數控導軌怎麼調

① 機床導軌主要有幾種形式，數控機床導軌有幾

用得較為廣泛的有下列三種；即平面導軌、直線滾動導軌和循環滾柱與平面導軌的組合所構成的滾動體導軌。
1、直線導軌
新的導軌系統使機床可獲得快速進給速度，在主軸轉速相同的情況下，快速進給是直線導軌的特點。直線導軌與平面導軌一樣，有兩個基本元件；一個作為導向的為固定元件，另一個是移動元件。為了保證機床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，一般情況下，安裝比較簡單。
直線導軌的移動元件和固定元件之間不用中間介質，而用滾動鋼球。因為滾動鋼球適應於高速運動、摩擦系數小、靈敏度高，滿足運動部件的工作要求，如機床的刀架，拖板等。
工作時間過長，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預加負載開始減弱，導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導軌支架，甚至更換導軌。如果導軌系統已有預加負載作用。系統精度已喪失，唯一的方法是更換滾動元件。
2、直線滾柱導軌
直線滾柱導軌系統是平面導軌與直線滾柱導軌的組合，用滾柱安裝在平行導軌上，用滾柱代鋼球承載機床的運動部件。優點是接觸面積大、承載負荷大、靈敏度高。從床身尾部看，支架與滾柱置於平面導軌的頂面和側面，為了獲得高精度，在機床工作部件和支架內面之間，設置一塊楔板，使預加負載作用於支架的側面。楔板的工作原理與斜鐵相似，工作部件的重量作用於支架的頂面。由於作用在導軌系統上的預加負荷是可調的，為此楔板的損失得到補償，這一特點被廣泛用於中型或大型機床上，因為它對CNC指令反應靈敏，承受負荷大，直線滾柱導軌系統比傳統的平面導機能經受高速運轉，改善機床的性能。
3、鑲鋼導軌
機床上最常用的導軌形式是鑲鋼導軌，它的使用已有很長的歷史。鑲鋼導軌是導軌系統的固定元件，其截面為矩形。它可水平裝在機床的床身上，也可以與床身鑄成一體，分別被稱為鑲鋼式或整體式。鑲鋼式導軌是由鋼製成的，經淬硬和磨削。硬度在洛氏硬度60度以上、把鑲鋼導軌用螺釘或粘結劑（環氧樹脂）貼在機床床身或經刮研的立柱配合表面上，確保導軌獲得最佳的平面度。這種形式，維修更換方便、簡單，很受維修工人的歡迎。
4、滑動導軌
傳統導軌的發展，首先表現在滑動元件和導軌形式上，滑動導軌的特點是導軌和滑動件之間使用了介質，形式的不同在於選擇不同的介質。
液壓被廣泛用於許多導軌系統。靜壓導軌是其中的一種，液壓油在壓力作用下，進入滑動元件的溝槽，在導軌和滑動元件之間形成油膜，把導軌和移動元件隔開，這樣大大減少移動元件的摩擦力。靜壓導軌對大負荷是極其有效的，對偏心負荷有補償作用。例如：一個大型的砂型箱在加工時，正好走到機床行程的末端，負載導軌能夠增大油壓，使導軌准確地保持著水平負載的狀態。有的卧式鏜銑床使用這種技術補償深孔加工時主軸轉速的下降。
利用油作為介質的另一種導軌形式是動壓導軌，動壓導軌與靜壓導軌的不同點是：油不是在壓力下起作用的，它利用油的粘度來避免移動元件和導軌之間的直接接觸，優點是節省液壓油泵。
空氣也可以用於移動元件和導軌之間的介質，它也有兩種形式，氣動靜壓導軌和氣動動壓導軌，工作原理與液壓導軌相同。
5、其它形式的導軌
機床上常用的另一種導軌形式是燕尾槽導軌，一般用於機床運動部件的定位。例如：車削中心的尾架，導軌系統可以使尾架在上面移動或者移到要求的位置去支承被加工零件，然後迅速夾緊。機床很多附件，如定位工作台、回轉工作台或旋轉軸等，也採用燕尾槽導軌作為定位元件。然後夾緊在要求的位置上。如果機床往復行程較長，則採用V型導軟，如平面磨床和刨床等。優點是V型導軌系統導向性好，能承受重力切削。有的採用V型導軌和平面導軌相結合的形式，V型導軌作為導向，平面導軌作為支承體。

