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數控確定總長度怎麼編程

發布時間: 2021-01-12 08:02:04

數控車整圓怎麼編程,I.k是怎麼確定的

你這個車不出來 圓料才50 長40 怎麼車60 的圓
用G3 X Y I(起點-終點) K(起點-終點) F

㈡ 數控車床編程 G71裡面的P和Q怎樣確定

我幫你編一個簡易但很完整的程序,後面再給你配上註解:(無法貼圖只能敘述)專車一個台階另件,小外屬圓直徑10mm,長度20mm,後面連的大外圓直徑30mm長度,也是20mm,總長就是40mm,毛坯35假設後面有夾持部位。程序是:
g99
m08
m03
s1000
t0101
g00
x35
z2
g71
u2
r1
f0.2
g71
p10
q20
u1.0
w0.1
n10
g00
x10
s1200
g01
z-20
f0.1
x30
n20
z-40
g00
x100
z100
t0202
s1200
g70
p10
q20
g00
x100
z100
m30
註解:上述x35
z2
是g71與g70的起始點,也是g71的終點
n10就是g71與g70公式中的ns
(樓上的提供了公式)
而n20是g70的終點,也就是公式中的nf
本程序g71中沒有指定s與t,默認前面的。

㈢ 數控車床螺紋編程引入長度和超出長度如何確定

引入長度應大於螺距 超出長度應比螺紋有效長度長

㈣ 數控車床車圓弧什麼情況下才用到I.K編程,I.K是怎麼確定的

一般不用有些簡易數控車沒有R指令,車圓弧時就必須用I,K.
I,k的值是用圓弧中心坐標減去圓弧起點坐標而得來的即 I=X1(圓心)—X2(圓弧起點)
k=Z1(圓心)—Z2(圓弧起點)

㈤ 數控編程刀具參數怎麼確定

你好抄,很高興為你解答,其實學習UG非常簡單,根本不用去學校浪費時間浪費錢。 我這里有套很好的《UG4.0編程教學》工廠師傅,與最詳細的講解方法指導,只要你花3個月時間學習我這套教。保證你夠資格出去應聘編程師傅。播放時間長達200小時,是新手和修進者的首選模具教學。怎麼找到我你懂的。看我的網名!!!祝:愛情甜蜜!謝謝. ...

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㈥ 數控編程總車斜度知道度算和小頭和長度怎麼算出大頭是多少啊!比如15度 小頭26.3 度長2.1 求大頭公式編法

內孔和外圓演算法的是:
斜度的長度減去倒角的長度除以16加上小頭等於大頭;
斜度的長度減去倒角的長度除以16減去大頭等於小頭。

㈦ 數控車床編程應該怎樣確定進給量和切削量

切削用量(ap、f、v)選擇是否合理,對於能否充分發揮機床潛力與刀具切削性能,實現優質、高產、低成本和安全操作具有很重要的作用。在2.3.3中對於切削用量選擇的總體原則進行了介紹,在這里主要針對車削用量的選擇原則進行論述:粗車時,首先考慮選擇一個盡可能大的背吃刀量ap,其次選擇一個較大的進給量f ,最後確定一個合適的切削速度v。增大背吃刀量ap 可使走刀次數減少,增大進給量f有利於斷屑,因此根據以上原則選擇粗車切削用量對於提高生產效率,減少刀具消耗,降低加工成本是有利的。
精車時,加工精度和表面粗糙度要求較高,加工餘量不大且較均勻,因此選擇精車切削用量時,應著重考慮如何保證加工質量,並在此基礎上盡量提高生產率。因此精車時應選用較小(但不太小)的背吃刀量ap和進給量f,並選用切削性能高的刀具材料和合理的幾何參數,以盡可能提高切削速度v。
1.背吃刀量ap的確定
在工藝系統剛度和機床功率允許的情況下,盡可能選取較大的背吃刀量,以減少進給次數。當零件精度要求較高時,則應考慮留出精車餘量,其所留的精車餘量一般比普通車削時所留餘量小,常取0.1~0.5㎜。
2.進給量f(有些數控機床用進給速度Vf)
進給量f的選取應該與背吃刀量和主軸轉速相適應。在保證工件加工質量的前提下,可以選擇較高的進給速度(2000㎜/min以下)。在切斷、車削深孔或精車時,應選擇較低的進給速度。當刀具空行程特別是遠距離「回零」時,可以設定盡量高的進給速度。
粗車時,一般取f=0.3~0.8㎜/r,精車時常取f=0.1~0.3㎜/r,切斷時f=0.05~0.2㎜/r。
3.主軸轉速的確定
(1)光車外圓時主軸轉速
光車外圓時主軸轉速應根據零件上被加工部位的直徑,並按零件和刀具材料以及加工性質等條件所允許的切削速度來確定。
切削速度除了計算和查表選取外,還可以根據實踐經驗確定。需要注意的是,交流變頻調速的數控車床低速輸出力矩小,因而切削速度不能太低。
切削速度確定後,用公式n =1000 vc/πd計算主軸轉速n(r/min)。表5-9為硬質合金外圓車刀切削速度的參考值。
如何確定加工時的切削速度,除了可參考表1列出的數值外,主要根據實踐經驗進行確定。
表1 硬質合金外圓車刀切削速度的參考值

