數控車銑中銑怎麼編程軟體

A. 車銑復合加工中心編程用什麼軟體最好用

目前來的CAM軟體很多，UG、CATIA、proE做車銑復源合加工是把銑加工和車加工分開的，最後通過人工干預的方式結合起來。hypermull和powermull都只能做2-5軸銑加工，不能做車加工。cimatronE也是不能做車加工，它收購了一個美國的GIBBSCAM，可以做簡單的車銑復合加工。法國Missler軟體公司的主打產品TopSolid是CAD/CAM一體化的解決方案，主要用戶集中在中航工業和中船工業。

B. 數控車床自動編程用什麼軟體

1、mastercam軟體，它對各種工藝細節處理得很好，還可以編出復合指令的數控程序，對於刀尖圓弧補償，可以控制器補償，也可以計算機補償。

2、WorkNC編程操作簡單、易學易用——只需兩天的培訓，用戶即可使用軟體進行編程，自動優化，機床、刀具和刀柄一比一模擬模擬，上機非常安全，高可靠性、高效率、高精度——針對各種材料、刀具、機床的特性進行編程，各類自動化干涉碰撞檢測使刀路更加安全、可靠、高效。

3、UG：UG NX加工基礎模塊提供聯接UG所有加工模塊的基礎框架，它為UG NX所有加工模塊提供一個相同的、界面友好的圖形化窗口環境，用戶可以在圖形方式下觀測刀具沿軌跡運動的情況並可對其進行圖形化修改：如對刀具軌跡進行延伸、縮短或修改等。

該模塊同時提供通用的點位加工編程功能，可用於鑽孔、攻絲和鏜孔等加工編程。該模塊交互界面可按用戶需求進行靈活的用戶化修改和剪裁，並可定義標准化刀具庫、加工工藝參數樣板庫使初加工、半精加工、精加工等操作常用參數標准化，以減少使用培訓時間並優化加工工藝。

UG軟體所有模塊都可在實體模型上直接生成加工程序，並保持與實體模型全相關。

UG NX的加工後置處理模塊使用戶可方便地建立自己的加工後置處理程序，該模塊適用於世界上主流CNC機床和加工中心，該模塊在多年的應用實踐中已被證明適用於2～5軸或更多軸的銑削加工、2～4軸的車削加工和電火花線切割。

4、CAMWorks：用這個軟體必須先裝solidworks。AFR；CAMWorks是發明基於特徵識別加工方式的軟體，其特有的自動特徵識別（AFR）方式，使您在加工多特徵零件時能夠快速識別加工對象，這樣有利於節省編程時間，縮短交貨期，增加了企業的競爭力。

基於工藝資料庫的加工方式，其優點在於在軟體默認的加工工藝基礎上能按照客戶的意願調整加工工藝，甚至試驗新的加工工藝、比較兩種加工工藝。

5、CAXA數控車：這是國產的數控車自動編程軟體。

輪廓粗車：該功能用於實現對工件外輪廓表面、內輪廓表面和端面的粗車加工，用來快速清除毛坯的多餘部分；

輪廓精車：實現對工件外輪廓表面、內輪廓表面和端面的精車加工；

切槽：該功能用於在工件外輪廓表面、內輪廓表面和端面切槽；

鑽中心孔：該功能用於在工件的旋轉中心鑽中心孔；

車螺紋：該功能為非固定循環方式加工螺紋，可對螺紋加工中的各種工藝條件，加工方式進行靈活的控制；

螺紋固定循環：該功能採用固定循環方式加工螺紋；

參數修改：對生成的軌跡不滿意時可以用參數修改功能對軌跡的各種參數進行修改，以生成新的加工軌跡；

刀具管理：該功能定義、確定刀具的有關數據，以便於用戶從刀具庫中獲取刀具信息和對刀具庫進行維護；

軌跡模擬：對已有的加工軌跡進行加工過程模擬，以檢查加工軌跡的正確性。

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Mastercam功能特色

Mastercam具有強勁的曲面粗加工及靈活的曲面精加工功能。Mastercam提供了多種先進的粗加工技術，以提高零件加工的效率和質量。Mastercam還具有豐富的曲面精加工功能，可以從中選擇最好的方法，加工最復雜的零件。Mastercam的多軸加工功能，為零件的加工提供了更多的靈活性。

