸途，輕裝後的飛船又一次點火發動。宇航員這時可以放鬆一下，休息休息，吃點飯，聊聊天，以驅除旅途的疲勞。返航途中，宇航員按計劃睡了十個小時。一覺醒來，他們又開始了那有規律的生活：工作、吃飯、向地面報告、休息；他們當然也不會忘記向製造這艘飛船的人們致謝，對這次圓滿的飛行，他們極為滿意。的確，任何一點毛病都可以毀滅他們，一個有缺陷的、微不足道的元件都會導致「阿波羅」整個登月計劃的失敗。

飛行60小時後，「阿波羅11號」接近地球，他們甩掉了服務艙而乘指令艙重返地球。發射「阿波羅11號」時，連火箭在內近3000噸，而返回時只有5噸多的指令艙。宇航員調整飛船的姿勢，使指令艙那錐形的底部迎著大氣層，沿著一條准確的路線向太平洋減速下降。再入速度和角度是經過精心設計和准確計算的。在整個發射計劃中，飛船的回收也是至關重要的一段時間。進入大氣層後，「阿波羅11號」與休斯敦控制中心的無線電聯系中斷，「阿波羅11號」也在電視屏幕上消失了。地球上無法對飛船進行任何有效的指揮，他們只能在心中暗暗祝願著一切順利。

在飛船返航的同時，地球上正為他們的濺落進行著周密的梅上營救准備工作；9000人分乘9條船和50多架飛機，准備從海上進行打撈和救生。一艘特大的美國「大黃蜂號」航空母艦在太平洋海域巡弋，等待著飛船的濺落。

當太陽在太平洋上空升起的時候，海面上出現了一個明亮的火球，「阿波羅11號」駕著一片火返回了。這是飛船與空氣摩擦造成的。過了一會兒，指令艙的前端打開，彈出了三個巨大的降落傘，空氣頓時鼓滿降落傘，拽住了急劇下降的飛船。7月34日中午12時50分30秒，「阿波羅11號」經過近100萬千米的長途跋涉，比預定時間晚十秒鍾，慢慢地落到海面上。

「大黃蜂」號立即趕到濺落地點，從艦上起飛的兩架直升飛機把潛水員投入海中。潛水員在指令艙下拴好繩索，拉下了降落傘收拾利索。「阿波羅」浮上來後，一名潛水員打開艙門，遞給三名宇航員每人一套防菌衣，這是避免疾病從月球帶回地球的第一個措施，而第一個接觸到宇航員的人也必須淋浴干凈。一切進行完畢後，三名字航員乘直升飛機到了航空母艦上。一下飛機，他們就被醫生帶到一個防菌隔離車中，防止任何人接觸他們，這是防菌的第二個措施。還真夠嚴格的，連總統尼克松也不能例外，只能隔著玻璃窗發表歡迎詞。第三個措施是，在以後的半個月中，對他們繼續隔離，直到確實證明他們沒有把未知的細菌帶回地球，這才允許他們回家與親人們團聚。

人類第一次登月旅行，經過了195個小時的空間飛行，付出了3.5億美元的代價，第一次不僅使用儀器，而且用人類的手、腳、眼睛等器官，實地考察了月球。這一行動，作為人類開發宇宙的光輝一頁載人了史冊。

⑸ 在地震發生前就沒有預兆嘛

應該沒有，不能不會死那麼多人，而且在下午兩點多，預報也沒有出來。又不像唐山地震，在夜裡。

⑹ 心肌缺血用什麼儀器較好

很遺憾，沒有你抄希望的那類儀襲器，而現在很多廣告宣傳中說的：鈦鏈、鉻鏈、磁化杯，等很多護心的產品，其實有效率都被無限的誇張了。心肌缺血的病理基礎在於血管出現老化，這種老化是生理和病理原因共同產生的結果，很難去逆轉。如果你希望老人能夠長壽，就不要去迷信這類產品。
老人家住在那個省：海拔是不是比較高？體形胖嗎？有沒有高血壓、糖尿病？針對原發疾病進行治療才是讓老人帶病延年的正路！

