數控車有錐度怎麼修

『壹』 數控車床有錐度怎麼辦

你好，數控車床有錐度是靠編程來實現的！具體程序需要根據機床的不同來編的！你可以參考一下使用說明！最好是直接問你老師！滿意請採納！

『貳』 數控車床車錐度有刀紋怎麼辦

產生這種現象的來根本原因是，源X、Z軸的聯動不平穩。
進一步分析，以下是最有可能的原因（按可能性排列）：
一、X或（和）Z軸兩端的推力軸承嚴重損壞。措施：檢查→更換。
二、主軸編碼器與主軸之間傳動有問題，比如同步齒形帶（或傳動齒輪）嚴重損壞。
三、主軸編碼器故障。檢查辦法：如果用每分鍾進給量加工沒問題，又排除了原因一、和二則是編碼器故障。
四、拖板鑲條松動，絲桿安裝不正確。
五、滾珠絲杠副出問題（因為滾珠絲杠壽命較長，這種可能性比較小）。

『叄』 數控車床錐度怎麼調整

是到最後一刀了嗎？ G1Z-180U-0.5F0.1，你的程序已經把錐度調過來了。你再補-0.5，活直接廢了。前面合適，再走一刀G1Z-180U-0.5F0.1，即可

『肆』 數控車床內孔有錐度，我應該怎麼調整呢

原因有：1刀具不鋒利
2.進給參數不合理
3. 機床有間隙
數控車床內孔或者外圓有錐度都可以在程版序上面做權調整，如果要機械調整的話你要找出原因才行，如，是不是刀桿強度不夠或者刀具鈍了引起讓刀，是不是機床受過撞擊主軸跑位置了等等，所以暫時還是以修理程序的方法比較靠譜。

『伍』 車床有錐度如何調整

車床有錐度的調整方法：

1、檢驗測量機床精度，校正主軸軸線跟床身導軌的平行度。

若發現機床四角及床身中部地腳螺栓、調整墊鐵有松動，那麼導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度將嚴重超標，甚至呈扭曲狀，不但會讓車削的外圓產生錐度，還會景響其他精度。

出現這種情況，必須調整機床四角及床身中部地腳螺栓及墊鐵，重新校正床身導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度符合要求，並緊固地腳螺釘。

2、車削前，找正後頂尖，使之與主軸軸線同軸。

（1）當發現工件有錐度存在後，先測量錐度數值，然後根據錐度數值的大小，確定尾座的移動方向和尾座的移動距離。

再進行試切削，重新測量工件兩端的尺寸，檢測是否消除了錐度，如果未達到圖紙的尺寸要求，則必須再調整尾座，繼續進行試切、測量，直到符合圖紙的尺寸要求為止。

（2）、我們通常採用緊釘頂「調整尾座偏移法：

工件的兩端直徑在中滑板進給量一致的情況下，如發生+Z方向的直徑大於-Z方向的直徑尺寸，操作者站在尾座後方，松開左手緊頂絲，旋壓右手方位的緊頂絲，使頂尖向車刀方向調移。

可用磁力表座吸附在導軌面上或中滑板上，百分表觸頭壓在尾座的套筒側母線上，調整的移動量是直徑差的一般即可，如發生+z方向的直徑小於-2方向的直徑，調整方法相反。

3、更換新的尾座套筒。

若尾座套筒長期使用，磨損嚴重。

再進行使用，就不僅是產生錐度了，還會出現更多的問題，只有更換新的套筒。

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車床類型

1、普通車床

加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。

2、轉塔和回轉車床

具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用於成批生產。

3、自動車床

按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用於大批、大量生產。

4、多刀半自動車床

有單軸、多軸、卧式和立式之分。單軸卧式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下，用於加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。

5、仿形車床

能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(見仿形機床)，適用於形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

6、立式車床

主軸垂直於水平面，工件裝夾在水平的回轉工作台上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用於加工較大、較重、難於在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。

7、鏟齒車床

在車削的同時，刀架周期地作徑嚮往復運動，用於鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。

8、專門化車床

加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

9、聯合車床

主要用於車削加工,但附加一些特殊部件和附件後還可進行鏜、銑、鑽、插、磨等加工，具有"一機多能"的特點，適用於工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。

10、馬鞍車床

馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱為馬鞍車床。馬鞍車床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小的零件，適於車削工件外圓、內孔、端面、切槽和公制、英制、模數、經節螺紋，還可進行鑽孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適於單件、成批生產企業使用。

馬鞍車床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件。機床導軌經淬硬並精磨，操作方便可靠。車床具有功率大、轉速高，剛性強、精度高、噪音低等特點。

『陸』 數控車床車內孔有錐度，怎麼調 謝謝

是不是深孔?是不是孔口處的孔徑大?這是機床主軸/卡盤跳動以及刀桿剛性共同作用下導致的?多大的底孔?多深?刀桿刀方多大的?

『柒』 數控車床有錐度，如何在程序中調整

比如50長直徑7一般都是外面大裡面小，但是如果走斜線就中間小兩頭大，只有分兩次走，

#X6.9#
#Z-30X7.0#
#Z-50#
x值可以內更改來穩定尺容寸

一般出現錐度調整方案:先雙頂尖車一棒料，程序不要帶錐度，車好用千分尺量錐度，用百分表靠著尾座套筒，松開尾座緊固螺絲，調尾座下面的調整螺絲，調錐度的一半就好了。

『捌』 數控車床車軸有錐度怎麼辦

建議精車餘量盡量小點。然後從程序調比如你車到Z-148,就在這段程序加入U0.2。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
「CNC」是英文Computerized Numerical Control（計算機數字化控制）的縮寫。數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(主軸轉數、進給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉、反轉、切削液開、關等)，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上(如穿孔紙帶、磁帶、磁碟、磁泡存儲器)，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。
這種從零件圖的分析到製成控制介質的全部過程叫數控程序的編制。數控機床與普通機床加工零件的區別在於數控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用於加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件
由於數控機床要按照程序來加工零件，編程人員編制好程序以後，輸入到數控裝置中來指揮機床工作。程序的輸入是通過控制介質來的。

『玖』 你好我的數控車床車出來的工件有錐度怎麼解決啊

你的程序和精車餘量都沒問題的情況下:如果工件很長的話有點錐度那是正常的,如果比較大那就是機床尾坐和主軸不同心,調整一下尾坐~!要是不長有錐度那可能是機床水平有問題~!在打一下水平~!