可靠的刀具路徑校驗功能Mastercam可模擬零件加工的整個過程，模擬中不但能顯示刀具和夾具，還能檢查刀具和夾具與被加工零件的干涉、碰撞情況。

Mastercam提供400種以上的後置處理文件以適用於各種類型的數控系統，比如常用的FANUC系統，根據機床的實際結構，編制專門的後置處理文件，編譯NCI文件經後置處理後便可生成加工程序。

網路——MASTERCAM

網路——worknc

網路——UG（互動式CAD/CAM系統）

網路——CamWorks

網路——CAXA數控車(CAM)

C. 數控車床、銑床編程教程

不知道你需要來學習那種數源控車和銑。數車、銑分不同的型號和系統，但是原理都是大同小異，我把我知道的發出來：

數控車教學： http://v.youku.com/v_playlist/f761992o1p0.html
注意旁邊其他的相關文件

數控銑教學：http://www.56.com/w60/play_album-aid-7249811_vid-Mjc0NjQ5Nw.html
注意旁邊其他的相關文件

D. 在車床和銑床中編程用的是什麼軟體，是c語言嗎

數控車床基本是屬於平面編程。一般是2軸，XZ軸。視機床的檔次會多個旋轉主軸C軸。通回常只使用系統指令的一部分，部答分指令受車床加工方式的限制根本用不到。學起來很簡單。只要會普車，最多一個星期就可以學會數控車。 加工中心屬於立體編程，至少3軸（XYZ）或4軸（XYZC），系統指令基本上全要用到。而且宏程序的使用會很頻繁（復雜形狀）。 手動編程重要用於簡單形狀零件的加工比如圓柱，錐體，或復雜形狀零件中形狀有規律，形狀變化不大的零件，比如橢圓。而電腦編程基本只用於復雜形狀零件的加工，這種零件形狀變化無規律，或形狀變化很大很頻繁，用手動編程很麻煩且很容易出錯。用電腦編程就可以很方便的避免手動編程的問題。 無論是數控車還是加工中心都要用到手動編程。而電腦編程主要用於加工中心。數控車手動編程就可以應付絕大多數的零件加工了。

E. 數控車銑中心編程主流用什麼軟體

別聽他胡說，數控車銑中心目前是mastercam
x好用，像ug什麼的根本沒有車削模塊，我正常用

F. 車銑復合的數控車床用什麼軟體編程啊。

除非特難的曲面，一般手動，不信任軟體，效率太揪心了

G. 車銑復合加工怎樣數控編程

車銑復合加工數控編程解釋如下：

車銑復合加工數控編程的本質是將五軸聯動加工沿某個方向改變為固定角度，並且在加工過程中刀具軸方向不再改變。因為可以在一個定位中進行處理，所以與3軸CNC加工相比，3 + 2定位處理在效率和質量上具有明顯的優勢。

車銑多軸銑削精加工解決方案，採用多軸聯動加工方法完成復雜旋轉零件圓柱面上多個復雜碎片表面的加工，並選擇加工幾何形狀，驅動方法及相關參數。

在實際加工中，應充分利用機床的特性來有效地控制刀具擺動角度的變化，使位移和擺動角度很好地匹配，以防止發生過切現象。

為了減少工具在零件角處的擺動角度的急劇變化，在加工零件的角部時，應適當增加過渡工具的位置，這也有利於機器的平穩運行。

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在這種處理策略下，可以有效地去除島周圍的邊緣。該加工策略特別適用於帶有島的孔型加工。由於復雜曲面的表面不平整，斜率變化很大。進行3軸CNC加工時，切削深度和切削寬度的連續變化將導致不穩定的刀具負載，增加刀具磨損並降低加工質量。

刀具和工件之間的干涉也容易在具有較大凸度和凹度的表面上發生，這具有嚴重的後果。 3 + 2定位方法可以克服復雜曲面的3軸CNC加工的缺點。車削和銑削復合材料定位3 + 2加工是指將B軸和C軸旋轉到特定角度並將其鎖定以進行加工。

一個區域的處理完成後，根據另一處理區域的法向矢量方向調整B軸和C軸。

H. 數控銑機床怎麼學編程

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