⑺ 為什麼AI不能取代醫生給我們看病

在外人看來，她的科研道路彷彿是一帆風順。她帶領的心血管造影技術團隊拿著來自美國國立衛生研究院（NIH）的研究基金，過去三年光論文就發表了50多篇；她的項目還頻頻在媒體上曝光，她本人甚至被邀請到TED Talk上做演講。然而，當她著手將這套「領域內前所未有的解決方案」向臨床應用推進的時候，卻遭遇了前所未有的困難。

「希望如此」，成了她掛在嘴邊的口頭禪。在人工智慧計算能力大幅提升的今天，樂觀派們認為AI接管醫院只是時間問題，然而從實驗室到醫院的這段路，依然困難重重。

⑻ 我的心臟這樣算有問題么

你好！首先祝你早日恢復健康！根據你的陳述，考慮為「心動過速」的問題。
陣發性心動過速是一種陣發性過速而整齊的心律。其特徵是突然發作和突然停止。根據異位起搏點的部位，可分為房性、結性和室性陣發性心動過速。房性與結性心動過速有時難以區別，常統稱為室上性心動過速。
病因陣發性室上性心動過速的病因在國人最常見為預激綜合征(含隱匿性旁道)，其它心臟病包括冠心病、原發性心肌病、甲狀腺機能亢進、洋地黃中毒等約佔10％，室性陣發性心動過速常伴有各種器質性心臟病，也可見於器質性心臟病的特發性心動過速。
誘因包括運動、過度疲勞、情緒激動、妊娠、飲酒或吸煙過多等。
……
2）中葯成葯
1. 心得安：每服10毫克，每日3次。
2. 谷維素：每服20毫克，每日3次。
3）中醫驗方
1. 取蓮子芯3--5克，開水沖泡代茶。
2. 用知母12克，黃連10克，甘草5克，每日1帖，分2次煎服。
4）外治療法
1. 屏氣治療法：做屏氣動作，患者先深吸氣後，憋氣片刻再用力呼出。
2. 按壓穴位法：取內關、太溪兩穴。用指端按壓穴位覺酸痛為好。每次3--5分鍾。
註：內關穴：在手掌面腕部橫紋向上兩橫指寬的兩條筋的當中；太溪穴：在足內踝骨後緣到跟腱前緣之間的中點。
3. 刺激咽部法：用手指端或其他物件刺激咽部引起泛惡感。
註：以上外治法適用於心動過速急發時刻，可馬上見效。
……
6）愛心提示
1. 每日打太極拳1--2次。
2. 患者須慎用壓迫頸脈竇(約在喉節兩側)，或者壓迫眼球的方法。如操作不當，會引起不良後果，嚴重時會抑制心跳。
3. 患者不可隨意服用鎮靜及抑制心跳的西葯，否則會產生葯物副反應，輕則頭昏、精神萎靡、思想不能集中；重則血壓降低，心跳、呼吸受到抑制，後果十分危險。
4. 以上介紹用(方)葯，請務必咨詢當地正規(中醫)醫院，結合自身生理特點和不同的病理變化，辨證選擇使用。
以上回答如果滿意，請不要辜負我的一片好意，及時採納為答案。

⑼ 一次外出旅遊 作文

小學水平：
今天中午12:30分，我、媽媽和其它老師一起從學校出發，到仙都旅遊。我的心「砰砰」地跳著，又驚又喜。

我們的車漸漸的開進了山區，我發現，山上的樹都是斜地長的。

於是我拿出照相機「喀嚓喀嚓」地拍了幾張。「山上的風景真好啊！」媽媽說說笑笑的。

四個小時慢慢過去了。我們的車也到達目的地了。這時，導游拿著話筒說「今晚住在星輝大酒店。明天6:30分來吃飯。」我、媽媽、史玥和徐老師四人像一師，三徒弟一樣的走到餐廳。我的肚子「咕嚕，咕嚕」地叫著。第一碗菜:鴨子湯上桌的時候，才15秒鍾，我去看見，已經只剩下鴨子和鴨脖子了。我酒足飯飽後，回屋與史玥一起讀書、寫字、畫畫、唱歌和跳舞。