② 數控車床可以直線導軌嗎

普通導軌，好像有的說法叫做硬軌，指的是導軌和床身是一體的鑄造件，然後在那基礎上加工出導軌，即床身上鑄造出導軌的形狀，再通過淬火、磨削後加工成的導軌，也有床身和導軌不一定一體的，比如鑲鋼導軌，就是加工後釘接在床身上的。
數控上用的一般叫線軌，通常指滾動導軌，就是現在機床行業經常用到的線性模組中用到的那種，我們通常稱這類元件為「直線導軌」，像日本的THK，台灣的銀泰（AMT）、上銀（HIWIN）就專門生產這個。直線導軌本身分兩部分：滑軌和滑塊。滑塊內有內循環的滾珠或滾柱，滑軌的長度可以定製。它是一種模塊化的元件，是有專門廠家生產的標准化系列化的單獨的產品，可以安裝在機床上，磨損後可以拆卸下來更換。
硬軌和線軌是台灣機床業的叫法，不是標准名稱，在機械手冊上是查不到。
普通機床改數控，導軌換不換，要看原來的導軌能否達到精度要求了。一般情況我覺得原來的床身根本就沒有設計安裝直線導軌的平面，全部安裝直線導軌的改造比較麻煩。一般情況下改造只是保留原來的結構，只安裝光柵尺和相應的數顯系統而已。
硬軌的好還是線軌的好？
加工中心多用直線滾動導軌，應為它運動速度快，而且滾動阻力小，沒有爬行現象，潤滑也方便。長時間用後，精度損失較小。鑲鋼（有的貼塑）導軌，在重載的情況下用的較多。特別是，潤滑對它是個很重要的事情。但是導軌磨損後，要調整也很麻煩。
看你的需要了！現在是線軌的用的比較多，但線軌的寬度是有區別的機床的設計不同就有不同的配置了！但高檔機使用硬軌還是比較多的了！
加工中心多用直線滾動導軌，應為它運動速度快，而且滾動阻力小，沒有爬行現象，潤滑也方便。長時間用後，精度損失較小。鑲鋼（有的貼塑）導軌，在重載的情況下用的較多。特別是，潤滑對它是個很重要的事情。導 ... 這個情況不能這么肯定的了！高檔的進口機使用硬軌還是比較多的。而國產的正規品牌的加工中心使用硬軌也是比較多的。好的硬軌磨損還是不大的，而且運動速度也不慢！各有千秋發表這個情況不能這么肯定的了！高檔的進口機使用硬軌還是比較多的。而國產的正規品牌的加工中心使用硬軌也是比較多的。好的硬軌磨損還是不大的，而且運動速度也不慢！
硬軌勝在剛性，線軌勝在速度。
綜合來說是硬軌好,線軌的壽命沒有硬軌長
硬軌主要用於重切削,模具方面;線軌主要用於輕切削,產品方面.以現在市面上最普及的國產組裝機而言,線軌價格略優於硬軌.切削的重輕也是相對的,重切削配以低轉速,輕切削配以高轉速,分別適配機床的硬軌或線軌,達到同樣的加工要求.殊途同歸!

③ 大連數控車床6150A怎麼調主軸箱跟導軌垂直

大連數控車床6150a怎麼調主軸箱跟導軌垂直？這要找技術人員來判斷。

④ 數控機床,加工中心怎麼調導軌間隙Z軸和X,Y軸都調.

最好找專業的，樓上說的這種方法明顯是用來對付普通機床的！

⑤ 數控機床對導軌的基本要求

數控機床的抄導軌比普通機床的導軌要求要高：高速進給時不發生震動，低速進給時不出現爬行現象，靈敏度高，耐磨性好，可在長期重載下連續工作，精度保持性好等。機床用戶選用機床時，根據自身情況針對以上要求選擇機床導軌。機床常見的導軌形式有滑動導軌、滾動導軌和靜壓導軌。

如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！

⑥ c6140數控車床v型導軌間隙大怎麼調整

底部有楔鐵，擰緊看看如何，如果還是太大就該換拖板的貼塑了

⑦ 數控定梁龍門移動鏜銑床兩立柱導軌怎麼了調整

重型龍門鏜銑床是工作台移動(定柱)還是立柱移動(動柱)取決於機床行程，一般來說，只要專不是行程特別要屬求特殊加長的，幾乎絕大多數的重型龍門鏜銑都是定柱，就是工作台移動，行程15米，橫梁跨度5米以上的重型龍門鏜銑工作台承重很輕松的可以達到幾百噸，至於驅動，採用的是靜壓蝸母條驅動，在蝸母條和蝸桿之間通入一定壓力的壓力油，導軌採用靜壓導軌，摩擦系數很小。滾珠絲杠是不可能的，想都不要想。即使加長動柱重型龍門鏜銑更不會用滾珠絲杠，先不說強度能不能達到，單是那麼大的行程自身重量就彎了，打顫，造成工作台爬行，大行程動柱重型龍門鏜銑採用雙齒輪齒條伺服驅動立柱行走。我是專業從事生產龍門鏜銑，重型立車配件，組裝的，有什麼可以問?

⑧ 數控機床導軌移動怎樣實現

由系統控制伺服電機轉動 帶動絲杠旋轉絲杠螺母在絲桿上平移帶動托板移動 導軌應該不會移動

⑨ 數控機床對導軌的基本要求

(1)導向精來度高
導向精度是指數控源機床的運動部件沿導軌移動時的直線性和它與有關基面之間相互位置的准確性。數控機床無論在空載或切削加T時，導軌都應有足夠的剛度和導向精度。數控機床影響導向精度的主要因素有導軌的結構形式、導軌的製造精度和裝配質量及導軌與基礎件的剛度等。
(2)良好的精度保持性
精度保持性是指導軌在長期的使用中保持導向精度的能力。數控機床導軌的耐磨性是保持精度的決定性的因素，它與導軌的摩擦性能、導軌的材料等有關。數控機床導軌面除了力求減少磨損量外．還應使導軌面在磨損後能自動補償和便於調整。
(3)低速運動甲穩性
運動部件在導軌低速運動或微量位移時，運動應平穩、無爬行現象，這一要求對數控機床尤為重要。數控機床低速運動平穩性與導軌的結構類型、潤滑條件等有關，其要求導軌的摩擦系數受小．以減小摩擦阻力，而且動摩擦、靜摩擦系數應盡量接近並有良好的阻尼特性。
結構簡單，工藝性好
要便於加工、裝置、調整和維修。

⑩ 數控車床自動導軌潤滑間隔時間怎麼調

我用的跟你一樣的床子，導軌潤滑時間可以再參數里修改，你查下參數說版明書里有的。默權認的好像是8秒，其實也差不多啊。
順便問下，這床子尾座頂針的壓力，你最小能調到多少啊，我這里0.4兆帕就是極限了，頂的太狠了。蛋疼。