數控車床編程的U和W怎麼測量
⑴ 數控車床的 U值和W值 分別是什麼 如何補 初學 請詳細。
編寫程序時，需要給定軌跡終點或目標位置的坐標值，按編程坐標值類型可版分為：絕對坐標編程權、相對
標編程和混合坐標編程三種編程方式。
使用X、Z軸的絕對坐標值編程（用X、Z表示）稱為絕對坐標編程；
使用X、Z軸的相對位移量（以U、W表示）編程稱為相對坐標編程；
GSK980TDa允許在同一程序段X、Z軸分別使用絕對編程坐標值和相對位移量編程，稱為混合坐標編程。
示例：A→B直線插補。
圖1-8
絕對坐標編程：G01X200.Z50.；
相對坐標編程：G01U100.W-50.；
混合坐標編程：G01X200.W-50.；或G01U100.Z50.；
註：當一個程序段中同時有代碼地址X、U或Z、W，X、Z代碼字有效。
例如：G50X10.Z20.;
G01X20.W30.U20.Z30.;【此程序段的終點坐標為（X20，Z30）】
⑵ 數控車床中的相對坐標怎麼計算。就是U和W。看了幾天數控說明書沒怎麼理解。誰能舉例說明下嗎。
U和W表示相對坐標,其值等於車刀下一點要到達的位置的坐標減去當前車刀所在位回置的坐標!比如要在答直徑20圓柱端面切一2*2倒角:用絕對坐標時可以這樣寫:G00 X16 Z3 G01 Z0 G01 X20 Z-2。用相對坐標可以這樣寫:G00 X16 Z3 G01 W-3 G01 U4 W-2
⑶ 數控車床中U與W的具體用法
U和W是相對坐標。簡單點就是從起點到終點的距離。如一直徑30MM，長度20MM 。分一次版車削。程序如下權
M3S1000
T11M8
G0X35Z2
G1U-5F500
G1W-22F300
G0X50Z2M5
M30
絕對坐標值
M3S1000
T11M8
G0X35Z2
G1X30F500
G1Z-20F300
G0X50Z2M5
M30
希望你能看懂。
⑷ 數控車床編程裡面U和W是什麼意思它們在什麼情況下用到詳細點。謝謝.......
是相對坐標，在什抄么情況下都可以用，假如說現在坐標是X20.Z0如果想移動到X22.Z-1用相對編程就可以寫成U2.W-1主要用於計算，編輯比較復雜的程序，假如說現在位置是Z22.559，如果再車一個毫米，用絕對編程需要寫成Z21.559但要是用相對坐標的話就簡單多了W-1就可以了。不知道你明白不？
⑸ 數控車床程序中的U和W指什麼，怎麼用U和W編程
絕對值就是當前這一點的具體的坐標是多少多少，而增量值是相對於前一點版的相對坐標。打個權比方你說，你從你現在坐的位置到你家餐廳要穿過你家客廳。也就是說你現在要上餐廳要走的路線是：現在的位置（坐標）——客廳——餐廳，而從現在的位置到客廳是5米，到餐廳是8米，也就是客廳到餐廳是3米。好了，假設你現在的位置是零點（工件原點，對刀時是對工件端面，一般以此為工件原點），你到客廳的絕對值是5米，到餐廳的絕對值是8米。現在你走到了客廳，你相對於零點也就是5米的距離就是增量值，增量值是相對以前一點的坐標。你現在在餐廳，如果是絕對值，那就是8米（原來的位置是零點）。而增量值是現在的餐廳坐標相對於客廳，就是3米而不是8米。
⑹ 數控車床編程G73指令中的U（i）、W(k)、其中的i、k怎麼計算出來的
i＝x直經減去第一次車削深度減去精車餘量除以2 。
K=Z軸總長減去第一次吃刀量減去精車余專量。
數控車床編屬程G73 封閉車削復合循環，也叫仿形車削。
當毛坯和成品的形狀比較類似的時候使用，比如鑄件和鍛件毛坯的車削。
FANUC系統G73的格式如下：
G73 U(X向粗車總餘量) W(Z向粗車總餘量) R(d粗車次數)。
G73 P(10) Q(20) U(X向精車餘量) W(Z向精車餘量) F(粗車進給量) S(粗車轉速) T(粗車刀具)。
⑺ 數控車床G73編程U,W怎樣去計算
第一趟G73的U是指毛坯到實際加工完的尺寸的差值,用半徑值來表示,比如直徑40的毛版坯
4 L, s0 F9 F9 y A3 Q) n5 i最終加工權尺寸是30,那U就應該是40-30=10,用半徑值表示 在除2 就是U5* i
⑻ 數控車床編程G73指令中的U（i）、W(k)、其中的i、k怎麼計算出來
計算方法：
i＝x直經減去第一次車削深度減去精車餘量除以2
K=Z軸總專長減去第一次吃刀量屬減去精車餘量
數控車床編程G73 封閉車削復合循環，也叫仿形車削。
當毛坯和成品的形狀比較類似的時候使用，比如鑄件和鍛件毛坯的車削。
FANUC系統G73的格式如下：
G73 U(X向粗車總餘量) W(Z向粗車總餘量) R(d粗車次數)
G73 P(10) Q(20) U(X向精車餘量) W(Z向精車餘量) F(粗車進給量) S(粗車轉速) T(粗車刀具)
⑼ 數控車床G73里的U.W.R是怎麼取值的呀
第一個程序段的U值等於每次粗加工循環中的切削總量減去第一次的切削深度和精加內工的切削深度，為容半徑值。W等於每次粗加工循環中的切削總量減去第一次的切削厚度和精加工的切削厚度。R為所需要的粗車走刀次數。
第二個程序段的U值為X軸留給精車的餘量，直徑值。W為Z軸的精車餘量。
⑽ 數控車床G73中的U，W是怎樣算出來的
U和W不需要計算，是根據刀具，工件和機床的實際情況操作員設置的。
主要內定義程序號，調出容零件加工坐標系、加工刀具，啟動主軸、打開冷卻液等方面的內容。主軸最高轉速限制定義G50 S2000，設置主軸的最高轉速為2000RPM，對於數控車床來說，這是一個非常重要的指令。
坐標系定義如不作特殊指明，數控系統默認G54坐標系。返回參考點指令G28 U0，為避免換刀過程中，發生刀架與工件或夾具之間的碰撞或干涉，一個有效的方法是機床先回到X軸方向的機床參考點，並離開主軸一段安全距離。
(10)數控車床編程的U和W怎麼測量擴展閱讀：
選用原則
1、前期准備
確定典型零件的工藝要求、加工工件的批量，擬定數控車床應具有的功能是做好前期准備，合理選用數控車床的前提條件，滿足典型零件的工藝要求。
2、機床附件及刀具
機床隨機附件、備件及其供應能力、刀具，對已投產數控車床、車削中心來說是十分重要的。選擇機床，需仔細考慮刀具和附件的配套性。