數控怎麼循環錐度

⑴ 數控車床編程錐度怎麼車

1.刀具定位，錐度的起點坐標；
2.下一點的坐標（X，Z）既錐度的回終點坐標；答
G0
X30;
Z2.;
G1
Z0.
F0.18
(1.刀具定位，錐度的起點坐標；)
X40.
Z-5.
F0.12
(
2.下一點的坐標（X，Z）既錐度的終點坐標；此處為5x45度的倒角)
上面的程序FANUC系統還可以這樣寫
G0
X30;
Z2.;
G1
Z0.
F0.18
(1.刀具定位，錐度的起點坐標；)
X40.
A135.
F0.12
(
2.下一點的坐標（X，）既錐度的終點坐標加要加工的角度；此處為5x45度的倒角)

⑵ 數控車床外圓車錐度循環用什麼代碼

G71與G90均可 要看你什麼系統

⑶ 數控車床 錐度螺紋怎麼編程 要求循環編程 （好評）請有圖並舉例

關鍵是知道螺紋終點的抄刀尖坐標，以及螺紋起點與終點在X方向的坐標值的差，

這里要注意，螺紋要提前起刀，如果有退刀槽，就要重新計算螺紋起點和終點的坐標。
參考下面的文章吧，如有疑問，請追問。
http://wenku..com/view/a9317435b90d6c85ec3ac621.html

⑷ 數控車床錐度怎麼調整

是到最後一刀了嗎？ G1Z-180U-0.5F0.1，你的程序已經把錐度調過來了。你再補-0.5，活直接廢了。前面合適，再走一刀G1Z-180U-0.5F0.1，即可

⑸ 數控怎麼車錐度

1.刀具定位，錐度的起點坐標；
2.下一點的坐標（X，Z）既錐度的終點坐標；
G0 X30;
Z2.;
G1 Z0. F0.18 (1.刀具定專位，錐度的起點坐標；)
X40. Z-5. F0.12 ( 2.下一點的坐標（X，Z）既錐度的終點坐標；此處為5x45度的倒角)
上面的程序FANUC系統還可以這樣寫
G0 X30;
Z2.;
G1 Z0. F0.18 (1.刀具定位，錐度的起點坐標；)
X40. A135. F0.12 ( 2.下一點的坐標（X，）屬既錐度的終點坐標加要加工的角度；此處為5x45度的倒角)。

⑹ 寶源數控錐度循環切削程序

T0101 M3 S800 G0 X100 Z0 G90 X90 Z-50 R-5 X90 Z-50 R-10 X90 Z-50 R-15 X90 Z-50 R-20 X90 Z-50 R-25 G0 X100 Z100 M30 小徑是40 大經是90 的一個圓錐 循環的 程序 下面把G90用法告訴你： G90 X（U）__ Z（W）__ R__ F__； X：切削終點 X 軸絕對坐標，單位：mm U：切削終點與起點 X 軸絕對坐標的差值，單位：mm； Z：切削終點 Z 軸絕對坐標，單位：mm； W：切削終點與起點 Z 軸絕對坐標的差值，單位：mm； R：切削起點與切削終點 X 軸絕對坐標的差值（半徑值），帶方向，當 R 與 U 的符號不一致時， 要求│R│≤│U/2│；R＝0 或預設輸入時，進行圓柱切削，

⑺ 數控車如何車錐度編程

這是機床設計中存抄在的問題。
加工直襲徑的變化是靠中拖板帶動刀架的進退來實現的，中拖板底下裝有絲杠副，絲杠轉動帶動中拖板運動。當中拖板前進時，電機帶動絲杠順時針轉動，螺母推動中拖板前進。這個力與切削力徑向分力方向相反，所以傳動機構的間隙的作用反應不出來；而當中拖板後退時，電機帶動絲杠逆時針轉動，螺母拉動中拖板前進。這個力與切削力徑向分力方向相同，傳動機構的間隙(絲杠副的配合間隙、絲杠軸承的間隙、螺母與中拖板配合的間隙等）需要得到消除，所以造成了刀架突然後退，致使加工直徑突然變大。這種現象在普通機床上表現非常明顯，現代數控機床雖然採用了滾珠絲杠，間隙雖小，但其它因素仍然會導致間隙的存在。因為以上原因，機床設定車削錐度時一般從大端向小端車削。這樣可以得到符合編程的輪廓。建議你改變車削程序。

⑻ 數控車床外圓車錐度循環用什麼代碼

螺紋循環：g92
錐度
g76
g71,g75g73都可以車外圓，g71是外圓粗車循環g73為封閉粗車循環

⑼ 數控內孔錐度切槽循環怎麼編程

槽看起來都一樣。結構不復雜，就是對刀具要求很嚴格，這個要仔細確認一下對方對零件質專量的要求，刀具屬要仔細修磨，而且剛性必須要好，畢竟懸長太大了。
編程的話，可以使用反復調用切單個槽子程序來實現，就是坐標很多，主程序寫法麻煩。
也可以使用宏變數控制循環次數，也就是用宏程序來表達，那樣程序會極其簡潔，根本就沒幾行代碼。我傾向於用宏程序。