數控車怎麼直接車偏心
A. 數控車車偏心圓的程序怎麼編
那個就不知道了 我知道走心機 可以利用偏心夾頭來做偏心工件 編程和普通是一樣的
B. 數控車床偏心夾具怎麼開
C. 數控車床如何編程偏心
偏心不是程序能夠編出來的，是圖紙要求多少度，你在卡爪上墊多厚的墊片，比如要求1度
在一個爪上墊高1.5MM 就行了 程序是一樣的
D. 數控車床加工工件，偏心6毫米，用三爪怎麼加工
車偏心軸主要在裝夾方面採取措施，把要加工的偏心部軸線找正到與車床主軸軸線相重合。 一、在四爪單動卡盤上車削偏心工件 加工數量少而精不高的偏心工件，一般用四爪卡盤裝夾。在四爪卡盤上車偏心工件時，先要在工件劃線。就是劃出一個偏心圓以及保證水平和垂直方向的十字線。以便根據這些線條來確定它在四爪卡盤中的位置。 二、在三爪自定心卡盤加工偏心工件 當加工偏心距小（e≤5-陸毫米）長度短而數量較多的偏工件時，可以在三爪自定心卡盤加工，車削時，先把外圓和長度車好。然後夾在三爪卡盤上，在其中一爪上墊上一墊片，使工件產生偏心來車削。墊本的厚度可用下面公式計算。 X=一.5e×(一-e/二d) （x=墊片厚度 ；e=工件的偏心距；d=三爪夾住部分的直徑） 實際車削時，由於長爪和工件接觸位置有偏差，加土墊片夾緊後的變形還需要加上一個修正常數既。 x實=x+一.5△e （x實=實際墊片的厚度； x=計算出來的厚度 ；△ e=試出後，實測的偏心距誤差 ） 三、在雙重卡盤上車削偏心工件 這種方法就是把三爪自定心卡盤夾在四爪單動卡盤上找正，然後 移動一個偏心距夾緊，以後只要把工件夾在三爪自定心卡盤就可車削偏心。這樣就不用再較正工件。在移動三爪卡盤位置時，先把光軸夾在三爪自定心卡盤中，用百分表來確定偏心距，最終確三爪卡盤在四爪卡盤中的位置。 四、在兩頂針間車偏心工件 較長的偏心工件可以裝夾在兩頂針間車削，用雞心夾帶動工件旋轉。在兩頂針間加工的偏心工件兩端的正心，偏心中心孔一般是在鏜床上加工，因為在床上很難保證兩端正心，偏心中孔的方向一致和平行。 5、在偏心卡盤上車偏心件 偏心卡盤偏心距調整方便，通用性強、精度高是一種比較理想的車偏心工具。 陸、在專用夾具，上車削偏心工件 當加工長度較短，精度要求高而數量很的偏心工件時可在專用夾具上車削。 漆、在實際加工偏心距較大而精要求不高的偏心工件時，總結出另一種裝夾方法，三爪鏜位加墊片裝夾，既在三爪自定心上爪時，先上一號爪，然後輕動夾頭，使夾頭端面螺約轉一圈或兩圈再上二號和三號爪，使夾頭的三爪自然形成偏心。由於此偏心是不可調的，所以還要加墊片來調整，這種方法的優點是簡單方便快捷，缺點是定位精度不高
E. 數控車偏心軸怎麼
如果你問的凸輪偏心軸截面較圓的中間，兩個過程可能銑加工，回單件生產，最大半徑答切割應採取凸輪的半徑加2，第一軸所需的數控車床有形公差，以下操作是在一個單一的安裝完成。使用G72指令驅動切槽刀轉動粗，精加工和在兩端的凸輪軸和左側的左右兩端。如果沒有的話，外轉動90度，並用U型轉彎加工G71指令。其餘的凸輪輪廓銑刀由凸輪形狀加工編程數控銑床。如果你沒有銑床，一定要使用汽車的次數完成後，用戶現在可以討論更換凸輪的形狀是圓的，如果用戶同意打通，可以先使偏心夾具，那麼處理是在兩輛車完成。知識專用夾具可以在詳細的論述專用書籍。你覺得滿意嗎？
F. 數控車偏心軸怎麼做
若您問的偏心軸中來部自的凸輪的橫截面不是圓形，則可分兩道工序車銑加工，單件生產的話，下料的最大半徑應取凸輪的半徑加2.，先數控車床加工軸，有形位公差要求的話，下述操作在一次裝夾中完成。使用G72指令驅動切槽刀依次粗、精加工右、左兩端的軸和凸輪的兩端面。沒有的話，可用90度外圓車刀並使用G71指令掉頭加工。剩下凸輪輪廓交給數控銑床用立銑刀按凸輪形狀編程加工。若您手邊沒有銑床，一定要用數車完成，可以跟用戶商量更換凸輪外形為圓形，若經得用戶同意，可以先製作偏心夾具，然後分兩次車加工完成。有關專用夾具的知識，可在專用書籍中找到詳細的論述。您覺得滿意嗎。
G. 數控車床偏心圓怎麼車
我前段時間做過一個，跟你說說我的方法吧
首先你的車床需要有C軸和圓柱插補功能，可以利用角度和X的變化關系列出公式，角度遞增的時候X不停變化，其實說車不如說刮更合適一點
H. 數控車偏心怎麼做
如果偏心距離不大一般都是用3爪卡盤做偏心套或則加墊片看零件長度可適當用頂尖。 如果量大考慮使用4爪卡盤比較安全穩定。
麻煩採納，謝謝!
I. 數控車怎麼車偏心
關於車偏心零件的幾個條件：
製作工裝來實現偏心加工。（加工部分與旋轉軸同心，夾持部分偏心。）
四爪卡盤，原理與上條一致，區別在於，四爪卡盤是標准件，工裝是非標件。
帶有動力軸頭的數控車，可以直接銑削出偏心部分。
具備以上任何一條，都可實現偏心車。
J. 數控車偏心怎麼編程序
4抓卡盤也許可以解決你的問題。