「皇都歸客入仙都，厭看西湖看鼎湖。」你知道這句詩是什麼意思嗎？讓我來告訴你吧！第一句的意思：全國的客人來到仙都。第二句的意思是：再也不想看西湖了，只想看鼎湖。

這個陽光明媚的早晨，我們的車在美麗的仙都土地上開著。車開向那又高又大的鼎湖山。到了那裡，我第一個沖進去，又跑到橋上。我拿出照相機又拍了幾張，繼續趕路。導游說:「要爬山了。」導游也爬得太快了吧！我們爬了一會兒，導游已經不見人影了。導游在前面撒腿飛奔。我和媽媽在後面緊緊追趕。我沖向山頂。半路上，我發現哪兒有個亭子。我爬上去休息。我氣喘吁吁嘀咕著：「媽媽爬山真慢！」等媽媽來時，我又想繼續爬山了，因為還有三分之一了。媽媽自言自語地說：「 我爬不動了！」我對媽媽說：「還有三分之一了，沖啊！」媽媽說：「讓我休息一下嘛！」我慢慢地一步一步向山頂走去。媽媽還是在後面。我慢慢地走上陡峭的樓梯，爬上了山頂。「我們到頂了！」我們呼喚著

後來，我們看了很多風景區，都很好。這一天真有趣呀！！！

初中水平：
桂林旅遊記

2008年7月10日，我期盼已久的桂林旅遊終於來到了。我和爸爸、媽媽高高興興地踏上了去桂林的旅途。

一、乘火車----悠閑之旅

我在嘉興火車站的候車室焦急地等了漫長地一個多小時，火車終於開來了，我興高采烈地踏上了火車。要知道，這可是我第一次乘火車哦！

看著整整齊齊、乾乾凈凈的火車床位，令我驚嘆不已。我迫不及待地爬上了上鋪，好舒服哦！

不一會兒，我們伴隨著「卡塔、卡塔……」的聲音，向西前進。

過了一會兒，火車穩穩的開著，而我東走走、西走走認識了兩位新朋友——依依姐姐和悅悅姐姐。

火車行駛二十多個小時，終於到達了我們的目的地——桂林。

二、爬瀑布----驚險之旅

爬瀑布？瀑布能爬嗎？一般的瀑布只能遠遠的看，是不能爬的！桂林的古東瀑布可是能爬的喲。

因為瀑布的水下有青苔，所以我們需要穿草鞋才能爬。於是，我們穿好了草鞋，戴好了頭盔，向高高的瀑布走去。我們走到瀑布前面，哇!瀑布真高啊！水流真急呀，可是我一點也不怕，而是迫不及待地想要爬上去了。

很遺憾的是，第一個瀑布由於太陡了，水流又很急，所以規定十歲以下的兒童不能爬，但是我理解錯了，在第一個瀑布的後半部分就開始爬了。結果，因為水流的太湍急了，瀑布太陡了，石頭太滑了，我和爸爸一不小心摔了一跤。幸好我們沒有摔壞身子，只是渾身濕透，就連爸爸的香煙也濕透了，他可以少抽幾支煙了。真是虛驚一場啊！

三、爬疊彩山----艱難之旅

疊彩山是桂林最高的山峰，爬這座山，可不是件容易的事。我們爬上山頂的時候已經累的氣喘吁吁了。從山頂上向四處張望就可以看到桂林市的全景。真美啊！

以上的只是旅遊的一小部分，除此之外我們還去了桂林的象鼻山、七星公園、蘆笛岩、銀子岩、陽朔的灕江、美女峰、荔浦的小灕江，它是灕江的一條支流。另外我們還觀看了印象劉三姐的演出。怎麼樣？羨慕我吧！