工件材料

熱處理狀態

ap/㎜

(0.3,2]

(2,6]

(6,10]

f/( ㎜.r-1)

(0.08,0.3]

(0.3,0.6]

(0.6,1)

vc(m.min-1)

低碳鋼、易切鋼

熱軋

140-180

100-120

70-90

中碳鋼

熱軋

130-160

90-110

60-80

調質

100-130

70-90

50-70

合金結構鋼

熱軋

100-130

70-90

50-70

調質

80-110

50-70

40-60

工具鋼

退火

90-120

60-80

50-70

灰鑄鐵

HBS<190

90-120

60-80

50-70

HBS=190-225

80-110

50-70

40-60

高錳鋼

10-20

銅及銅合金

200-250

120-180

90-120

鋁及鋁合金

300-600

200-400

150-200

鑄鋁合金(wsi13%)

100-180

80-150

60-100

註:切削鋼及灰鑄鐵時刀具耐用度約為60min。
(2)車螺紋時主軸的轉速
在車削螺紋時,車床的主軸轉速將受到螺紋的螺距P(或導程)大小、驅動電機的升降頻特性,以及螺紋插補運算速度等多種因素影響,故對於不同的數控系統,推薦不同的主軸轉速選擇范圍。大多數經濟型數控車床推薦車螺紋時的主軸轉速n(r/min)為:
n ≤(1200/P)-k (1)
式中 P——被加工螺紋螺距,㎜;
k——保險系數,一般取為80。
此外,在安排粗、精車削用量時,應注意機床說明書給定的允許切削用量范圍,對於主軸採用交流變頻調速的數控車床,由於主軸在低轉速時扭矩降低,尤其應注意此時的切削用量選擇。

㈧ 在數控車上怎麼來根據工件大小確定橫線速編程轉速

恆線速編程指的是用抄:m/min做為轉速單位。
線速度的大小,取決於工件材料、刀具材質、是否加冷卻液、機床轉速范圍,與工件大小無關。
只是要限定最高轉速(角速度)。
如果用恆轉速編程,則需要根據工件大小來計算。
此時也是先確定用多大的線速度,然後用線速度除以工件加工部位的圓周長,就算出轉速(角速度)了。

㈨ 數控編程中的A,H是什麼意思

數控編程中的A一般指第四軸的角度,即繞x軸的角度。

數控編程中的內H一般指刀具長度補償容。

補充:但有些數控系統指令定義也不一樣,比如說廣數,H是宏程序運算的功能代碼。

補充:數控編程是數控加工准備階段的主要內容之一,通常包括分析零件圖樣,確定加工工藝過程;計算走刀軌跡,得出刀位數據;編寫數控加工程序;製作控制介質;校對程序及首件試切。有手工編程和自動編程兩種方法。總之,它是從零件圖紙到獲得數控加工程序的全過程。

㈩ 數控車床編程 G71裡面的P和Q怎樣確定

在G71指令中,P指精加工形狀描述第一句的行號(段號),Q指精加工形狀描述最後一句的行號(段號)。

如何確定:

代碼格式如下:

第一行:G71 U(Δd) 、R(e)
第二行:G71 P(ns)、Q(nf)、U(Δu)、W(Δw)、F(f)、S(s)、T(t)

Δd為背吃刀量; e為退刀量; <br/>ns為精加工輪廓程序段中開始段的段號;<br/>nf為精加工輪廓程序段中結束段的段號;<br/>Δu為留給X軸方向的精加工餘量;(直徑值)<br/>Δw為留給Z軸方向的精加工餘量。

<br/>f、s、t為粗車時的進給量、主軸轉速及所用刀具 <br/>3、注意事項<br/>在使用前 要確定循環起點,這點很重要<br/>ns程序段 只能是G00或G01指令 對於FANUC系統還要求必須先走X坐標值<br/>ns - nf 程序段 要單調上升或下降,不能有凹槽<br/>4、應用<br/>先套用格式做簡單應用<br/>熟悉後,再做進一步應用。

代碼格式:G70 P(ns) Q(nf);
代碼功能:刀具從起點位置沿著ns~nf程序段給出的工件精加工軌跡進行精加工
ns:精車軌跡的第一個程序段的程序段號;
nf:精車軌跡的最後一個程序段的程序段號

(10)數控確定總長度怎麼編程擴展閱讀:

數控車床編程的特點:

1、淬硬工件的加工

在大型模具加工中,有不少尺寸大且形狀復雜的零件。

這些零件熱處理後的變形量較大,磨削加工有困難,而在數控車床上可以用陶瓷車刀對淬硬後的零件進行車削加工,以車代磨,提高加工效率。

2、高效率加工

為了進一步提高車削加工的效率,通過增加車床的控制坐標軸,就能在一台數控車床上同時加工出兩個多工序的相同或不同的零件。

數控車床編程主要編程技術參數:

機床質量,機床外形尺寸(長x寬x高),允許最大工件回轉直徑,最大車削直徑,最大車削長度,最大棒料尺寸,主軸轉速范圍,X、Z軸行程,X、Z軸快速移動速度,定位精度,重復定位精度,刀架行程,刀架轉位數,刀架裝刀數,刀具裝夾尺寸,主軸頭型式,進給伺服電機功率,尾座行程,卡盤尺寸等。

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